Reprise du message précédent :

Wai en tandem !! J'ai réussi à acheter un vélo dans le budget du mariage!

Si tu démerde bien, S n'est pas figé et tu peux trouver des excuses pour avoir de nouveaux vélos...

surtout quand c'est un vélo où ton conjoint est derrière et pédale 2x moins que toi...

Bon personnellement je suis dans une période de décroissance, je pense me débarrasser d'un mulet depuis l'arriver des vélov, peut-etre virer le pliant, et un vintage dont je ne me sers jamais...

Le tout, c'est d'y aller par étapes et de créer des précédents.
 
Vtt à 500 balles pour reprendre
 
Mais pour aller au boulot ça va pas, donc vdr à 1500 (ça sert tout les jours, m'voyez...)
 
Du coup, VTT à 2000, (c'est quasi le même prix que le vdr )
 
Bon, maintenant, il faut trimballer les mouflets dans de bonnes conditions, un cargo à 3500 si on vend la bagnole, c'est le minimum.
 
Next step : un velo useless au possible (fixi, gravel, mono, watelse) à 4000 billets

 
T'a jamais tenté le vélomobile avec tes trajets? Question useless et prix de oufs, c'est pas mal.

Le mari d'une collègue en a deux, mon copain veut les essayer (mais il est pas sûr de pouvoir rentrer dedans )
Tu fais des pointes à 90 en descente, tût tût les rageux en auto bloqués à 80

 
Ouai, ça s'impose.  
 
Mais nan, vélocouché, vélomobile, a part pour rigoler une fois, c'est vraiment pas le truc qui m'inspire. T'es trop fragile, et tu peux pas te foutre en danseuse
 
 
Par contre, un petit CLM pour aller au taff, je dis pas non. Mon trajet s'y prête parfaitement : 4.5km de ligne droite    
 
Genre un petit P5    
 

 
Un F16 pour aller chercher le pain quoi...  

Single Speed électrique ...
https://www.cycles-for-heroes.com/p [...] -backspin/
j'étais pas prêt    
(bon c'est la marque de mon vélotaf qui me satisfait pleinement donc je ne vais pas trop chier )

Cowboy. On en parle souvent
 
D'ailleurs j'ai vu qu'ils se sont infiltré chez Decathlon, en tout cas en Belgique  

heuuu ce truc le "cowboy" est dégueulasse ... au moins sur le fixie inc. ils ont garder le design du cadre des autres modèles
ha ben tu peux recharger un peu en rétro-pédalant
https://youtu.be/-NIvnU0cMic

 
Toujours côté pédalier les photos  

j'ai un pote qui l'avait, j'ai pu l'essayer mais qqs metres.
 
c'est pas mal, mais je suis pas sur que le confort de se ballader sans AV compense l'alourdissement et l'assouplissement du cadre liés au mécanisme.

 
Suis un peu déçu, j'aime mon style en collant de running + short pour affronter les température <3°  

 
Mets toi ds la situation ou 3 personnes sur 4 ne le respectent pas.
Tu es toi même très souvent obligé de ruser pour débloquer une situation. En sortant des limites imposées par le code.
La théorie c'est bien joli. La mise en situation est tout autre.
Et surtout les "si tout le monde respectait" c'est bien joli mais c'est pas une réalité.
Si tout le monde était intelligent et avait un minimum de bon sens y'aurait même pas besoin de règles si tu veux aller par là...  

 
J'ai volontairement grossi le trait pour l'exemple.
J'suis jamais à 35 dans Paris.
 
La seule foi ou j'ai chuté c'est parce qu'une bagnole a démarré alors que je passais devant elle.
Alors que j'avais bien l'accord visuel de passer 'ok du regard quoi' + priorité.
La nana a demarré juste quand j'arrivais devant elle en me regardant.
J'ai fais un soleil par dessus son capot.
 
Elle est descendu de sa caisse en me disant "je sais pas ce qui m'a pris !!!"  

on a la même config :  
thule yepp mini devant --> j'aurais pas imaginé mettre ma fille de 10mois à l'arrière du vélo.  
Avoir ma tête proche de la sienne pour lui parler ca l'a rassuré immédiatement.
Et pareil, j'ai jamais senti la moindre gêne sur la direction à cause de son poids/du siège.  
Par contre j'ai enlevé les reposes pieds que je trouvais gênant sur mon vélo...
 
J'ai aussi du baisser la selle puisque je suis trop gros pour passer entre ma selle et le siège à l'arrêt
J'ai pourtant essayé de descendre en roulant, de m'arrêter systématiquement près d'un trottoir, de me mettre derrière la selle à l'arrêt mais rien de convaincant

 
Ah non mais on est d'accord, cette dégaine je la valide quand j'ai besoin de poches genre faire deux trois courses. le leggings+short pour le bas et pour le haut le merino manche longue/polaire sans manche. Pour parachever le tout, je garde le casque quand c'est très viteuf, et pour peu qu'il fasse un peu trop chaud dans le magasin ça me donne le visage bien rouge. En générale j'ai droit à un petit coup d’œil de monsieur le Givile.

 
Définis viteuf  

 
Boulangerie, une plaque de beurre au ben'coximarket...

 
Tu peux définir ça aussi  

 
Une épicerie de quartier, le truc où t'achètes ta plaque de beurre à 4.40€ parce que t'as promis à junior qu'ont ferait des cookies pour aller avec la partie de smallworld du samedi soir.

"Coccimarket" si je ne m'abuse.

 
Bon en fait c'est un 8 à 8.  

oui, et inversement  

 
C'est pas plutôt Felix Potin?  

 
Du coup j'ai été vérifier sur Gmap, c'est bien un Cocci.  

J'ai du retard dans le topic mais elles sont cools tes photos pentier.    

bah 80 aussi à vélo hein réglementairement  

A Marseille il faut essentiellement rouler ailleurs que sur les pistes cyclables. J'ai essayé le premier jour et plus jamais par la suite le temps que j'ai été là-bas.

test ce soir du pantalon D4 pluie. Il pleuvait et c'est très efficace. J'ai pris celui à 19 euros, pas 25 parce que le plus cher ne couvre qu'une partie des pieds. Ici le bas du pantalon couvre toute la chaussure. Au final, je suis resté au sec et j'ai eu chaud, ça pourrait aussi être une solution par temps froid
 
J'ai aussi acheté le couvre-tête qui couvre aussi les oreilles, assez sympa aussi hormis la grosse marque qu'il laisse sur mon front une fois que je l'enlève... Mon boss a tout de suite deviné que j'étais venu en vélo

Roue avant rayonnée
Moyeu dynamo contec
Rayon dt swiss comp
Jante h+son archetype

Je sors une roue dynamo à 1165gr. Mon ancienne faisait 1645.

Si on compte un rapport de 1 pour 4 entre le poids du vélo et le poids du pilote, je peux donc grossir de presque 2 kg !!

Propre. Il vient d'où le ratio?  
 
Pour moi on est plutôt sur du 1 pour 6 voire 7...

C'est pas un ratio poids vélo / poids de la personne.
Si on met 1kg sur le vélo, ça équivaut à mettre 4kg sur le corps.
C'est pas une science exacte, mais j'ai toujours entendu ce rapport de poids entre la machine et l'homme. Sachant que sur les masses en mouvement, la différence de poids se sent encore plus.

Du coup il vaut mieux claquer son pognon dans du matos en crabone qu'arrêter la bière et l'andouillette-mayonnaise  

 
Même si tu ne maigris pas, arrêter de bouffer de la merde te fera rouler plus vite

 
Ah.
 
Parce que le ratio 1/4 je le connaissais pour les masses tournantes vs les masses fixes justement. Question d'inertie, quoi, c'est pour ça que c'est plus intéressant de gagner du poids sur les jantes que sur les moyeux par exemple.
 
Pas de différence à ma connaissance entre les masses fixes du vélo ou du cycliste, par contre. Enfin, physiquement je ne vois pas quelle peut être la différence...(alors que l'inertie d'un solide en rotation est différente d'un solide en translation)

Ici quand il fait très froid je met les guêtres même si il ne pleut pas : avec l'effet coupe-vent + couche supplémentaire c'est assez efficace

Pour la tête j'ai un bonnet spécial casque Endura, qui ne laisse aucune trace, ne gêne pas le casque et est assez respirant. Je m'en sert aussi en VTT, c'est nickel

En descente non

 
Ça se fait facilement via les assurances. Je l'ai fait contre une mairie, au final on a plus affaire à eux par la suite, seulement leur assurance.  

On peut pas être efficace si on est en hypolipémie  

Nous en Moselle, on hiberne pas mais on se crée une couche de protection.
Et vu que j'ai pas pu rouler pendant 5 semaines, ma couche de protection me... Protège beaucoup.

Combinaison Bioprène, top du top contre le froid.