Reprise du message précédent :
Combinaison Bioprène, top du top contre le froid.

Salut !

Une recommandation de tool kit ?
Que valent les toolkit à 15 euros sur Amazon avec les 16 outils dans l'espèce de couteau suisse ?
 

 
La base :
 
 
Brooks MT-21  
https://www.amazon.fr/dp/B00GYVJ2Y4/

Rien ne vaut une vraie boite à outils à la maison, puis quelques outils à l'unité dans un petit sac pour emmener avec le vélo.

Osef d'avoir 16 outils s'il te faut juste une clé Allen de 5mm et un tournevis plat pour régler 90% des soucis qui t'arriveront sur le terrain. (Il me faut du hex de 8, 10 et 15 sur mon vélo, alors j'ai une clé ajustable et une pince multiprise avec un bout meulé pour servir de tournevis plat, ça suffit parfaitement, mais ce n'est pas forcément plus léger que ton truc ).

Et puis les multi-clés hex de ce genre:

C'est un vrai SFBA 100% pur Chinoisium .

J’ai un sks tom 18 depuis quelques années et c’est bien pratique.

 
J'en ai une vieille comme ça en acier que je garde bien précieusement

J'ai ça et c'est pratique et pas encombrant  
https://www.bike24.com/1.php?conten [...] 7%5D=16931

Tain, ça faisait longtemps que je n'avais pas eu de panne mécanique sans signes avant-coureurs .
 
Je roulais, je saute un nid-de-poule, mais j'entends un truc qui fait des petits claquements deux fois par tour de pédale, puis le temps de se poser des questions, je sens un point dur deux fois par tour de pédale .
 
J'ai joué avec le sélecteur de vitesse, le problème est le moins visible quand on est sur le rapport 1:1, et ça roule normalement si on secoue le vélo à plat sur le côté droit.
 
J'en déduit qu'il y a un truc qui a pété dans mon moyeu, et que ça se balade dedans
Comme c'est à peu près bon en prise directe, je suppose que c'est un des roulements du planétaire (le pignon a un peu de jeu, mais pas la roue ) ou un pallier du porte-satellites, ou un des ressorts de précontrainte.
 
On va bien s'amuser à tout démonter .
 
Après, il en faut plus pour avoir une panne immobilisante, j'ai donc roulé 5km de façon la plus fluide possible sur le 3ème rapport en m'arrêtant et en tapant le vélo par terre penché à droite dès que le bruit me gênait .

 
Ça fait un an que j'essaye de choper celui avec un adaptateur dynamométrique, jamais été en stock  

https://www.bike24.com/1.php?conten [...] %5B48%5D=1 tu complètes avec ça mais ça douille au final

Et puis bon, un range 2-6, c'est un peu useless...

 
C'est lui que je vise : https://www.bike24.com/p2314979.html
 
Oké 60 balles mais non seulement t'as du dynamo sur toi en sortie donc ça t'évite de faire de la merde, mais en vrai c'est suffisant même chez toi pour la majorité des trucs. Généralement au delà de 6nm tu t'en bas les couilles, tu serres fort et voilà.

Il est jamais dispo celui-là donc si tu veux le pack avec le dynamo faut le faire toi même avec 2 achats (mes 2 liens sur bike24 sur la page donc)

 
Je sais bien, c'est la source de mon désespoir    
 
L'autre jour j'ai posté un truc équivalent chez Wiggle d'une marque que je ne connais pas. 110€ de mémoire. Au moins c'est en stock. Et c'est en partie en titane
 
EDIT : https://www.wiggle.fr/kit-doutils-d [...] atchet-ti/  

Silca, la marque qui fait des pompes à 500€ ?
 
Édit :  
https://www.wigglestatic.com/produc [...] h=2000&a=7  
En plus.
 
Et la pompe à pied qui oblige à sortir le mobile pour servir de manomètre.  

 
j'ai ce petit bijou technologique
https://www.amazon.com/gp/product/B00V4CQEGW/    

 
Il suffit de l'acheter en France  
https://www.probikeshop.fr/cle-a-cl [...] 66934.html

Quelqu'un saurait où trouver les surfaces minimum légales des catadioptres ?
 
J'ai trouvé ce pdf assez complet de la FUB qui recense un peu tout, y compris les textes légaux, mais pas de mention de surfaces...

pas de velotaf today, mal aux cervicales, je crois que je fais trop de vélo

Reprise du velotaf après une semaine malade. Mise au parking du suv.  Le nettoyage de la chaîne a fait du bien.

 
t'as senti quoi comme différence ?
Je viens de complètement nettoyer la cassette et la chaine de mon route avec du dégraissant voiture. Efficace, ça brille comme du neuf.
Pas encore remonté par contre.

https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lomobile
Puissance requise pour rouler à 42 km/h, avec le meilleur vélomobile 166 W  , à vélo de ville 685 W  

Le vélo-fusée
 

Ici, je découvre SRAM sur le Kona.
Bah j'ai l'impression que c'est plus sensible que le shimano à "l'usure/déréglage"
ca passait super mal (le vélo a 2 mois), un coup d'huile et ca repasse mieux
 
Sinon, ce matin, belle pluie soutenue
Et premier trajet avec les gants étanches ver-jari:
https://www.verjari.fr/collections/gants-etanche-v-dry
 
Bah, c'est pas mal du tout, j'étais bien sec au niveau des mains, et j'ai pas eu froid du tout
Content du coup.
bon, la coupe est pas super adaptée à mes mains (certains doigts sont un peu serré, et d'autre moins ) mais sinon, c'est pas mal, en plus ils prennent pas de place dans les poches

Savoureux ce petit combo vent+flotte dans laggle ce matin  

Ce sera au retour ce soir pour moi. Séance de cardio en perspective  

 
Mon pantalon n'est pas degeux, point 1.
 
J'ai une chaine conex sur du shimano XT. Depuis le nettoyage (jamais fait en 3 ans, le cambouis etait immonde), moins de resistance au pedalage, surtout. Passages de vitesses plus "secs".

Je nettoie la transmission toutes les 2 semaines en ce moment.

Y'a rien dans le code de la route en tout cas ça dit juste cata avant blanc/arrière rouge, pédale et latéraux orange.

Note que le sens n'est pas precisé pour les pédales tu peux avoir un petit orange sur le côté des pédales et rien dans les rayons, tu respectes la loi.

J'adore les 2 posts de Manx coup sur coup, un qui dit qu'une multi-prise meulée ça fait multi tool et l'autre qui dit je tape le vélo par terre tous les 400 m pour passer les vitesse du moyeu!!
 

Pourquoi un vélo en canette c'est un SFBA : https://twitter.com/BullittEnVille/ [...] 7134484480  

Chaine dorée, le swag en mode

Alors qu'en acier, même un camion ne fait pas de dégâts irréversibles?  

Question poignées Ergon : elles ont un feeling différent entre les versions ou bien le dernier modèle est toujours le meilleur ?

 
Un vélo en acier ça fait un Pitagone : https://www.youtube.com/watch?v=H3wdRKBCDQk

 
Rien bité

 
Le karma car il a un vélo électrique et un bordo.  

J'ai la gp1 et gp5, je n'ai pas senti de différence sur la partie commune.
Par contre les cornes apporte un vrai plus sur les longs trajets.

Tu fais aucun effort non plus    
 
En gros, est-ce qu'il y a une différence de prise en mains entre GP 1, 2, 3, 4 et 5? Ou bien la seule différence entre ces modèle sont les cornes ?

 
 
Je me laisserai bien tenter par les GP2.

Du XT non nettoyé pendant 3 ans ?
J'pense que tu peux benner tout ça.

 
La couche de gras a préservé la transmission de toute usure.