Reprise du message précédent :

 
Le vélo est au fond du garage et il grogne dans j'ouvre la porte    
 
Je vélotaff en randonneuse depuis que j'ai crevé.  
Je vais m'attaquer à ça tranquillou ce weekend, après un bon petit dej et sans rager un soir dans mon garaj.
 

 
Merci    
Je vais aller en essayer ce week-end ils me plaisent bien sur le papier, je crois qu'il y a un revendeur dans ma ville.

 
Le vélo en lui même je ne sais pas, mais un vélociste vers chez moi que j'apprécie beaucoup (il est entre autres revendeur VSF   ) a rapidement arrêté avec cette marque. Trop le bordel selon lui niveau commande et SAV.

Orbea ils font leur promo sur GCN. Comme Wahoo.
 
A bon entendeur.  

Photo ici

https://imgur.com/a/hMK2SSD

J'étais en train de me dire que ça ressemblait vachement à un moyeu dynamo ce nexus

En vrai, c'est juste que c'est un Contec fourni par monseigneur Raoul premier.  

En roulant pépère ?

Oui mais tu réponds à la question sur les photos de Nexus

 
T'es malade ?

Photo
Moyeu
Sunny
Nexus

J'ai 3 critères sur 4 , fait pas iech

D'ailleurs j'attend désespérement mes jantes pour rayonner mes roues    
 
 
J'avais des critères particuliers, j'aurais aimé :
 
Jante 700 chromé ou alu
légère
Supportant jusqu'à des pneus de 32
36 trous
 
Le top aurait été tubeless.
 
 
Et bah j'ai trouvé QU UNE SEULE jante

Chromé ou alu ça limite pas mal ouai

Quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt de ce truc ?
 
See Sense AIR: A new way to protect and locate your bike
https://www.kickstarter.com/project [...] esense-air
 
Alors super c'est fixé avec une vis antivol sauf que le boitier en plastique n'importe qui le fait sauter avec un simple coup de pied. Résultat s'il n'est pas cassé, il se met à sonner et notifie le propriétaire mais le temps qu'il réagisse, t'es déjà à 2km avec son vélo sans boîtier et donc non géolocalisable. Génial.
 
En plus ce n'est pas localisable en Afrique du nord pour l'instant donc même si le voleur laisse le boîtier sur le vélo, impossible de savoir où il se trouve.

 
 
 
 
Mais mais mais... Ce passage de cable dégueulasse !!!!

non mais ils servent à rien les GB lô

 
C'est surtout con de pas avoir designé un truc qui se fout dans le tube de selle...

 
Je savais que t'allais ticker
 
En vrai, c'est plutôt propre
 
Mais c'est provisoire, y'a un petit percement pour evacuer la flotte et je compte l'utiliser pour passer en interne dans la fourche. J'attends juste d'avoir fini ma caisse pour traiter toute l'elec en une fois. (branchement des trois lampes arrières, connecteurs, etc...)

 
2 ½, c'est un moyeu AR un Nexus, pas un moyeu AV

Les gobelets en plastique c’est moins écologique que les verres en verre  

 
Le mode d'emploi n'engage que celui qui le lit  

Sun ringle cr 18 mon frère

Par contre 36 trous on est plus en 1890

Donc tu repères ton spad...ok et donc quoi? tu vas aller péter la gueule aux lascards/gens du voyage qui l'ont récup? (les flics doivent s'en foutre de ce machin, non?)
 

36 trous??
 
Tu pèses deux cent kg ou quoi?  

 
 
Dites ça à shimano qui sait pas faire de nexus 8 à rétropédalage en 32 trous

 
36 trous par roue
2 roues
2 x 2 x 18 trous
4 x 18 trous
4 golfs
 
Sunny est un Jacky comme un autre  

 
Ça se rebouche, un trou  

Tout le monde a rempli le baro de la FUB ?

Hop hop hop !

Et c'est pas limitatif aux cyclistes : les piétons sont les bienvenus ! (dites à tatie Ginette de dire pourquoi elle ne roule pas à vélo)

Et faites le pour toutes les villes que vous parcourez !!!

https://barometre.parlons-velo.fr/

 
   
 
Commence pas à dire du mal des golfs TDI
 
 

en vae ouais j'ai pas à me plaindre  
le contrecoup c'est qu'il faut être bien habillé, parce que tu te réchauffes pas    
 

le froid doit surement accélérer mes battements, je ne vois que ça    

 
D'ailleurs j'ai hâte d'avoir tes premiers retours d'XP concernant l'AE sur le verglas  

T’appelles les gars du fofo pour arriver en force lors de la récupération (c’est pas ça la masse critique ?)
 
Bonjour c’est pour le vélo    
 
Wiripse est par exemple capable de projeter une boule de haine  

pas encore eu de verglas, juste quelques mètres blanc ce matin, mais pas suffisant pour glisser (en M+ en p lus   )

Le moteur roue avant sans capteur de couple sur le vélo de supermarché chaussé en pneumatiques chinois  

 
Ils ont bien voulu te les monter ou tu l'as fais toi même ?
 

 
Ouais voilà, et comme chez Brompton ils font tout un pataquès sur leur moteur ultra high-tech, alors ça m'intéresse de savoir si c'est de la bite ou si ils ont bossé ce genre de cas limites

J'ai pas essayé le B elec mais :
- Les moteurs roues peuvent êtres très agréables, la gestion peut etre autre chose que du on/off. Mais au final ça nécessite tout de même un capteur de couple/cadence et de bosser l’électronique. Le seul soucis du roue c'est que ça suce plus la batterie que les pédaliers.
- Ces moteurs sont surtout vendus car ils sont dispo pas cher; donc tu les retrouves sur les vélo premiers prix avec le stric minimum en gestion électronique.  
- Bosch et Panasonic (historiquement) ont bien mis dans le crâne que le top c'était le pédalier, donc en Europe le HDG est squatté par le pédalier.
 
Après pédalier ou non, j'ai jamais vu d' ''ABS" sur une AE. Mais avec un capteur de couple si tu arrête de pédaeler, l'AE se coupe instantanément. Sans capteur de couple il doit se fier à celui de vitesse et tu as du lag énorme.

 
Il suffit de rayonner 1 trou sur 2.  

Ce matin, sur un boulevard de 2 x 2 voies, je suis sur la PC à droite et une voiture sur la voie de gauche (donc assez loin de moi) passe très très rapidement. Bref, 500m plus loin, je la retrouve à un croisement car elle veut tourner à gauche et le feu est super long. Bien entendu en plein sur le SAS vélo et collé à gauche là où je suis sensé passer.
 
Bien entendu je passe quand même pour me mettre au niveau de son phare avant gauche histoire d'être malgré tout devant lui. Le gars fait un peu vrombir son moteur.  
 
Le feu passe donc au vert et je démarre donc devant lui en le sentant à 10 cms de ma roue arrière.  
 
Une fois dans la rue à gauche, il accélère et se penche en me regardant au moment où il double genre "tu te crois où toi"   . Finalement comme souvent quoi...
 
Mais là où ça devient drôle, c'est que 50m après m'avoir doublé, il met son clignotant à droite pour rentrer sur le parking là où je bosse (immeubles avec plusieurs sociétés).
 
Je le suis sur le parking et m'arrête derrière lui et attends qu'il sorte.
 
Je lui demande donc :
 
"- Bonjour, c'est quoi le problème que vous avez eu au moment de me dépasser ?
 
- euh, bah il n'y a aucun problème, je ne comprends pas.
 
- alors pourquoi, vous vous êtes penché au moment de me dépasser?
 
- ah ça,...,euh c'était pour que je fasse attention à bien vous voir au moment de vous dépasser.  
 
- ok, ça n'assume pas sorti de sa voiture donc!
 
- ah non monsieur, pas du tout, je vous souhaite une bonne journée.
 
La dernière phrase m'a tellement fait marré.  
 
La différence de comportement du gars en sécurité dans sa voiture puis en face de moi. Possible qu'il ai tâché son slip le gars.

Hier soir rentré dans le froid, mis 30 minutes à me réchauffer en me disant demain je prends la voiture.
Réveil à 5h30, première pensée : véloooooo  

Par contre j'ai pris des autres gants que j'avais qui se sont révélés inefficaces. En arrivant, je rencontre un collègue qui lui est arrivée de chez lui... en courant, 25 km (). Il m'a conseillé de mettre des sous-gants. Du coup j'ai été acheté des sous-gants en soie chez D4 et je les mettrai sous mes gants normaux. On verra bien

Photos de ce matin      

Les épaisseurs sont la clé de la lutte contre le froid.
J'ai deux paires de gants qui me font trois solutions en fonction du temps. Ça marche très bien jusqu'à-5.
A Paris, moins que ça c'est dur, mais sinon je prendrais ma paire VTT qui est plus chaude et ça passerait bien.

Mais tu n'avais pas de sous gants ?
C'est le 1er truc à faire. Technique de l'oignon.