[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

SunnyD

forceur vélocipédique

Reprise du message précédent :

Daphne a écrit :

Peugeot va se remettre à faire des vélos [:zedlefou:1]

Justement, peugeot fait toujours des vélos (pas terribles et chers)

Et dans le genre truc insolite, gitane va sortir un cargo en 2020 normalement. J'y croyais pas quand on me l'a dit.

Message cité 5 fois

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Roule Raoul !

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yoak

négligemment lourd

yavait deja les velos de la poste comme acrgo

leamAs

на зарееее

SunnyD a écrit :

Justement, peugeot fait toujours des vélos (pas terribles et chers)

Et dans le genre truc insolite, gitane va sortir un cargo en 2020 normalement. J'y croyais pas quand on me l'a dit.

J'ai cru que la marque de cigarettes pivotait vers le cyclisme [:maestro]

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Le topic des athlètes musclés : découvrir et suivre l'haltéro

DP59

SunnyD a écrit :

Justement, peugeot fait toujours des vélos (pas terribles et chers)

Et dans le genre truc insolite, gitane va sortir un cargo en 2020 normalement. J'y croyais pas quand on me l'a dit.

j'espère qu'il y aura des filtres [:jean-michel sardou:9]

Message édité par DP59 le 17-10-2019 à 10:36:11

freewind

Soliste en MAJEUR

the_warrior a écrit :

Justement en proposant une alternative.
Les gens aiment avoir le choix.
Si tu imposes l'usage du vélo, ils feront tout pour empêcher l'usage du vélo.
Alors que si tu proposes des alternatives, des belles voies vertes ils auront envie d'eux même d'y aller :jap:

Ok mais ça c'est un peu l'histoire de la poule et de l'oeuf...
Concrètement mon parcours vélotaf est le meilleur de l'agglo avec piste séparée, limite campagne et tout le bordel... ben franchement ça peine à progresser (il y a un frémissement ces derniers tps avec des VAE). Bon en même tps pour ce cas précis faut compter presque 10 bornes entre le centre-ville et le quartier excentré, ça doit être pour ça aussi

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

freewind

Soliste en MAJEUR

SunnyD a écrit :

Justement, peugeot fait toujours des vélos (pas terribles et chers)

Et dans le genre truc insolite, gitane va sortir un cargo en 2020 normalement. J'y croyais pas quand on me l'a dit.

les grandes marques françaises sont à la bourre en fait ...
Lapierre est orienté sport/performance/haut de gamme et presque rien pour le reste et les autres sont à la bourre dans leur gamme vélos de "commuting" (même B'twin)

Message cité 1 fois

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Floleb7

Fiché au grand banditisme

the_warrior a écrit :

Justement en proposant une alternative.
Les gens aiment avoir le choix.
Si tu imposes l'usage du vélo, ils feront tout pour empêcher l'usage du vélo.
Alors que si tu proposes des alternatives, des belles voies vertes ils auront envie d'eux même d'y aller :jap:

[:castor_masqu]

Les gens aiment la facilité et ne pas changer. Peu importe l'impact sur les autres, la planète ou toute considération qui ne tourne pas autour de leur nombril.

Et ce que tu dis ne prends même pas en compte le fait que l'espace est limité donc demande à faire des choix.

Message cité 2 fois

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« La boîte du logiciel disait que j'avais besoin de "Windows 95 ou mieux" - alors j'ai acheté un Mac. »

WirIpse

Sent from my 3310

freewind a écrit :

Au pire on s'en branle des marques françaises de vélo, nan ?

Qu'ils roulent sur du Lapierre, du Canyon ou du Giant, l'important c'est qu'ils se déplacent à vélo plutôt que dans un 3008 ?

Message cité 2 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Jay Kay

GnomoVTT a écrit :

Franchement, il y a peu de ville qui peuvent prétendre que le vélo n'est pas possible chez eux quand même

Les villes côtières du sud, c'est pas simple : Nice, Cannes, Marseille... Le relief est pas franchement pro vélo.

freewind a écrit :

Tout ça n'explique pas pourquoi au Pays-bas les gens se sont mobilisés massivement dés les années 70 (proactifs) alors qu'ici il faut des incitations financières pour avoir un frémissement de 1 ou 2 points de part modale (et surtout pour les VAE... qui n'existaient évidemment pas dans les années 70).
Il y a un mystère dans tout ça [:transparency] ... on vit dans un pays de branleurs? [:fing fang fung]

C'est pas "les gens", c'est plutôt "l'état". Tu as lu l'article plus haut ?

Message cité 4 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

AnDroKtoNe

Cycliste plaisir ex-motarde

Jay Kay a écrit :

Les villes côtières du sud, c'est pas simple : Nice, Cannes, Marseille... Le relief est pas franchement pro vélo.

Ce qui n'est pas du tout le cas par ici, à Brest c'est "San Francisco" et pourtant je trouve que le vélo "progresse", bon c'est léger mais tout de même

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"Pour ces messieurs la moralité devient rigide quand le reste ne l'est plus"© Coluche //\\ "Sauf pour les dictateurs et les imbéciles, l'ordre n'est pas une fin en soi." © Michel Audiard (Le président)

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leamAs

на зарееее

Jay Kay a écrit :

Les villes côtières du sud, c'est pas simple : Nice, Cannes, Marseille... Le relief est pas franchement pro vélo.

A Grasse ils ont mis en place une service de location de VAE, mais je suis pas sûr que les aménagements cyclables suivent ..

Message cité 1 fois

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Le topic des athlètes musclés : découvrir et suivre l'haltéro

Nicodonald

freewind a écrit :

Depuis longtemps je me demande ce qui explique la différence de mentalité par rapport au vélo entre chez nous et les néerlandais (et autres, Danois & co ). Je me suis dit que ça devait venir du contexte culturelo-religieux (protestants toussa) ... mais en réalité les différences ne sont pas flagrantes par rapport à chez nous (42% athées, 29% cathos et 19% protestants).
Alors pourquoi ces gens se sont mobilisés dans les années 70 pour diminuer la place de la bagnole en ville alors que chez nous, encore actuellement, c'est l'inverse qui prédomine? (cf. [:bap2703:2] )

Densité du pays ? Pas d'industrie auto

AnDroKtoNe

Cycliste plaisir ex-motarde

Il est clair que pour que le vélo s'installe dans les habitudes en ville (ou en périphérie) il faut des aménagements cyclables, depuis qu'à Brest c'est "moins pire", y'a un peu plus de cycliste

WirIpse

Sent from my 3310

leamAs a écrit :

A Grasse ils ont mis en place une service de location de VAE, mais je suis pas sûr que les aménagements cyclables suivent ..

Au moins ils n'ont pas de soucis d'odeur de transpiration là-bas [:paul frogba:3]

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

SunnyD a écrit :

Parce que pendant le choc pétrolier des années 70, les politiques ont cherché une alternative au tout pétrole.

En France les politiques ont simplement rajouté des couches d'enduits (primes de tous les cotés) sur un mur qui se fissurait (l'industrie automobile).

Vivement que ce mur s'effondre comme il faut. J'imagine même pas la merde que cela provoquerait si renault ou psa venait à fermer.

La France est une puissance nucléaire, du coup on s'est pas trop senti dépendants du pétrole grâce à cette nouvelle manne énergétique [:fallout3:1]

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

flyingchair

Faut aussi voir que la bagnole c’est confortable, c’est souvent plus rapide que le vélo (bah oui vous voyez la bagnole engluée dans les bouchons en centre ville mais vous ne voyez pas qu’elle a fait 20 km en 15 minutes avant d’arriver là) et c’est financièrement favorisé par les frais réels lors du calcul de l’IR, à tel point que prendre les transports en commun ou un vélo plutôt que la caisse peut revenir plus cher en fonction des situations...

Message cité 1 fois

Nicodonald

WirIpse a écrit :

Au pire on s'en branle des marques françaises de vélo, nan ?

Qu'ils roulent sur du Lapierre, du Canyon ou du Giant, l'important c'est qu'ils se déplacent à vélo plutôt que dans un 3008 ?

Toi peut être, les gens qui bossent pour les constructeurs auto, déjà moins

Message cité 2 fois

GnomoVTT

SunnyD a écrit :

Justement, peugeot fait toujours des vélos (pas terribles et chers)

Et dans le genre truc insolite, gitane va sortir un cargo en 2020 normalement. J'y croyais pas quand on me l'a dit.

Et en plus, on voit l'ifo sur les site auto
https://www.autoplus.fr/peugeot/act [...] 43250.html

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Mon 500px & flick R

GnomoVTT

Jay Kay a écrit :

Les villes côtières du sud, c'est pas simple : Nice, Cannes, Marseille... Le relief est pas franchement pro vélo.

Les municipalités non plus
Et puis bon, la rochelle, dunkerque...

c'est clairement un choix politique plus qu'autre chose.
On a mis 50 ans à adapter les villes aux voitures, faut pas s'attendre à ce qu'en 5 ans tout change

Message cité 2 fois

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Mon 500px & flick R

Jay Kay

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

AnDroKtoNe

Cycliste plaisir ex-motarde

GnomoVTT a écrit :

D'accord avec toi, mais pour adapter une ville au vélo c'est tout de même moins compliqué que pour la voiture (à cause de l'encombrement vélo/voiture)

WirIpse

Sent from my 3310

Nicodonald a écrit :

Toi peut être, les gens qui bossent pour les constructeurs auto, déjà moins

Je ne vois pas où tu veux en venir :??:

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Jay Kay

GnomoVTT a écrit :

Les municipalités non plus
Et puis bon, la rochelle, dunkerque...

c'est clairement un choix politique plus qu'autre chose.
On a mis 50 ans à adapter les villes aux voitures, faut pas s'attendre à ce qu'en 5 ans tout change

Sauf a Paris. Comme quoi un seul mandat peut suffire...

Message cité 2 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Krazouk

WirIpse a écrit :

Au pire on s'en branle des marques françaises de vélo, nan ?

Qu'ils roulent sur du Lapierre, du Canyon ou du Giant, l'important c'est qu'ils se déplacent à vélo plutôt que dans un 3008 ?

oui :jap:

DP59

Nicodonald a écrit :

Toi peut être, les gens qui bossent pour les constructeurs auto, déjà moins

osef c'est en Europe de l'est

Message cité 1 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

SunnyD a écrit :

Tu pourrais tenir le même discours sur le topic immobilier

Jay Kay a écrit :

https://i0.wp.com/www.weelz.fr/fr/w [...] arison.jpg

:love:

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

the_warrior

in soviet ...

Floleb7 a écrit :

[:castor_masqu]

Les gens aiment la facilité et ne pas changer. Peu importe l'impact sur les autres, la planète ou toute considération qui ne tourne pas autour de leur nombril.
Et ce que tu dis ne prends même pas en compte le fait que l'espace est limité donc demande à faire des choix.

Non.
Aux pays bas ils ont proposés des aménagements cohérents et ça marche.
Ils n'ont jamais interdit aux bagnoles de rouler, ils ont juste rendu le vélo agréable.

Message cité 1 fois

Nicodonald

WirIpse a écrit :

Je ne vois pas où tu veux en venir :??:

Que politiquement c'est coûteux de détruire des emplois.

Message cité 2 fois

DP59

Nicodonald a écrit :

Que politiquement c'est coûteux de détruire des emplois.

osef c'est en Europe de l'est

Nicodonald

DP59 a écrit :

osef c'est en Europe de l'est

Magnetti marelli, valéo, etc... il y a encore pleins de choses liées à l'industrie auto en France.

Message cité 2 fois

DP59

Go Google

GnomoVTT

Jay Kay a écrit :

Sauf a Paris. Comme quoi un seul mandat peut suffire...

c'est pas parceque tu encourages le vélo que la ville a été adaptée

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Jay Kay

GnomoVTT a écrit :

c'est pas parceque tu encourages le vélo que la ville a été adaptée

Pour moi c'est la clé de voûte. Si les pouvoirs publiques financent, le reste va suivre.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

WirIpse

Sent from my 3310

Nicodonald a écrit :

Que politiquement c'est coûteux de détruire des emplois.

Je sais que les capitalistes ont du mal avec ça, mais la réalité c'est que Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme.

Si une majorité d'utilisateurs remplacent leur voiture par un/des vélos, il va falloir du monde pour :
- transformer les infrastructures
- vendre les vélos
- produire/vendre les accessoires/équipements
- maintenir les vélos
...

Heureusement qu'on n'a pas refusé de "détruire les emplois" des baleiniers pour remplacer les lampes par des ampoules.

Message cité 6 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

AnDroKtoNe

Cycliste plaisir ex-motarde

Nicodonald a écrit :

Magnetti marelli, valéo, etc... il y a encore pleins de choses liées à l'industrie auto en France.

Rien ne les empêche de se mettre à produire des outils/accessoires pour les vélos

DP59

Nicodonald a écrit :

Magnetti marelli, valéo, etc... il y a encore pleins de choses liées à l'industrie auto en France.

https://pro.largus.fr/actualites/la [...] 45390.html

Et c'est pas parce que les Français achètent moins de voitures hein.

C'est pour gagner plus de pognon.

Un suv y a beaucoup de main d'oeuvre

Message cité 1 fois
Message édité par DP59 le 17-10-2019 à 11:06:19

GnomoVTT

Jay Kay a écrit :

Pour moi c'est la clé de voûte. Si les pouvoirs publiques financent, le reste va suivre.

oui après faut voir que pas mal d'élu (qui commandent les pouvoirs publiques) se déplacent en voiture.
Jusqu'à il y a peu, bcp en avaient rien à secoué

Il y a 10 ans, on m'a bien fait comprendre qu'on pouvait pas mettre plus de stationnement vélo en ville car ca prenait du stationnement voiture hein

WirIpse a écrit :

cet exemple :love:

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Mon 500px & flick R

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

WirIpse a écrit :

Je sais que les capitalistes ont du mal avec ça, mais la réalité c'est que Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme.

Le capital investi dans leurs usines à boites à roues ou dans une unité de production de biomazout ne va pas se transformer sans pertes en actions SunnyD International

Message cité 2 fois

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Floleb7

Fiché au grand banditisme

the_warrior a écrit :

Non.
Aux pays bas ils ont proposés des aménagements cohérents et ça marche.
Ils n'ont jamais interdit aux bagnoles de rouler, ils ont juste rendu le vélo agréable.

Ce que tu dis n'a aucun sens.
Aux Pays-Bas ils ont aménagé l'espace en donnant la priorité aux piétons et vélos au détriment de la voiture.
Ca n'a pas été fait en essayant de préserver chaque mode.

Message cité 1 fois

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« La boîte du logiciel disait que j'avais besoin de "Windows 95 ou mieux" - alors j'ai acheté un Mac. »

Nicodonald

DP59 a écrit :

https://pro.largus.fr/actualites/la [...] 45390.html

Et c'est pas parce que les Français achètent moins de voitures hein.

C'est pour gagner plus de pognon.

Un suv y a beaucoup de main d'oeuvre

Je dis pas qu'il y a rien dans l'est, je dis qu'il en reste en france. On a pas une industrie florissante en France alors flinguer la seule qui reste à peu près, c'est pas un pas que les politiques feront.

Nicodonald

WirIpse a écrit :

Comme tu le dis, les capitalistes ont du mal avec ça.

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