Reprise du message précédent :
Pour du vélo "au quotidien", le poids ne devrait pas être un problème, c'est pas le topic cyclosport

C'est marqué 13 kg pour le Trek. Avec les 2 PB ?

J'ai du mal a y croire, vu l'équipement.

Après, pour vélotaffer léger à 1500€, faut partir sur un carbone en 105/freins à patin, et une sacoche de bikepack.

Mais ça implique des concessions : pas de chemins, pas trop de "bagages"

C'est mon cas, faudrait que je le pèse en état de marche, pour voir le delta de poids.

 
Do need      
Sans le guidon de CLM par contre

 
Ça reste néanmoins agréable d'avoir un vélo léger. En ce moment j'ai 10km aller (et je fais un petit détour sur le retour). C'est pas mal d'avoir un vélo léger. J'ai alterné avec trois vélos, et je dois dire que je préfère le single speed de 7kg au route à vitesse de 9kg au vélo de ville tout équipé à je ne sais pas quel poids.

Le Trek 520 est une randonneuse il me semble, c'est pas vraiment la même catégorie.

 
dis tout de suite que les randonneuses sont grosses

Elles ont une ossature lourde

Ça me ferait chier de rouler avec une enclume.
J'ai un single speed qui fait un peu moins de 9kg je pense et ça me convient parfaitement.
Je ne dit pas que tout le monde doit avoir le même genre de vélo, mais moi ça me convient pour faire 5 ou 7000km chaque année avec, et c'est clair que je ferais moins de détours avec un hollandais de 18kg et j'y prendrais beaucoup moins de plaisir.

Veloheld à un modèle Pinion maintenant

Moi j'ai mon VTT avec sa fourche qui fait 2kg et ses pneus D4 à 10€ qui pèsent 800g pièce  
Mais un jour je changerai

merci je vais pouvoir sauter le pas  

J'exige un compte rendu détaillé, un jour il remplacera mon vélo actuel

Ah ouais, sacré trajet  
Tu fais ça tous les jours via les bords de l'Yerres et la Seine ?

Quel pied

Je viens de faire le contrôle technique de ma caisse vu que ça faisait 2 ans. J'en ai profité pour retarder le kilométrage: j'ai roulé 3000 kms  

Grâce au vélo (en partie)! J'ai fait plus de 2 fois plus de bornes en pédalant  

C'est cool ça !  
 
6000 km en vélo ! Tu fais combien de km par jour ?

Je fais 12 km par jour travaillé, plus les sorties du week-end, plus les courses diverses et sorties en ville en semaine.

Ce n'est pas tant que ça en 2 ans, j'ai fait 30 bornes par jour pendant quelques années avec mon VAE dans le passé car j'habitais plus loin du boulot, mais j'utilisais également plus la voiture.

J'ai pris les maréchaux entre porte de Versailles et porte d'Orléans, ils ont refait toutes les cassures horribles qu'il y avait sur la piste cyclable (aux endroits où il y avait des sortie de parking) pour les rendre tout smooth, j'ai envie de féliciter la mairie du 14 tellement je suis content  

Pour ceux que ça intéresse il y a un salon du vélo au parc floral de Vincennes du 8 au 10 mars.  
 
https://velo-in-paris.com/

ptain ça y est, j'ai réussi à changer mes câbles et à régler mes vitesses, cette satisfaction

J'en ai vu des dizaines en Israel aussi. Des petits vélos pliants avec pneus de fatbike et moteur elec débridé. Les mecs roulent en ville à 50, gachette à fond.

Première que j'ai vu ça. C'est à Annecy. Oui les mecs roulent comme des cons avec  

Moi j'essaye de faire mes 50km tous les 2 jours (lorsque je bosse à 25km de mon domicile). Les 2 autres jours, je bosse à 35km, ça fait un peu trop pour le moment en vélo.  
 
Mais j'espère un jour pouvoir le faire au moins une fois dans la semaine, juste pour voir si j'en suis capable.

 
Et surtout ils ont bouché le "trou" de la route, on ne risque plus de se vautrer sur le trottoir.

 
6000km en deux ans, c'est quand même pas beaucoup en vélotaf.  
 
Avec 15 km/j pendant cinq jours, en comptant 35 semaines par an, on y est déjà quasiment.
 
Tu rajoutes quelques déplacements annexes (pain, crèche, quelques courses) et bingo.
 
J'étais à 2000+ km/mois quand j'étais à Grenoble, et ça se faisait tranquillement.

"c'est pas beaucoup moi je fais plus "

Putain le concours de bite qui se profile...
 
On commence quand même à 66 km par jour, va y avoir du level cette fois !

à partir de 80km par jour ça devient du vrai velotaf respectable et encore il faut pas mal de D+

Oui mais si c'est pour mourir au bout de 2 semaines dévoré par des lapins adultes comme fr0id y'a aucun exploit  

j'oubliais, il faut en plus se promener avec une couverture de survie et des rations de combats au cas ou tu fasses un détour de 200km de chez toi pour dormir dans un endroit sympa

 
Oui c'était bien relou avec le siège bébé fixé sur le tube sous la selle, je devais presque m'arrêter à chaque bateau pour pas que mon gosse rebondisse, y compris en descente   .
Espérons qu'ils fassent pareil tout le long des maréchaux ! Ce n'est pour l'instant pas le cas dans le 13e.

Pour du concours de bite, y'a le forum velotaf, on est tous enterrés par certains malades.
 
C'est une vraie question, pas du troll : pour vous, faire 4x4 km ou 2x8 km dans la journée, c'est beaucoup?
 
En "période de croisière", pas en sortie de maladie/reprise de sport, je précise.
 
Je demande ça par rapport au message "étonné" quant aux 6k km.

Beaucoup non.
 
Mais faut surtout voir les conditions pour les faire. Niveau aménagement par ex.

2x14km par jour pour ma part. Bcp plus serait chiant, mais surtout à cause des feux. Il vaut mieux comparer le temps du trajet. 45 min, voire 52 en cargo. Un peu plus et j'aurais pris un VAE...

J'ai pas voulu lancer un concours . Je suis juste content d'utiliser moins la voiture et plus le vélo.

 
Ça dépend beaucoup des conditions et de la fréquence.
 
Il y a ~10 ans, je roulais 2*15km pour aller au lycée (avec un vélo ruiné ), mais j'évitais soigneusement les jours de pluie ou quand il faisait froid, mais ça faisait un ridicule 2~3'000km/an (avec forcément quelques extras hors vélotaf).
 
Quand je bossais à l'usine, j'avais réussi à rouler 1'000km/mois alors que je n'avais que 2*8km/jour (mais aussi une auto-école à 8km dans l'autre direction et quelques ballades pas toujours à côté le WE). Au final, ça n'a fait que 2'500km/an vu que je ne bossais que l'été .
Là, je n'ai que 2*9km pour aller au boulot, mais comme je roule tous les jours, ça fait environ 5'000km/an.
 
Si tu veux rouler, la qualité et la fréquentation de la route compte beaucoup, et le fait d'avoir un vélo confortable et performant aide aussi. L'équipement est aussi important (pare-boues, éclairage, vêtements), ça change pas mal la sécurité et le confort.
 
Mais il y avait des concours de bite officiels dans deux entreprises où je bossais, le hall of fame était assez impressionant, avec des 2*50km/jour en vélo couché, le gars roulait un ou deux jour/semaine et écrasait la moitié du classement , quelques uns roulaient 2*30km/jours (dont un en VAE DIY plus souvent en panne que fonctionnel ), et je me rappelle de quelques uns qui se tapaient quelques centaines de m de D+ par jour.

Je participe pas au concours parce que c'est du ponctuel.

De plus 1 rétro pété = 1000 km donc j'ai aucune chance face a certains ici  

Perso j'avais 2x18.

C'était un peu trop et je le faisais 2x par semaine.
 Maintenant j'ai 2x4,5 ... Ben c'est un peu court. Alors ok, je pourrais rallonger, mais dans les faits... Je le fais pas

L'idéal pour moi, c'est entre 5 et 10 : le bon compromis entre distance inintéressante et temps de trajet trop long.

Ici petite boîte et je suis le seul.

Le concours serait a qui en fait le plus en bagnole...

La secrétaire fait 45 bornes de bagnole tout les matins.  

+1