Reprise du message précédent :
Hello
 
Après avoir tenté ma chance sur le topic VAE où on m'a conseillé de prendre un vélo standard, je viens demander l'avis du public ici :
 
Je cherche un velotaf pour faire un trajet de 6km A/R plutôt plat modulo côte au retour (la rue de Bagnolet pour ceux qui connaissent)
 
J'aimerais un velo léger (je suis une loque), sans entretien (nexus, freins à disque, courroie etc) et adapté à une conduite pépère dans l'enfer parisien
 
Budget : pas vraiment de limite, le moins cher qui remplisse le cahier des charges quoi
 
Des idées HFR ?
 
Merci <3

léger et pépère ça n'existe pas

 
Pour préciser  
 
- Pépère au sens où je ne vais pas rouler vite / chercher de la perf
- Léger pour ne pas me trainer une enclume dans les côtes

J'ai pas de longues côtes et je suis en forme donc c'est pas évident de me mettre à ta place pour te conseiller.

Mais le mieux pour la ville sans chercher la perf c'est du vélo de ville et c'est autour de 15kg tout équipé.

Je laisse la team triban 100 te convertir  

C’est marrant comme le discours des gens qui font 6 ou 120km est le même : faut un vélo léger.

Sur la 5, c'est cadeau

 Merci

Mon taff est à 6,8km
Jai deja fait 119 km

Mon vélo fait environ 35 kg

 
c'est donc pour ça, Salvini au pouvoir ?

 
https://www.diamantrad.com/bikes/247-herren/

J'oubliais qu'ici on allait te proposer que du vélo commandé sur Internet  

35kg ? C'est quoi comme vélo ?

 
Probablement un complot pour que je finisse chez D4
 

 
Merci, il a l'air aussi bien qu'introuvable en france  

J'ai creusé la ligne maginot pour sortir des morceaux de panzer. J'ai forgé tout ça, et paff, ça donne des chocapics.

Trop cool !

 
J'habite en Allemagne et un pote s'est pris ça et en est content. Il réponds à ton cahier des charges effectivement, même si le cadre alu n'est pas forcément recommandé ici.  
 
Et désolé, effectivement, j'avais pas vu qu'il n'y avait pas de revendeurs en France
 
Tu peux peut-être essayer de trouver un vendeur en ligne qui expédie mais bon.

19m de D+ sur 1400m (selon google), c'est pas une côte, c'est un faut-plat montant.
Et 3 km aller, c'est ... vraiment light.
 
J'ai retenu deux choses :
- tu te définis comme une loque = tu n'es pas vraiment sûr d'aimer vélotafer
- tu n'as pas de budget max en tête et tu as envisagé l'option nucléaire = les sous ne sont pas un sujet, dans la limite du raisonnable bien sûr
 
Va chez D4 et prends un ELOPS 900 (330 €). Il arrive tout équipé (moyeux AR à 3 vitesses, carter de chaîne, gardes-boue, dynamo moyeu).
Roule avec au maximum jusqu'au printemps.
Ensuite tu le revends pour la moitié et tu t'achètes un vrai vélo si tu aimes ça / trouves ça pratique etc...
Ou alors tu te mets à la trottinette.

 
Merci pour cette analyse à laquelle je ne peux que souscrire    
L'absence de freins à disque sur l'ELOPS 900 n'est pas problématique ?  
 

Quel problème penses tu que les freins à disques résolvent ?
 
Tu auras éventuellement besoin de remplacer les patins de freins plus souvent que les plaquettes mais c'est l'affaire de 10mn tout les 6 mois.

L'usure des jantes qui deviennent des consommables  

faut freiner combien de millions d'années pour avoir à changer sa jante ?  

Non, vu l'usage que tu en fera.

Alors qu’il faut surtout une bonne géométrie.

 
+1 pour cette question.

J'ai abimé une jante en ne changeant pas les freins à temps. Ce n'était plus la gomme qui la touchait mais la partie en métal.

N'existe qu'en noir

Rien à voir avec le système mais avec toi alors

 
Y’a déjà des gens sur terre qui on dû changer de jantes à cause de l’usure des freins?

T'as un moteur toi non ?  

 
Combien de kilomètres?

60e le kryptonite NY sur amazon!

 
~9000
 
Forcément du 16“ ça s’use plus rapidement surtout vu comme je freine.
 
Mais dans tous les cas c’est idiot de frotter sa jante pour freiner

Sur mon précédent velotaff, j'ai eu besoin de le faire entre 25 et 30.000km.
Les jantes étaient creusées assez nettement.

30k bornes je dirais sur une taille de roue normale. Sur du 16" ça peut aller vite par contre

C'est pas un vrai problème quand même.

Par contre j'aime pas du tout le freinage sur jante quand il pleut, j'ai pas super confiance c'est pas très mordant. Pourtant je suis avec du matos correct (étrier 105, patin dura ace, jante alu)

Alors que sur le topic cyclotourisme on fait des centaines de kilomètres avec 20kilos de bagages

Les seuls cas où un vélo léger est utile c'est si tu fais de la compétition dans des courses vallonnée ou du vélotaf et que tu dois le porter à la main.

Ca dépend du type de tunnel : http://www.cetu.developpement-dura [...] 3-2016.pdf

 
Nickel, j'ai mon excuse pour vélotaffer en carbone : je dois le suspendre à 2m du sol.  

 
Celui-là ? https://www.amazon.fr/Kryptonite-00 [...] 06XCH21YH/
Hmmm    
 
Je sais que je vais me faire lyncher mais, il y a une vraie plus value par rapport à un D4 comme celui-là : https://www.decathlon.be/fr/p/antiv [...] R-p-145314 ?
 
 
Sinon, comment on fait pour pas pleurer dans une descente à 50+km/h ?  

LA taille ?

J'étais content de 2018 niveau crevaisons... pas grand chose à signaler jusqu'à cette semaine.
Une lundi matin, et 2e ce matin, pneu qui se ramollit, à 1km du boulot, j'ai fini à pied, je réparerai ce midi.