Reprise du message précédent :

non sur hfr pas besoin de pousser

Sangel après avoir lu les posts de Panem sur ses pédaliers du concours Lépine :
 

C'est honnête comme tarif dans l'absolu. C'est quoi le souci des pneus ?
Par contre ça reste probablement un meilleur vélal qu'un T100 neuf : plus léger, composants de meilleure qualité.

Déjà fait sur le topic route il me semble, en septembre dernier. Je vous laisse faire la recherche si ça vous intéresse

C'est devenu à la mode avec la victoire de Wiggins sur le TdF. Depuis de nombreuses équipes pro ont testés, et en sont revenus.

Actuellement on ne doit plus avoir que Froome qui utilise ce type de solution.

On lit un peu tout et son contraire.  
Les études de F. Grappe ne montre aucun gain de PMA et un léger gain de puissance max en sprint. Par contre un gain de cadence non négligeable (+7-8 rpm de mémoire).
Les défenseurs de ce genre de truc défendent surtout une fatigue musculaire moindre sur du long terme.

Tout ça pour dire que j'aimerais bien essayer ce genre de came.
Mais je ne le fais pas car ça coûte cher, et c'est plus pour assouvir ma curiosité.

Faudra lui mettre les stickers de la poissonnerie où elle bosse, aussi  

Une paire de marathon c'est moins de 50 € sur le net ( ) et c'est increvable.
Sinon, les pneus de base chez D4 ça doit tourner à 20 € la paire.
Ajoute quand-même 20 € de révision chez un bon bouclard, par précaution.
 
Au final, ça te fait (a priori) mieux pour le même prix, ça se tente...
De toute façon teste-le, au minimum tu constateras la différence avec ton vélo actuel.

En gros les options c'est EPO + pedalier elliptique ou juste EPO quoi

Par contre c'est des velos super sportifs ça, malgré le cintre droit c'est position tout(e) courbé(e) dessus non ?
Mon vitus certes cintre course, même main sur le haut du cintre (donc comme un cintre droit) ben c pas le confort de mon ex Riverside

 
C'est pour que la chaine suive le même mouvement de pantin désarticulé que le bonhomme quand il tape des accélérations

Ouep, c'est ce qui m'interroge, ptêt en remontant un peu la potence et baissant la selle j'aurai une position moins couchée, bref ça s'essaie.

Deja suffirait de mettre plus d'une manivelle par côté pour mieux répartir la poussée.

Ca se règle presque pas la potence...
Et la selle faut la règler par rapport a tes gambettes. Du coup y'a pas trop le choix

J'y mettrai des fautes de grammaire en spéciale dédicace pour toi

 
Ça y est, tu as changé de proie  

Verbe du 4e groupe.

Au japon y'a une marque de vélo qui s'apelle "fromage le choix".
J'avais pris des photos faut que je cherche...
Edit : http://www.japonsanssushi.com/la-p [...] o-fromage/

 
C'est pas spécialement gênant d'être penché, bien au contraire

 
Ils font des plateaux ?

Pour le dos c'est moyen non?
J'ai des putins de douleur en ce moment et du coup la position courbée me semble pas idéale

J'ai un route et un ville, je trouve le champ de vision infiniment meilleur avec le ville : buste droit, tête qui peut pivoter sur un angle plus large, vision loin devant en permanence. C'est peut-être une question de, de souplesse de la nuque, de gouts ou d'habitude

GG

 
C'est ce que je me tue à répéter à chaque fois que le débat sur le cintre route en vélotaff ressort    
 
En tout cas si je vélotaffais avec un route je porterais un casque. Avoir la tête en avant...  

Du coup tu lui as bashé la gueule parce qu’il faisait du mansplaining ou pas ?
   
 

Le vélo ?

En même temps, sortir un marronnier c'est de saison

+1
On croirait que le vélo de ville est fait pour la ville

Tu voulais dire "paternalisme" je pense ? Tu veux que je t'explique ce qu'est le mansplaining ? Tu connais Google sinon ?

Ce débat d'infirme et de retraité... Si la tête tourne pas assez, c'est pas la faute du cintre route les mecs ^^'

Plus que la position couchée à laquelle on s'habitue facilement, ça va être compliqué de mettre pied à terre sans descendre de selle avec un triban, ou alors faudra pédaler avec les genoux un peu trop fléchis et le dos courbé. Ma copine a fini par s'y habituer après un laps de temps assez long mais elle en avait marre de pédaler avec le dos tordu et les genoux pas assez tendus. Enfin, le mieux, c'est de tester sur quelques km, ça semble une bonne affaire.

Il y a des gens qui s'y connaissent en randonneuse ? Je cherche de l'occasion aux standards actuels, en acier

Quelles marques privilégier ?

 
Singer  

Comme toujours :
- Ca dépend du budget
- Ca dépend de l'usage (faire la Loire à vélo en chambres d'hôtes ou traverser la Sibérie en autonomie)
etc.
 
Et comme toujours il y a un topic adapté  
 
Pour commencer, avec un petit budget et en bricolant un minimum, j'ai cru comprendre qu'un bon VTT est assez facilement adaptable...

?

Je suis équipé pour ce qui est des VTT vintage, mais compliqué de mettre un cintre route sans modifier la géométrie.

Merci pour le lien du topic, je vais feuilleter ça

 
Alex Singer    

Vas y link

Jamais je vais trouver ça d'occasion

marques anglaises .

https://www.evanscycles.com/en-fr/bikes/touring-bikes_c

 
En occaz tu peux "facilement" trouver du Croix de fer ou Equilibrium chez Genesis et du Sequoia de Specialized.

Et daphné pour tes pneus, on trouve des gotham à pas cher encore sul net:
https://www.cycletyres.fr/pneu-hutc [...] -1429.html