Reprise du message précédent :
d'ailleurs je peux pas accrocher mon gros U D4 avec son système de fixation, le cadenas est trop gros
des suggestions ? j'ai roulé avec en vélo mais il se baladait un peu accroché au cadre
 
https://image.noelshack.com/minis/2 [...] 183510.png

A la ceinture, comme un vrai

je suis déjà affublé d'un handicap cérébral majeur, si je pouvais esquivé l'ajout d'un handicap moteur

Les Marathon +, ils existent en vErsion pluie ?

Pimp my vélo  

Change de tds au lieu de t'acheter des bouchon de valve tuning

C’est normal si les roues me rappellent quelque chose ? Ou c’est une simple coïncidence ?

C'est pas les mêmes

Enfin c'est les mêmes mais pas celles là

Elles sont top ces roues

Oui elles semblent bien circulaires, c'est pas mal du tout.

Bonjour à tous,
 
Je recherche un vélo de qualité pour éffectuer mes trajets journaliers domicile travail 7kms*2 dans un bon confort et avec une bonne durabilité.
 
Avez-vous des modèles à me conseiller?

c'était le cas dans les premiers TdF.
L'époque héroïque où les concurrents s'arrêtaient au bistrot pour descendre un canon de rouge entre deux clopes, et finissaient l'étape en taxi ni vu ni connu
 
1906:  Quatre coureurs sont d'ailleurs disqualifiés pour avoir pris le train comme raccourci.  
1906bis: René Pottier se retrouve seul en tête avec une heure d'avance à la mi-course. Il décide de s'arrêter, entre dans un bar, commande une bouteille de vin, et la boit presque entièrement. Lorsqu'il voit passer ses poursuivants une heure après, Pottier remonte sur son vélo, les rejoint et remporte l'étape.
1907: L'usage de la « roue libre » apparaît et remplace le « pignon fixe » qui imposait de tourner constamment les jambes.
1907:  Henri Pépin, Jean Dargassies et Henri Gauban considèrent la course comme une promenade pour le plaisir, ils s'arrêtent pour déjeuner quand ils décident et passent la nuit dans les meilleurs hôtels qu'ils peuvent trouver.
1908: la roue arrière de Gerbi se casse. Gerbi ne pouvant pas réparer son vélo rapidement, il marche jusqu'à l'arrivée en portant son vélo sur son dos et termine finalement à la septième place.
1913: Eugène Christophe est heurté par un véhicule de course et sa fourche se casse, rendant son vélo inutilisable. Les règles indiquent clairement qu'il doit réparer lui-même son vélo. Il fait 14 kilomètres à pied, vélo sur l'épaule, pour rejoindre Sainte-Marie-de-Campan. Là dans une forge, au nom du principe d'autonomie, Christophe est contraint de réparer lui-même sa machine. Le forgeron lui propose bien son aide, mais Christophe refuse : « je n'ai pas le droit ». Il travaille dessus pendant plus de trois heures, surveillé par les officiels de la course qui font en sorte qu'il ne soit aidé par personne. Quand Christophe demande à un petit garçon de faire fonctionner le soufflet, il est condamné à une amende de dix minutes. Après que sa bicyclette soit réparée, il repart et termine l'étape, 3 heures et 50 minutes après Thys. Il perd toutes ses chances dans le Tour, mais entre dans la légende.

il y a un hommage dans la montée du Tourmalet :

J'ai trouvé ça :
 
http://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] ture-2017/
 

tu n'as pas eu celui à 250 euros ?

J'ai pas tout suivi

Sisi mais les vitesses.... voilà quoi  

Il est plutôt chouette.
T'aurait pas le même en 2x10v et possibilité de mettre un porte bagage avant?

Non mais j'ai un -10% via parrainage  

 
Donne la clef  

?

 
Faut bien une raison  

J'ai un d4 7.2 que j'ai du mal à revendre. Je me dit que je pourrais le transformer en vélo de "ville", c'est possible ?
 

Je n’ai jamais glissé avec les Energizer Plus Tour. Essaie les Marathon Plus Tour.

J'ai pas compris le problème en fait

Quelqu'un a un tutoriel bien fait à conseiller pour le bunny hop/up ?

C'est un vélo de voyage, les vitesses se passent en embout de cintre. Apparemment y'a rien de plus fiable mais je trouve ça pas top du tout...
 

 
Tu te mets sur un endroit plat avec de l’espace (genre un parking de supermarché) et tu t’entraînes à lever ta roue arrière en roulant à très faible vitesse en faisant un mouvement de poussée sur les pédales (tu pousses vers l’arrière et tout en continuant de pousser, tu ramènes tes talons vers tes fesses) en ayant les pédales qui font un angle d’environ 45° par rapport à l’horizontale.
Bien entendu tu es debout sur les pédales et un peu penché vers l’avant pour faciliter la bascule du vélo.
 
Une fois que t’es à l’aise, tu enchaînes rapidement lever la roue avant puis lever la roue arrière.  
 
Une fois que t’es à l’aise sur le bunny « à vide », tu te mets un obstacle souple (genre une veste en boule) au sol et tu t’entraînes a le sauter, en allant de plus en plus vite en roulant.
 
Une fois que t’es à l’aise tu te mets un obstacle dur (une brique) et tu t’entraînes a le sauter. Puis tu augmentes la hauteur de l’obstacle jusqu’à satisfaction.
 
Voilà, normalement t’es apte à passer un trottoir dans le feu de l’action urbaine.

 
Quel génie, quelle clairvoyance  

Pour du velotaf ça devrait pas causer de problème...

 
Et le mec prend la tof d'exemple sur le pire vélo du monde  
 

 
Ils servent à quoi les shifters sur ce qui semble être au minimum un SS, au pire un fixe  

Pignon fixe à 3 vitesse  

Ah ouais, je vois le câble qui arrive sous la base lô  
 
La mongolance

Bike Wars  
https://www.arte.tv/fr/videos/08166 [...] es-tracks/

C'est vraiment de la merde Tracks.
Faudrait vraimlent que Groland fasse une parodie

Le topic VAE est mort.

y en a qui ont testé les D4 Elops ?

https://www.decathlon.fr/C-819833-v [...] lectriques

avec la prime de 200e de l'état je me tâte. Le pliant c'est mort c'est trop encombrant et lourd pour les transports en commun.

les elops sont lourds et massif
j'ai testé en magasin
après c'est le confort des vélos de ville

edit: ok tu parlais d'électriques, bah alors en électrique ça doit être encore plus lourd alors

ouai mais tant que t'as de la batterie, c'est bueno non ?