Reprise du message précédent :

 
J'ai déjà parlé à un type qui savait pas qu'il fallait "sauter" pour monter un trottoir : il bourrinait juste tout droit dans la marche  

Contrairement au nids d'autruche planqués sous la neige  

 
Si tu y vas doucement, ça passe. Tu peux difficilement faire autrement en cargo par exemple.  

Ça dépend des pédales. J'avais des pédales de descente, ça accrochait bien, mais ça m'a bien dégommé plusieurs semelles. Si je devais mettre à nouveau des pédales plates, j'en prendrai des assez lisses sur lequel on peut mettre des straps.

 

c'était un ?

 
Merci pour ces précisions.
J'ai déjà eu le retour sur expérience de la ou les chutes au début, à cause du réflexe de déclipsage qui ne vient pas tout de suite.

En parlant de trottoir, vous préférez ralentir et faire un bunny-hop propre ou accélérer et tenter au risque de faire taper la roue arrière ?

Je ne monte pas de trottoirs de peur de voiler les roues

Cette problematique du trottoir m'a toujours etonné

Quand je vélotaf je rencontre 2 trottoirs, celui devant chez moi et celui devant le taf

Et généralement j'ai pas à le gravir parce que je descend et je monte par les passages piétons...

Sauf que je fais du vélo aussi pour m'amuser, et braiser la dinde en sautant des trottoirs c'est fun

 
Le carnage avec un vélo de route...

Tu vas plier la fourche bien avant d'arriver à voiler une roue avec un choc radial.

Même si c'est l'arrière qui tape ?

Bon suite à ma grosse déception d'être passé à côté du BMC en promo, je vais me rabattre sur un SingleSpeed. Si j'ai des vitesses, je veux pouvoir les passer à l'arrêt, d'où le lurkage des Nexus et Alfine. Vu que tout est hors budget pour le moment ==> Singlespeed. Je souhaite une roue libre, donc pas de fixie

Y a quoi de best rapports Q/P avec cool design en singlespeed en ce moment ?

J'ai vu celui ci en convertible en single speed :
https://www.beastybike.com/fixie/94 [...] ille-55_cm
Des retours ? Il serait compatible GB ?

Chez mon velociste ils aiment Pure Fix
Sinon 8bar ?  

 
Cette panique quand tu as le guidon qui se barre dans une autre direction, et que tu as uniquement le choix entre tenter de rattraper ou te préparer à tomber . (Et encore, de ce que j'ai compris, les nids de poules sont assez hardcore en Amérique du nord comparé à l'Europe).
 

Je pensais que le pneu finirait par se pincer (la surface de contact avec un trottoir est assez faible), puis crever en laissant la jante se prendre un poc (à moins qui ce soit uniquement avec les pneus mal gonflés).

Re: pédales qui glissent pas et trouent pas les chaussures.
 
J'ai vu pas mal de ceci en ville:
 

 
http://www.motobicycles.com/home-en.html
 
Un collègue m'a dit que c'était bien.
 
Je viens de voir le prix, 155€  

Ça ne fait pas de trou, mais faut pas se leurrer, plus il y a d'accroche, plus ça va user. Économiquement (écologiquement ?  ), le mieux c'est les pédales automatiques ou l'usure est faible.

 
Après les pédales en caoutchouc que j'ai montré plus haut ça doit bien marcher aussi et ça coûte 5€

Et pour compléter, tu as des chaussures pour cales auto qui sortent des modèles sportifs routes/vtt et rando, genre les Five T'en ou les Quoc, voir des anglais ou italiens qui font du haut de gamme plutôt habillé...

Et si tu ne trouves pas ton bonheur, il y a toujours le DIY

Plate. Autant en pour une pratique sportive il n'y a pas photo en faveur des pédales auto, mais autant en vélotaff j'ai une préférence pour les pédales plates.

Tu vas certes gagner un peu de puissance, peut-être 1' ou 2' de temps de trajet, mais tu perds beaucoup en réactivité.

Exemple perso : la dernière fois j'ai perdu l'adhérence de la roue avant dans un virage sur une plaque de verglas, mais j'ai eu le temps de poser un pied à terre et finalement je ne suis pas tombé.
Je sais pertinemment qu'avec les pédales autos je n'aurais pas réussi à déclipser, et donc chute.

Après ça va aussi dépendre de ton trajet, mais si c'est 30' en environnement urbain avec de la circulation, les pédales plates l'emportent à mon sens.
Surtout si tu n'as jamais utilisé d'auto.

J'aurais peur de détruire mes chaussures de ville en faisant du vélo avec. C'est typiquement le truc que je changerai systématiquement, même pour un trajet de 2-3km.

 
Et sans catadioptres.  

 
Elles sont fatiguées mais pas à cause du vélo, c’est plutôt les pas loin des 400 ports qu’elles accusent    
 
Surtout pour quelqu’un qui marche 10 km par jour  
 
Ce qui leur fait pas loin de 4000 km  

J’ai vu celle ci, elle semble pas mal.    
 
https://www.probikeshop.fr/pedales- [...] 35360.html
 

Après, du papier à poncer, ça usera pas moins les pompes hein, +1 Winpoks

Si la route scintille, cycliste, prend garde a la faucille.  

Ce matin ? Ouch !

Ouai, a 1500m de chez moi
 
Route glissante, j'avais reperé le truc et je pensais déjà à poster un "ça brille, c'est mignon mais j'étais pas serein". Deux virages plus loin, l'arrière part et bim.
 
J'ai vu l'impact sur ma hanche et sur le shifter, je repars, et arrivé au boulot, je vois qu'en fait, j'avais méchamment tapé sur le genou...
 
 
C'est con, c'était mon dernier en bon état.

J'ai beau être matinal, j'ai mal  

Merde

Ce matin j'ai vu un cycliste tomber aussi, plaque de verglas dans un virage

Il avait des pédales auto, ça n'aide pas . Heureusement c'était à faible vitesse et à priori rien de grave.

Je me suis fait une frayeur aussi, l'avant qui a perdu l'adhérence, mais j'ai réussi à rester sur le vélo

Le cadre n'a rien, c'est l'essentiel.
 
Par contre shifter, selle, dérailleur, pédale, cuissard, gant

Envoie la facture à l'organisme qui gère le salage de route

Et signal la chute en accident de trajet, comme ca en cas de souci sur ton genoux à venir, ca peut aider

Bordel    
Pense à le signaler à ton boulot, si c'est pas déjà, c'est un accident de trajet.  

Ce matin, j'ai failli me prendre un scoot sur une piste cyclable
et un mec en 508 manque de taper une voiture en refusant son ceder le passage et après il vient me taper le cintre avec sa voiture.
c'est beau les vacances

Sinon ce matin c'était le festival des gary en boite à roue

Je roule au milieu de la route pour cause de plaque de verglas sur la droite.

Deux ou trois voitures de suite me doublent vraiment dangereusement (moins de 10cm alors que la route est glissante).

Le suivant me klaxonne, je lui fait un .

La voiture se porte à ma hauteur, ouvre la fenêtre, et le conducteur, un commence à me gueuler : "T'es qui pour m'insulter ?! Tu veux que je te fauche ? TU VEUX QUE JE TE FAUCHE ?!"  

Pour une fois j'ai pas essayé de jouer au con

Et le cycliste juste devant moi (et qui avait eu la même réaction ) me sort : "Si j'avais été à ta place, je l'insultais et frappais la voiture"

+1: accident sur le trajet domicile-travail = accident de travail pour l'assurance

J'ai celles-ci depuis plus de 6 ans:  

 
Très bonne accroche, et on peut mettre des chaussures de ville avec, ça ne change pas. Il vaut mieux avoir un topy, pas le cuir direct, sinon, ça marque.
Pour le pédalage, la bonne accroche fait qu'on tourne presque rond, bien mieux qu'avec des pédale de ville.  
En plus, ça a du me couter une 30aine d'€.

et en général dans les conseils de ta boite en sécurité, c'est "en hiver, utiliser un véhicule adapté"  

Sérieux ? Je pensais pas tiens. Après, je vois pas à quoi ça peut me servir...

Pour la facture à la DDE, j'ai comme un doute

Sangel :