Reprise du message précédent :

oui c'est malin une trottinette qui fait la taille d'un vélo.

 
Vous en êtes encore aux rétros ? Avec vos paroles je pensais qui vous écrasiez la tête des vilains directement sur la route.  
 

 
C'est toujours les minorités qui posent problèmes, automobilistes compris, mais elle n'est pas si petite en l'occurrence. Et je le redis, le ressenti vis à vis des cyclistes est loin de refléter la dangerosité réelle mais pour autant, cette mauvaise image que l'on a n'aide pas à avoir de meilleurs équipements.

 
Quand l'automobiliste porte un casque d'une tonne avec un moteur et quatre roues, c'est difficile  

 
Tu manques de technique.  

Retourne sur le topic vegan stp, ici c'est les gens qui font du vélo

Ou comme le disait un brillant intervenant récemment...
 
Un certain nombre de cyclistes souffrent d'une surcharge chromosomique.

ce qu'il ne faut pas oublier aussi, c'est que les habitués se comportent la plupart du tps bien avec les autres usagers (il y a des exceptions évidemment). Mais l'usage du vélo en France est tellement marginalisé (et l'infra tellement mauvaise trop souvent) que ça n'incite pas au civisme pour les non habitués.
J'ai déjà plusieurs fois évoqué ses PUTAIN de feux "intelligents" qui sont plus longs à se déclencher si la circulation auto est dense, en gros : "toi, connard de cycliste tu vas attendre 5 minutes pour laisser passer les sacro-saintes bagnoles" (implicitement: t'es un parasite, re-connard). J'en ai un comme ça sur mon parcours vélotaf, alors oui, je passe qd je peux. Et c'est même plus prudent car en attendant le vert j'ai déjà failli y passer plusieurs fois car trop de caisseux ne font pas gaffe à la présence de ce feux et passe au rouge sans même freiner. ALORS FUCK.

 
Viens faire un tour à Grenoble, 2eme ville la plus cyclable de France, où il y a de plus en plus d'équipements pour les vélos. Tu verras que ça n'empêche pas les comportements à la con dont je parle. Pourtant, je suis d'accord avec ce que tu décris mais ça ne justifie pas ce dont je parle. Ca justifie de ne pas respecter scrupuleusement le code de la route à certains endroits.

j'aurai vraiment peur de me péter la main, même en rabattant un rétro
 
(puis suffit de tomber sur un taré qui supporte pas qu'on effleure son bien on est mal, cf topic gros cons au volant / collections de road rage youtube)

Vouloir casser un rétro ou shooter une portière faut vraiment avoir une surcharge chromosomique.

Putain oui!!  
 
150 pages de retard rattrapéé!!    
 
Bourdeyl plus jamais ça...
 
Salut à tous les rageux habituels ça fait plaisir de voir que les querelles de clocher ont la vie dure!
Et Bravo à ceux qui se mettent au vélotaff (ah le printemps) sur des premiers prix décath    
 
De mon côté après avoir éclaté une chaine en 3 morceaux en redémarrant à un feu rouge, je me suis enfin sorti les doigts du cul pour faire de l'entretien sur le daily (je repoussais depuis janvier, bien m'en a pris).
 
J'ai changé:
 - les plateaux (je suis passé d'un 50-36 à un 46-34)
 - le BDP (hollowtech 2)
 - la chaine bien evidemment
 - les galets de dérailleurs
 - changement des plaquettes de freins sur les gunsha
 - nettoyage et révision général
 
Putain j'avais l'impression d'être une merde physiquement ces derniers temps   , comment ça va mieux en fait    
 
Le boitier de pédalier était vraiment en fin de vie, l'intérieur était dégueu et les roulements ont l'air de "croustiller" à la rotation => poubelle!
En passant c'est super simple à changer un boitier à roulement externe je pensais pas...
 
Les gunsha sont toujours aussi bien, les plaquettes étaient celles de base elles ont du faire 3500 km, j'espère que les autres vont durer plus longtemps.
 
Bref un vélo tout propre, tout neuf ça fait bien plaisir!
 
 

 
Je suis tombé un jour sur un mec qui a failli m'écraser simplement parce que j'avais fait un petit geste diplomatique    quand il a coupé la route à ma femme. J'ai juste eu le temps de monter sur le trottoir et voir le mec passer là où j'étais une demi seconde avant. Depuis, je fais assez gaffe quand je dois gueuler sur un automobiliste (lopette inside ).

 
Normalement c'est vélotaf ici. Mais ça n'a pas l'air de bien fonctionner vu le nombre de gens ici qui ne travaillent pas.  

 
Si t'es pas con, tu fais ça soit quand il roule en sens inverse (le cas qui m'arrive le plus souvent, avec le mec qui roule sur la BC dans un double sens cyclable) ou alors t'attend qu'il soit coincé à un feu/dans un bouchon et tu quittes rapidement l'axe sur lequel tu te trouves pour emprunter un chemin moins direct
 
La seule crainte que j'ai c'est qu'empruntant le même itinéraire au quotidien, je risque de retomber sur le mec
 
C'est pour ça que j'attend d'être à 500m de chez moi pour déconner

La non. L'exemple plus haut, c'est une grand mère et un mec qui annonce >1,5m d'écart. J'ai l'impression qu'il est plutôt du côté des bons que des truands...

Euuuuh... Priorité au plus faible, ça veut aussi dire freiner devant un piéton en tort. Comme une voiture doit freiner, même si le cycliste est en tort. Le mec traverse au rouge, bah si possible j'évite et sinon je freine. Il est prioritaire, même en mononeurone.
En plus, ok, tu as des freins trop cools de la mort, mais freiner à la dernière minute, c'est salaud pour ceux derrière toi, qui ne voient pas forcément ce qui se passe devant, et qui ne pourront pas anticiper ou freiner aussi fort que toi.
 

J'en vois très peu. Jamais vu un accident cycliste/piéton. Vu des accidents cyclistes/voitures, et moto/voiture, en mode "je vous avais pas vu sur votre piste cyclable".
Et le code de la route, il y a plein de raisons pour faire des entorses, même si Grenoble est pas mal.    
Rien que les feux qui sont faits pour les voitures, ou les croisements ou tu risques ta vie... Sur mon trajet, si je respecte le feu cycle, pour tourner à gauche (seule option) je dois attendre, au milieu d'un carrefour, avec des voitures qui tracent tout droit à 30 (en théorie) et moi arrêté sans protection. Désolé, je grille le feu, et je tourne quand les voitures en face sont arrêtée, je tiens à arriver en vie chez moi.
Globalement, un feu voiture, si le cycliste le prend pour un stop, où est le mal ? Zéro gêne pour les autres, et un risque de se faire prendre par derrière de moins    
 

et prendre les feux pour des stops, c'est ce que fait l'IMMENSE majorité des piétons (mais a priori c'est normal pour eux)

c'est celui-ci que je grille :

 
ce qui me refroidit c'est le milliard de ref. / longueur/largeur/nombres de trous/pas de vis de chaque élément, bientôt 10.000km et je sens qu'il serait temps d'engager les dépenses en pneu et transmission  

 
Heureusement il existe des professionnels qui peuvent se donner cette peine pour toi.
 

 
Si elle est sur la passage piéton, vert pour elle, toussa, il devrait normalement s'arrêter en vélo. Si la vieille trouve que 1m50 c'est trop près pour elle, elle est dans son bon droit. Je vais pas le défendre là. Perso, dans des cas comme ça, j'essaye de laisser pas loin de 3m. Suffit de tomber sur un étourdit qui décide de faire subitement demi-tour pour que ça fasse des chocapics  
 

 
Là ce que tu décris, c'est ce que je cautionne. Infrastructure pas adaptée au vélo, tu te sens plus en sécurité en grillant le rouge qu'en restant au milieu du flot de voitures. D'ailleurs, quand les gens respectent le 30, c'est déjà beaucoup plus simple d'évoluer que quand ils sont à 50.
 
Accident piéton/cycliste, j'en ai déjà vu un, sans bobo, cycliste en tort sur le trottoir. Il l'a pas ramené, ça s'est bien fini. C'est sur que c'est plutôt l'exception. C'est bien pour ça que je différenciais le ressenti des piétons de la vraie dangerosité. Une amie travaillait à l'urbanisme dans une des communes de la Métro et c'est un problème qu'ils étudiaient. Comment rendre le vélo plus acceptable aux yeux des autres usagers afin qu'il soit vu à son vrai niveau de dangerosité (c'est-à-dire pas grand chose). A ce jour, je crois pas qu'ils aient trouvé la solution  

 
Si seulement tu arrachais le scotch aussi vite que tu grilles les feux  

Le mal c'est que t'es pas prévisible pour les autres usagers de la route et tu montres que tu respectes pas les conventions. Si un mec en caisse te vois faire ça et qu'il te recroise 100m plus loin, il se dit "lui, il connaît pas le code de la route ou il s'en tape, du coup, je peux pas m'appuyer là dessus pour prédire son comportement", du coup il flippe parce qu'il sait pas ce que tu vas faire et ça le met en rogne en mode "les cyclistes c'est des connards".

 
Lol.

Surtout que c'est rarement un stop, plutôt un cédez le passage et si le cycliste ne regarde pas assez à gauche et à droite -> BOUM

Génial ! Elle se trouve ou ? J'achète même si j'ai pas de gosse.

Mets la roue arrière à travers la grille du local. Tu pourras attacher le cadre au plieroue.
 

Au premier degré : tu vas pouvoir racheter des oreilles, une chambre à air et une jante.

Je ne peux tellement plus supporter ce risitas de merde que je vais l'ouvrir ce soir ton putain de coli

En general, ca ne se produit qu'une seule fois    

 
Ah bon, y'a (encore) chambre à air? C'est pas comme les bagnole?

Tu peux monter en tubeless avec une jante idoine ou tubeless ready. Mais ton vélo, non.
Et oui, bientôt tu changeras ta chambre a air après avoir crevé.

 
Le tubeless spa pour les btwin de manant

 
le tubeless existe aussi en vélo, mais pour avoir UNE roue complète en tubeless, faut compter le prix de ton vélo

 
Oula 300 boule pour une roue, mais c'est quoi cette entubade? C'est le prix d'un boudin arrrière de X6 50i en 324R21? On parle d'un pneu de 32cm de large quand même. Sur une twingo c'est 50 balle le pneu.

 
On peut pas mettre de rustine? Ca existe plus?

tu vas avoir qlq surprises ici et dans d'autres topics  

Et la jante de ton x6 elle vaut combien?

http://www.ubyk.fr/lightweight-mei [...] lset/15045
2 roues pour un peu plus que 300 €