Reprise du message précédent :
Re moi, j'ai vendu mon vtt cet aprèm (ça a été rapide ) et je cherche un vtt pas cher vers montpellier, mais je regarde les annonces et ya pas grand chose, pour pas dire rien du tout, surtout qu'il y a presque jamais la taille indiquée et tous les détails (modèle, année etc...)
Du coup, en neuf correct il y aurait quoi? ou un moyen d'acheter d'occasion?
Je cherche un VTT pour des chemins bien destroy, et que ce soit confortable, plus que mon rigide, un semi suspendu pour pas être trop lourd me semble le meilleur choix.(et solide! impératif! je suis lourd je fais du vélo pour perdre du poids, en plus de la découverte de chemins sympa )

 
Edit: PS: en V-brake ça me va bien, je préfère ça a des disques mécaniques

N'oublie pas de passer sur le topic remise en forme si tu veux des résultats significatifs.

 
Oui je connais, là le vélo c'est occasionnel, genre une fois par semaine, le reste c'est salle ou foot ou marche ou autre, le plus dur c'est rogner sur la bouffe, mais ça passe tant que je craque pas trop. (j'ai perdu 8kg en 3 mois là mais il en reste encore à perdre)

Dont 2kg grace au boitier de pédalier
 
Tu vois ça fait du bien le vélo

 
Le mieux pour les VTT, c'est d'aller poser la question sur le topic VTT
 
 

 
ouai!  

 
Ya vraiment des topics pour tout de nos jours sur hfr.  

 
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Go drap REF
 
Oui je sais, je suis over-burn
 
Sinon, je ne sais pas trop. Commence par donner ton budget et ta zone de pratique

J'ai demandé pour ça sur le topic VTT et pas eu de réponse.
 
Bonjour,
Je cherche un vélo le moins cher possible, occasion pourquoi pas, proche de Montpellier et qui ait ces simples caractéristiques:
-Freins V-brake
-Solide! (je pèse lourd)
-Semi suspendu ou suspendu (avec une fourche le plus efficace possible, et réglable)
-pas trop lourd
-passage de vitesses shifter ou je sais pas comment ça s'appelle, avec les doigts.
-Taille pour 1m86
 
En général en V-brake c'est le bas de gamme, c'est dommage, parce qu'au moins c'est facile et pas cher à entretenir...
Je ne vois que le rockrider 340 qui pourrait me convenir sur le papier, mais j'ai un peu peur pour la solidité...
d'autres idées?
 
PS: Demain c'est le ventes privées intersport avec 10% en plus des soldes, peut être que je craquerais sur un VTT pas cher, parce que je tiens à du V-brake, et tant pis si certains éléments cassent, je les changerais, je préfère ça à un vélo trop cher à l'achat et qui aura des freins à disque mécanique dans mon budget max (300€)  

bah prend le 340.    
 
Pour le casser il faut quand même y aller, tu en penses pas?.

Pour 300€, je n'achèterais pas du neuf...

Ça vaut ce que ça vaut mais j'utilise un RR520 2015 depuis maintenant plus d'un an. Je pèse 100 90 kg et je le malmène. Pour l'instant, RAS (j'ai tordu le dérailleur avant suite à une chute, remplacé sous garantie).

Regarde si tu n'arrives pas à en trouver d'occaz'. Il doit se trouver dans ces prix.

Ou des modèles supérieurs mais plus ancien type 8.x / 9.x

ps : dans tout les cas, j'ai mis 450€ dans mon vtt (je partais d'un budget initial de 2/300). Après un an, je me dis que j'aurais du mettre le double. 800/1000. Pour avoir un bon milieu de gamme qui tienne la route et ne me donne pas l'envie d'en changer.

 
C'est sûr, mais ils ne mettent jamais la taille, le modèle et l'année sur le bon coin, dur de se faire un avis du coup

De toute façon il faudra aller voir/essayer

 
Vu que les beaux-jours venus pas mal de gens achètent un vélo car ils vont se mettre au VTT, et qu'au final c'est fatiguant quand même le vélo.
 
Si j'étais à ta place je viserais un Rockrider 520 2015 le modèle à 450€ neuf que j'essaierai de chopper à 300€ dans un état proche du neuf.
Celui de l'année dernière est noir à liseré rouge, excellent rapport Q/prix
 
Typiquement comme celui-là
https://www.leboncoin.fr/velos/977259118.htm?ca=6_s
 
Limite pour celui-ci tu peux t'arranger pour un envoi avec ce dernier......
 
C'est pas des mecs sympas dis donc sur le topic VTT  
 

Sur le topic VTT un Nerve à 1500€, c'est de l'entrée de gamme

C'est pas forcément faux. C'est l'entrée de gamme TS de Canyon.
 
Perso, c'est un budget que je ne mettrais pas dans un vtt avant très longtemps

Bon ben j'ai dépensé encore moins, j'ai acheté un lapierre que j'ai négocié à 80 balles dans un easycash (110 à la base), tout est impec sauf les dérailleurs à régler, mais aucun jeu nulle part et ça sent autrement plus la qualité qu'un rockrider 340.
J'aurais les pneus à changer par contre pour faire du VTT.
Merci pour l'aide à tous, peut être je reviendrais si je galère pour les dérailleurs  
 
http://www.culturevelo.com/TRK-APACHE-HOMME

Qualité...  
 
Y a rien de qualité, hormis le prix Suntour âne mort, transmission bas de gamme. Mais à 80€ c'est pas mal

C'est la bonne démarche.

De quoi te remettre en selle et savoir vers quoi tu veux te diriger

pedzouille : clairement, pour 459€, t'as mieux aujourd'hui. Pour 80€, je ne crois pas.

ça fera le job.
Il est à ma taille au moins

Mais c'est pas un vtt, c'est un vtc  

Certes, pour 80€ c'est bien. Mais c'est la comparaison Lapierre/Décath qui m'a fait rire jaune.

Les deux sont des bas de gammes, y a pas plus de qualité chez Lapierre dans cette gamme de prix. Peut pêtre même l'inverse.

 
Oui, je pensais que c'était le mec qui avait juste changé les pneus pour en faire un vtc, mais bon, du coup je mettrais juste des pneus adaptés, à priori, à part ça je vois pas d'autres différences avec un vtt, peut être une fourche avec peu de débattement, mais ça sera mieux que mon rigide de toute façon (et au moins elle couine pas comme un RR 340 que j'ai vu à 89€ à côté, sans compter le reste qui paraissait très fragile)

 
Désolé, la comparaison je l'ai faite avec un RR 340 d'occase qu'il y avait à côté, avec fourche qui couine et manettes vraiment cheap, pour le reste j'en sais rien, en neuf je les ai pas vu.    

Avec l'occasion tu peux pas te faire un avis sur deux marques différentes. Tu sais pas comment le premier proprio du décath l'as traité

Oui, moi j'ai rien contre décath, un de mes potes avec qui je fais pas du vélo et heureusement parce que c'est un genre de marathonien, a un vélo decath haut de gamme en tout suspendu parce qu'il aime la descente et il en est vraiment satisfait.

 
Ben disons qu'un vtc c'est cool pour des petits chemins de terre entre 2 pistes cyclables mais que dans la caillasse et les pistes bien défoncées il va vite couiner vu que rien n'est prévu pour.
Cintre de petit diamètre, fourche à petit débattement (c'est pas mieux qu'une fourche rigide vu que ça pèse lourd et que ça absorbe rien en plus de perdre de la rigidité), freins qui vont vite devenir inefficaces en descente, cadre moins solide que ceux des vtt vu qu'ils passent pas les mêmes normes etc...  
Pour moi y a que la transmission passe partout qui fait le job pour faire du vtt.
 
Après ça devrait suffit pour se balader en mode tranquillou sur des chemins de base.

 
On est (avec mes collègues) sur l'entre 2, on s'adapte à notre physique pour les montées, et comme ils aiment explorer et se taper des descentes bien raides, je les suis de près ou loin, mais je suis pas obligé de faire le kamikaze non plus    
En tout cas j'ai fait quelques sorties avec mon MARIN tout rigide, c'est bien pour la circulation du sang les vibrations, mais bon, un peu de confort ne m'aurait pas dérangé
et les quelques dévers de 1 mètre à pic, j'ai eu du mal, j'aurais peut être du mal aussi avec celui là, je verrais bien, en tout cas pour le poids et le reste il a l'air satisfaisant à vue de nez  

 
 
Je sias pas si t'as bien vérifié l'état mais si y a des frais, genre transmission, pneus ... ça peut chiffrer un petit peu pour un truc pas vraiment adapté.
IL n'est pas trop tard pour suivre mon avis de sage et revendre ton acquisition avec 40km le vélo que je linkais est neuf, prêt à mettre la pâtée à tes potes.  
 
t'as des roues de 700 de 700 dessus, la taille de roue classique vélo route....  
Après y a aussi la géométrie du vélo....
 
Moi j'irais pas faire du VTT avec ça.  
C'est un VTC pour faire les chemins de hallage.  

je regarde les annonces sur leboncoin...
 
c'est moi ou les gens se touchent littéralement sur le prix des btwin (je cherche un bfold d'ailleurs)
 
les mecs leur raisonnement c'est prix du neuf - 20 balles, quel que soit l'état

 
La marque qui a le moins de décotte je trouve  

Bon ben j'aurais une manette de commande droite à acheter, et des pneus, mais c'est pas grave, il fera le temps qu'il fait, je pourrais toujours le revendre à un prix correct s'il fait pas le job
Je comprend que c'est pas super adapté, mais tu verrais mon vélo en rigide, il est costaud, mais super rigide, cadre en acier et toussa, et j'ai malgré tout réussi les parcours de quarantenaires qu'on a fait, je cherche pas la perf maintenant, juste un peu de confort et robustesse, et économiser sur le prix du vélo je dis pas non surtout
 
Et si je dois un jour m'en servir en vélo de balade j'aurais des pneus en très bon état pour la route et chemins tranquille.  
(et la livraison pour particuliers ça coûte un bras , et il faut que la personne soit d'accord pour le vendre en envoi)

Pas d'accord. Pour moi les b'twin, hors produit neuf très récent ou le -20€/-50€ me parait pas délirant, ça perd 50% très vite.

 
ba justement sur le topic route les gens disent en point négatif que ça décote grave les decath, je trouve pas...  
 
 
tiens en passant la blague :  
 
https://www.leboncoin.fr/velos/982229180.htm?ca=12_s
 
Btwin e-hoptown 500 Neuf. Pliable. Chargeur et facture perdu mais il est chargé, aucun problème    
 
500€, prix neuf 800€  
une annonce a 700€ https://www.leboncoin.fr/velos/940904154.htm?ca=12_s
 
https://www.leboncoin.fr/velos/978017140.htm?ca=12_s
hoptown 320 : 230€ sur le site internet, 190 en annonce
 
et un B"cool de decathlon (qui était vendu 140€ neuf contrairement à ce que dit l'annonce)  
https://www.leboncoin.fr/velos/965475641.htm?ca=12_s  
120€ ...  
 
 
 
 

 
Bah sérieux entre un Marin acier (c'était de la bonne came à cette période) et celui que tu viens d'acheter.....  
Pour partir en VTT très très forte probabilité que je choisisse le Marin.  
Rigide parce qu'il n'a pas de fourche mais sinon acier moins rigide que l'alu.  
Le Marin a peut être vraisemblablement des freins en canti c'est là où ça pêche. (Toujours possible d'y coller un jeu de V-Brake & leviers Avid sur le Marin..... Ca se trouve aussi en occas.)
En plus t'as plutôt le gabarit de la gambas plutôt que celui de la crevette, il risque de prendre cher le Lapierre    
 
La livraison ça coûte dans les 30€ (chronospost) donc en négo moitié moitié..... Le truc le + chiant c'est chopper un carton chez le bouclard du coin.  
Et il n'y a pas que celui là sur le boncoin....

Il prendra cher le lapierre, tant pis  
mais en comparaison au Vitus Hell que j'ai revendu le prix que je l'ai acheté càd 65€ (avec ce jeu au pédalier), il a l'air autrement plus costaud et moins en toc.  
(puis il est plus beau, mieux fini et a une selle qui a l'air costaud et confortable)
 
Demain je vais à Intersport pour les avant premières de soldes en espérant trouver ce qu'il me faut à pas cher, sinon je commanderais sur probikeshop je pense.

Passé chez DVelos, ils avaient un Lapierre Shaper 300 en "pré-soldes" à 850€. Rien d'autre dans les vélos de fitness  

Je vais finir avec le btwin 520 FB si ça continue comme ça

Petite sortie d'une heure ce soir, finalement je vais bientôt préférer la route aux voies vertes :
- entre le club du troisième age qui ne comprend pas qu'en discutant côte à côte forcément elles occupent toute la place et qui me sortent "faut penser à ralentir", euh ouais mais bon 18 à l'heure sur le chemin du retour, j'peux difficilement être plus lent surtout que j'arrivais en face !
- le mec qui comprend pas que je râle sur sa greluche blonde qui se balade avec ses 2 clebs non attachés, j'ai rien contre les chiens mais le berger allemand pas attaché quand tu passe à vélo j'ai toujours peur de l'effet facteur
 
Sinon pour le sondage :
http://www.ledauphine.com/savoie/2 [...] esse-grave
 
Connaissant l'endroit :  
- en contrebas une voie au bord du lac, mais inondée depuis ce week-end
- les barrières en bois, bah ya des poteaux que le mec a surement du taper
Après quand certains auront compris qu'il faut ralentir et partager la route plutôt que tenter de battre un record ....

Avec les prix de VTT qui passent ici, j'hésite à vous parler de ma dernière acquisition à 0€ J'ai récupéré un VTT abandonné dans un petit canal d'évacuation des eaux de pluie traversant un parc, surement car il a besoin d'une bonne remise en état :
- il ne restait que la structure métallique de la selle
- guidon pas perpendiculaire à la roue avant
- et surtout, grand plateau en 3D car tordu sur 5-6 dents  
Pour ce dernier point, c'est faisable de le remettre en 2D en mettant le demi-plateau en appui sur une bordure en béton et taper dessus avec un marteau ?
(faut que je fasse une photo, cela serait plus clair )

Pareil,  jamais compris cette histoire de decote des D4, sûrement un biais psychologique pour se rassurer
De temps en temps j'essaie de trouver des versions occaz de mes btwins pour me faire des mulets /doublure de qualitay,  y a rien de bradé ...

question de noob
mon spe sirrus est équipé avec un pédalier fsa, un dérailleur avant tiagra, un dérailleur arrière ultegra et des shifters shimano pour cintre droit
 
comme je n'ai jamais rien entretenu au niveau de la transmission depuis mars 2013, ça commence à grincer dans tous les coins
 
je me demandais si je pouvais faire monter des éléments de transmission sram force à la place des éléments shimano mais sans shifter route puisque j'ai un cintre droit