Reprise du message précédent :
Parce que trop cher, et que tu roulais moins vite avec les oursins dans les poches
 
Ou alors c'était pas un Décathlon peut être ?

 
Pedzouille, il y a du laisser aller.
 
J'attends ta réponse, aides moi

Bordel, j'ai envie de faire 300 bornes et de ramener 3 vélos trouvés sur LBC
 
Faut pas

ben oui stun btwin  
en fait cette machine fait l’unanimité pour sa vivacité

 
 
Mais je t'ai déjà répondu sacre bleu.    
Quand j'avais des freins de merde mono piston bien large, j'avais pris une vis plus longue et mis des entretoises pour éloigner la tringle de l'étrier. Si t'as pas d'entretoise adéquat utilise des écrous que tu perces pour virer le filetage, ça fonctionne bien aussi.
 
Depuis, plus besoin Les TRP Spyre étant beaucoup moins large.

Depuis le déménagement de mon boulot, quand je suis sur Grenoble j'emprunte l'avenue des martyrs qui est en gros l'axe principal menant à un sacré paquet de laboratoires de recherche, et le boulot autorise une vue plongeante sur cet axe.
 
J'ai l'impression qu'il n'y a pas un cycliste qui respecte les feux  

 
pourquoi faire ? les feux le truc inventé pour les voitures là  

Evitez de perdre votre temps sur la vente privée Buff sur PrivateSportShop  

sans être aussi péremptoire, je ne me sens effectivement pas concerné par tout les feux en étant cycliste, j'en grille certains comme un piéton le ferait : si je ne gêne pas, je passe. Par contre, je laisse systématiquement la priorité aux piétons, et respecte les feux sans vidibilité et/ou sur des gros croisements.

Le grillage de feu met en évidence une infrastructure mal adaptée aux besoins humains.
 
D'ailleurs, c'est en quelque sorte une ligne de désir dans la 4ième dimension (le temps).

Ça démontre aussi l'irrespect d'une réglementation qui valable pour tous, piétons, voiture, bus.
Commençons par respecter l'exode de la route, démontrons qu'il faudrait l'adapter au travers d'acte citoyen et pas en se montrant anarchiste.
Être citoyen, c'est s'arrêter a un feu en rase campagne a 2h du matin que l'on soit a pied, a vélo ou en voiture

Si seuleument les amendes pleuvaient pour ces crétins grilleurs de feu Si en plus ils pouvaient avoir un casque audio au même moment, miam.

Ou alors écrasé par un camion, comme ça on en parle plus.

Dites les donneurs de leçons, vous respectez bien évidemment le code de la route à la lettre, y compris en temps que piétons ?

Des feux rouges en tant que piétons, oui, sinon comment veux tu que je donne des leçons à mes enfants ?
 
Et qu'est ce qu'on en voit des couillons qui traversent à 2m du passage, mais bon c'est trop loin, tu comprends, j'ai pas le temps.

Eh bien chapeau
Par contre moi je ne souhaite la mort de personne, j'espere que c'est ta femme qui est en charge d'inculquer ça à tes enfants.

 
M.arc a annoncé 24h de temps additionnel pour ce dredi tellement il était bon ?  

Personnellement, à Paris, je m'en tiens au feux grillable officiellement . Il est très rare que je saute un feu dans un autre cas

Par contre je prend très rarement les pistes cyclables. Trop dangereux. Entre les piétons, les portières, les camions de livraisons, les bouts de verres et les velibs à 10km/h. L'autre jour j'ai tapé un gamin en trottinette qui a décidé de faire un 3-60 au milieu de la piste sans regarder ce qui arrivait

 
 
Ici c'est pareil avec les skates  

Cette violence    
(Je fais partie des mauvais citoyens)
D'ailleurs vu les économies que l'on fait en roulant en vélo par rapport à la voiture/tep, ça fait bien un petit budget amendes déblocable    
L'un dans l'autre, c'est du remboursement de la dette publique, en fait. Donc les grilleurs sont des citoyens pas totalement mauvais ?  

Ça me rappelle un article sur la destination des amendes des radars auto, à savoir, le budget de la sécurité routière : la conclusion ironique était qu'être flashé en excès de vitesse contribuait donc à la sécurité routière.

J'ai hésité à lui faire porter le chapeau pour le léger voile de ma roue avant mais j'étais pressé

Donc plus on roule vite plus on sauve de vies. CQFD

Dites les spécialistes ... J'aurai besoin de changer un guide-cable de ce genre :  
 

 
Pour monter/démonter ça, on est obligé de démonter entièrement le cable du dérailleur (et donc de le faire sortir de ses gaines, etc ...) ?    
 

AHMA oui.

Ca va se finir à coup de cutter cette histoire

 
Quand tes gamins se comporteront comme des cons car en pleine adolescence, on leur souhaitera la même fin funeste  

J'ai des freins V-brake avid sd7 sur mon vélotaff  
 

 
je monte dessus des patins  SHIMANO M70R2 qui ont d'après leur descriptif une épaisseur de gomme 1mm de plus que les standards (A ce sujet comme partage d'expérience les patins que j'ai testé et qui ont le plus de grip en 70 mm à cartouche sont ceux de marque BBB)
 
Mon soucis c'est qu'au fil de leur durée de vie je retends le cable via les molettes de la poignée de frein mais qu'avant qu'elles soient totalement usées j'arrive en bout de course et si je veux amener les patins jusqu'à leur fin je dois carrément faire bouger le cable au niveau de sa fixation sur le frein.
 
Y aurait-il une astuce, un accessoire  pour me rajouter de la course?  
j'avais pensé peut être à une molette du type qu'il y a sur le levier au niveau du coude inox du v-brake mais sans avoir vérifié sur pièce le diamètre me parait trop faible.....

La touche M et la touche P sont très très proches  

Tiens j'ai une petite question méanique.
 
J'ai le plus petit plateau de la cassette qui tourne autour de son axe.
 
Je ne peux plus l'utiliser.
 
C'est réparable à votre avis ? ou faut changer toute la cassette ?
 

 
Suffit de retendre le câble au niveau de l'étrier

 
Oui c'est que je fais mais ça me fait chier, (c'est ce que j'entendais en disant " je dois carrément faire bouger le cable au niveau de sa fixation sur le frein" ), ça donne un cable dégueu à force
dans l'affaire les pads shimano 1mm plus épais je préfère les 1mm moins épais car au moins là la course de réglage dispo au levier est suffisante.
Comme quoi.....
Et j'en ai un stock... je fais repasser aux BBB à l'avant et écouler mes shimano sur l'arrière.

Tu uses beaucoup de patins ?
Chez moi ça ne s'use presque pas.

Ici, ils morflent bcp en hiver, je les use 3 fois plus vite en hiver qu'en été.

J'habite en haut d'une colline, c'est bien vallonné par chez moi.  
J'ai vraiment pas mal de grosses descentes donc j'en use quelques paires oui, je déboule à 60km/H il faut arrêter la bête. Mais rien à dire les V-brake ça freine fort, quand c'est sec.
Mais je ne serais dire combien dans l'année, j'ai une grosse boite de patins type OEM comme les bouclards  

 
Je ne saurai pas dire, je ne change pas plusieurs fois par an
 

 
ok  
Sympa la boite

Des avis concernant ce cargo pliant?
https://www.kickstarter.com/project [...] f=category
j’imagine que ça va coûter très cher par contre

 
Au moins c'est pas une startup montée sur un coin de table qui lance le truc  

1500$ si tu en veux un
 

Petit retour de mon sac à dos Chrome Yalta après une semaine
Le sac en question: http://www.chromeindustries.com/be [...] lta-jungle  
Reçu très rapidement de Chrome (commandé le jeudi soir, livré le lundi à midi par DPD et reçu le mail comme quoi il a été envoyé le mardi )
 
Première impression:
Le sac est grand et rigide. 29L c'est plus que ce que j'avais avant et plus que je pensais. Le sac est dans une sorte de toile plastifié mâte style bâche de camion mais en moins épais quand même. La base du sac est dans une autre matière plus fine cependant. La toile semble bien solide et est définitivement étanche pas de soucis de ce côté-là. Par contre elle est assez sensible aux rayures, j’en ai une ou deux déjà. Les coutures sont propres et rien ne traine. Les boucles des bretelles sont en fer tout comme la boucle de fermeture du sac. Bref une bonne qualité de fabrication à priori même si c’est un modèle made in China.  
 
Le sac présente trois compartiments: la poche de devant qui se ferme par fermeture éclair, une grande poche principale qui "pend" dans la carcasse du sac et le poche pour pc portable qui est collé au dos dans la carcasse.
 
La poche de devant est pas très grande mais ça sert à mettre ses clés et autre bordel qu'on veut avoir à porter de soi. La toile n'étant pas très souple pour le moment, l'accès est assez restreint mais je pense qu’avec l'usage ça va s'améliorer.
 
La grande proche est une poche imperméable suspendu dans le sac. Je m'explique, vous avez la carcasse du sac qui ressemble à un sac classique et au niveau de l'ouverture en haut, la poche est suspendue dans le sac. Y'a donc une double épaisseur entre ce qu'il y a dans le sac et l'extérieur. Ça m'a rassuré sur le fond surtout car le fond extérieur du sac est assez fin contrairement au reste du sac.
L'accès se fait par en haut par la fermeture par enroulement. L'ouverture est un peu plus petite que la largeur du sac afin que l'ouverture soit bien protégée après enroulement. C'est pas le plus pratique comme ouverture surtout pour mettre des vêtements car une chemise plié est trop large pour passer à plat (faut la rouler un peu et la passer de travers légèrement)  
 
Niveau place, c’est bien assez, je suis partie en weekend à Londres avec toutes mes affaires dedans sans problème. Un petit point positif que j’aime bien, il a moins tendance à faire effet boule quand il est remplie avec pleins de trucs comme beaucoup de sac. Il garde bien sa forme extérieure
 
J’ai pas testé la poche pour PC mais elle s’ouvre sur le côté par une fermeture éclair. C’est un truc tout simple qui maintient le PC contre le dos.
 
 
Le plus important pour le topic i.e. comment il se débrouille en sac vélotaf
Alors je mets toutes mon change et autre dedans sans soucis et comme dis précédemment il est bien collé au dos donc il ne me déséquilibre pas. Les bretelles sont confortable et y’a une bande de maintien au niveau de la poitrine si besoin. Au niveau du dos le sac est légèrement rembourré qui laisse passer l’air. J’ai pas senti de transpiration.
Un point négatif, bien que la fermeture par enroulement assure une bonne étanchéité, elle gène un peu la vue quand on regarde derrière soit si on porte le sac haut sur le dos
 
TL;PL
 
Positifs :
- Etanche
- Grand
- Solide  
- Confortable
- Simple
 
Négatifs
- Se raye facilement
- Ouverture assez étroite
- Gène un peu la vision si porté haut.
 
Sachant que je l’ai payé en promo 84€ fdpin, je suis content de mon achat. Pour le prix de 120 € je ne sais pas si ça vaut le coup. Ça reste un sac simple avec trois poches étanche. Pour moi ça dépasse la barre des 100€ symboliques.

C'est pas bien cher pour un long-tail pliant qui plus est.
En un sens, c'est pas bête, vu que le principal inconvénient du long-tail, c'est justement qu'il est un peu long (Yuba Mundo dans le TER, contrôleuse qui commence à râler "scrogneugneu vélos cargo pas autorisés, prend trop de place" (façon Longtarin quoi), "ah bon, je peux le mettre à la verticale si vous préférez", hop, vélo à la verticale, il passait parfaitement dans l'emplacement où on accroche les vélo par la roue avant ... bon, il n'aurait pas fallu qu'il fasse 1 centimètre de plus ).
 
Par contre, quand je vois les efforts que le Yuba prend alors qu'il est triangulé de partout avec tubes oversize en acier, j'ai quelques doutes quant à la capacité d'emport de ce modèle-ci ... déjà que le reproche souvent fait aux extracycles c'est la rigidité ...
 
M'enfin bon, c'est toujours une affaire de compromis je suppose ...

cette mongolance à paris ce matin    
 
faut vraiment que je me trouve un itinéraire bis...
 
boulevard saint michel :  
- vélib qui double un bus coté droit. Le bus a serré contre le trottoir    , le mec s'est senti un peu con je pense et m'a frolé pour me doubler ensuite (moi j'étais tranquille derrière le bus)  je lui ai dit qu'il était taré, j'ai pas entendu sa réponse.
bien entendu 500m plus loin on était tous les deux au feu, il a évité mon regard, j'avais pas envie de discuter  
 
- hipster en fixie qui devait se faire un défi perso "je mets pas les pieds par terre" du coup il zigzagait sur la largeur de la voie de bus entre vélos, taxis et bus (bon au moins il regardait ou il allait)