Reprise du message précédent :

Hein ? Attal est de gauche hein il ne changera rien

Les macronistes attaquent systématiquement toutes les actions qui réduisent l'espace de la voiture depuis 2017.

Il est au courant qu'il est de gauche?

Ils attaquent pas grand chose alors

le 11e bosse enfin sur les plans de circulation.
 

https://mairie11.paris.fr/pages/une [...] noir-29324

Adoubé par Anne Hidalgo, Rémi Féraud veut « transformer tous les quartiers de Paris en zone à trafic limité »
https://www.leparisien.fr/elections [...] R4EXYI.php
 

 
Ils s'attaquent à maintenir un statut quo quoi qu'il en coute.
 
Bon après quand je vois les gogols que j'ai autour de chez moi au niveau des parents d'élève, ça m'étonne moins.
Les types se pensent de gauche mais on des raisonnements de pétainistes, ça fait peur  

Être de gauche c’est être de droite hein.

 
Il faudrait une candidature solo des ecologistes pour mettre fin une bonne fois pour toute à la boite à roues dans la ville.
 

Je pense que quel que soit le successeur d'hidalgo, la politique consistant à éjecter les bagnoles autant que possible persistera. La voiture représente moins de 5% des déplacements dans Paris, à mettre en rapport avec consommation d'espace au sol pour ce mode de transport, dans la capitale la plus dense du monde occidental où cet espace est donc ultra-contraint.
 
Ali

A part sur les quais de Seine et la rue de Rivoli, à quel endroit Hidalgo aurait-elle fait disparaitre les voitures à Paris ?

La circulation dans le Marais s'est bien asséchée (action de la Mairie Paris centre)

 
han  

serieux qu'ils interdisent la voiture individuelle dans paris ca sera plus simple.

 
sympa la fermeture du bld richard lenoir
ils vont etre contents les riverains de la petite rue la

 
Depuis quand la mairie de Paris se soucie-t-elle du bien-être des riverains ?
 
Ses objectifs sont bien connus :
 
- Faire de l'affichage vertueux en prenant des mesures dans l'air du temps, mais dont les conséquences concrètes sont très souvent une dégradation des conditions de vie.
 
- Satisfaire les lobbys des limonadiers, restaurateurs et entrepreneurs festifs divers et variés.

 
Enorme débilité oui
 
Histoire de bien paralyser les rues adjacentes.

On pouvait prendre la rue de la pisse de Lappe en bagnole ?  
 
Ali

Oui c'est un itinéraire "malin" pour contourner la place de la Bastille.

Je suis riverain et pour, a condition de réduire le trafic qui descend de la rue du chemin vert.

Il est cosmopolite et progressiste. Or il se trouve que ce sont les 2 paradigmes fondamentaux de la gauche post ouvrière.  
Je sais que la gauche aime agiter le "social", mais lorsqu'il s'agit de trancher entre les intérêts sociaux et les 2 paradigmes évoqués, elle tranche systématiquement pour ces derniers. C'est cela qui compte.

 
Bravo M.YB  

comment?
en appliquant les critair ?  
aussi je doute que tu sois vraiment dans cette rue exacte
j'ai habité à un petit carrefour d'itinéraire de report pendant 6 ans
c'était l'enfer le week end, klaxxons toute la journée
heureusement au bout de 3 ans la circulation a été changée de sens sur une partie de la rue et a réglé le probleme, le trafic est retourné sur les artères et pas les petites rues étroites

Cf. le plan ci-dessus, en inversant le sens de circulation sur le haut de la rue du Chemin vert.

je vois qu'ils inversent le sens de circulation oui, en gardant la circulation des bus ...? ils vont faire 2 voies sur le haut de Chemin Vert ? donc supprimer le stationnement. Mouais.
 
Mais ca changera ahma pas grand chose. ceux qui descendaient tout Chemin Vert passeront par Roquette en partie, puis revenir sur Parmentier ou Voltaire, et reprendre le bout problématique de Chemin Vert.
 
Le principal problème de ce coin reste l'aménagement debile de Bastille, qui provoque des embouteillages même quand il n'y a pas de circulation dense.

 
c'était mieux avant? je n'y allais pas...

+1 en mp

AH.
 
Ok lui il sort de vrais bails, finalement je change d'avis.

 
Avec l’inversion en haut de la rue le débit va passer à zéro.

J'avais visité un appart là bas, putain le bruit à cause de cette rue, et même avec 2 couches de double vitrage.
 
Qu'on la foute aussi dans une ZTL

 
Avant tu tournais normalement  
 
La avec un peu de circulation (rien de dense) tu te retrouves direct avec des bus / voitures plantés au milieu qui bloquent le reste.
Alors evidemment certains forcent et se retrouvent bloqués de leur faute, mais une partie aussi se retrouve bien malgré eux dans cette situation, même en ayant fait gaffe  
 
C’est contre intuitif cette place, aussi bien pour les bagnoles, que les bus/taxis et même les vélos  
 

Pour les vélos c'est une vrai gabegie, ya rien qui va (et si tu coupes par la place et que ya des flics, tu te manges une amende...)

 
+1 pour la partie vélo. C'est quand même l'un des trucs les plus dingues avec Anne & consorts. Qu'ils foutent en l'air la circulation automobile dans Paris, soit, c'est un choix assumé, et elle a fait campagne là-dessus, y a pas vraiment de surprise.
 
Mais le n'importe quoi des aménagements cyclistes fait peur. C'est tellement du "on prend une voie voiture, on la transforme en piste cyclable sans trop chercher comment ça s'articule avec le reste de la circulation, ça fait chier les automobilistes et ça fait 'Paris, future capitale du vélo', et tant pis si ça crée des situations dangereuses".
 
Bastille, t'as limite plus de feux pour un vélo qui traverse la place que pour une voiture.  
Rivoli dans le sens Concorde -> Bastille c'est de l'incitation à la délinquance routière tellement t'enchaînes les feux rouges.
Etc.

 
tu mets 20 personnes avec 85 de QI à l'hotel de ville ça te fait pas 10 génies hein

Sur la place de la République c'est folklo aussi les vélos, ça trace bien comme il faut au milieu...

Non sans blague, quand l'infrastructure ressemble à un labyrinthe les gens finissent par niquer le jeu en coupant au plus court  

pareil dans les couloirs du métro

https://www.lefigaro.fr/politique/a [...] o-20241127
 
La capitale parisienne emploie près de 400 personnes pour sa communication. Un nombre sans commune mesure avec les autres grandes villes françaises, et en hausse constante depuis l’arrivée d’Anne Hidalgo.
 
L’héritage d’Anne Hidalgo à la mairie de Paris, c’est aussi celui-ci : des moyens hors normes alloués à la communication, au sein d’une municipalité déjà régulièrement pointée du doigt pour ses dépenses somptuaires... et son déficit alarmant. Les chiffres les plus fous ont circulé. On a évoqué parfois jusqu’à 500 communicants... la réalité n’est pas si loin de la légende : selon le dernier décompte effectué par les services de la ville eux-mêmes, ils sont près de 400.
 
J'ai cru en reconnaitre quelques uns sur ce fil...

10% en dix ans c’est en dessous de l’augmentation moyenne dans les collectivités territoriales  
Et ça peut venir du déplacement de fonction (tout ce qui site web, réseau sociaux etc) depuis d’autres directions