Reprise du message précédent :
Il avait RAISON, sauf sur le mot employé, puisque les 2RM doublent en plus de dépasser vu qu'ils zigzaguent comment des gogols et c'est ce qui est dangereux. Dépasser sans doubler ça ne gêne pas tant qu'on est visible et qu'on fait pas chier.

Je double parfois par la droite, mais en toute conscience de ce que je fais  
 
Le problème de bcp de cyclistes parisiens, c’est qu’ils n’ont pas le permis, et ne savent pas que c’est dangereux , qu’on les voit moins bien (on regarde moins son rétro droit que le gauche) et surtout que c’est interdit par le code de la route

J'évite de rouler à vélo justement parce que j'ai pas le permis et je sens que je fais de la merde quand il y a pas des voies aménagées.

C'est noble de l'admettre. Un petit coup de lecture de qq sites permet quand même d'être au clair de la grande majorité des règles sur la route, et le vélo c'est quand même le plus rapide moyen de déplacement dans Paris. Surtout, on profite + du paysage qu'en métro.

si tu regardes pas ton rétro droit en remontant, ne serait ce que la rue de la convention, c'est sûr qu'au bout d'une semaine d'aller retour, t'auras accroché un truc trottinette, vélo ou autre objet roulant
et alors pour abonder, les mecs en vélo sans loupiote, la nuit, habillé en noir, candidat au suicide

Le meilleur conseil à donner, c'est : roule au milieu de la route.

Le mieux c’est de rouler sur les gens
Pour ça faut un tractopelle

Meilleur moyen de locomotion ça

Un Range  

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Char Leclerc frer'

 
Il y a des gens malins qui ont sorti ça : https://www.parislibrairies.fr/livr [...] ic-duprey/
 
C'est tout petit (plus petit qu'un format poche) et ça reprend tous les bouts intéressants. Ça a l'air bien pratique.

 
 
Ce code n'est pas un code au sens officiel en ce qu'il serait le fruit, comme le code de la route par exemple, d'une décision politique centralisatrice du droit mais il procède de la même logique, plus ancienne et caractéristique des cultures dite « de droit écrit », de la compilation. Il est issu d'un travail de recherches par mots-clés, dans l'ensemble des codes français, des dispositions spécifiquement applicables aux cyclistes et de leur organisation selon des thèmes en lien direct avec les centres d'intérêt de ceux qui ont choisi ou vont choisir de privilégier les nombreux avantages du vélo dans leur vie de tous les jours.
 
 
Si c'est aussi mal écrit que la présentation, la lecture ne s'annonce pas agréable    

C'est du droit, c'est toujours du trifouillage d'anus fait par un greffier...

Y'a beaucoup de sites de test pour le code dispo gratos.
C'est pas la dernière version comme sur les sites accessibles via une formation payante mais ça permet de réviser voir d'apprendre certains trucs quand on a passé le permis y'a longtemps.

Ah ben on va pas s'mentir, le code de la route et la circulation parisienne hein.
 
Rien que l'usage de l'avertisseur sonore, voilà quoi.

oui et ça s'appelle un SUV et comme par hasard (ou pas) c'est de + en + répandu

oui, mais alors pour le coup si on pouvait commencer par virer les scoots et motos thermiques de Paris ... Qu'est ce que ça casse les couilles ce bruit, encore 1000x plus ridicule qu'une caisse je trouve, et au potentiel de nuisance tout aussi élevé voire supérieur.

 
C'est jamais qu'une berline ré-haussée    
 
Je pense prendre ça d'ailleurs vu l'offre actuelle sur les familiales ...

Faut pas les virer, faut imposer des normes de bruits drastiques. Parce qu'hormis ça, y a pas de raison de réduire la population de 2 roues, au contraire.

Il faut faire comme en Chine et virer tout le parc thermique, uniquement des électriques.

Bien sûr, heureusement c’est super simple à faire.

 
La Françafrique est pas super motivée pour récupérer les déchets cette fois j'crois.

 
 
Cette nuit mon fils de 9 mois a été réveillé et a hurlé à cause d'un fdp en moto qui a fait un bruit infernal    
 
Il faudra un jour légiférer contre ces nuisances sonores.
 

C’est déjà le cas. La réglementation est très stricte, mais comme d’habitude en France (et particulièrement avec les infractions routières) il n’y a aucune volonté de la faire respecter.
 
 

C’est pas le manque de volonté c’est qu’il y plus de thunes nul part.
Coupe de posts et de budget dans la police depuis Sarkozy donc résultat plus un policier / gendarme pour contrôler les infractions de la route tout est au radar  

Ça c’est clair qu’il y a très peu de FDO sur la voie publique...

 
Ils pourraient y affecter les flics qui contrôlaient les attestations  
 
Blague à part, j'ai entendu parler d'expérimentations de radars pour détecter les véhicules bruyants, mais je ne sais pas si c'était concluant.

Les policiers sont bien mieux cachés derrière un arbre en ligne droite sur une route nationale

 
Ah, l'insulte, direct.
Comme quoi on peut servir des grands discours sur l'escalade de la violence et ne pas s'appliquer ses petits principes

C'est de la courtoisie c'est tout, quand tu laisses passer un gars à un passage piéton sans feu piéton. Après libre à toi de le faire ou pas, moi je le fais quand on me laisse passer et qu'il n'y a pas de feu.

De la courtoisie peut-être, mais c'est avant tout la loi.

Bah après, oui, moi aussi je préfères regarder et contrôler même si y'a pas de PC, le but c'est pas de buter un cycliste ou un motard, mais tu admettras que c'est lui qui sera bien en tort si il finit sous mes roues. (Ce que je ne souhaite pas hein )

Tu ne "laisses pas" passer, tu fais ce que tu dois faire.
 
Perso je remercie régulièrement et de façon un peu machinale, mais je m'y sens pas du tout obligé moralement.

L'autre jour y'a un mec qui m'a pointé avec son flingue et qu'il l'a rangé ensuite (il croyait m'avoir vu en premier alors que c'était moi qui l'avait vu en premier), je lui ai adressé mes sincères remerciements par un signe de main d'être si courtois.

Quand je laisse passer un piéton j'attends pas un coucou mais plutôt qu'il bouge son cul de traverser et de préférence en ligne droite

Mais ok, je dis pas le contraire, mais je pourrais te dire que si un piéton traverse trop loin d'un passage, je pourrais très bien lui rouler dessus parce qu'il n'a pas respecté le code, oui des fois ça m'arrive de m'arrêter ou de dévier alors que j'étais quand même dans mon droit, mais je préfère garder ma vie ou ma voiture intacte plutôt que d'avoir eu raison et d'aller à l'hosto.

Je trouve ça un peu exagéré de "forcer" ses droits, même si je rends ça un peu extrême dans mon exemple.

Le piéton est toujours prioritaire, passage piéton ou pas  

Ah c'est pas une obligation, c'est clair.

Mais je trouve que pour le bien commun, avoir de la courtoisie, ça fait du bien, à moi-même et aussi aux autres. (Passage piéton ou alors quand je suis en voiture et que la voiture en face me laisse masser suite à un obstacle)