ya aussi des prisons privées aux USA.

ya aussi des prisons privées aux USA.

C'est dans le journal de ce jour, en Irlande, afin de decharger les ressources policieres, le gouvernement pense a faire faire les controles routiers de base (vitesse, assurance, possiblement distances de securite et feux rouges, ce genre de truc) par une entreprise privee, au moyen entr'autre -- mais pas exclusivement -- de dispositifs automatiques.  
 
http://www.sbpost.ie/post/pages/p/ [...] qqqx=1.asp
 
L'article dans le lien n'est pas complets, quelques autres elements tires du journal papier. Cette entreprise serait a 100% privee, elle tirerait donc ses revenus d'une majoration des amendes qu'elle imposerait (donc vous faites un exces de vitesse dont l'amende normale est 100€, vous payerai 115€, 15 allant a l'entreprise -- notez que les chiffres ici sont a titre d'exemple, pas reels).
 
Il est a noter que l'entreprise n'aurait apparement pas le choix de l'emplacement des controles, qui seraient fait sur des points notoirment accidentogenes, mais les details sont encore flous.
 
Que penser d'un tel systeme ? D'une part les possibilites d'abus par l'entreprise sont enormes -- si elle est autorisee a choisir les emplacements, et la nature des recours pour une personne "flashee" sont inconnus. Du point de vue de la securite, on peut se demander si ce genre de mesure vas etre un mieux, ou (comme c'est le plus probable) ne rien changer, si ce n'est pousser de plus en plus vers une destruction des services de l'etat.
 
Pensez vous que ce genre de systeme soit bon, qu'il ait une chance d'aboutir ? Verriez vous d'un bon oiel ce genre de chose en france ? Car apres tout, un policier en moins derriere un radar, c'est un en plus dans une vrai enquete.

qui ont intérêt à avoir plus de "pensionnaires". Vive les peines de prison de plusieurs dizaines d'années.

Je ne comprend pas le coté economique de la chose :
Pourquoi majorer les amendes, l'etat n'as plus rien a faire ca augmente directement ces benef. Qui est-ce qui choisi le montant de la majoration l'etat ou la societe en charge de la chose?. Et deja comment une personne non assermenté peut dresser un proces verbal

ah ben ca y est, on va le finalement le faire ce premier pas vers le charmant monde des polices privées
 
bien sur, en tant qu'entreprise, elles se devront de faire du chiffre, on vous savez que tout les moyens sont bon pour y parvenir...

par contre un truc que je comprends pas
ils augmentent de 15€ pour payer les agents de la societe privee, admettons
 
mais dans le prix de l'amende, y a surement deja des frais de fonctionnement pour payer les policiers qui s'occupent des radars et du traitement
 
vu qu'y aurait plus ces policiers en question, pourquoi l'etat demande le meme tarif?

j'suis le seul que ca choque?

Moi un truc que je comprend pas, c'est la majoration pour payer la société sous-traitante :
Les amendes sont fixées pour punir l'usager, en adéquation avec l'infraction, pas en tant que taxe que tout automobiliste est en devoir de s'acquitter.

j'suis le seul que ca choque?

Justement, par la il avouent bien que les amendes ne sont en rien la pour faire progresser la securité

C'est là que c'est carrément choquant.

les police/gendarmerie on deja des 'quota' la seule difference c'est que la se sera les actionnaires qui vont les mettres

ok, meme si j'ai aucune sympathie pour le systeme des quotas, je dois avouer que je prefere ca a un "supplément" d'amende qui gonflera au gres des decisions d'actionnaires ou des investissement de la société qui les distribuera
 
et je ne leur fait aucune confiance quant a la moderation qu'elles auront envers leurs "clients"

e"n raison des incertitudes qui regnent sur le marché suite a l'epidemie de grippe aviaire, les tarifs des contraventions pour exces de vitesse seront augmentés de 32% sur 3 ans"

Assermenter des employés d'une entreprise privée ??

C'est déja le cas pour les controlleurs d'entreprises privées, de transport par exemple.

j'ajouterai par ailleurs le problème du fichier (l'enregistrement des données)
 
ca ma génerait personnellement que ces données soient entre les mains d'un agent privé.

par contre un truc que je comprends pas
ils augmentent de 15€ pour payer les agents de la societe privee, admettons
 
mais dans le prix de l'amende, y a surement deja des frais de fonctionnement pour payer les policiers qui s'occupent des radars et du traitement
 
vu qu'y aurait plus ces policiers en question, pourquoi l'etat demande le meme tarif?

C'est dans le journal de ce jour, en Irlande, afin de decharger les ressources policieres, le gouvernement pense a faire faire les controles routiers de base (vitesse, assurance, possiblement distances de securite et feux rouges, ce genre de truc) par une entreprise privee, au moyen entr'autre -- mais pas exclusivement -- de dispositifs automatiques.  
 
http://www.sbpost.ie/post/pages/p/ [...] qqqx=1.asp
 
L'article dans le lien n'est pas complets, quelques autres elements tires du journal papier. Cette entreprise serait a 100% privee, elle tirerait donc ses revenus d'une majoration des amendes qu'elle imposerait (donc vous faites un exces de vitesse dont l'amende normale est 100€, vous payerai 115€, 15 allant a l'entreprise -- notez que les chiffres ici sont a titre d'exemple, pas reels).
 
Il est a noter que l'entreprise n'aurait apparement pas le choix de l'emplacement des controles, qui seraient fait sur des points notoirment accidentogenes, mais les details sont encore flous.
 
Que penser d'un tel systeme ? D'une part les possibilites d'abus par l'entreprise sont enormes -- si elle est autorisee a choisir les emplacements, et la nature des recours pour une personne "flashee" sont inconnus. Du point de vue de la securite, on peut se demander si ce genre de mesure vas etre un mieux, ou (comme c'est le plus probable) ne rien changer, si ce n'est pousser de plus en plus vers une destruction des services de l'etat.
 
Pensez vous que ce genre de systeme soit bon, qu'il ait une chance d'aboutir ? Verriez vous d'un bon oiel ce genre de chose en france ? Car apres tout, un policier en moins derriere un radar, c'est un en plus dans une vrai enquete.

Ca semble une très bonne idée.
Par contre, j'ai du mal à comprendre que l'entreprise, si j'ai bien compris, se fasse une partie de son chiffre sur le nombre d'amendes qu'elle infligerait.
Ils devraient être payés pour une prestation fixe en fonction du nombre de radars, de leur localisation, de leur disponibilité, de leur coût de maintenance etc.. mais en fonction du nombre d'amende, j'ai effectivement du mal à saisir, ou alors je n'ai pas bien compris.

Ca semble une très bonne idée.
Par contre, j'ai du mal à comprendre que l'entreprise, si j'ai bien compris, se fasse une partie de son chiffre sur le nombre d'amendes qu'elle infligerait.
Ils devraient être payés pour une prestation fixe en fonction du nombre de radars, de leur localisation, de leur disponibilité, de leur coût de maintenance etc.. mais en fonction du nombre d'amende, j'ai effectivement du mal à saisir, ou alors je n'ai pas bien compris.

Pourquoi tout privatiser, ca me choque qu'une boite privé (avec tout ce que ca implique) soit impliqué dans la securité routiere, comme ca me choque que les stages de ratrappages de point puissent etre fait par des societes privées

Ben, faut bien les payer, non ? Maintenant si tu les paye au forfait, tu ne change rien au systeme precedent (ou tu payais le spoliciers et achetais les radars), a part que tu l'a rendu plus complexe. L'interet de ce genre de manoeuvre est que ca desengage completement l'etat.
 
En clair, une prestation fixe ce n'est pas interessant pour une entreprise, car elle ne peux pas faire de profit (vu que l'etat vas pas payer une prestation fixe plus haut que necessaire).
 
Enfin j'imagine.

Pourquoi tout privatiser, ca me choque qu'une boite privé (avec tout ce que ca implique) soit impliqué dans la securité routiere, comme ca me choque que les stages de ratrappages de point puissent etre fait par des societes privées

enfin on peut tomber dans l'abus avec les 2 methodes
 
-payement forferaire de l'entreprise: plus aucune motivation pour le benefice. y font le strucs minimum (comment ca, on pourrait les assimiler a des fonctionnaires? )
 
-payement a l'amende, et l'entreprise pourrait essayer de faire de l'abus, mettre trop d'amendes pour s'en mettre plus en poche (oui les cocos, systeme capitaliste)

Bha, pourquoi ils feraient le boulot plus mal ? Avec toutes les critiques qu'essuie la police quand au placement des radars, je vois mal comment ca pourrait aller plus mal.

Pourquoi tout privatiser, ca me choque qu'une boite privé (avec tout ce que ca implique) soit impliqué dans la securité routiere, comme ca me choque que les stages de ratrappages de point puissent etre fait par des societes privées

j'ai pas dis qu'il le feraient mal, mais dans tout les cas le profit serait le premier critere retenu pour les controles