Reprise du message précédent :

 
Il me semble dans ce cas que tu es pret à payer le prix d'une grosse voiture.
 
 

 
Qui dit prix de vente plus élevé dit prix d'occase plus élevé.

 
Puis j ai pas les moyen d acheté une voiture par zone de conduite, ville twingo, chemin 4x4, route berline, autoroute grosse berline.

 
Ta jamais acheté de voiture d occase j escuse ton ignorance   .

Les véhicule les moin cher son les berline par rapport aux petite voiture diesel.

 
Bah une bonne citadine actuelle est asssez polyvalente pour tout faire.

 
d'où l'interet d'une détaxe favorisant les petits véhicules. Pas forcément diesel d'ailleurs (evitons ce genre de debats steriles essence vs diesel)

C est pas un débat stérile c est bourré de désinformation alors...

 
vote pour moi. J'aurai au moins 2 voix

 
 
Pardon ?

 
Quand tu vois une r5 diesel de 200 000 km etre vendu plus de 3000? et une rover 214 si (berline essence) de 185 000 km se vendre 1500? ya de quoi se demandé si il vaut pas mieux se prendre une berline plutot qu une petite voiture.

 
 
Bah si tu veux on en parle.

 
tu compares un véhicule essnce et un diesel. Ca n'est pas pertinent compte tenu de l'engouement actuel pour le diesel. Cet engouement ne sera pas forcément durable.

Et la pastille verte alors
 
Elle donne quoi comme avantages ?

 
Le droit de circuler en cas de circulation alternée. Mais c'est inutile et gratuit

contre, une voiture c'est deja cher, alors des taxes en plus ................

 
Bah non, elles seraient moins cheres  

contre  
il faut surtaxer toutes les bagnoles, remplacer x grosses par y petites ne résoudra le pb que de façon temporaire...
 
il faut commencer à chercher une solution alternative à l'automobile...
 
ou alors, passer à des modes de propulsion non polluants (piles à combustibles, hydrogène, elec, gaz, etc...)
 
mais aussi promouvoir des modes de transports moins individuels peut-être...

 
c'est vrai, mais en meme temps rouler dans un pot de yaourt

 
bah pour l'instant dans mon idée x=y. Ca n'empeche pas de prendre d'autres mesures

 
 
 
C'est quoi ta definition du pot de yaourt ? Je trouve que cette expression ne se justifie pas avec les voitures modernes

Eventuellement pour le principe de detaxer en partie ou en totalite les petites voitures, mais definitivement contre le principe de surtaxer les "grosses" (faudrait deja se mettre d'accord sur le terme de "grosses", au passage   ).
Car meme en mettant de cote les notions de plaisir/confort/performances etc, eh bien il y a des gens qui ont tout simplement besoin  d'une moyenne ou grosse voiture.
Genre, essaie de caser 2 adultes, un chien et un enfant, avec les bagages de toute cette smala, dans une Twingo ou une Golf    
Sans parler des familles de 2 enfants ou plus  

le problème c'est c'est que si tu détermines une norme (les "cubes" japonais doivent respecter des caractéristiques très strictes), seuls les véhicules récents pourront satisfaire ces normes, donc seuls les personnes relativement riches pourront échapper à la taxe
 
l'idée est pas mauvaise mais avec la mentalité française de type tout ou rien, c'est mal parti

 
ca passe

 
Les normes peuvent se mettre en place progressivement.

 
Pas si c'est une loi qui est appliqué progressivement avec des échéances. On est pas obligé de faire une loi appliqué a tous du jour au lendemain.

on t'a jamais dit qu'utiliser des mots dont tu ne connais pas le sens, c'était risqué ?
 
avec la technologie actuelle, les bagnoles électriques sont vraiment peu interessantes
et je suis le premier à gueuler quand on vient rabacher que électrique = non polluant
 
mais explique moi en quoi un voiture électrique a un mauvais rendement ? alors qu'il doit être 3~4 fois meilleur qu'une voiture essence

 
rien n'empeche de louer une voiture pour les ocasions particulieres. Rares sont les gens qui ont besoin d'un Espace 7 places au quotidien  
 
Par contre on voit beaucoup de gens utiliser un monospace diesel pour emmener les enfants à l'ecole 3km plus loin  

j'y avais pas pensé

par chez moi c'est plutot Grand Cherokee V8 4.2

 
quoique en matiere automobile les normes soient une compétence communautaire
 
Ca rend la mesure difficile à mettre en oeuvre

 
Juste une question : pourquoi les voitures electriques japonnaises sont beaucoup plus performantes (autonomie et vitesse) que les voitures electriques FR ?
 
D'ailleurs si en France on veut en acheter une, a part une poignée de models Français l'offre est presque inexistante

 
 
c'est où par chez toi ?

les japonais y sont moins frileux > y a une demande > les constructeurs se bougent le cul
 
mais je pense pas qu'il y ait une telle différence, tu confonds pas avec les voitures hybrides ?

je suis d'accord, dans ce cas autant en prendre des justes de suite...
 
la taille de la voiture n'est pas tj le reflet du revenu de celui qui la conduit...
si cela entraîne l'obligation de changer le véhicule ça peut se révéler injuste...
 
tant qu'à faire ce fenre de chose, autant la rendre globale et favoriser directement l'utilisation des moteurs à énergie propre...
 
inutile de rétorquer que çà n'existe encore qu'à l'état de prototype, les fabriquants ont ça depuis des années dans leurs tiroirs et n'attendent qu'un feu vert pour y passer...
 
le moteur à explosion traditionelle est un ancêtre surconsommateur au rendement déplorable, il est temps de passer à autre chose...
 
ca qui freine ?
les conséquence politico économiques et géographico politiques que ça entrainerait...

c'est dans mon profil, et pourtant j'habite presque en banlieue (bon Genève c'est tellement petit)
 
le parc auto est hallucinant ici

 
Quel rapport avec le ski ? Je parle de voiture neuves  
 
 
 

 
Pour l'instant la situation est telle qu'on en reste au moteur traditionnel. On peut le deplorer mais je pense que ca va perdurer

 
 
comment vous gerez la pollution ?

Oui    
Avec un chausse-pieds  
Je sais de quoi je parle, je suis jeune papa. Deja, rien que la poussette, meme pliee, ca bouffe la moitie d'un coffre d'une compacte    
Ensuite, concernant les locations pour des "occasions speciales", c'est une bonne idee...sur le papier. D'une part parce que ca ne fait pas du tout partie des mentalites actuelles (ok, ca se change, les mentalites, mais c pas facile), et surtout, ca ne serait pas pratique :  
- obligation de planifier ses departs (je decide souvent le vendredi soir ou le samedi matin de partir en week-end)
- avoir des structures de location de voitures accessibles sans faire 50 bornes...Pas evident a la campagne !
- ces structures se devraient de posseder en grand nombre des monospaces et autres breaks, familiales etc ...Investissement enorme    
- rush sur ces vehicules en periodes de pointe (vacances scolaires : Noel, juillet-aout), et donc forcement des prix qui exploseraient a ces moments-la      
- je dois en oublier