Reprise du message précédent :

 
Ca dépend si elle est au sud du Maroc ou en Alaska  
 
Sinon y'a un projet bien avancé d'implantation de container équipés pour la culture hors sol en centre ville avec éclairages led basse consommation pour approvisionner au plus près le consommateur avec des produits de meilleure qualité (cueillis murs).

Et le coût énergétique de fabrication du bateau vs celui des serres ? (en incluant l'impact de la bouffe consommée par les personnes impliquées dans les études/la fab/l'assemblage/les essais)
Et l'impact environnemental de la mise au rebut du bateau vs celui des serres (en incluant la conso des filières de recyclage pour les produits recyclables)
Et...
Bref...

Et simplement manger des fruits et légumes de saisons et donc qui poussent naturellement dans notre pays?

Bah meme ca c'est chaud à trouver parfois si tu fais tes courses en supermarché.

 
Si tu veux trouver du local et de saison, c'est le supermarché qu'il faut abandonné.  

 
ca depend de ce que tu en fais
 
en attendant, la fabrication, l'installation, l'entretien du materiel coutent beaucoup, et il faut rajouter a tout ca la consommation energetique en tant que telle (si la serre est chauffee)
 
en France, pas loin de 40% de l'energie qu'on consomme est destinee au chauffage, 30% aux transports, et le reste va a l'agriculture et l'industrie (en industrie c'est l'acier et le ciment qui bouffent beaucoup)
 
dans la pratique les serres sont couteuses, donc elles servent pour les fleurs et les tomates surtout

Ah mais je sais bien. Sur hfr tout le monde fait le marché. Mais dans la réalité...

Et rajoutons que sur la production électrique, 30% sont perdus pendant le transport/distribution

 
Et l'esperance de vie de l'un vs l'autre, et surtout combien de volume de produit agricole sera produit / achemine par l'un et par l'autre.
 
Le bateau gagne a ce petit jeu, un bateau a une esperance de vie ridiculement longue et peut transporter une quantite hallucinante de trucs. C'est le transport le moins cher, et de tres loin, pour une bonne raison.
 
Concernant la bouffe des mecs qui produisent c'est hors sujet, ils boufferont quoi qu'il arrive
 

 
Pourquoi ? Le cout du transport a tres peu d'impact.  
 
 
 
Aussi, apres il y a d'autres moyens d'acceder a ce genre de produits.  

genre les amap ou bien les coopératives style "la ruche qui dit oui"
 
Après en France on a quand même de la chance d'être dans un pays où la plupart des trucs poussent. Les pays plus au nord sont moins bien lotis

Dis Lehman. T'essayeras pas de te justifier pour continuer à bouffer des fruits bio dans ton expat ou rien ne pousse ?

 
 
 
In fine le supermarche permet de faire tellement d'economies d'echelle sur la logistique et sur le gaspillage qu'il est probablement plus ecolo de faire ses courses au supermarche que dans des petites boutiques + marche + AMAP et consorts.
 
A plus forte raison si le client se deplace en voiture entre tous ces endroits !

 
Je veux du fromage francais qui aura traverse les oceans

Le fromage français reste en France  

T'en auras. Du pasteurisé.    
 
Du coup selon toi c'est mieux d'aller à grand frais qu'au marche et de prendre la barquette bio plutôt que la barquette française.

 
Et laisser les autres décider de ce que tu manges, en plus de devoir se taper la faune de bobo/écolo/bouffeur de graines qui trainent dans ces trucs ?
 
je te laisse ca volontiers  

Et trouver 28 "vieux légumes" immangeables sans 4h de boulot et 6kg d'épluchures.

Mieux vaut aller au supermarche, et prendre ce qui te fait plaisir. Le fait que ca soit du bio, du lointain et cie ne changera pas grand chose.
 
Si tu veux faire un truc pour l'environnement, le plus important est de moins chauffer ton logement, de limiter tes déplacements en voiture, de recycler tes dechets et de ne pas balancer de plastique dans la nature, et de limiter ta consommation de boeuf.
 
Apres tu peux te gaver de poulet et de bananes si ca te fait plaisir.
 
Et en regle generale, mieux vaut acheter un objet qui dure une vie que du jetable, ca te reviendra moins cher in fine.  
 
Pour en revenir au sujet, c'etait la mentalite de la generation silencieuse, et c'est celle qui a disparu avec la societe de consommation poussee a fond les ballons par les BB.
 
Mais la-dessus la jeune generation est aussi coupable que les BB.

 
Bordel, en parlant de ca, ma femme s'est fait refiler (enfin a acheté volontairement) des plants de "variétés oubliées" pour son jardin.
 
Résultat, pour 300m² de jardin, elle a du récolter 3 courgettes jaunes, 1 Kg de patates bleues et 1 Kg de haricots plus ou moins verts  
 
Y'a pas de mystère, si ces variétés ont été oublies, c'est certainement pas par manque de mémoire

Je suis déjà dans cette optique.  
 
C'est de la merde c'est trucs. Mieux vaut en acheter quand t'en as besoin pour une recette. Sinon ça sert à rien.

 
On peut joindre l'utile à l'agréable et acheter ses légumes au marché aux petits producteurs du coin  

Du coup tu multiplies les coûts de transports non ? Ou j'ai tout faux ?

 
 
 
Ca merite de poser le calcul si les producteurs sont vraiment locaux.
 
Apres ils ne le sont pas forcement. Je me rappelle de cet auvergnat producteur de saucisson qui faisait les livraisons a domicile a Paris a partir de 400 kgs

On parle du problème des transports (y compris routiers), donc à moins d'avoir les fruits et légumes dans ton jardin, ta solution fait partie du problème  
(et les fruits et légumes du jardin deviennent rapidement compliqués à trouver si tu vis en appart ; a contrario, vivre en maison avec jardin/parc impose souvent de s'éloigner du lieu de travail... )

J'achète des poivrons pour une ratatouille:
Le jaune venait d'Espagne,
Le vert venait de Belgique.
Venant de France, y en avait pas.
Pour arriver à Marseille, ils avaient fait une trotte en camion.

 
Bah je sais pas si c'est partout pareil, on est un peu reculé ici, mais au marché t'as des vieux qui viennent vendre leur production (c'est pas des pro, c'est des particuliers). genre le vieux qui arrive avec 10kg de tomates, 30 Kg de patates et 5 de haricots, le tout posé sur une table de camping.
J'aime bien acheter a ceux là, même si parfois, ils font pas cadeau de leurs trucs.
 

 
Heureusement pas toujours

Les particules de Fuel lourd sont moins novices car elles sont sous forme de suies. Les micro particules des moteurs diesels récents sont bien pires.

 
C'est pas ce qu'ont l'air de dire les populations vivant près des ports en eau profonde

Vous faites chier avec vos légumes périssables de merde. Seul les pâtes je respecte. Et le riz.  

Qui parle de volume de travail dans mon message ? J'y dis à un quelconque moment les profs se tirent la nouille ?
 
Non, tu réponds à un argument que je n'ai pas formulé, parce que tu ne peux pas répondre à mon argumentation.

 
Autant prendre des légumes secs.

Ça fait probablement plus longtemps que toi que je ne fais plus de codage va.

Ca n'a rien à voir. Au UK la privatisation s'est faite en laissant d'énormes cadavres dans les placards et après 20 ans de sous-investissement. Le privé a plus investi que le public...
Aux US les distances, la route et l'aérien font que le train est pourri pour le transport de personnes:

France 3 en direct: Et la jeunesse, bordel ! : Qu'allons-nous faire de nos enfants ?
 
ça parle des BB là  
 

 
et le réseau routier en Éthiopie est moins bon qu'en France, aussi. c'est pas une raison pour s'extasier devant le notre
 
compare la sncf avec le réseau ferré du japon, qu'on se marre ?
 
ce gros bouzin aux relents soviétiques se ferait plier en 4 si il était soumis a concurrence. fort heureusement pour les gens qui y travaillent (et malheureusement pour les usagers et les contribuables qui financent le bouzin) ce n'est pas encore le cas.

C'est loin d'etre certain.
Une bonne partie des problemes vient du manque d'entretien du reseau.
Et ca, les concurrents ne seront pas en mesure de faire mieux que la SNCF.