Reprise du message précédent :
 
 

 
J'ai un oncle qui habite Courtelevant dans le territoire de Belfort ( tout près de la Suisse )
 
J'ai halluciné en voyant le prix des maisons dans son bled sur le bon coin
 
Quand je pense au prix qu'il a payé sa baraque à la fin des années 70 ( époque bénie pour le crédit fixe avec son inflation à 2 chiffres ) et le prix qu'il pourrait la vendre aujourd’hui, c'est priceless  

Bonjour,
 
J'hésite entre un poste de trader à Londres en commodities à 95 000 brut+prime+welcome de 37K et un job de fonctionnaire d'Etat au ministère de la pêche à 60 000.
 
Je prends lequel?

 
2 pneus ( en 5 ans et 110000 km ) en plus des vidanges, je suis imbattable

 
Il faut me faire libérer.  

 
non ça c'est plus à jour... le salaire se serait bien plus élevé. C'est sur Lyon

Le budget électricité/gaz me parait raisonnable. Tu as combien de m² ?

La mienne était pas neuve aussi.
 
2 pneus en 110 000 bornes

 
Je peux rien pour toi. T'y a été trop fort sur la soeur

Y a beaucoup d'endroits comme ça.
 
Mes parents avaient acheté leur ruine 10 000 euros au début des années 90. Ils ont dû faire eux-même pour 100 000 euros de travaux. La baraque vaut à présent plus de 250 000 euros. C'est dans un bled paumé d'où le prix

 
Bizarrement, quand il y a une grève de TeC, tout le monde se tape ses 50km/jour en omnibus.
 
 
 
Si on écoute les médias  

 
Japonaise de la fin des années 90. Subaru Legacy 1999 peu kilométrée, achetée 10000CHF il y a 5 ans et à 50000kms, elle en a 100000 aujourd'hui. Il n'est pas rare d'en voir avec 400000 là bas. Autre que les révisions, j'ai fait la courroie de distribution (en garage chez Sub en Suisse 700CHF, pas besoin de changer la pompe à eau d'après eux), michelin touchés à 75€ (340€ avec montage on va dire) plus ceux hiver (360€). Admettons que je la garde encore 5 ans, sachant que la voiture (4x4) et ma façon de conduire n'usent pas excessivement les pneus un train dure 50000kms, je ne devrait pas avoir à la renouveler dasn les 5 ans à venir.  
 
Sur 10ans (5 passés, 5 à venir)
-distrib 500euros (le CHf était pas si fort quand je l'ai fait)
-pneus 680euros (2trains le train hiver est monté sur jante tôle qui était fournie lors de l'aquisition du véhicule)
-vidange annuelle 450 euros (je met pas de la merde comme huile 5W40 +filtre huile + filtre à air tous les 1.5 ans)
-bougies 40 euros (changées 3 fois sur la période)
-vidange pont et boite 80(1 fois sur la période)
-freins 200 (plaquettes + vidange en tout)
-petit trucs: 100 (essuis glace, liquide lave glace)
-CT:400 (passé 5 fois sur la période)
-clim: 320 (clim 3 recharges + inspection + bouteille déshydratante)
Total 2770
 
soit 23 euros par mois. Effectivement sous estimé, mais quand on fait des trucs soit même et qu'on regarde et cherche un peu, il y  a moyen de limiter la dépense. Dans mon cas il s'git en plus d'une routière japonaise qui n'a pas la réputation d'être pas chère à entretenir.
Après il peut y avoir les imprévus, mais vu l'âge de la voiture, si ça coûte cher c'est vente en l'état et retour à la case départ occasion de papy

 
Je te retourne la question, t'arrives comment à tes 40€ et pour quoi comme véhicule? Il a l'air de bien aimer le Sp le tien aussi ;-)

Ah mais à part la distrib', je fais rien au garage également.

'tain, le montant des vidanges

À 100 000 bornes, t'as souvent plein de frais qui arrivent Amortos, échappement, ...

Maintenant que j'ai un garage, je me serait peu être attaqué à la distrib moi même (moteur boxer donc longitudinal tu tombes le radiateur et parait que tu as tout plein de place)
 
Les vidanges c'est 45€ par an de consommable (32€ huile (prix 5L mais 4 utilisés) + 6 filtre à huile + 11/1.5 pour le filtre à air)

Je dois payer 15 euros mon huile (5 litres - fabriquée par Pennasol) et 12 mon filtre à huile. Le filtre à air, je le change rarement. Une fois tous les 3-4 ans.

 
Demande à tassör

 
Un dredi en plus   Trop de poucaves sur ce fil là.

 
Je risque quoi à part un TT ?

LU.
 
- La moitié des salariés travaillent à moins de 8 kilomètres de chez eux.
- Mais comme la moyenne n'est pas (forcément) significative, on peut regarder la médiane :

 
Bref, 30km pour aller au travail, c'est loin d'être la norme, non.

 
 
Faut m'expliquer comment ils trouvent un taff convenable à moins de 8 km et moins de 30 min

 
Par ce que tout le monde est pris en compte:
Ceux qui vont bosser a pied
Ceux qui prennent les transports
Etc...
 
Donc déjà ceux qui vive intra grande aglo doivent sacrément faire baisser les stats

Peut-être qu'ils trouvent un logement à moins de 8km de leur taff convenable

 
Même en prenant tout ça en compte, que 50% de la population mette 20 minutes dans les transports ça me parait ouf, je suis dans la grosse boite la plus proche de chez moi, et je mets 40 min/10km.
 

J'avais un taff convenable (mal payé, mais cool) à 10 minutes de chez moi à pied (1 km).

 
Interessant ça.
 
Moi je fais 15km dans les bouchons Nantais en environ 30 min (voir plus si un con est tombé en panne)

 
Ok il y a des exceptions c'est évident.
Mais 50%, ça me parait énorme

Le taff sera toujours dans les centre villes, là où l'immobilier est le plus cher (enfoncement de porte ouverte ).
Du coup tu t'éloignes un peu pour moins douiller pour te loger que tu sois locataire ou propriétaire (+ un meilleur confort de vie pour certains) mais tu y perds en frais de transport c'est indéniable.
 
Je me tape 50 km / jour pour le taff et ma femme aussi, la note est salée .
Mais en aucun cas, je ne me serai vu faire le calcul pour savoir au bout de combien d'années il me serait plus avantageux financièrement parlant d'habiter plus près du centre lorsque j'ai acheté ma maison!
 
Pour moi, la thune n'est pas une fin en soi .
 
Edit : et dans ma paysannie, 25 km se font en 25 min .

Non.
Connerie  
 
Il y a quand-même un paquet de métiers où le taff ne se trouve pas (forcément) en centre ville.
Entre les métiers de service (du plombier au médecin) qui se trouvent là où il y a des clients, les métiers "techniques" qui se trouvent en usine (donc hors centre), les métiers qui peuvent s'exercer à domicile et tous ceux que j'oublie, on peut même penser qu'il n'y a pas tant de boulot que ça en centre-ville...

Et toutes les zones d'activités qui sont un poil en périphérie (à Toulouse et Lyon il n'y a que ça).

 
Si on compte les prolos (hors médecin) aussi ça fausse tout

 
Je mets à peu près le même temps.    
 

euh .
il me semble qu'un plombier, propriétaire de son C15, son débouche-évier et son marteau, n'est pas prolo. une nounou qui garde des enfants, ou une prof de piano qui donne des cours à son domicile, si elles sont propriétaires, ne sont pas prolos.
Un médecin salarié, lui est prolo .
 
cela dit pour les boulots hors-centre, tu vas avoir des gens qui viennent de 30km pour venir bosser dans la zone d'activité hors-centre.

Nounou ou plombier c'est des prolos pour moi

Edit : ce qui n'a rien de péjoratif, je ne critique pas du tout ces métiers de service soit dit en passant.

Lorsque tu lis le premier lien on y voit

Mais aussi

Donc finalement, 30 kms pour aller bosser, c'est être dans la moyenne ...

d'après le sens marxiste au moins, le prolétaire ne possède pas de capital ou de moyens de production et est donc condamné à être salarié, ou chômeur, ou pas même l'un des deux.

 
Je ne parlais pas du sens marxiste du terme.
 
D'autant que je pars du principe que l'être humain est du capital à part entière

 
La vie d'un smicard le vendedi est formidable.
 
edit: je viens de m'apercevoir que c'est un post d'hier    
 
J'arrive plus à suivre ce topic  

Bah le calcul financier peut te faire débourser bcp plus avec une voiture ...
Pour preuve, bcp font des calculs sur leurs budgets immo avec un crédit, etc ...
Mais si on inclut pas les frais annexes, c'est finalement bête de ne pas inclure des frais annexes.
Car quand on voit le budget transport de Dante, c'est énorme, surtout que c'est à pure perte.