Pour être proche de la réalité?
 
Comprend pas pourquoi les gens se plaignent en France alors, si même au Smic on est pas pauvre  

954, et en 2009 et il faut enlever au moins la taxe d'habitation et les impôts (il me semble qu'un célibataire au smic est imposable )
Àmha, un smicard pur est selon sa TH en dessous ou en dessus.

 
Ouai ouai, c'est parce que c'est du vent. C'est sur qu'on va pas dire aux gens au SMIC qu'ils sont sous le seuil de pauvreté ca ferait tâche, et comment justifier le SMIC après?
 

Je fais 110km par jour. J'ai plusieurs collègues qui font la même chose. C'est simple, là où je vis, il y a 2 gros centres d'activités pour les ingénieurs : Marcoule et Pierrelatte, distant de 40km. Pour les non ingénieurs, les pôles sont Nîmes et Avignon. Nîmes, c'est très loin du reste.
Avant, je travaillais à Marcoule, j'habitais juste à côté. Puis, j'ai été muté à Pierrelatte, mais ma copine travaillant vers Nîmes, on s'est mis entre les 2. Donc je suis à presque 60km du travail.
 
D'ailleurs, il y a des gens qui sont dans des cas pires à mon boulot. Certains viennent de Montpellier, Nîmes ou Aix, c'est à dire qu'ils font + de 150km par jour.

Mais ça concerne qui, ça ? Personne, en vérité !

C'est magique, on enlève ceci ou celà parce qu'on le veut bien ?

Je fais 110km par jour.

On se loge à ce prix là?

Bah écoute, vous devez être les 0.1% de ton département à le faire, que veux-tu que je te dise.

Ma femme fait bien 130km (A/R) par jour pour se rendre à son travail, bon, c'est peut être personne .
 
Oui, les joies des affectations de l'éducation nationale (et elle a d'autres collègues dans le même cas, qui prennent la voiture).
 
Bon, heureusement elle fait le trajet en train, en voiture ça nous revenait à 500€/mois  

Non, je pense que c'est très courant dans des régions peu denses, où les pôles sont distants les uns des autres. Ca rejoins ce que l'on disait qq pages plus tôt, c'est à dire que se faire embaucher par la grosse structure permettait de se poser quelque part et d'éviter tous les déplacements quotidiens fastidieux.
 
De même, quelqu'un dans une situation précaire est également amené à faire beaucoup de trajet. En effet, il prendra toujours le 1er boulot qui se présente, quelque soit sa situation géographique si les déplacements quotidiens sont faisables.
 
Edit : Dans mon cas et celui de mes collègues ici, nous avons tous des indemnités kilométriques, qui fait qui fait qu'on envisage pas trop un déménagement.

Non, je pense que c'est très courant dans des régions peu denses, où les pôles sont distants les uns des autres.

Non, je suis à 94km de Cruas. On m'a proposé d'y aller, mais les trajets quotidiens allaient être trop pénible. Je vais à Pierrelatte/Bollène.

C'est surtout standard en province, pas rare de faire des tas de kms en voiture pour aller taffer.
Dans les grandes villes (Paris, Lyon, Marseille, Bdx, Toulouse, etc ...) c'est moins rare, mais ca existe aussi.
Mon père avait bien une connaissance qui faisait Le Mans - Paris en TGV A/R tous les jours ... je vous laisse faire le calcul ^^

De toute façon, je préfère faire 60km en 45 minutes que 25km en 1h comme c'était le cas à Toulouse.

Pour le coup, c'est toi qui m'a l'air pas au courant des vrais tarifs. Je paie 400€/an en tiers amélioré en jeune conducteur d'un véhicule de 10cv fiscaux...

La durée moyenne du trajet domicile-travail est inférieure en province qu'en RP.

D'après ton graphe (pas très précis), il y a 1% des gens qui sont entre 45 et 50km de leur lieu de travail. Entre 50 et 55km, il y a 0,5%. Donc déjà, rien que pour les gens entre 45 et 55km, il y a 1,5% de la population, soit 15x plus que ce que tu disais.

J'ai exagéré avec mon 0.1%, mais tu comprendras qu'1.5% c'est un pourcentage insignifiant.

Son graph donne aussi le nb de kms en voiture, mais bcp de gens font aussi un trajet en voiture + train ...
mon père a fait pendant plusieurs années : 40/45 kms en voiture + trajet chartes/versailles/sèvres en train/rer.
Et franchement, quand tu fais ce trajet, tu vois bcp de monde qui "monte" à paris pour y aller bosser.
Sans parler des gens qui prennent leurs voitures pour y aller directement.

J'attends ta définition de jeune conducteur

Si tu payes ca et que tu as moins de 5 ans de permis, je crois que ca ne vaut plus la peine d'échanger avec toi, c'est du mytho complet
Si tu considère que 10 ans de permis c'est jeune conducteur, alors on ne peut plus rien pour toi non plus

Au faite, vous avez été sondé vous au moins pour savoir le nb de kms que vous faites ?

= combien ? A part ton père...

Discution à l'instant avec un poto d'école de co qui a continué à +5, vient de trouver un taff à Paris, chef de projet dans la comm' .... :

2000 ... brut

paris what else

heu non mon école c'est 3, lui a fait +5

Pas besoin de sondage, suffit de regarder où tu bosses et où tu vis (oh oui on est fiché )

 
 
Il n'y a pas assez de logement en France pour loger tout le monde proche de son travail. Tu as peut-être cette chance, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.

"Ma définition de jeune conducteur" ? La définition est la même pour tous, c'est "permis de - de 3 ans". Et mon permis a 1 an.
 

Mais c'est bien sur !  
Tu crois vraiment qu'il y a des gens qui regardent chaque citoyen sur là où il vit, là où il bosse ... chapo !

L'uRSAFF connaît déjà les kilomètres de tous les gens qui ont des IK.
De même, les impôts connaissent les km de tous les gens aux frais réels.

Maintenant c'est le moment de nous dire que ton véhicule est assuré via un parent ou autre qui à une expérience conséquente de conduite.
 
Parce que sans personne derrière, 400€ pour 10cv J'attends ton filon  

 
Couple tous les deux au smic
 

Tu crois qu'ils font quoi, l'insee ?  

Pour être proche de la réalité?
 
Comprend pas pourquoi les gens se plaignent en France alors, si même au Smic on est pas pauvre