Reprise du message précédent :

 
Non je suis sérieux.
 
Un tout petit peu la xiaomi, mais elle n’est pas disponible en France

 
Et pourtant c’est toujours de très loin les iPhone qui ont la meilleure image et qui décotent le moins.
 
Tu expliques ça comment ?

 
Ça reste pourtant le téléphone le plus vendu

 
Et, très largement, le meilleur et le plus durable.
 
Je poste présentement depuis un IPhone 13 Pro Max que j’ai eu il y a 4 ans et qui sorti il y a 4 ans et demi….

 
J’ai gardé mon xiaomi à 300€ pendant presque 5 ans, et ca sera le téléphone de ma fille l’année prochaine pour son entrée au secondaire, il fonctionne encore correctement.

 
C'est déjà régulièrement le cas pour ceux de la cat c.
 
Ils ont une indemnité différentielle pour rattraper.

 
Ici A3 2017 de 2017... jusqu'a il y a 6 mois  
 
Marche toujours mais plus assez de storage

 
Xpeng

Pas a cause du prestige. A cause du système fermé. Comme Microsoft c'est exactement le même système.

on aura qu'à réserver le passage des périphériques et des autoroutes aux marques européennes seulement
 
Les véhicules chinois ne vont plus trop se vendre en France après ça

Mon pixel a 5ans

Et pourtant ça se vend encore comme des petits pains, non ?
Je suis pas sur de ce que t'essaies de prouver?
Après, je débat même pas du côté prestigieux de l'iphone il y a 10 ans...

En fait je pense que pour des objets un minimum technologique compter sur le marketing comme argument de vente ça ne marche pas..le marketing met en avant les qualités intrasec de l'objet pour le vendre, si l'objet n'a pas d'usp, de differenciateur le seul moyen de le vendre c'est faire moins cher. Croire qu'on va vendre une voiture comme un objet de mode ou de statut indépendamment de ses caractéristiques produit est une bêtise sans nom. L'image de marque elle vient avec la qualité et l'originalité du produit si le produit n'a aucune différence ou qualité propre l'image de marque elle fera vendre 3ans..5?
 
Hors le problème des voitures électriques c'est qu'il y a plus de différenciation fortes entre les constructeurs. Globalement un suv électrique c'est un suv électrique qu'il soit chinois, français ou allemand. La seul différence un peu significative viendra sur software où les Chinois sont, soyons réalistes, meilleurs que nous.  
 
Donc croire que les gens vont accepter de payer 3x le prix uniquement car tu as un badge Porsche ou Audi pour la même bagnole c'est se voiler la face et c'est d'ailleurs ce qu'on observe.

Le badge et le software sont loin d'être les seuls arguments :  
- le design exterieur/intérieur
- l'agencement du poste de conduite, les commandes
- la fiabilité du véhicule
- les résultat des tests de sécurité
- le confort et la tenue de route
- les rangements, l'agencement du coffre
- L'isolation phonique
- ...
 
il y a de la place pour plein de constructeurs

Et comme je l'ai dit c'est, je pense, beaucoup plus compliqué que ça. La ta réflexion est au niveau du comptoir du pmu.

Un exemple bête la r5 est une bête voiture électrique et pourtant elle est attractive.
Sinon les marchés sont très segmentés et aujourd'hui les acheteurs de voitures européens, n'ont clairement pas l'air de vouloir la même chose que les chinois par exemple, après ça peut évoluer.
Les règles européennes changent régulièrement et n'aident pas grand monde.
Ça reste toujours une industrie très fortement caputalistique ou le moindre retournement de conjoncture (type mes parts de marché s'effondrent en Asie ou je fais un moteur qui tombe en panne tout seul... ) coûte très très cher pendant quelques années.

Après je dis pas que tout va bien clairement la situation est très tendue pour les constructeurs européens mais les causes et surtout la suite ne me semblent pas évidentes non plus.

Ca va encore finir par un n-ième plan de sauvetage à base de cramage de fric public, tout ça pour sauver des mecs qui fabriquent des mazoutieres de merde.

Comme les banques...

On rembourse nous.
 
Allez hop, dehors ces entreprises d'un autre temps, incapables de rivaliser avec les nouveaux entrants.

 
Si seulement.
 
La France adore sauver ses losers.

Clairement, ça finira par des impôts en plus sur les entreprises compétentes, tout ça pour sauver les débiles à l'origine du puretech.

 
Bah les boites avec des grosses code base on du code vieux de 50 ans et du code vieux de 10-20 ans c'est courant. Banques, éditeurs de logiciel, grosses industries. Tu vis dans un monde théorique qui n'existe quasit pas. Meme Google/Microsoft/Apple tu verra que le code est vieux. Tous comme la plupart des gros logiciels comme le noyaux Linux, les browsers, le code core des DB...

 
Au niveau monde je dirai que le thermique à encore des beaux jour devant lui. C'est pas par ce que l'Europe et la Calif vont forcer les gens à passer à l'électrique que ca va étre pareil dans les 90% du monde restant.
 
Niveau infra d'ailleur soit à forcer les investissement, une voiture électrique n'est pas pratique si tu habite en appartement. Faut pouvoir faire mettre une prise et y'a beaucoup d'endroit hors Europe ou ca se fera pas. A l'inverse l'électrique n'est pas forcément idéal dans plein d'endroit dans le monde ou la production électrique ne va pas suivre.
 
Je te dis pas que la voiture thermique va pas être marginalisée, mais ca pourrait mettre plus 50 ans que 10. Le produit n'est pas fondamentalement meilleur à l'usage. Il est juste moins polluant en échange d'autonomie limitée et de contraintes suplémentaires.

 
Et donc qui se fait le plus de fric ? Apple ou Samsung ?

Voilà !

Vous comprenez, l argent pour l industrie automobile c’est mal. L automobile est le symbole surannée de l ascension sociale des classes moyennes, qui ont eu l outrecuidance de ne plus se satisfaire d’être assigné à résidence.

La période puretech c'est là où Peugeot gagnait de l'argent, maintenant que c'est fiable ils galèrent.
 
Bilan les gens aiment la merde.

 
Toi tu kiffes la bagnole    
 
T'inquiètes malheureusement je ne pense pas qu'elles disparaissent toutes

 
Tres bonne remarque vue récemment, dans les années 80 le statut venait de la voiture, maintenant il vient de l’âge biologique vs. l’âge réel dans la quête à la longévité, ou encore une bonne raison d’être riche plutôt que pauvre  

C'est très culturel et régionale. En Allemagne de la France oui. Perso Ouest Sud Ouest j'ai toujours entendu que la voiture en tant que statut social était justement considéré comme un truc de cassos.

 C est plus une question de csp et de milieu que de region. Chez les prof intellectuelles superieures c est vu comme un truc de beauf, chez les petits entrepreneurs / artisans qui ont reussi, c est souvent un must.

Dans la mesure où une grosse partie des problèmes viennent des réglementations européennes c'est quand même assez savoureux...

Tu te sens visé du coup ?

Mouai au final les profession intellectuels supérieures qui ont de l'argent et ne vivent pas à Paris ont en général une voiture statutaire.

 
Ce qui est vu comme un truc de cassos c'est d'avoir une voiture chére et de tout foutre dedans. Personne te vois comme cassos d'avoir une voiture basique pour pouvoir te déplacer ou même d'avoir une voiture chére si le fric suit. Le pharmacien qui a une porshes et une maison à 2 million est rarement vu comme un cassos.
 
Au final la voiture est un detail, c'est juste savoir si tu dépense en fonction de tes moyens ou pas d'un coté et de l'autre éventuellement si tu vis comme eux ou différament. Les gens aiment pas la différence.

Peut-être juste parce que c'est plus confortable non?

(/viens de rentrer de 8h de route et bénis ma voiture "statutaire" )

Oui c'est pour ça que je comprends pas la discussion à part le fait de dénigrer mais bon c'est habituel sur ce topic...

 
Non mais hadado a toujours eu un truc contre la voiture et surtout contre les voitures familiales  
 
Rappelez vous il y a dix ans quand il nous disait qu une famille pouvait tout à fait se contenter d’une 205, parce que lui arrivait à y caser une planche de surf , donc des enfants c’est pareil  

Je suis d’accord. Mais qui voudra faire sauter la réglementation européenne ?
 
Tu passes pour un nazi si tu expliques que forcer l’énergie renouvelable ça devrait être enlevé, que les normes de pollution diverses pour l’auto et le transport devraient être détendues, que les normes de gestion de données gdpr et cookies devraient être retirées, que les normes agricoles devraient être détendues etc…
 
On a juste plus les moyens d’être le phare dans la nuit et on appauvrit tous les européens avec cette ambition, pourtant noble en soi.

Sans la réglementation européenne y'a plus une seule bagnole française vendue

 
Bah hadado s'est acheté une voiture chére et comprend pas comment d'autres peuvent faire pareil. C'est assez comique.

Faut arrêter avec ça. On est juste des suivistes. L'empereur Trump a dit que c'était fini la bamboche sur le climat qui serait une fake news, donc on suit c'est tout. Si des Democrates reviennent au pouvoir et se remettent à traiter ce problème alors on suivra. On est totalement à la remorque et à rebours de tout.

Ce qui est sur :

La voiture à pétrole pollue, est dangereuse pour la santé humaine et a un rôle avéré dans le réchauffement climatique.

On aurait pu choisir de relever le défi chinois pour l'électrique, on préfère se remettre a faire de l'essence pour au moins dix ans par suivisme envers les Américains dont on conchie officiellement le leader mais auquel on obéit bien sagement. C'est tout.