Reprise du message précédent :

 
C’est quoi de la productivité propre? Quand je regarde les tâches décrites par r06, c’en est ça par exemple?
 
-animer en daily un camps d'integration pour faire marcher la prochaine nouvelle super release pendant 2 semaines
-consolider le reporting d'avancement des livraisons fournisseurs
-organiser un truc d'amélioration du process Z avec un fournisseur
 
Mon boulot c’est d’encadrer une équipe d’IC qui délivre des fonctionnalités pour des produits numériques pour simplifier, leur boulot doit être coordonné avec celui de plusieurs autres équipes (celles qui délivrent les produits numériques auxquels on ajoute les fonctionnalités, les équipe QA qui checkent l'ensemble, les équipes qui font la préparation de ce qui produisent ces fonctionnalités puis celles qui vont consommer le produit finit issus de ces fonctionnalités) et de faire en sorte que ce produit finit de mon département soit aussi utilisé/utile que possible dans l’entreprise donc le rendre visible / etre au courant de tous les sujets en cours pour voir ou est ce quon peut apporter de la valeur, et définir la stratégie de mon département en fonction de tout ça pour qu’elle s’inclue au mieux dans la stratégiede la boite, voir influencer la stratégiede la boite quand je pense qu’avecbun changementmon equipe pourrait apporter + de plus value (donc avec les équipes Marketing, produit, User research, finance etc).
 
Et comme je fais ça dans des équipes récentes/ en croissance a chaque fois, c’est toujours le bordel et rien n'est bien aligné, donc je m’ennuie pas et je trouve ça assez passionnant, ca commençait a devenir redondant mais là jlai changé de type de projets et j’ai encore un bon moment avant d’avoir fait le tour je pense (lancer 3/4 gros projets comme ça déjà pour voir pleins de fonctionnements différents).
 
Je ne code quasiment plus, par contre j’apprécie un 30% de travail d’analyse quand les choses sont mieux structurées et que le produit global est lancé (d’ici 12 mois ici en gros).
 
Donc oui je peux partir 1 semaine en vacances le train va continuer a rouler dans le même état, si je passe a 80% je vais pas refiler un des process a améliorer à quelqu'un d’autre (j’ai pas d’équivalent), il sera juste traité + tard que si jétais a 100% (donc moindre vélocité).
 
Si je restais sur un projet qui roule tout seul pendant plusieurs années ca serait sans doutes différent, mais je crois pas que ca soit possible pour moi, c’est trop ennuyeux quand ca roule, j’aime le bordel et les challenges du début et la nouveauté

C'est exactement l'inverse en fait.

20km/h dans les villes sans feu, j'achète.

En mode priorité naturelle, uniquement à droite ?  
 
En vrai dans un monde idéal, oui. Mais les caisseux sont souvent trop limités pour respecter une priorité ou un passage piéton s'il n'y a pas de feu

Il faut éviter ce genre de phénomènes oui : https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M
 
Mais pas a n'importe quel prix. En dessous d'une certaine vitesse t'as plus ces ondes problématiques mais t'as pas de gros débit d’écoulement pour autant : ça bouchonne tout a fait.
 
Donc non.
 
Le seul moyen sérieux de gérer piétons + vélos + caisses c'est des voies dédiées pour chacun, comme aux Pays-Bas. Mais ça prend une place folle.

Bien sûr que les voies dédiées sont à préférer. Mais malheureusement, il est très difficile de répartir équitablement l'espace public, les bagnoles voyant comme une agression la moindre tentative de rééquilibrer les choses.
 
Même si de courageuses décisions sont prises dans les grandes villes, à Paris notamment.

 
Marrant, un certain dante2002 annonçait  
 

 
Avec une absorption de l'ordre de 0.1g/h et que tu mentionnais prendre deux Chouffes, donc une montée en taux autour de 0.8g/l, tu devrais logiquement conduire alcoolisé en repartant le soir, et surement au-dessus de la limite juste après le déjeuner.
 
 

Vous vulgarisez    
 
Dante, en vrai homme vrai non métrosexuel, a un organisme efficient    
 
Et une tolérance à l'alcool génétiquement améliorée du fait de son origine du nord    
 
 
Il n'y a donc absolument aucun rapport  

 
On est 5 et on nourrit 6.5 personnes incluant le staff. Qui mange la même chose que nous.
 
On dépense environ 4-5k par mois pour l'alimentation dont 3.5k pour la supply, le reste en prestataires externes qui interviennent à domicile ou restaurant
 

 
Tu prends completement le truc à l'envers c'est assez fou d'être matrixé par l'univers socialiste français ainsi.
 
Avoir du confort économique nécessite d'avoir du succès soi même et la réussite des générations précédentes est ton point de départ.
EVIDEMMENT que si tu hérites lourd car tes ancetres ont eu beaucoup de succès et que toi tu n'en as aucun, tu vas tout cramer pendant ta vie mais tu vivras bien quand même.
 
Et que OUI, si tu as un gros succès économique mais 0 héritage donc ancetres sous performants, tu vivras moins bien que quelqu'un au succès économique convenable mais moindre MAIS dont les ancetres en ont eu beaucoup. Désolé mais c'est la logique comprise et considérée comme saine chez 90% des gens de cette planète.  
 
Il n'y a qu'en France où ça couine parce qu'avec une carrière de salarié chez Airbus bien crantée sans héritage on vit moins bien qu'un comptable dans une PME lambda mais dont la famille a eu un succès dingue par le passé au point de lui leguer 1-2m de parpaings. C'est juste normal selon moi. Le mérite s'apprecie de façon transgenerationnelle, je l'ai écrit 10x ici et à chaque fois c'était les hurlements pour quasiment me traiter de nazi.
 

 
Education 12k par mois (divers trucs)
Logement environ 10k par mois
Alimentation et experiences diverses c'est variable mais je dirais 5-7k par mois, on est déja bon an mal an à 30k par mois.
Dépenses diverses incluant déplacements, dépenses courantes dont transport, assurance, etc... tu es à 7-8k par mois lissé sur l'année.
 
 
 
 

 
Cela fait 20x que je te l'écris mais on n'arrivera jamais à se convaincre mutuellement
 
J'ai l'opinion que ce nirvana a été atteint grâce à la CROISSANCE économique qui fait que tout le monde vit mieux que l'an passé en moyenne, que l'optimisme gagne le pays entier et que les gens ont envie de faire, envie d'avancer, envie de prouver au monde que.
 
Dès lors que la croissance est en berne, c'est une spirale négative à tous les niveaux, le capitalisme qui se mue en connivence avec l'Etat, les patrons qui deviennent accro aux aides, 50% de la population qui devient accro aux aides, une grande defiance vis à vis de l'Etat rendu responsable de l'absence d'augmentation du niveau de vie et donc une perte de respect pour les politiques et les institutions. Tout devient très vulnerable ensuite.
 
La Chine a vecu aussi son âge d'or de 1995 à 2015 et les Chinois se rememorent ces années comme le nirvana avec ce même type de souvenir qui masque simplement une croissance indécente. Comme en Pologne actuellement par exemple.

 
Je ne conduis pas pour aller déjeuner, au Luxembourg le tram est gratuit  

Le Monsieur t'explique qu'avec deux pintes de chouffe t'es encore alcoolisé le soir.

Bizarre, visuellement j'ai l'impression qu'il y a nettement moins de 2 roues motorisés qu'avant. En tout cas en ville.

en 2 roues aussi, ne parle pas de ce que tu ne connais pas

 
2 pintes de chouffes c’est trop , quand je prends deux chouffes c’est des petites .
 
Les rares fois où on prends deux pintes c’est de la bière moins forte qu’une chouffe (une Battin à 5 degré au lieu d’une chouffe à 8,5).

Exactement.  
Ca me semble un excellent compromis. Ce serait interessant de faire une ville pilote.

 
Bien obligé au milieu de ces primates    

Ces véhicules ont été grand remplacés par les trot

C'est ce qui est préconisé d'ailleurs dans les études, pour ça qu'on revoit en masse les prios à droite dans les villes.

 
Oui, enfin surtout les VAE je dirais.

 
C'est un extrême. Habituellement c'est entre 70 et 100, mais en effet, c'est du luxe.

 
Ici ils ont fait très fort sur les pistes cyclables dédiées !  
 
C'est vraiment comme ça partout sur les grands axes désormais :
 
https://encommun.montpellier.fr/sit [...] 205276.jpg
 
Et ça pose d'ailleurs des soucis quand il y a des bouchons: les ambulances ne peuvent plus passer on ne peut plus 'sortir' de la voie pour laisser la place.
 
Ca ne plait pas à tout le monde, mais quel bonheur pour faire du vélo avec un enfant

 
 
On interdit toute forme de véhicule motorisé dans Paris intra muros.
Ensuite on compte combien de jours il faut avant les 1ères ocurrences de cannibalisme
 
 
C'est devenu tellement pénible de circuler dans Paris de jour avec les aménagements de ces 20-25 dernières années que la petite proportion de gens qui le fait encore n'a pas spécialement le choix de le faire.
ça les "courageux" gestionnaires de la ville de Paris n'en ont rien à foutre.

 
Ca fait beaucoup en effet
 
On est à 50/65€ de boucher à 3 par semaine ici; on ne mange de la viande qu'une seule fois par jour au max.
 

 
0,8 c'est rien du tout.
Pour un grand gaillard du Nord-Est on commence à compter que quand ça dépasse 2g/l

 
Il y a aussi un peu de ça, mais en voiture on ne rigole pas  

Ça donne quoi en petite couronne ? Pas trop de reports ?

Les voitures les respectent nettement plus que les vélos.
Je dirais 50% vs 5%.

A Paris, pour les vraies urgences les pistes cyclables sont assez larges pour laisser passer un véhicule de secours en cas d'urgance, ça a l'air pas mal utilisé.

Ben c'est le but non ?

Ca veut dire quoi la supply?

Je me plante peut-être complètement mais j'ai toujours cette impression que les parisiens qui gueulent contre les bagnoles sont surtout d'anciens campagnards qui au fond voudraient que leurs rues ressemblent aux champs de leur enfance.

L'estimation me semble cohérente oui.

 
C'est pas le jour OFF pour être avec les gosses, là?  
 

Je ne sais pas à quel point: c'était mieux avant.  
J'ai rarement entendu que c'était une partie de plaisir de rouler dans la capitale.  Mais c'est pas vraiment la limitation de vitesse qui me saoule, plutot le fait de devoir m'arrêter tous les trentes mètres.

 
 
Oui le but c'est d'augmenter le confort des bobos (qui habitent et votent à Paris) et peu importe que ça soit ultra pénible pour les gens qui sont obligés de venir dans Paris pour le travail.

Ça me paraît sain. À long terme ça va redonner de l'intérêt aux banlieues dortoirs qui vont devenir des lieux vivants, avec travail et commerce inclus.

 
Enormément d'avenues étaient en 2x2 voies il y a 20-25 ans, ça roulait quand même pas mal en journée une fois que t'étais intra-muros.
 
Maintenant c'est max 1 voie dans chaque sens, beaucoup de sens uniques et à côté 1 ou 2 voies de bus + pistes cyclables, aberrant !
 

 
Ben déjà je pense que mon argent est plus dur à gagner que le tiens (et tant mieux pour toi, pas de problème avec ca), et surtout, je n'ai plus vraiment besoin de travailler. Et ça, quand tu en prends conscience, ça change tout.  
 
Tu verras le jour ou ca t'arrivera.

 
Absolument, surtout que j'ai entendu aujourd'hui que les zones 30 autorisent les vélos a prendre les sens interdit

 
 
Tu fous des amendes aux vélos qui dépassent la limite aussi ?
20km/h sur du plat c'est une vitesse ridiculement basse.

Bah qu'ils viennent en TER.
 

C'est pas forcément automatique je crois.
 
Mais à Paris c'est le cas oui