Reprise du message précédent :

 
Ok toi d’abord  

 
ben oui si je meurs en caisse je viendrai pas me plaindre ici  

Si tu te fais planter au hasard dans la rue non plus. Et c'est beaucoup moins probable. Donc c'est beaucoup moins grave.

 
Theo le vegan urbain woke hygieniste qui part en croisade contre les droiteux tendance boomers et les gens a avatar de bagnoles, ca va etre savoureux

Ah ptn c'est vrai je suis de gauche radicale. donnez moi mon badge svp tous mes potes me prennent  pour un droiteux.

 
Bien sur que si on fait les infrastructures pour qu'elles tiennent 100% du temps. Par exemple ca te ferai bien ch... si ton électricité tenait 95% du temps ou si ta ville était innondé 5% du temps car pas assez d'aménagement pour évacuer l'eau de pluie. C'est juste que dans le cas des infrastructures de transport que ce soit les transports en commun ou les routes, vélos, bah on admet que c'est pas grave les gens attendent.
 
En réalité de ce que je vois dans l'ensemble c'est qu'on rend les transports pire pour tous les usagers et qu'on investi pas vraiment sur les transports en commun au niveau national ni sur les routes. Et encore Toulouse ton exemple il ont fait un vrai effort, on va bientôt avoir une troisième ligne de métro et on a des métro rapides et efficace plutôt que des tram alibi ultra lent (même si le tram prés de ma soeur à Blagnac bat les record de lenteur).
 
mais à la fin ce qui se passe même là c'est que les gens vivent en dehors de la ville et travaillent en dehors de la ville pour bonne partie, que les transport en commun sont inutilisable pour ces trajets, que la rocade ne s'est pas vraiment améliorée depuis longtemps et que les gens prennent leur voiture avec de long temps de parcours car c'est la solution la moins pire pour eux.
 
Au final, quelque soit la solution de transport envisagée, les choses s'empirent (=temps de trajet) petit à petit au niveau du pays pour la majorité de la pop. Et ceux qui évitent ca sont ceux qui ont le fric pour être bien placé. Y'a pas de quoi pavoiser.

 
Ya moyen de faire un joli truc , par contre je veux des photos  avec badge au revers en terrasse parisienne, sinon je fais pas l'effort

Avec les pintes et les clopes en arrière plan, deal

Ça empire parceque y'a plus de gens..... Encore une fois  

 
Oui et non. Les temps de transport s’allongent car il y a plus d’usagers et/ou que le matos est malheureusement mal entretenu.
Mais aussi car bcp de personnes refusent d’évoluer dans leurs façons de faire sous 2 prétextes:
1) les autres d’abord  
2) il est impossible de faire autrement  
 
Tant que ces 2 points ne sont pas résolus effectivement les riches bien placés s’en sortiront tjrs mieux en termes de temps de trajet, mais ils s’en sortiront mieux quoiqu’il arrive    

 
J’ai mes 12 points , malgré le tout repressif pour les automobilistes.
 
Comme le dit un bon ami flic « c’est les seuls usagers avec qui on a beaucoup de pouvoir de sanctions » .

 
ca reste leger tu peux tuer des gens sans jamais avoir a aller en taule si tu es pas sous substance
 
une amende a 90€ de temps en temps c'est une parodie de sanction
Sans compter les points et le permis impossible a perdre en conduisant raisonnablement y compris en prenant quelques largesses

J'ai dit que tu étais un chauffard, pas que tu étais idiot.
 

Bien dit Didier.

 
L'installation doit être négligeable vs l'éclairage public et peut aller de pair je pense. De nos jours avec l'IA tu peux avoir peu de gens qui surveillent et l'IA va détecter les incivilités automatiquement et attirer l'attention du gus préposé au caméra donc il peut en gérer 10-100X plus qu'avant. On peut donc en gardant les cout actuels de personnels en mettre beaucoup plus.
 
Au pire dans beaucoup de cas c'est vraiment 100% réactif, quand y'a eu un problème, tu visionne les vidéos et sinon elles sont recyclées automatiquement au bout de quelques temps.
 
Aprés ca résout pas tout mais si les gens ont peur de faire prendre quand il font une incivilité ils vont en faire moins.
 
L'exemple est les radars automatique justement. Théo dit que c'est facile à éviter blablabla. Mais bon force est de constater qu'avant leur instauration les gens roulent plus vite. C'était normal de rouler à 150 sur l'autoroute depuis les radars, ca se fait toujours, mais beaucoup moins.

L'idéal serait pouvoir d'utiliser les caméras en tant que radar de tronçon.

Il te signale juste que les British sont bien plus simples dans leur approche. Motorway à 70 (miles), tout le temps, alors qu'en France tu vas avoir des passages à 110, que ta nationale à 110 va des fois passer à 90 ou 80. Clairement c'est plus bordélique

 
Si tu tue quelqu'un lors d'un accident de la route à cause d'une faute du conducteur, c'est un homicide involontaire.  
 
Tu semble insister sur les mauvais comportement des automobilistes qui sont donc en faute, tu parle donc homicides.

 
Faux.
 

 
Il est possible de faire des aménagements pour améliorer les choses. On est un des pays les plus riche au monde et par ailleurs notre population n'augmente presque plus. On devrait logiquement voir des améliorations réguliérement.

Si tu veux comparer des comparables, il y a environ 250k blessés par an sur la route.

 
Mart123, toujours très fort pour comparer des oranges et des verrues  

 
Je suis le 1er ok pour plus de tecs mais on ne va pas se mentir, au regard de nos déficits, on le fait à la place de quoi ? Car il y à plusieurs topics sur hfr et personne n’est d’accord…

Et qui sont ceux sur qui ils ont peu de pouvoir de sanction et en souhaiteraient plus ?

HFR n'a que des pilotes.
Mais dans la vie réelle c'est totalement différent.
De part le boulot je suis un habitué de la conduite m'imposant de me faufiler dans la circulation.
C'est impressionnant de voir à quel point les conducteurs ne sont pas du tout attentifs à leur environnement. Ils sont enfermés dans leur bulle et rien n'existe autour.
Pour l'illustrer je vais prendre les 2 cas les plus flagrants et habituels : l'absence de regard dans les rétro et l'absence d'utilisation des clignos.
Tu prends les 2 combinés et tu peux imaginer le coup de flippe qu'ils prennent en ne me voyant que lorsque je les double, alors que je suis au gyro et appel de phare constamment pour attirer l'attention et prévenir de mon arrivé.
Au global en agglomération je trouve limite plus safe de rouler à contre-sens de circulation, ce qui est assez aberrant à admettre.

On estime qu'un opérateur ne peut suivre au maximum que 8 écrans simultanément. Et je suis personnellement dubitatif sur ce chiffre qui me paraît élevé.
Nice a quelque chose comme 5k cams, donc il faudrait 625 opérateurs simultanément, h24.
On est bien évidemment très loin de tout ça.
Actuellement, et d'ailleurs Nice s'est fait tapé sur les doigts à ce sujet, il n'y a pas le droit d'user d'algorithme d'aide hors cadre limite d'expérimentation.

Mais indubitablement c'est très utile dans les affaires complexes. Même si ce n'est qu'à rebours, on peut glaner des informations excessivement précieuses.
Et me sortez pas l'étude complètement nulle des gendarmes sur l'efficacité des caméras svp

On peut en discuter plus en détail toutefois, même si certainement un peu HS.

J'aimerais bien que tu nous dises ce que fait réellement ton  « ami flic  », je sens que ça va me faire sourire

Problème dans ta logique : tu ne listes que les décès dans le cas de la route, alors que l'autre comprend toutes les agressions avec arme.
Pour être plus exact il faudrait soit considérer tous les accidents sur la route soit uniquement les décès avec arme.

Bah du coup ta ta raison principale sur pourquoi la voiture est un des moyens de transport le plus utilisé et pourquoi y'a des morts et de long temps de transport.
 
En réalité on investi peu sur améliorer que ce soit les aménagements des routes ou des transport en commun.
 
Cela dit l'argent dépensé pour est tellement faible fasse au reste que la réalité c'est que c'est surtout pas une priorité.  
 
La ou je suis on peut critiquer leur transport en commun mais pas leur investissements routiers. Ta toujours plusieurs autoroutes en construction, prolongation ou en cours d'élargissement. Et ils font ca avec 0 impot sur le revenu.  
 
Alors on peut ne pas aimer ou être contre, mais c'est possible. Et si on est contre plus de route, on peut faire plus de transport en commun.  
 
A un moment faut l'admettre au delà des prises de parole pseudo morales, ils s'en foutent en France et donc comme tu l'explique tout le reste passe avant. Faut pas s'étonner du résultat ensuite.

Ton aversion au limiteur me rappelle une anecdote.
On va passer un week-end chez un pote et sa femme. En voiture, ils commencent à s’engueuler :
« - tu t’es trompé de route
- il y aurait un moyen simple pour que ça n’arrive pas
- non mon père n’utilise pas cette merde, tu ne l’utilises pas non plus »
Et oui, mon pote se faisait boloss par sa femme qui lui refusait l’utilisation d’un GPS (c’est lui qui était au volant)
J’ai moins vu ce pote après son mariage bizarrement  

Si compares les blessés à coups de couteau, tu dois comparer les blessés à cause des bagnoles, pas les morts. C'est le minimum de la logique.

Les limitateur c'est pour les metrosexuel urbain, un brai bonhomme qui fait 50kkm/ans n'en a pas besoin. Il conduit au feeling

Le cligno c'est pour la déco, le rétro j'en parle même pas. T'es ambulancier ? Bon chonce.
 

C'est comme les limitations de vitesse ou d'alcoolémie, un truc de bobos citadins déconnectés de la vraie vie    

 
Je conduis vraiment au feeling    

Non mais le limiteur franchement je suis dubitatif autant j'adore le régulateur et particulièrement l'adaptif mais le limiteur j'ai du mal à en trouver l'usage (et me dites pas que je sais pas m'en servir c'est moi qui le fait... )

Genre t'utilises le limiteur sur ta Porsche...

Ba sur l'autoroute ouai j'utilise même le régulateur

Pareil tout trajet sur autoroute peu importe la voiture que j'utilise, c'est régulateur.
 
Je le mets aussi dans les zone 30 tant tu t'ennuies et tu risques des points à chaque intersection

My 2 cents sur les conducteurs en montagne : ils ignorent tous que sur les routes étroites c’est celui qui monte qui a la priorité….

Énorme partisan du limiteur pour mes routes de campagne.
Impossible de rester à 80 tout le temps vu qu'il y a beaucoup de virage.
Dans ce scénario, le régulateur est insuportable, faut le réactiver tout le temps.
Donc je mets le limiteur et conduit simplement sans me soucier de dépasser la vitesse limite.

Par contre sur autoroute, j'aime bien le régulateur.

calme-toi, que diable.
Ambulancier, et puis quoi encore ? Vulgaire poulet ?

 
Jamais de régulateur non plus    
 
Conduire me détends  

Garder le pied sur l'accélérateur pour maintenir 130 pendant des centaines de bornes ça détends pas vraiment

Est-ce que Dante connaît le panneau M12 ? Ça n'existait pas à l'époque où il a passé le permis.