Reprise du message précédent :

On dirait la description du fonctionnement du parti communiste de l'union Sovietique sous Brejnev.

Pourquoi spécialement sous Brejnev ?  
Ils fonctionnent toujours ainsi de nos jours.  

Parce que sous Staline y avait paradoxalement une certaine efficacité, ça filait droit, et la pyramide était en réalité souvent bypassee entre le sommet et la base.
 
Bon, en fait, la aussi, y a une recherche de l’efficacité par la terreur. Tu as raison, ça ressemble plus aux purges staliniennes, ce que décrit R06. J'ai été inutilement gentil dans ma comparaison.

 
Il doit y avoir une réintégration fiscale, sur laquelle la société payera de l'IS.
La somme est variable selon le véhicule (énergie et/ou rejet CO² par exemple).
 

 
Expliquez SVP, ca m'intéresse

 
Effectivement je viens d'aller lire ça en diagonal, l'amortissement déductible est limité en fonction des spécifications de la voiture.
Encore une usine à gaz.
 
Si un jour je prends une voiture de fonction, je crois que je prendrai une 2 places (véhicule de société ou utilitaire). Tout est déductible et même 100% de la TVA sur le carburant.
Et pas de TVS à payer à priori.
C'est probablement ce qui est le plus intéressant fiscalement.

 
C'est un truc foireux ou la boite loue la bagnole et le lui "refacture" si j'ai bonne mémoire.  
 
C'est certainement fiscalement trés redressable, et il se fait certainement avoir par rapport à une vrai voiture de fonction, mais il est content, c'est l'essentiel

 
Si ca n'a pas changé, il y a aussi une histoire de réintégration différente si la voiture est utilisée le week end ou non, raison pour laquelle pas mal de boites déconseillent informellement  de faire le plein le vendredi soir.  

Et si tu l'achetais a la place de la louer ? C'est quoi comme caisse ?
 
Pire, si tu prenais une occaz récente ?
 
Parce que bon, que ton schéma soit plus intéressant que le moins intéressant des autres schémas (la loc c'est souvent ça), je sais pas trop ce qu'il faut en conclure.

 
Je me disais aussi ...
C'est clair que c'est le premier truc que regarde l'Urssaff, les avantages en nature...
 

 
Uniquement pour les véhicules "utilitaires" donc les voitures deux places*
Si tu as un véhicule de tourisme non transformé, étant donné que tu payes un avantage en nature, de la TVA sur le carburant, les entretiens etc ..., de l'IS sur la réintégration fiscale, tu as quand même le droit de t'en servir le week-end.
Par contre sur un deux places, en effet, ca peut être sujet à discussion en cas de contrôle
 
* ca ne marche pas pour les Porsche et autres bolides hein, même s'ils n'ont que deux places  

 
Merci    
 
C'est positif, j'avais encore gardé de la naiveté à bientôt 40 ans  
Je me suis faite avoir comme une bleue, j'ai rien vu venir
 
J'aurais peut être des infos complémentaires demain, point prevu avec judas + mon boss pour trancher sur l'orga future. Judas avait quand meme des infos manquantes dans sa stratégie, si ca se trouve il a joué son va tout et va se ramasser
Je m'attends à tout et rien, a un licenciment ou à l'opposé (genre on maintient l'investissement identique malgré la passe difficile et que ça coupe partout), et ça c'est quand même pas super normal bonjour la consistance dans la boite
 

 
Déjà c'est pas tous les 8 mois depuis 10 ans, j'ai toujours fait 2 ans ou +, la seule fois inférieure j'ai rompu une période d'essai.
Ensuite je me fais régulièrement contacter, en général ca se calme quand j'affiche un nouveau poste et ça reprends au bout de 6 mois => y'a des RH motivés a chasser quelqu'un en poste depuis 6 mois faut croire, ici comme en France.
 
Quel rapport avec "être une femme"? Je ne suis pas sure qu'il y ait des politiques de quotas en Ontario, c'est à ça que tu penses?
 
Je pense que Lookoom mets le doigts dessus, on est pas dans le même milieu du tout, on ne valorise pas spécialement les gens qui sont en place depuis longtemps dans la tech, ça bouge vite, au contraire on est content que tu viennes avec de multiples bagages et experiences pour choper les bonnes pratiques des autres boites je pense

 
Un ami a eu une propal intéressante par sa boite.
Il a rendu sa voiture de fonction, en contre partie, il a pris une prime mensuelle de 1K€ (Brut/net par contre je ne sais pas)
Et il a acheté une voiture en parallèle avec un crédit de 800€/mensuel sur 3 ans (Avec un premier apport je crois)
Le deal est pas mal je trouve.

 
bof pas tant que ça quand j'avais calculé.

En ces temps ça évite souvent de devoir se taper un truc à piles, en plus.

Ben c'est très bien.

Sauf qu'on dit "fait avoir"

 
Il est perdant avec assurance, essence, entretien, non ?

Sur 3 ans peut-être, mais après ces 3 ans passés, c'est tout bénef

 
Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment pas mon idéal pro de fréquenter des gens comme ça.
Sans moi.

 
Je pense que le fisc pourrait aussi y trouver à redire parce que ca vient en déduction de son salaire imposable, un peu comme si un salarié lambda venait déduire la traite de son leasing de son salaire lorsqu'il déclare ses revenus, mais bon, encore une fois, il est content donc tout va bien

Après c'est une occasion pour toi de savoir si dans ce genre de circonstances ton cœur se brise ou se bronze, pour reprendre une vieille expression, et ceci n'est pas inutile question développement personnel.

Pour le coup il a plutôt raison. Qui risque le redressement, l'employeur ou l’employé ?

 
Pour moi les deux, la boite à l'URSAFF et lui au fisc.
 

Franchement si ça lui arrive son syndicat FO saura l'aider pour que ça retombe sur la boite, a mon avis.

plus de 1000 véhicules sur l'ensemble de la boite fonctionnent comme ça en financement, je pense ça se serait vu depuis le temps ( plus de 15/20 ans )

et le grand groupe dont on est une filiale qui pèse des milliards aussi lors du rachat

je ne me suis pas syndiqué à nouveau, faudrait j'y pense un de ces quatres

Tout ça est pris en charge pas sa société (Enfin télépéage et essence en tout cas. Je suppose que le reste aussi ??)
Je suppose qu'il a du faire valider le modèle de véhicule. (C'est un C5 Aircross pour info)

 
Je le prends comme ça aussi, clairement j'ai pris un coup dans la gueule, mais en meme temps en face à face j'ai gardé la tête haute et défendu mon bout de gras sans hystérie ni m'éffondrer, c'est quand meme une pas si pire performance dans le scenario "un mec en qui tu crois, te soutiens et sur qui tu te reposes pour certains sujets te dit du jour au lendemain sans préavis que t'es une merde en te regardant droit dans les yeux"
 
Je comprends bien qu'on puisse peter un plomb/s'éffondrer si on a une vie perso compliquée par ailleurs en tout cas  

Ouep faut avoir le cuir solide et pas le prendre personellement, à un certain niveau et dans certaines boîtes, ca fait partie du jeu.

En général, c'est des boîtes qui rémunèrent bien. A chacun se faire son arbitrage en ne sacrifiant pas trop de sa santé mentale en route.

 
25€ par jour de bouffe, c'est pas mal pour un celib et quasi 1000 boules par mois de loisirs/vacances, sans compter le temps sur HFR, sacré budget.
 
Profite tant que tu n'as pas de rejetons...

Je vois 3500 moi, pour sorties/vacances.

Y'a 3,5 mois par an chez toi ?

Edit : Ah oui, le ski

 
C'est un sacré scandale ça, ils ont imposé un quota de voitures électriques aux cogips,  
 
Donc dans la cogip pour respecter les quotas on continue a utiliser les véhicule thermiques qui sont indispensables, et pour respecter les quotas la cogip fournit des véhicules électriques aux personnes qui ne vont pas sur le terrain    le parking déborde de bagnoles maintenant

 
   
 
Du coup dans les discussions en cours y'a une boite qui paie encore mieux que la mienne et avec un profil encore + casse gueule, je ferme aucune porte mais bon    
A l'inverse j'ai postulé a une offre payée comme mon salaire en sortie de ma boite précédente mais pour bosser dans un truc parapublique
Phase d'introspection et de remise en question, c'est pas inintéressant.
 
Des retours sympathiques, constructifs et même des points/remarques interessantes, qu'est ce qui se passe sur ce topic

 
Je paye la moitié pour mon V8...
Et je ne payais même pas ça pour de la 911.
 
Il a peut être eu des accidents.
 

 
T'as déjà pensé à devenir délégué syndical ?

Bon on peut fermer ce chapitre étant donné les émotions que cela donne à certains ; je suis à Paris, je n'ai pas de voitures pour des raisons évidentes, j'écris que gerer une voiture m'ennuie et que je n'ai pas la capacité de le deleguer sainement DONC j'ai des chauffeurs/taxis. Je crois que tout le monde a compris que tu juges cela débile

Rassure toi j'investis dans mon staff de maison d'où les salaires relativement élevés, supérieurs au Median français.

Je ne prétends pas connaitre toute la situation mais je te propose les reflexions suivantes :

1/ Il est logique/normal qu'une startup ait des changements de stratégie, des phases de surinvestissement et des phases maigres surtout si les execs sont relativement inexperimentés. Ne RIEN prendre personnellement, tu es fière du travail accompli, de tes stratégies, de tes projets et de ton équipe. Tu es fière de garder un cap moral et ethique qui traversera l'épreuve du temps de cette experience pro - tente de te projeter dans un entretien d'embauche dans 5 ans où l'on te demandera d'expliquer ce que tu as fait dans ce role.

2/ Etant donné ton experience, le vrai souci est que tu ne sois pas en direct avec les C level de l'entreprise, le fait que tu aies un type immature emotionnellement comme broker est catastrophique. Parce que le marché de l'emploi Tech est objectivement vraiment froid actuellement, il stresse et se deverse sur toi.

3/ Tire avantage de la situation pour tester deux facettes de ta personalité :
(i) avant le meeting de demain avec le C-level, tu prends ton line-manager à part 5 minutes et tu lui fais part de ta deception quant à sa capacité à tenir la pression ; que le moment n'est pas à cela mais que l'heure est grave. Bref tu lui fais une "Marine Tondelier", you are the parent in the room, he is just a whiny little boy.
(ii) après le meeting de demain avec le C-level et ton line manager, tu contactes le C-level et tu lui propose de catch-up 5 minutes. En substance tu lui dis que tu as très bien compris la nouvelle direction, que tu juges le line-manager malheureusement plus en mesure d'assurer ses responsabilités et que tu es prête à relever le challenge pour reprendre son périmètre et le redecouper selon les nouvelles priorités stratégiques. Tu trouves 2-3 trucs saillants/intelligents à broder autour cf. discussions avec d'autres experts de ton secteur, des secteurs post restructuration stratégiques, etc... n'importe quoi pour substantier en 40 secondes.

4/ Il n'y a pas de 4/, tu n'as rien à perdre, tu percutes, tu laisses décanter 24h et tu appelles le CEO et expliques que tu as regulièrement des opportunités ailleurs (pas vrai actuellement, pas grave) et qu'il s'agit d'un moment décisif pour la croissance de l'entreprise, de parier sur les energies positives, avoir la poigne pour avancer pendant les moments difficiles comme les moments heureux. Que tu attends un retour de sa part d'ici la fin du mois afin de construire avec lui le chapitre d'après de croissance de l'entreprise. Le call ne doit pas durer plus de 3 minutes montre en main.

Si tu peux lui savonner un peu la planche avant de partir, n'hésite pas, un prêté pour un rendu

Ah ah j'adore cette méthode et ta manière de la présenter, c'est tout à fait ça !
Ça marche bien en général, les mecs n'ont pas l'habitude de se faire traiter d'hystérique émotionnel

 
Die tryin' Filob, tu as le potentiel pour tenter encore plus casse gueule et retomber en parapublic dans 1-2 ans si c'est ensuite too much.
 
 

Pire conseil ever
1) By passer son n+1 a qui le CEO fait confiance (à tord ou a raison osef)
2) Chantage au départ.

En effet rien a perdre a ce niveau mais moi quelqu'un qui fait ça c'est au revoir direct.

Normal que tu le sentes très mal en tant que co-founder.

Mets toi à sa place deux minutes, son n+1 s'est completement défaussé, elle est déja morte dans les faits, c'est une question de temps selon moi.

Je propose d'utiliser le moment comme exercice de construction de personalité, de confiance et d'y aller.

Que lui proposes tu ?