Reprise du message précédent :

 
Et comme dit l'autre, "quand il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème".

 
https://awealthofcommonsense.com/20 [...] ket-peaks/
 

 
https://www.schwab.com/learn/story/ [...] iming-work
 
 
En investissant régulièrement, on lisse le risque.
Même en investissant juste avant les crises, on est largement en positif à moyen/long terme.
 
 
Mais je vous laisse avec vos croyances sur la bourse.  

Ben alors il n'y aura pas de solution lol, je vais pas m'arrêter de voyager, de faire des rupteurs, et d'avoir 50 chemises lol

 
Il faut pousser le raisonnement jusqu'au bout :
On sacrifie qui ?
Qui envoie-t-on sciemment dans la pauvreté ?
Qui laissons nous mourir ?

 
Dans la plus belle voiture récente du monde et la dernière dessinée par un vrai designer  

comme je le disais, piètre troll

 
ben quand même.
 
J'ai juste payé 12 euros de graines de tomates, j'en suis à 20kg déjà récolé. 5 euros le sachet d'oignon j'en ai 400. Les patates, je seme la récolte de l'année précédente , sinon c'est 10 euros le sac qui permet d avoir 100kg de patates. Les haricots, pareil, je seme l'année précédente mais la prod est moyenne.
 
Pour les courgettes, melon, concombre et poivrons, c'est plus la dispo directe que le gain par contre. Et pis les courgettes tout arrive en même temps

 
Je croyais que tu roulais dans une BMW ?

 
C'est bien ce que j'écris : tu n'as rien lu.
 
Depuis le début j'ai précisé que c'était LOA en tant que mode de financement.
 
Evidemment que si c'est pour rouler tout le temps avec un véhicule récent c'est totalement une autre approche. Que je ne critique pas du tout, c'est un choix.
 
Dans ce cas là on est protégé des gros frais vu qu'on roule toujours avec un véhicule récent / sous garantie, en contrepartie on ne fait que sortir de l'argent et le jour où on stoppe, il y a zéro capital restant.
 
L'achat longue durée est en effet moins protecteur du fait de l'obsolescence et des éventuelles pannes immobilisantes. Et bien entendu de la décote.
 
Ceci étant dit je réfute l'assertion selon laquelle au bout de 5 ans un véhicule cote 2 fois moins, tout dépend du véhicule.
Typiquement la voiture que je me suis fait reprendre avait été achetée 26K€ en 2016, revendue 18K€ en 2021 soit 5 ans plus tard (et encore en passant par le CC, avec un particulier cela aurait pu être +).
Celle qui l'a remplacée a été bien négociée et aujourd'hui (1 an 1/2 après en gros) pourrait être revendue une poignée de K€ seulement en dessous du prix neuf.
De surcroit je prends toujours une extension de garantie avec les véhicules que j'achète.
 
Donc je maintiens :  
- Sur le plan financier, dans une optique d'acquisition patrimoniale post leasing, je ne vois pas comment LOA peut être plus intéressante qu'achat (même à crédit)
- La LOA va surtout être préconisée pour les gens souhaitant avoir un "forfait" voiture, comme un iPhone avec abonnement téléphonique, onéreux mais sans souci, et toujours à la pointe de la techno
- Elle va aussi être préconisée si on veut attendre un peu avant de passer à l'électrique que les technos associées soient encore + matures (on acquiert un véhicule thermique 'provisoire' et on peut switcher quand on veut sans se soucier de la revente).

 
Postulat de départ de mes posts : optique de conservation du véhicule.
 
Ton scénario est celui du troisième bullet point de mon précédent post  
 
Edit : et je ne sais pas depuis quand tu as ta LOA, mais si elle a été souscrite avant que les taux remontent, ce n'est pas très juste de comparer avec les taux Bourso du moment (combien en ce moment ? 2% ?) sachant que leur plus bas a été 0.75% pour un prêt perso de max 4 ans (il me semble).

 
C'est quoi déjà    

C'est vrai que j'aime vraiment son CUL ainsi que la symphonie qui s'exprime des cylindre quand le chef d'orchestre M123 joue des pédales  

Fiat Multipla

 
Interessant, j'ai je pense:
 
- une bonne 10aine de paires de chaussures
- une petite dizaine de blazers/costumes
- environ 5 manteaux/blonsons
- +-50 chemises
- +-15 pantalons
- +-10 pull
 
En termes de quantité c'est OK.
 
Je m'étais lancé dans une démarche d'acheter de belles pièces, d'en prendre soin, de les garder longtemps. Ca marche pour les souliers, mais pour le reste j'ai eu beaucoup de déceptions. J'ai donc du mal à mettre des montants ridicules dans une belle pièce.
 
Je trouve par contre qu'il est important d'avoir une allure décente, donc j'essaye de trouver de bon rapports qualité prix, Uniqlo, Boggi, etc, pas simple. Je ne souhaite pas non plus investir trop de temps dans cette activité

 
   
 
Après j'ai pas détaillé le placement du delta des mensualités sur mon PEG avec abondement (qui fait que dans mon cas la LOA est plus intéressant financièrement de toute manière pour moi).

 
Non ça c'est la tienne, je sais.

Ca redevient à la mode depuis Villebrequin  

 
Delta des mensualités ? Entre quoi et quoi ?

 
 
Pour le reste, dès que tu sors du polyester et du made in bengladesh, c'est OK on va pas se mentir.  
 
Je dirais que le ticket minimum pour avoir de la qualité:
 
350€ pour une paire de souliers
100€ pour une chemise
700€ pour un costume
150€ pour un pantalon
300€ pour une belle maille
 
Hors soldes, ventes spéciales, vinted.  
 
après y a moyen d'être déçu chez chaque marque
C'est pour ca que je change très peu de cremerie mmaintenant.  
 

 
Ne pas oublier le slip français à 100 balles l'unité of course    

Fabien, lâche l'affaire

Les sous vêtements Uniqlo ( cho7, teeshirt et boxer ) sont très bien.

Ce que j'ai noté c'est peu ou prou les budgets chez des marques comme Boggi ou Suit Supply, marques d'entrée de gamme où tu en as pour ton argent.

 
 
Il a pris un LOA avec petites mensualités et grosse option d'achat à la fin.  
En plaçant la différence avec ce qu'il aurait payé pour un crédit auto standard, il va gratter un peu de pognon.
Sur 5 ans il va gratter 2-3 K€.
Or, nous savons tous sur ce topic que 300K€ ne changent pas la vie.
Autrement dit c'est une optimisation de pauvre

 
Sur ?

 
la finance LOA/achat
 
Je ne crois pas que la LOA soit choisie pour le côté financier pur car à 99% du temps c'est perdant, tout part comme tu le dis de 2 idées : un véhicule comme moyen et un véhicule comme propriété, donc selon ce choix, tu vas privilégier l'un ou l'autre
 
Puis bon admettons le, la LOA c'est un confort donc ça se paie

 
OK compris ; effectivement si on n'a aucune intention de conserver le véhicule il faut négocier les loyers les plus bas possibles.
Ca en revient au coût d'opportunité que j'évoquais précédemment, et il est vrai qu'on peut toujours trouver des moyens d'obtenir des rendements court terme intéressant, la méthode de l'abondement via PEG en étant un.
Bon c'est sûr que c'est de l'opti à la Dealabs là    

 
 
Tu chiffres ça à combien ? 20K€ / an ? 30 K€ / an ?
 
Tu penses être capable de faire ce genre de gap de revenus rapidement ?
 
Parce que sinon ça ressemble au discours de quelqu'un qui ne fera jamais d'enfant en fait

 
Mais c'est précisément pour cela que je réfutais l'idée que dans une optique de FINANCEMENT la LOA était une option plus intéressante financièrement que l'achat  
 
Ta dernière phrase résume tout : la LOA c'est un CONFORT (ne pas être emmerdé à la revente, avoir toujours un véhicule récent et bien entretenu, ne pas se soucier des consommables etc.) et donc SE PAYE.

 
 
Je note que sur ce topic ça peut parler pendant des pages de prix de bagnoles et de comment on fait rentrer au chausse-pied le coût d'une bagnole décente dans un budget de famélique, mais par contre quand il s'agit de gagner + d'argent et d'augmenter la convenabilité de son niveau de vie il n'y a pas grand monde.  
 
Du coup je pose la question calmement : que faîtes-vous concrètement pour vivre mieux en 2023 qu'en 2022 ?

 
Admettons que le salaire nécéssaire à mon niveau de vie sans enfant est 3500€/mois.
Que je chiffre les couts liés à l'enfant à 20K€/an. Disons 10K€ pour moi et 10K€ pour ma compagne.  
 
Je ferai un enfant quand je serai à 4500/ mois.  
 
Les chiffres sont vraiment au doigt mouillé hein. Mais oui, c'est le concept. Après, je suppose qu'une petite baisse de niveau de vie est acceptable en contrepartie du bonheur d'avoir un enfant, mais je n'en ressens pas le besoin pour l'instant
 
Ca s'appelle reflechir et pas vivre comme des bohémiens parce qu'il faut payer l'entrée de Killian au Futuroscope en voyage scolaire.

 
Bah perso j'ai gratté une AI décente, ça suffit à mon bonheur en 2022.
Pour le reste, rien de particulier.

 
4500 balles par mois tu peux pas non plus faire des folies en voiture plaisir (vu que tu écrivais vouloir être en mesure de rouler dans une belle berline allemande tout en ayant un véhicule plaisir à côté une fois le ou les enfants arrivés), a fortiori quand tu as déjà 1/4 de ton salaire qui part en fringues.

 
Ca marche, merci.    
 
On verra ça dans quelques années si je veux me barrer.

La LOA c’est comme un prêt in fine, tu ne payes que les intérêts et pas le capital. Donc forcément les mensualités sont plus faibles. A contrario, l’achat peut être vu comme une forme d’épargne car ton véhicule d’occasion (qui t’appartient) te permet de financer le suivant (et pour que ça fonctionne dans le temps il faut acheter le suivant et pas le louer )
 
Au final, ça coûte systématiquement plus cher car :
- Tu payes potentiellement un intermédiaire supplémentaire (le loueur)
- Il n’y a pas d’amortissement du capital
- Tu payes des services additionnels sans savoir combien ils te coûtent réellement (garantie, entretien)
- Tu es obligé de rendre le véhicule dans un état impeccable sinon le loueur te compte des frais de remise en état
 
Accessoirement, tu ne maitrises pas complètement le délai de conservation de ton véhicule (la modification de la durée du contrat de LOA entraîne des pénalités).
 
Seuls avantages, pas de revente à gérer et le véhicule n’est pas à ton nom et ne peut donc pas être saisi en cas de grand excès de vitesse (gros avantage pour ceux qui respectent les règles sur la route  )

 
J'ai jamais dis ça.  
j'ai jamais dis non plus que je voulais faire des folies en voiture, quoi qu'il arrive.  
 
Je claque pas 1/4 de mon salaire en fringues faut pas deconner.  
 

Je comprends pas comment t'arrives à 20k/mois pour un gosse

 
Ah ta garde robe c'est des dons ?

 
/an.  
 
My bad

 
Les fringues. C'est cher
 
Blague à part il voulait dire par an

   
 
Ok là je comprends mieux.

Regarde les usages de ta boîte et s'ils auraient vraiment intérêt à l'activer en fonction des infos dont tu disposes, si ton poste est stratégique ou pas.
De mon côté elle n'a jamais été activée, mais ma règle d'or est de ne jamais dire où je vais avant mon départ (tout en laissant entendre que ça ne me dérangerait pas qu'elle le soit quand c'est le cas pour dissuader l'employeur de la verser, et inversement )