Quand je vous lis je suis heureux de prendre la voiture seulement 1 ou deux fois par mois pour des w-e ou des vacances, et de ne pas avoir à m'inquiéter de savoir si je consomme 1L de trop ou pas.
 
La convenabilité me donne très très envie d'acheter une Citroën CX full intérieur bleu, en mode collection, mais il faudrait que je loue un deuxième garage (celui de la maison est dédié aux vélos entre le cargo, le gravel, les deux randonneuses, nos 2 vélos de tous les jours, et les deux ou trois vélos en + qu'on n'arrive pas trop à justifier.

Le mec pris en faute qui change son discours quand on lui met le nez dans son caca

Si quelqu'un peut te doubler par la droite c'est que tu étais volontairement à gauche

 
T'as pas compris en fait, le but de ces véhicules c'est de recharger le plus souvent possible donc pour les petits trajets, la plupart des gens prennent ces véhicules pour les trajets domicile/travail donc ça convient parfaitement

 
Pas du tout ça reste cohérent si tu lis bien
 
Je pourrais me rabattre, mais à 130 je n'aurais pas les 2 bandes de distance avec le véhicule de devant, mais du point de vue des GC je pourrais me rabattre
 

 
Tant que t'as ton cligno à gauche pour signaler que tu doubles, ça passe...
 
Plus sérieusement, en période de départ en vacances, sur les grands axes, y'a des hélicos qui scrutent les comportements, et qui te verbaliserons s'ils jugent ça non réglementaire.
Mais bon, à priori, ça reste rare ...

Les entreprises sont de plus en plus obligées de mettre en place des bornes de recharge sur le parking d'entreprise, beaucoup de personnes en électrique/hybride rechargent la journée au boulot, donc ton raisonnement est au mieux approximatif, au pire faux

Les entreprises sont de plus en plus obligées de mettre en place des bornes de recharge sur le parking d'entreprise, beaucoup de personnes en électrique/hybride rechargent la journée au boulot, donc ton raisonnement est au mieux approximatif, au pire faux

 
T'as pas compris en fait, le but de ces véhicules c'est de recharger le plus souvent possible donc pour les petits trajets, la plupart des gens prennent ces véhicules pour les trajets domicile/travail donc ça convient parfaitement

Et j'ai dit stop l'hypocrisie, quand je vois des véhicules puissants sur la route, ça me colle au cul alors que je suis déjà à la vitesse max au GPS, et quand ça me dépasse c'est pas à 140 que ça roule
 
Donc avouez le ici, vous êtes des dangers ambulants et vous mettez les autres en danger, à la limite si ça n'était que vous, ça ferait des boulets en moins sur Terre mais non, ça peut toucher les autres

heu...  non il les prennent pour ne pas payer le malus  
oui la batterie suffirait pour leur trajets MAIS ils ne rechargent pas ....  (paresse, pas de borne, voiture qui dors dehors, ...) donc la voiture est tout le temps sur le thermique mais traîne 250Kg de plus ...
Totalement anti-ecologique

heu...  non il les prennent pour ne pas payer le malus  
oui la batterie suffirait pour leur trajets MAIS ils ne rechargent pas ....  (paresse, pas de borne, voiture qui dors dehors, ...) donc la voiture est tout le temps sur le thermique mais traîne 250Kg de plus ...
Totalement anti-ecologique

 
0 sel, souvent je reste à gauche pour les emmerder, je les vois rager dans le rétro    
 

Et j'ai dit stop l'hypocrisie, quand je vois des véhicules puissants sur la route, ça me colle au cul alors que je suis déjà à la vitesse max au GPS, et quand ça me dépasse c'est pas à 140 que ça roule
 
Donc avouez le ici, vous êtes des dangers ambulants et vous mettez les autres en danger, à la limite si ça n'était que vous, ça ferait des boulets en moins sur Terre mais non, ça peut toucher les autres

 
Vu le prix des hybrides par rapport à une essence classique, je ne crois pas trop à l'effet du malus.
Mais j'avais lu effectivement que la majorité des propriétaires d'un hybride rechargeable ne rechargeaient pas ou très peu, j'avoue que je ne comprends pas le projet.  

 
je respecte, je suis au max sur la voie de gauche, jaron

 
 
C'est un service proposé au travail avec un nombre de prises légalement bien inférieur au nombre potentiel de voitures électriques.
Les gens pensent que c'est un dû et cela va poser un problème lorsque il y aura saturation des places.

t'as rien à foutre sur la voie de gauche, si y'a de la place au milieu et /ou à droite, quelle que soit ta vitesse

Y'a une loi pour ça ???
 
Parce que y'a déjà pas mal de boite qui n'ont même pas de parking pour le personnel...

le topic des GC au volant c'est à côté

t'as rien à foutre sur la voie de gauche, si y'a de la place au milieu et /ou à droite, quelle que soit ta vitesse

 
quand tu doubles des routiers espagnols qui doublent une file de camions, ca peut donner un dépassement qui dure assez longtemps. C'est assez fréquent sur l'autoroute du côté de Montpellier

A puissance maxi équivalente si... 300ch en essence c'est quasi 10K€ de malus...
Et t'as la carte grise gratos en hybride, etc.
 
Puis il présente l'économie à l'usage.

doit pas y'avoir beaucoup de routiers espagnols chez Lothiek mais bon
 
on sent bien les frustrés qui squattent la voie de gauche en se prenant pour des justiciers

 
Oui

 
J'ai touché un point sensible chez toi, tu dois assurément faire partie des chauffards qui ne respectent ni les distances, ni la vitesse autorisée (peu surprenant d'un motard, à part les femmes j'en vois aucun à la limite de vitesse)

Ouai ok... Permis de construire à partir de 2017 et entre 10% < 40 places et 20% >= 40 places.

Autant te dire que c'est que dalle... Vu que bon les projets immo de bureau ce n'est pas si courant que ça.

retourne polluer un autre topic, t'es HS depuis le début l'ami

sandero 3 GPL

T'as pas compris en fait, le but de ces véhicules c'est de recharger le plus souvent possible donc pour les petits trajets, la plupart des gens prennent ces véhicules pour les trajets domicile/travail donc ça convient parfaitement

Vu le prix des hybrides par rapport à une essence classique, je ne crois pas trop à l'effet du malus.
Mais j'avais lu effectivement que la majorité des propriétaires d'un hybride rechargeable ne rechargeaient pas ou très peu, j'avoue que je ne comprends pas le projet.  

Effectivement, 100 cv sur une polyvante de 1.1t, c'est suffisant. Sur un monospace de plus de 1.5t, ca commence a être léger  

Sur le principe, on est d'accord que c'est une solution qui peut être intéressante. Dans la pratique, ca sert surtout a truander les normes pour pas mal de constructeurs : ce genre de véhicule devrait avoir un moteur thermique fait pour cela a l'image de ce qui se fait sur les hybride simple, sauf qu'en général, c'est du recyclage/bricolage fait avec un moteur thermique "classique".
Sans parler des pro qui prennent un PEHV pour l'exonération de taxe mais qui recharge très peu.

 
Ce sel c'est pas moi qui ai lancé la discussion voitures hein

D'où l'intérêt de ne pas prendre un mastodonte donc un SUV même pour une famille de 4, c'est inutile
 
Si plus de 4 personnes, effectivement là le véhicule va être vite lourd donc 130 paraît le minimum, encore qu'il y a l'éthanol pour baisser la facture

C'est pour ça qu'il y a pas mal d'articles qui remettent en cause les hybrides rechargeable, et c'est dommage, car le but initial a été détourné, encore une fois par des margoulins

 
C'est pour ça qu'il y a pas mal d'articles qui remettent en cause les hybrides, et c'est dommage, car le but initial a été détourné, encore une fois par des margoulins

c'est toi qui a fait dévier le sujet sur les GC au volant, c'était pas du tout le sujet de départ

J'ai demandé l'intérêt d'un véhicule puissant, à part 2-3 réponses hypocrites, personne n'a avoué rouler plus vite que la vitesse autorisée

Et bien sûr comme tu as perçu une opportunité de me taunt, tu l'as fait, seulement tu t'es pris la salière en plein visage et maintenant tu rumines

Il faut bien se dire qu'en 2022, vouloir une voiture puissante alors que toutes les réglementations routières ne font que diminuer la vitesse autorisée, c'est clairement être un GC au volant de base, après qu'on l'accepte ou non c'est un autre sujet, mais c'est bien ça  

je taunt pas je soulève juste une réalité, tu te prends pour un justicier de la route et quand on te met le nez dans ton caca, tu prétends respecter les règles, c'est tout
 
mais tu ne trompes personne d'autres que toi même tu sais
 
comme à ton habitude tu as l'insulte facile et tes posts restent vides de contenu intéressant  
 
des exemples ont été cités pour les voitures puissantes : transporter beaucoup de monde, avoir du couple et de l'agrément, etc.
 
mais comme dit par quelqu'un d'autre, logique que tu ne comprennes pas ça, puisque tu n'as jamais du être propriétaire d'un véhicule puissant

Tu es à combien d'avantage en nature mensuel pour une classe C bien équipé/motorisé ?
 

 
Un peu plus de sel stp    
 
Le couple et l'agrément

je taunt pas je soulève juste une réalité, tu te prends pour un justicier de la route et quand on te met le nez dans ton caca, tu prétends respecter les règles, c'est tout
 
mais tu ne trompes personne d'autres que toi même tu sais
 
comme à ton habitude tu as l'insulte facile et tes posts restent vides de contenu intéressant  
 
des exemples ont été cités pour les voitures puissantes : transporter beaucoup de monde, avoir du couple et de l'agrément, etc.
 
mais comme dit par quelqu'un d'autre, logique que tu ne comprennes pas ça, puisque tu n'as jamais du être propriétaire d'un véhicule puissant

 
CQFD, tellement salé que tu crois me taunt en me disant que je n'ai jamais eu de véhicule puissant