La Centrale et LeBonCoin !

 
Problème de vocabulaire sur les chaussures. Tu penses à des chaussures de ville, mais des chaussures pour de la rando peuvent être de qualité et adaptées à la foret...  

J'approuve ce système:
- alcool en vente seulement dans les magasins d'états (et bars/restaurant pour conso sur place).
- taxes de bâtards
C'est le meilleur moyen, quitte à ce que les gens fasses de la merde avec l'alcool, autant qu'ils cotisent un max pour.

 
Je n'etais pas au courant, une petite pensée pour le plus charmeur des personnages Looney que l'on ne verra donc plus    
On se souviendra pour l'histoire qu'il ne charmait que les chattes peintes, comme quoi il etait deja un trans-espece avant l'heure!

Tout à fait, la Suede n’a d’ailleurs plus de problèmes d’alcoolisme.

Fait amusant : il a un accent français en version anglophone, et un accent italien en version française. Ce serait amusant de voir quel accent il a dans d’autres langues

Puisque vous êtes revenu sur les boites à roues, petite question. Quels sont les principaux site pour l'occasion? LaCentrale?

Ca ne me viendrait pas à l'idée d'amener un véhicule neuf de valeur sur un parking de carrefour effectivement ; c'est comme porter des chaussures de qualité dans un chemin de forêt, ça n'a pas de sens.

Si ta vie implique d'aller regulièrement sur le parking d'un centre commercial, il faut s'orienter vers un véhicule d'occasion à but utilitaire, dont on sait qu'il sera dégradé à rythme rapide et de courbe de depreciation déja amortie par les proprietaires précédents.

Oui enfin qui fait les courses en voiture en 2021 ? Les acheteurs de voitures neuves, vraiment ?

Soit tu es livré, soit tu vas au drive recuperer tes courses déja préparées. Je ne vois pas bien la situation qui impose de se rendre dans un parking ouvert de ce type.

Après, de la même façon qu'on ne va pas porter des Berlutti pour marcher dans un chemin boueux, on ne conduit pas une voiture neuve si l'on évolue en milieu hostile de ce type régulièrement, ça n'a pas de sens.

 
Oui enfin qui fait les courses en voiture en 2021 ? Les acheteurs de voitures neuves, vraiment ?
 
Soit tu es livré, soit tu vas au drive recuperer tes courses déja préparées. Je ne vois pas bien la situation qui impose de se rendre dans un parking ouvert de ce type.
 
Après, de la même façon qu'on ne va pas porter des Berlutti pour marcher dans un chemin boueux, on ne conduit pas une voiture neuve si l'on évolue en milieu hostile de ce type régulièrement, ça n'a pas de sens.

 
Oui enfin qui fait les courses en voiture en 2021 ? Les acheteurs de voitures neuves, vraiment ?
 
Soit tu es livré, soit tu vas au drive recuperer tes courses déja préparées. Je ne vois pas bien la situation qui impose de se rendre dans un parking ouvert de ce type.
 
Après, de la même façon qu'on ne va pas porter des Berlutti pour marcher dans un chemin boueux, on ne conduit pas une voiture neuve si l'on évolue en milieu hostile de ce type régulièrement, ça n'a pas de sens.

 
Bof, mes amis à Lyon se font livrer massivement, vont à la Part Dieu, à Confluence ou rue de la République en transport en commun ou en Uber ou à pied. La voiture sert pour filer le week-end et se rendre chez les amis à droite à gauche, en vacances. Mais plus pour les courses et les gros parkings.
 
A Genève aussi, à part ceux qui veulent économiser en allant faire leurs courses en France, les autres sont livrés pour le courant du quotidien.
 
Je pense que tu exagères ton "toute la population", probablement biaisé par ton environnement immédiat.

 
Idéalement pas de véhicule pour aller au taf : TEC / vélo / pieds
Idéalement pas de véhicules pour sortir les poubelles (???) et aller à la dechetterie (???)
Idéalement pas de véhicules pour les courses : c'est livré. Si on ne peut pas, on va au Drive fugacement mais sans laisser son véhicule neuf et vulnérable sur un parking pendant longtemps.
Comme pour les canapés, clairement une voiture neuve avec des enfants pas encore en âge de prendre soin des matières fragiles est un gros risque, sauf si l'on a des enfants faciles. Avec deux sauvages de 5-7 ans clairement je ne prendrais pas de véhicule neuf.
 
Encore une fois on parle de voiture NEUVE, ultra fragile, de depreciation extrême en cas de dommages en sus des km. Cela s'utilise idéalement de garage fermé à garage fermé, que le garage fermé de destination soit celui de son bureau, de son hotel, de ses amis, etc... je n'ai quasiment jamais fait dormir mes véhicules neufs dans la rue ni même laissés plus de 1-2h en dehors d'un lieu propre, sûr et à l'abri des intemperies. C'est prendre un risque financier completement absurde sauf à être vraiment très riche.

Les gens ne prennent pas uniquement une LOA d'une voiture chic pour se la péter, il veulent aussi un véhicule qu'ils puissent utiliser... C'est quand même la fonction premiére.

S'il faut avoir un voiture pour faire les vrai choses et une autre d'aparat qu'on utilise pas vraiment par peur de l'égratigner, c'est qu'on prend une voiture au dessus de ses moyens.

 
Je fais principalement mes courses à pied, mais quoi qu'il arrive, je trouve qu'il est impossible de compter sur un livreur/employé pour sélectionner au rayon primeur, boucherie ou poissonerie.
 
J'imagine qu'on parle d'un drive pour récupérer du PQ J'avoue que j'aime bien sortir de ma bulle et me confronter au monde assez régulièrement

 
Les gens ne prennent pas uniquement une LOA d'une voiture chic pour se la péter, il veulent aussi un véhicule qu'ils puissent utiliser... C'est quand même la fonction premiére.
 
S'il faut avoir un voiture pour faire les vrai choses et une autre d'aparat qu'on utilise pas vraiment par peur de l'égratigner, c'est qu'on prend une voiture au dessus de ses moyens.

 
 
Alors je rebondis sur ce post l ayant lu au chiotte d’un bar de Genève (j y suis en ce moment ).
 
J’ai du coup demandé à ma tablée qui se faisait livrer les courses (sachant que moi je le fais, en France, via cora drive ).
 
Moins de 50% de ma tablée, les autres font à migro.
 
Population d epfl entre 35 et 50 ans..

 
Tu vois la vie uniquement par un spectre financier j'ai l'impression. Sad, very sad.  

Pas vraiment.

Si la LOA est bien négociée, faible taux d'intérêt, courbe de devalorisation faible, etc... c'est bien plus intérêt que l'achat.
Au lieu de sortir le cash de toute la voiture, tu finances la tranche de depreciation de 2-3 ans qu'il te faut et tu la finances avec un taux inférieur à ton rendement d'épargne. Tu t'enlèves la pénible etape de revente et tu cristallise à l'avance sa valeur de rachat plutôt que de t'exposer aux évolutions de mode/de marché.

 
 
Alors je rebondis sur ce post l ayant lu au chiotte d’un bar de Genève (j y suis en ce moment ).
 
J’ai du coup demandé à ma tablée qui se faisait livrer les courses (sachant que moi je le fais, en France, via cora drive ).
 
Moins de 50% de ma tablée, les autres font à migro.
 
Population d epfl entre 35 et 50 ans..

 
Beau résumé. Au moins un qui comprend. Certains ont du mal avec le concept de valeur résiduelle. Comparer une Dacia a un premium qui sera bien plus valorisé en occasion, c'est assez simple mais bon...  

 
Encore faudrait-il qu'il existe un véhicule adapté a ce genre de "sorties en zone hostile"    
 
heureusement un homme visionnaire et écolo pense a tout
 
https://resize-parismatch.lanmedia. [...] n-Musk.jpg

leboncoin, de très loin
et la centrale dans une moindre mesure

Jamais écrit qu'il faut se "la peter" tu sais... en revanche oui la LOA pousse les gens à prendre des véhicules bien au dela de leurs moyens D'OU la remarque initiale qui était de dire qu'une LOA est un nid à mauvaises surprises financières dures à encaisser en fin de leasing. C'est precisement ce que j'illustre : si tu prends un véhicule NEUF, il faut avoir la logistique personnelle pour se le permettre, sinon c'est un gouffre financier généralement absurde vs. les moyens/patrimoine des ménages qui les achètent/louent.

 
Si tu posséde une chose que ca t'angoisse d'abimer/déprecier, c'est qu'elle est trop chére pour toi.
 
C'est curieux que tu connaisses le principe pour tes placements, mais pas pour ta bagnole ou tes godasses...

 
Oui enfin qui fait les courses en voiture en 2021 ? Les acheteurs de voitures neuves, vraiment ?
 
Soit tu es livré, soit tu vas au drive recuperer tes courses déja préparées. Je ne vois pas bien la situation qui impose de se rendre dans un parking ouvert de ce type.
 
Après, de la même façon qu'on ne va pas porter des Berlutti pour marcher dans un chemin boueux, on ne conduit pas une voiture neuve si l'on évolue en milieu hostile de ce type régulièrement, ça n'a pas de sens.

 
Ca ne me viendrait pas à l'idée d'amener un véhicule neuf de valeur sur un parking de carrefour effectivement ; c'est comme porter des chaussures de qualité dans un chemin de forêt, ça n'a pas de sens.
 
Si ta vie implique d'aller regulièrement sur le parking d'un centre commercial, il faut s'orienter vers un véhicule d'occasion à but utilitaire, dont on sait qu'il sera dégradé à rythme rapide et de courbe de depreciation déja amortie par les proprietaires précédents.

 
Si tu posséde une chose que ca t'angoisse d'abimer/déprecier, c'est qu'elle est trop chére pour toi.
 
C'est curieux que tu connaisses le principe pour tes placements, mais pas pour ta bagnole ou tes godasses...

 
Non plus.
 
Si ton plaisir est de claquer 300€ par aile repeinte à chaque fois qu’un trou du cul te fait un coup de portière, de pare choc, ou frotte son sac à main contre ta caisse, libre à toi mais même avec un peu plus de pognon que la moyenne nationale, ça me fait chier d’avoir à le faire, et donc j’ai tendance à faire attention aux endroits où je me gare.
 
Et ce, quelque soit le prix de la caisse que je prends.

Tu veux dire quand on souhaite changer constamment de voiture j’imagine.

 
Non plus.
 
Si ton plaisir est de claquer 300€ par aile repeinte à chaque fois qu’un trou du cul te fait un coup de portière, de pare choc, ou frotte son sac à main contre ta caisse, libre à toi mais même avec un peu plus de pognon que la moyenne nationale, ça me fait chier d’avoir à le faire, et donc j’ai tendance à faire attention aux endroits où je me gare.
 
Et ce, quelque soit le prix de la caisse que je prends.

 
Ca ne me viendrait pas à l'idée d'amener un véhicule neuf de valeur sur un parking de carrefour effectivement ; c'est comme porter des chaussures de qualité dans un chemin de forêt, ça n'a pas de sens.
 
Si ta vie implique d'aller regulièrement sur le parking d'un centre commercial, il faut s'orienter vers un véhicule d'occasion à but utilitaire, dont on sait qu'il sera dégradé à rythme rapide et de courbe de depreciation déja amortie par les proprietaires précédents.

Tout à fait, la Suede n’a d’ailleurs plus de problèmes d’alcoolisme.

Pas vraiment.
 
Si la LOA est bien négociée, faible taux d'intérêt, courbe de devalorisation faible, etc... c'est bien plus intérêt que l'achat.
Au lieu de sortir le cash de toute la voiture, tu finances la tranche de depreciation de 2-3 ans qu'il te faut et tu la finances avec un taux inférieur à ton rendement d'épargne. Tu t'enlèves la pénible etape de revente et tu cristallise à l'avance sa valeur de rachat plutôt que de t'exposer aux évolutions de mode/de marché.

C'était quoi comme modèle ?
35/40k aux prix actuels, ce n'est pas très cher, j'ai des doutes sur le "sympa"...

Rayure, va faire les courses en bousie et on en reparle!  
Même en se mettant au bout du parking tout vide, tu es sur que tu auras un voisin qui te bugnera la caisse.

Une classe A, correct sans être incroyable. Et pourtant, jamais je me verrais mettre 8 mois de salaire net pour ça.