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Ben je parle du parc automobile des gens que je connais et il y a de la 205 (oui 205 pas 206,207 ou 208), de la clio1, de la C1 et des trucs dont le nom m'échappe mais en mauvais état chez ces gens.

 
Oui. Tu m'as fait me souvenir de Tanya qui a participé à construire mon image féminine de référence.

 
Alors pourquoi les pires SUV bling bling se trouvent en zone urbaine    
En bousie, on a des C15 diesel ostentatoires  

 
Tout à fait, mine de s'en foutre, mais il y a toujours le jugement de valeur derrière

Très très bonne référence  

La Tesla est une ineptie pour les urbains qui ne se servent de leur voiture que pour de longues distances.
Une tesla me semble au contraire bien plus approprié et économique en bousie pour ceux qui font 100km AR tous les jours pour aller bosser.

Les banlieusards.

 
Une hybride serait pas plus pertinente ?

 
De toute façon, pour un urbain avec un mode de vie 90% en urbain (les 10% restant étant weekend et vacances), une voiture est une ineptie.
Se rajouter des contraintes là ou il ne devrait pas y en avoir, c'est conceptuel.    

 
Evidemment
Ce délire du tout électrique est ridicule.
Je vais migrer dans un des pays membres de l'OPEP
L'Algérie et son essence à 15 centimes le litre  
 

 
 
Pas de voiture au quotidien
Mais location d'un gros V8 pour les vacances

 
Si j'avais choisi un mode de vie urbain, c'est sans doute ce vers quoi je m'orienterai.
Vélo avec une caisse (pour avoir un peu de capacité de chargement) pour la semaine.
Location de voiture (peut être pas un gros V8 ) occasionnelle.
 
La continuité de mon mode de vie à l'époque ou j'habitais en plein centre de Strasbourg quoi
Ça me semble le plus pertinent quand on bénéficie d'un réseau dense de transports et de services tout en habitant des surfaces relativement restreintes.

Sans enfant OK.
Avec enfant je m'en sers tout le temps par contre

 
Bien comprendre que le futur n'est pas inventé pour la configuration urbaine en Europe qui est unique au monde.
 
Le futur est inventé pour l'organisation urbaine américaine, chinoise, indienne, middle east où la richesse est en proche banlieue pavillonnaire d'un centre ville principalement shopping/business.
Tesla est parfaitement pertinent pour ce mode de vie où tu conduis 10-50km par jour pour aller bosser ou aller faire ton shopping et revenir la garer dans ton parking personnel avec prise de recharge.
 

Et raté l'opportunité d'avoir un vélo cargo      
A noter que ce que mes gamins préféraient le plus quand même, c'est la petite selle sur le cadre à l'avant. Ça permet d'aller beaucoup plus vite avec plus de sensation que le cargo ou la remorque.

 
Tout comme une hybride qui est un peu plus polyvalente, enfin ça le semble

Dans un village peut-être, à Paris no way

 
Y en a bien dans Lyon

Non mais j'en vois aussi de temps en temps, mais jamais de la vie je mets mes enfants là dedans.

 
Alors qu'en terme d'infrastructures déployées, les villages sont bien moins dotés...  

 
Je pense que celui qui écrit ça n'y connait pas grand chose en bagnoles et n'est en rien un passionné !

 
Parce que le pouvoir d'achat est supérieur à ailleurs avec une densité de gens qui ont du pognon plus élevée ?
 
Tu as combien de chances de croiser une Rolls à Montluçon et combien à Paris 16 ?

Heu... tu auras du mal a trouver une rolls a Paris 16  
Non pas que l'argent manque mais c'est d'un tel mauvais gout...

Justement, le 16e, c'est cohérent...

 
C'est pas vraiment pareil sincèrement. Le débat voiture est sur presque tous les topics que je fréquente et cela m'épuise un peu.
 
Tesla a construit une voiture software sur une plateforme electrique et surtout une marque d'une puissance énorme notamment en dehors d'Europe.
C'est franchement très similaire à l'iPhone qui était davantage une prouesse software, d'usage, d'intégration, qu'une prouesse hardware rapidement dépassée/copiée.
 
Une hybride pourra être aussi pertinente que l'on veut d'un point de vue energetique, rationnelle, ce n'est pas ce qui fait le succès de quelque chose : l'image de marque, l'experience utilisateur sont des leviers 10x plus puissants à terme.
 
Dans l'état actuel technologique et surtout du parc de chargeur en Europe, Tesla a un fit moins évident je suis d'accord. Mais il faut réaliser qu'en 2021 l'innovation ne se construit plus pour l'Europe. C'était le cas il y a 20-30 ans. Ce n'est plus le cas aujourd'hui. Il faut que ça réponde aux désirs des consommateurs US et Chinois. Et SI ça peut convenir aussi aux français et aux brésiliens tant mieux, sinon tant pis.

 
 
Une hybride est pertinente si tu veux utiliser aussi la voiture pour de longs trajets si c'est pas le cas (parce que tu as une autre voiture, parce que tu prends l'avion ou le train...) alors une 100% électrique est plus adaptée.

 
Ben oui.
 
Sauf qu'aux US les jeunes qui ont de l'argent sont en ENORME majorité en tech. Ou en startup connectées à la Tech.
D'ailleurs c'est tellement une évidence que plus personne ne dit qu'il bosse en Tech : il va specifier dans quel sous ensemble Tech il/elle bosse.
 
Deja il y a 2 ans quand j'y étais encore, quelqu'un de moins de 40 ans qui achete autre chose qu'une Tesla ou une supercar essence était perçu comme un loser absolu. Tout le "bas du marché" était tué par la Tesla Model3 tout simplement.
 
Etant donné sa depreciation très faible (comme un iPhone), les mensualités de leasing étaient plus faibles ou similaires à toutes les voitures essences de même catégorie. Avec une experience utilisateur tellement meilleure, ça n'a rien à voir.
Adieu les négociations avec les vendeurs de tapis en concession, adieu les visites au garage, adieu les queues à la pompe à essence, bonjour netflix sur ton grand écran central, bonjour habitacle épuré et silence, bonjour performances d'acceleration dingue et conduite assistée de haut niveau, etc...
 
Encore une fois, POUR le marché US, Tesla est une évidence.
 
En Europe avec notre mode de vie, notre faible capacité financière, l'absence de chargeurs, etc... ça a beaucoup moins de sens. Et ils s'en foutent pas mal.

 
 
C'est pas inintéressant comme considérations mais ça répond quand même pas du tout au message de btbw...

Eu Europe tu touches l’écran de ta Tesla, tu perds le permis de conduire, c'est à prendre en compte
 
 
Son permis a été suspendu car l’écran tactile reste un appareil électronique
L’histoire se passe en Allemagne : un conducteur a voulu régler la vitesse de ses essuie-glaces alors qu’il pleuvait beaucoup. Au volant de sa Tesla Model 3

En tant que français, il doit déprimer de la situation, c'est pour ça qu'il ressasse.

 
Les gens ont du mal à comprendre qu'on joue désormais en seconde ligue  

C'est plutôt l'inverse. Une Tesla, c'est la meilleure voiture électrique du moment pour les longs trajets.
 
Pour faire 100km par jour, n'importe quelle voiture électrique récente convient et sera moins chère qu'une Tesla (le péri-urbain aura en général une deuxième voiture familiale thermique pour les longs trajets).
 
Sinon, je parlais la dernière fois de la pollution "oubliée" qui est engendrée par la production et le transport de l'essence. Voici une vidéo en anglais qui donne quelques chiffres et éléments sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM&t=96s

Ca n'arrive pas souvent, mais je suis d'accord avec toi (pour la partie en gras )

 
Il a bien résumé, c était plaisant à lire

Moi pas entièrement .

L iPhone est aussi une prouesse hardware, aucun smartphone Android n'a un processeur aussi puissant.

 
En même temps, la question n'apportait pas de réponse puisqu'elle est hors sujet.    
Ça parle de faire 100 bornes par jours, pas de polyvalence absolue d'une voiture.