Non mais faut que tu revois ton cercle de connaissances là... Parce que a 6K/mois + un 2e salaire, tu peux largement ne pas te faire souffrir avec une caisse de merde où faut gérer de l'entretien....
 
Après faut dire que vu ta situation... ils sont juste obliger de faire ça, pour assumer leur prêt immo. pour leur 40m² dans Paris...

Oui ce serait intéressant. Après la recherche ça ne brasse pas vraiment le fric non? Idem pour les ingés chez EDF?

Sinon y'a le parking de ma boite comme preuve empirique mais tu vas me sortir que c'est csp- je suppose?

 
Tout a fait d'accord à Paris la barrière est un peu plus haute vu que les gens malgré leurs gros revenus ont des restes a vivre faible et que utilité est moins nette. Mais tous les riches qui vivent a Paris ont une bm ou équivalent au garage...:o

Ca dépends quel hybridation on a.

Mais en gros, on va juste pouvoir obtenir le rendement maximum du moteur thermique (mais pas récupéré à 100% vu que l'hybridation va perdre un poil de cul lors de la charge).
Donc on va récupérer un truc genre ~40% de l'energie disponible pour l'essence au lieu d'un truc genre 30%... (chiffre réél à récupérer).

Sachant que le top de l'hybridation, en F1, avec récupération via freinage + chaleur & co, on est à ~50% du rendement et que ça c'est après quasi 10 ans de R&D. Car au début ils partait du niveau de rendement d'une hybridation classique.

Donc oui ça va changer les choses, mais c'est pas non plus un truc de fou. Dans un hybridation classique on va économiser quoi 25% de carburant Et même au summum de la techno ça serait p'tet 33%.

Après les hybride rechargeable c'est autre chose. Parce que certes tu produit moins de CO², mais tu n'améliore pas le rendement du moteur... donc bon l'intérêt n'est que point de vue de la norme et de faire profiter ses clients des aides des états. Mais pas tellement dans l'économie, ni l'écologie au final...

Ah et sinon ce matin j'ai demande a mon chef de me virer  

Tu fréquentes des pauvres en tout cas trop pauvre pour avoir une voiture plaisir a Paris...:D

si tu ne te sert pas souvent d'une voiture tu n'as pas interet a avoir une hybride ou electrique . Les batteries n'aiment pas ça en general.

Il a accepté ?

Une voiture plaisir ? P'tain mais ce concept sorti droit des années 60, t'as une machine à laver plaisir aussi ?

 
Oui ce serait intéressant. Après la recherche ça ne brasse pas vraiment le fric non? Idem pour les ingés chez EDF?

Sinon y'a le parking de ma boite comme preuve empirique mais tu vas me sortir que c'est csp- je suppose?
 

 
C'est toujours le cas.  Je foutrais jamais les pieds dans un camping lambda d'ailleurs.

L'entretien d'une caisse d'une clio de quelques années, c'est peanuts. Et la plupart louent plutôt qu'acheter une caisse. Justement parce que la caisse statutaire, c'est vraiment l'ancien monde.
 
Pour être dans ces salaires là, si je devais envisager d'acheter une caisse, ce serait certainement une clio ou assimilé. Aucun besoin de plus.

Une voiture plaisir ? P'tain mais ce concept sorti droit des années 60, t'as une machine à laver plaisir aussi ?

J'ai trouvé le lieux idéal pour ça.
En Eure et loir à 1h30 de Paris, endroit reculé, ancien moulin donc avec un cours d'eau avec un domaine gigantesque avec écurie, de multiples bâtiments pour les ateliers de poterie, zen, de yoga etc... et une forêt idéale pour la Sylvothérapie.
Tu fais la semaine déconnexion à 5000 euros avec uniquement du jus de concombre pour libéré tes chakras, couchage en yourte, recherche de ton arbre totem.

Ça va faire fureur

Une petite citadine d'occasion c'est pas forcement de l'entretien à gérer..
J'ai 0 souci avec la mienne. Jaurais pas du tout envie d'en changer

 
D'où tu fréquentes des jeunes qui gagnent 4k/mois ?

 
Ca palpe bien à partir d'un certain niveau.
C'est pas de la haute bourgeoisie "maître des forges".
A EDF, je me souviens que le parking avait quelques voitures "haut de gamme" mais la grande majorité était des caisses assez lambdas.
 
 

Une voiture plaisir ? P'tain mais ce concept sorti droit des années 60, t'as une machine à laver plaisir aussi ?

Gros +1, c'est exactement l'image que je me fait du truc.  
J'y connais rien en géologie, mais si en plus il y a quelque "gisement intéressant", c'est jackpot  

Bien cibler le modèle (un petit essence atmo)

 
un mec qui aime les guitares prend du plaisir à jouer avec une guitare qu'il a choisi pour des raisons pas uniquement objectives.

On peut aimer les bagnoles et en posséder, sans en avoir une utilisation débile.

Le Parisien qui a un Bentley Bentayga, qui ne roule que pour partir en WE ça me dérange pas

Le provincial qui en revanche prend son Kadjar pour aller chercher le pain à 500m de chez lui, ça pour le coup ça me dérange bcp plus.

J'ai 2 bagnoles à Paris (j'en ai eu jusqu'à 4), 1 scoot et 1 moto.
C'est pas pour autant que mon bilan carbone est pire qu'un provincial avec 1 seule bagnole

 
Ah ouais
 
C est ce qui nous faudrait pour les trajets quotidiens de madame
 
Ça fait 30/35km tout compris sur la journée.
 
Mais je croyais que l hybdride ne prenait l électrique que à petite vitesse ou au démarrage ?
 
Ça a changé ça avec les rechargeables ? Ça utilise d abord la capacité électrique ?

 
Il m'a sauve cette annee donc je suis plus sur les listes des departs, mais en 2021 je lui ai demande comme faveur de m'y laisser si je reapparais. Et il a dit que si c'est pas le cas, il verrait ce qu'il peut faire. 2021 sera une annee de changement, c'etait dans les Etoiles.
 
Il m'a demande si c'etait necessaire de me garder des Performance Shares avec maturation en 2023. Grand seigneur je lui ai dit qu'il pouvait les distribuer a d'autres  

Franchement, à part chez les vieux et les cassos, ça fait longtemps que ce n'est plus le cas.

Oué, ça faisait mouiller Sabrina quand Kevin ramenait sa merco rincée. Mais aujourd'hui, pour fréquenter, non pas des riches @Lookoom, mais des classes aisées, personne n'a de voiture chez ceux qui n'ont pas d'enfant. Et chez ceux qui en ont, c'est une bétaillère pratique, absolument pas un marqueur de statut social.

 
 
C'est précisément le problème, le racisme social dont tu fais preuve

 
Moi aussi la prochaine sera électrique.
Bon après entre le tt et le fait que je vais bosser en vélo, je prends pas beaucoup la voiture ces temps ci.

Plus que tu ne crois visiblement

Une petite citadine d'occasion c'est pas forcement de l'entretien à gérer..
J'ai 0 souci avec la mienne. Jaurais pas du tout envie d'en changer

faut surtout définir le besoin.
Si tu ne fait que de la ville, et que tu as besoin de 3 places, alors la clio ou équivalent est tout à fait indiqué (et si c'est pour 1 seul personnes vise carrément une smart ).
Par contre a partir du moment ou tu fais de l'autoroute, ou des trajets qui commence a être long, tu va vouloir monter en confort de la voiture.
 
et louer une caisse, même si petite caisse, c'est chère

bah c'est pas plus con qu'une carte graphique plaisir ou un aquarium plaisir, ou une installation water cooling plaisir.
 
 
La mienne j'aime son dessin, j'aime son intérieur, j'aime son moteur, et j'aime aller me balader avec... comme un mec qui aime les guitares prend du plaisir à jouer avec une guitare qu'il a choisi pour des raisons pas uniquement objectives.

Faut prendre la belle soeur de Gimly en tant que consultante, parait qu'elle maitrise le charlatanisme
A moins que je me trompe d'HFrien et relation familiale

Mouais, c'est marrant mais de tout ceux que je connais qui ont des moyens assez importants, y en a vraiment pas beaucoup qui roule en 208 voire en française, c'est SUV allemand quasi systématique.

Bien sûr, ils ont tous une bagnole ou deux.

Mouais, c'est marrant mais de tout ceux que je connais qui ont des moyens assez importants, y en a vraiment pas beaucoup qui roule en 208 voire en française, c'est SUV allemand quasi systématique.  
 
Bien sûr, ils ont tous une bagnole ou deux.

je dépose les enfants à l'ecole, j'ai besoin de la voiture

Mouais, c'est marrant mais de tout ceux que je connais qui ont des moyens assez importants, y en a vraiment pas beaucoup qui roule en 208 voire en française, c'est SUV allemand quasi systématique.  
 
Bien sûr, ils ont tous une bagnole ou deux.

Moi c'est vraiment pas le cas, pourtant pas mal de revenus supérieurs à 10k nets pour le couple. Ceux sans enfants n'ont généralement pas de voiture, et les autres ça se limite à des 3008, Ateca, C5 Aircross...

L'entretien d'une caisse d'une clio de quelques années, c'est peanuts. Et la plupart louent plutôt qu'acheter une caisse. Justement parce que la caisse statutaire, c'est vraiment l'ancien monde.
 
Pour être dans ces salaires là, si je devais envisager d'acheter une caisse, ce serait certainement une clio ou assimilé. Aucun besoin de plus.

Idem, je ne connais personne qui roule en voitures de luxe

Cool pour la première partie !

Voilà, même expérience.

Les enfants rendent souvent la voiture indispensable, mais tu prends un truc pratique, pas une grosse voiture pour montrer ton statut de mâle dominant.

 
Quelle idée bizarre, l'école est bien sûr accessible a pied on habite en ville.

Parce que t'as pas d'enfants, parce que tu ne roule pas assez sans doute.
 
Mais franchement, c'est pas la même de rouler une Clio (même si une Clio IV/V ça commence à un peu plus gros), et une berline type 508/Talisman.
 
Insonorisation, absorption des défauts de la route, etc. Ca n'a rien à voir. Et là on parle donc de voiture qui ne sont déjà plus vraiment des citadines. Mais si tu prend la citadine pure et dure type C1/Yaris/Twingo, là je peux te dire que rien que sur une portion à 110km/h tu commences à te demander si ça tiens vraiment la route. .
Honnètement, j'ai plus peur avec ma Twingo III @ 110km/h que sur mon Grand Scenic 3 @ 165km/h par ex... Pourtant les deux sont conçu pour 130km/h en principe.

Explique moi alors pourquoi c'est Paris et Lyon les endroit ou l'on vend le plus de SUV