Reprise du message précédent :

Oui, c'est cool les zones piétonnes.
 
Faire des zones piétonnes là ou on aura pu mettre les bagnoles au sous-sol, je crois que personne sera contre ça.

Et tu les fais venir comment, tes bagnoles ?

 
Tu me parles de Londres, explique moi en quoi le repoussage de la bagnole a Londres est responsable de la gentrification. Et me parle pas de la Inner City Zone pour les voitures, vu qu'elle est tellement petite que y'a quasi aucune raison de la payer. Jamais fait en plus de 9 ans au UK.
 
Explique moi ton divorce egalement, parce qu'a part electoralement, ton divorce semble fantasme. Et electoralement, c'est un phenomene que tu retrouves sur toutes les grosses villes eduquees/cosmopolites et ce qui les entoure.
 
 

 
Moi, j'en ai marre de lire ta prose misogyne.  
 

 
La demarche semble assez interessante et tres progressive  

 
Tu as vraiment un problème en ce début 2020    

Désolé de te le dire mais une femme peut bien vivre seule et même gagner plus que son mari (je sais, ça peut paraître dingue).

Surtout que même la vision que tu défends est fausse : déjà dans les années 50 le taux d’activité des femmes était de 50%, donc ce n’était pas plus normal pour une femme de rester a la maison que de bosser.

Désolé de te le dire mais une femme peut bien vivre seul et même gagner plus que sont mari (je sais, ça peut paraître dingue).
 
Surtout que même la vision que tu défends est fausse : deja dans les années 50 le taux d’activité des femme était de 50%, donc ce n’était pas plus normal pour une femme de rester a la maison que de bosser.

 
J'en ai bien conscience, et je connais des cas comme ça.
 
mais ça reste L'ECRASANTE minorité, de laquelle on se sert malhonnetement pour justifier la précarisation de toutes les autres.

Pour aller depuis n'importe quel lieu de la RP, jusqu'à n'importe quel lieu, en moyenne/médiane il va falloir au banlieuard prendre un bus de périphérie aux horaires de merde, un RER, un autre RER, un autre bus aux horaires de merde. Et c'est un cas à mon avis plutôt favorable.
 
T'as évoqué le RER, c'est très intéressant. Quelle proportion de gens habitant outre-périph ont une station de RER accessible raisonnablement à pied, pour un vieux, un môme... ?

Ha, faut aussi supprimer les routes ?

De moins en moins.

Très très bon Vendredi je vous remercie d'exister.  
 
Ceci dit à part sur ce topic je connais personne qui a 2 SUV neufs à crédit.  
 

Accessoirement je source mes propos, je ne suis pas le seul à remarquer que le tout urbain est une impasse.
 
https://www.republicain-lorrain.fr/ [...] e-poursuit
 

 
Et on parle de Metz ici, une ville TRES agréable, moderne, avec de la verdure et des services publics de qualité.

Ben c'est évident, l'objectif est aussi de rendre à la population les énormes espaces publics accaparés par la minorité qui utilise la bagnole.

 
Je pense pas que ce soit la façon de penser de Mr Ouf me soucis là ...

 
Mais ça coûte 20k euros à les faire fabriquer à la communauté, quelle chance pour elle

 
Mon probleme avec tes propos et tes actes date de plusieurs annees, rien de nouveau sous les tropiques.    

Pourquoi un vieux ou un môme se rendrait en heure de pointe à Paris ?
A part pour le target practice de Théomède ?
 
Intéressant les superbocks à Barcelone.
A NYC, j'avais bien aimé la highline comme idée d'autoroute à piéton.

 
Pourquoi les gens vont s'installer en ville en sachant qu'il y a des voitures ?

Je pense qu’il sera très difficile de retrouver un dredi comme celui ci, merci

C'est tout sauf une autoroute, ça marche à 2 à l'heure dessus

Donc si je comprends bien, les parisiens n'ont pas leur mot à dire sur l'organisation urbaine de Paris ? C'est intéressant, tu connais le principe des municipales  ?  

 
Faut bien commencer la décennie

 
ça va on a encore un an alors

Ouais, il y a trop de gauchos dessus. Mais par -10 sous la neige, ça va, pas trop de fragiles pour ralentir le débit.

Qui commence l'année prochaine.

C'est pas une cause unique, certainement, mais oui ça a du jouer un rôle de catalyseur, à mon avis.

Bah oui puisque la gentrification des centre-villes est un phénomène aussi déplorable que général. Et qu'il faut au moins un petit peu combattre, notamment en ne cloisonnant pas le centre versus sa périphérie, selon moi.

Je te remercie d'occuper mon vendredi, surtout que je suis au taf

Effectivement, les femmes qui ont des boulots peu qualifiés ont des salaires peu élevés (comme les hommes en fait).
Les femmes seules connaissent bien moins la précarité aujourd'hui qu'elles ont accès plus facilement a des postes qualifiés qu'il y a 30 ans : par exemple, je suis dans un services technique, etonnament les ingé de plus de 50 ans sont tous des hommes, dans les moins de 35, il y a 3 filles pour 6 mecs...

 
Donc t'en sais rien...
 

 
Quel est le rapport avec la discussion voiture? Aucun. Bref, tu racontais bien des choses etranges.

C'est plus que minable, le débit d'une (ou 5) ligne de RER, comparativement aux routes d'accès à Paris, c'est ça le truc que les gens ont tendance à omettre...

 
C'est moi qui comprend pas sans doute. La population de Paris/petite couronne, comme dans les autres grandes villes, augmente alors qu'il y a des voitures partout. Dans le même temps la population à la campagne diminue. Et les parisiens veulent supprimer les voitures pour mettre de la verdure. Curieux, non ?

 
Je préfère le dire quand même, je me prépare déjà à la reprise lundi, avec tous les bulots qui vont nous raconter leurs vacances qu'on n'écoute pas  

Messieurs, mesdames,
 
Un bien beau dredi de rentrée  

C'est pas une question d'heures de pointes ou pas, c'est une simple question de connectivité... Quand t'as 4 changements, tu prends ta bagnole.

 
Ce vendredi commence en 7/10  
 
Ira t on plus haut ?

Il a quelques minutes tu étais pour le tout centralisé ...

Sauf les habitants  

 
Ca n'a aucun putain de sens
 
Faut que tout le monde prenne le crv/5008 pour aller voir les jongleur de rue c'est ca ?    

Ma copine fait ça, mais c'est une aberration statistique je le reconnais. Après c'est le plus pratique pour elle vu qu'elle travaille de nuit, et qu'elle est pas ultra confortable pour y aller en vélo.