Reprise du message précédent :

Y a plein de trucs qui sont pas tellement taxés à 20%, en fait, surtout à ces niveaux de revenu. L'essence ou le gasoil, c'est pas du tout ça, les produits alimentaires non plus, etc. Bon, on peut me répondre que certains trucs sont au dessus de 20% et certains autres en dessous, donc à une vache vraiment très très obèse près, on peut moyenner à 20%.

Sale pauvre.  
Faut arrêter la bière. Ou faire une demande HLM.

 
Pose le calcul pour voir quel montant de frais réel il faut pour que les 10% d’abattement soit moins intéressant que de déduire ces frais dans le cas d'un salaire de cadre. Tu verras qu'il faut avoir des dépenses disproportionnées et clairement "anormal" pour ça.

+1    
 
Exactement ce qu'il dénonce chez d'autres

Ben Dante a des charges disproportionnées, oui.
 
Le problème, c'est plutôt ses charges disproportionnées que les frais réels.

 
Le seul point qui est cohérent chez lui au fil du temps.
 
"J'en profite c'est bien j'en profite pas c'est mal."
 
Que ce soit vraie à T0 mais plus à T1 n'est pas un problème pour lui  

 
Non mais surtout il me semble qu'il y a une limite de kilométrage (pas énorme) au delà de laquelle il faut justifier pourquoi tu fais tant de bornes. J'aurais quand même bien voulu voir la gueule du fisc quand Dante leur a expliqué que c'était parce que ses beaux parents devaient garder les gosses mais que finalement ils ont changés d'avis.
 
Ou alors, il leur a raconté autre chose, et là, on entre gentiment dans la fraude

 
Je me range dans la seconde catégorie également. Et en effet je considère que je m'inscris dans le cadre d'un dispositif incitatif de l'Etat.  
Mais je le fais parce qu'il s'agit d'immobilier, je suis beaucoup plus frileux pour ce qui concerne l'investissement dans les PME par exemple. Mais j'y viendrais bientôt je pense car j'ai envie de soutenir le développement des PME.

 
Perso je suis dans une démarche de désengagement complet de l'immo à part la résidence principale.
Un portefeuille de valeurs mobilières bien diversifié fait largement le job avec beaucoup moins de temps et d'énergie à y passer.
Certes ça limite ce qu'on peut faire en terme d'optimisation fiscale mais on se rattrape largement sur les plus-values supplémentaires comparées à l'immo.

 
Effectivement.
 
Mais le fisc n'est pas obligé de considérer qu'il y a normalité dans le montant de ces charges.  D'où mon post du dessus.

 
J’ai vu la gueule des logements pour les civils. Archi moches, mais aussi cher sur note appart actuelle.  
2018 c’est l’année de la baise fiscale pour nous. J’en ai déjà plein le cul l’année prochaine on devrait avoir les APL, mais perso je me sens coupable car sa situation sera bien meilleure d’ici là. Mais on va dire que ça sera l’argent qu’on aurait dû toucher en 2018.

 
Moi je suis dans la première, mais juste parce que j'ai pas encore pris le temps de me pencher sur la question.

 
Hmm... J'ai comme l'impression que tu fais comme d'hab en essayant de déplacer le propos.  
Le problème c'est pas les frais réel. C'est que pour être cadre et profiter des frais réel il faut être dans une anomalie de dépense et donc être très loin de la vraie vie et d'avoir une volonté de profiter du système (que celui-ci prennent en charge ces mauvais choix de vie par exemple).
 
Edit enfin quand t'es salarier standard hein  

 
J'ai regardé d'ailleurs son histoire de déduire les loyers de ma LOA par exemple (Dante évoquait la déduction des mensualités de crédit mais c'est le même principe) (au prorata de l'utilisation privé/professionnel bien sur), mais comme je n'ai pas de dépense de carburant à imputer cela ne génère par des frais suffisants.

Oui, on pourrait même envisager de déchoir de la nationalité ces fils de pute pour qui la vie a fait en sorte qu'ils doivent faire plein de bornes, chuis d'accord.

 
voila
après quand on paye relativement peu d'impot, defiscaliser ça rapporte de fait peu et c'est donc plus chiant que rentable. y a d'autres dépenses à optimiser avant pour gagner du fric
à partir d'un certain montant, ça devient une source très importante de dépenses et c'est "logique" de chercher à la réduire
sans que ce soit de l'ideologie, juste une gestion de budget un peu correcte
normal que dante ne comprennent pas du coup

 
Y’a bornes et bornes pour bosser à l’étranger

 
Et pourquoi ?  
 
Tu achètes à un vieux qui va forcément mourir dans 15ans ?

Non, non, je déplace pas la conversation, je la replace là ou elle devrait être.

 
Non, c'est juste le principe du montage en ULS (Usufruit Locatif Social) : tu consents à te priver de l'usufruit pendant 15 ans pour le récupérer gratuitement à terme.

Tiens voilà, j'ai retrouvé le texte :  
 

Tu peux pas avoir un logement @pacher avec le boulot ?

 
Non.
 
Je gagne 50k brut par an.
 
Je fais 15000km / an ( 33.5km aller , 218 jours / an ) pour aller au travail avec une voiture d'une puissance fiscale de 8CV ( désolé, j'ai une famille, j'ai un C4 grand picasso, et j'ai pas les moyens d'avoir une voiture pour la famille et une voiture pour le boulot, je suis conscient que me déplacer seul dans une grosse voiture comme ca est une hérésie ), donc borné à 7  depuis quelques années.
 
Ca donne avec ca : https://www.impots.gouv.fr/portail/ [...] lometrique  , 6343 euros, soit bien plus de 10% de mon net fiscal. ET je peux t'assurer que la voiture me coute en réalité bien plus pour aller au travail.

 
Je ne suis pas tout à fait d'accord.
 
Personnellement, je ne cherche pas à payer moins d'impot
Je cherche à faire les meilleures placements et achats  
 
Par exemple, je veux faire un placement immo, je vais regarder toutes les possibilités (Pinel avec promoteur, achat dans l'ancien, construction .... ) et je vais prendre ce qui me parait la meilleur  

Negative equity sur la maison + seul actif du foyer, ça doit plus que passer crème.

 
Non mais y'a deux choses.
 
Il fait plein de borne.
Il n'utilise pas le barème kilométrique.
 
la première ligne, ok, on peut trouver plein de raisons, plus ou moins bonnes.
La seconde, c'est clairement une volonté d'optimisation de sa part. D'ailleurs, pourquoi dépasse t'il le barème kilométrique, c'est une bonne question.
 
Encore une fois, y'a rien qui me choque là dedans, à part ses saillies régulières contre les optimiseurs immobiliers.

Je pense que dit "j'habite à flétrange" devais suffire à considéré qu'il n'avait pas d'autre choix pour trouver un emploi que d'aller si loin...

 
La qualité du parc accessible aux célibataires (je ne suis pas encore pacsé) laisse fortement à désirer, pour même pas y gagner en thunes.  
Pour les couples avec enfants par contre t’as carrément des baraques avec un loyer entre le tier et la moitié du marché.

Je l'ai déjà fait sur des produits type FIP, FCPI  
Je pense que le rendement est moyen

15000km sur C4 Piccaso, en vrai c'est quoi ?
 
6l / 100km a 1,5€ de Diesel
~25% d'un train de pneau @ 500€ les 4
~1 révision @ 200€ par an
~750€ d'assurances tous risques
 
=> ~1350€ + 125€ + 250€ + 750€ => a grosse maille 2500€ grand max le vent dans le dos...

"volonté d'optimisation"...
 
C'est absolument un non-concept.
 
Un mec qui achète un logement ou cherche une loc, il va chercher le meilleur deal possible, il a donc une volonté d'optimisation.
Un mec qui cherche un taf, il va chercher le meilleur deal possible, il a donc une volonté d'optimisation.
Un mec qui achète une bagnole, ou n'importe quoi d'autres, ou qui part en vacances, pareil.
 
C'est complètement incroyable ce besoin impérieux qu'ont les gens sur HFR de foutre de la petite morale digne de commères qui commentent la vie des voisins absolument partout, vraiment.

 
oui donc bien plus que la réduction.
 
edit : c'est 7l ( désolé, le cx est moyen sur ces bus ) , un train de pneu c 'est 800 euros, la révision un peu moins par contre, l'assurance c'est 500 euros, mais t oublies grandement la dépréciation du véhicule.

 
En cas de contrôle, c'est à l'appréciation de l'inspecteur.
Il peut considérer que les économies d'impôts sont disproportionnées au vu de la situation du foyer.
Exemple qqn qui habite au sein d'un bassin d'emploi dynamique mais qui va quand même bosser à 100 bornes de là où il habite.
Ce choix personnel n'a pas à être financé par l'état.

Ben oui.
 
Mais il habite en Lorraine, un peu de cœur, quoi... Vous seriez à sa place vous chercheriez aussi à améliorer votre existence...

 
C'est quand même dingue de pas savoir lire a ce point.
 
Gimly ne dit pas que c'est pas bien mais de pas la ramener quand on fait exactement la même chose via d'autre moyen.

 
7 L ? j'avais à peine 6 L sur mon C4 grand Picasso l'an dernier  

 
Tu dépense beaucoup d'énergie pour défendre des non sujets toi. Tu t'es fait hacker par Janitor ?
 
Personne ne reproche à Dante de déduire ses frais réels. On lui reproche de traiter de fraudeurs les autres qui le font, comme il l'a fait ce matin avec Sadlig.

Tu trouves vraiment que l'optimisation de la famille groseille et l'optimisation de la famille sadlig, c'est à mettre au même plan ?!

 
c'est le 2l 150CV que j'ai. Je suis à 7l car j'ai une partie d'autoroute ( 25km ) sur mon trajet. Je n'ai pas du tout une conduite sportive ( t'facon avec de tels veaux c'est pas possible ).

 
Les familles Groseille à 6+k€, tu repasseras.

Ce sont 2 choses relativement différentes.

Et puis, faire la morale à Dante parce qu'il a le culot de faire la morale à d'autres, c'est assez particulier...