Ben aux 82K€ de la Model S je crois, non ?

Ca ne change rien à mon raisonnement. Normalement la valeur de rachat est calculée pour coller à la valeur résiduelle estimée du véhicule (même s'il peut y avoir des écarts).
 
Donc si tu veux garder le véhicule à la fin, tu es obligé de le payer + ou - à son prix de marché. Donc le rachat ne change rien au bilan financier (si ce n'est que tu peux être tenté de garder le véhicule, quand tu vois le loyer de la suivante sans apport   ) tous les loyers (y compris le premier majoré) sont perdus.

 
Ca n'a pas tellement de rapport, plein de gens sont cadres et ont des responsabilités mais ne se font pas payer le taxi/n'ont pas la possibilité de faire du télétravail en cas de problème...

Ce ne sont pas des cadres, ça

Avec un taux de0.75% la somme des loyers n'est que peu supérieure au prix, c'est là l'intérêt (il est même moindre avec le bonus écologique)

La quantite de betises ecrites ici sur le leasing... a moins que les acronymes vous echappent et vous fasse vous tromper
 
pilef est dans le vrai, Tesla ne cherche pas du tout a percer en France pour le moment, cf. des valeurs residuelles tres bof qui rendent le leasing peu attractif. La raison etant que le marche de l'occasion pour Tesla est naze en France, la voiture est peu demandee par le marche de l'occasion, preuve que la marque n'a pas encore l'image qu'elle voudrait.

Aux US le marche de l'occasion est tres vivace pour Tesla qui est devenu une marque de statut, un peu comme avoir un iPhone. Grace a ca Tesla a monte significativement ses valeurs residuelles et le leasing est tres attractif, c'est un cycle vertueux classique.
 
Ca n'enleve rien au fait que ce n'est toujours pas pour moi, j'en ai encore conduit une hier, pourtant sur une route sympa et le plaisir de conduite fut tres pauvre selon moi. Ca et le fait que conduire sur des routes sinueuses a baisse l'autonomie a un point tel qu'on a eu un vrai stress pour savoir si on allait pouvoir rentrer.  
 
Sachant que OUI il y avait des bornes pas loin mais que la perspective de rester planter a cote 30 minutes de nuit le temps que ca charge un peu est clairement vecue comme un echec.

Les voitures sont clouées à leur marché d'origine ?

 
Ben oui, les voitures US ne sont pas importables en France sauf a payer une blinde aux Mines ce qui est tres dissuasif. Idem de l'Europe aux US, c'est techniquement faisable mais non poreux ni economiquement faisable.
Pour rappel, ca coute un peu de l'envoyer physiquement par cargo de Paris a SF

Les voitures sont clouées à leur marché d'origine ?

Par RoRo ça ne coûte pas si cher, le plus cher doit être le dédouanement

 
Ben oui, les voitures US ne sont pas importables en France sauf a payer une blinde aux Mines ce qui est tres dissuasif. Idem de l'Europe aux US, c'est techniquement faisable mais non poreux ni economiquement faisable.
Pour rappel, ca coute un peu de l'envoyer physiquement par cargo de Paris a SF

 
Je pense que tu confonds tes petites combines d'achat/revente de spinner sur Alibaba/Aliexpress et l'envoi de voitures avec des plaques d'immatriculations, des VIN et des assurances

https://fr.wikipedia.org/wiki/Roulier_(navire)
La façon dont les voitures sont "importées" à la Réunion, avec plaques, VIN, assurances et documents douaniers pour l'octroi de mer, je te remercie pour la condescendance.
 
Mais ok sur les normes différentes entre US et Europe.

 
Je peux bosser des chez moi, mais pas les jours ou je dois aller physiquement rencontrer des boîtes avec qui on bosse.  
 
Et je ne choisis pas les jours ou ma sncf merde.  
 
On a pas tous des taf d ouvrier du développement hein, moi je dois voir des gens...

36 ans, elle a eu le permis l année de ses 18 ans, en 1999.
 
Accessoirement, en Lorraine, c'est (c était ?), vraiment la honte de ne pas avoir le permis. Bien plus que de ne pas avoir le bac par exemple.  
 
Je sais que j ai été stigmatise parce que je n'ai eu le permis "que" a 19 ans et pas à 18.
 
Un mec comme btbw serait vu ici comme quelqu'un qui a un problème (et je dis ça sans méchanceté aucune).

 
 
C'est pas comme chez toi.  
Ici, le réseau routier est un des plus denses du pays.

Si tu vis à Nancy ou Metz tu t'en sors très bien sans le permis. T'as quelque chose de magique qui s'appelle les transports en commun. Bus, tram et tu peux même marcher un peu. Tu devrais tester un jour. Et dans plusieurs plus petites villes t'as même le TER qui passe et va jusqu'à Nancy ou Metz ou plus loin.

 
La lorraine étant mondialement reconnue pour la densité de sa populace  
 
Énorme le rapport budget Transport/Logement, faudrait instaurer un malus fiscal sur la pollution générée par le choix de ce mode de vie
 
Je trouve ça vraiment aberrant qu'on continue à offrir une déduction, comme dit lookoom les incitations fiscales devraient avoir une vocation d'intérêt général, et la je n'en vois aucun.

 
Le probleme est qu'une grande partie de la population n'est PAS mobile geographiquement. Or les zones d'interet economique bougent vite.
Resultat l'Etat est coince entre combattre le chomage, combattre la pollution et soutenir l'immobilier. C'est une equation qui ne permet pas de solution correcte.

Alors on ferme les yeux sur les aspects ecologiques et on incite au moins les gens a aller bosser, c'est moins 'cher' pour la societe que d'avoir deux vehicules polluants que d'avoir une famille de plus aux aides sociales dont les enfants seront statistiquement eux aussi plus dependants d'aides sociales. En parallele on met des normes ultra dures aux constructeurs pour qu'ils polluent moins avec les modeles recents, en esperant que cela permette a ces modes de vie d'avoir l'impact le plus faible possible sur l'environnement. Ca se tient sincerement.

Exemple sur le site de Tesla pour une modèle S 75 de 74 000€ en LOA :
 
Apport de 10 000€ (-6 000€ de bonus écologique), 48 loyers de 733€, coût total en cas d'acquisition: 82 063€ (ce sont les données du site)
 
Argent dépensé en loyer : 4000€ + 48 * 733€ = 39 184€
Valeur de rachat que j'en déduis : 82 063 - 39 184 = 42 879€ (soit un chouia plus que 1€ )

 
Ah y avait une autre voiture en état de marche ?
 
Bah ça ne fait que conforter mon point de vue : cette LOA c'est juste par goût de la nouveauté.

Oui tu te trompes Il y a un simulateur sur le site de Tesla
 
D'une manière générale, le coût mensuel d'une LOA est inférieur à celui d'un crédit (c'est comme achat versus location en immo ). Sauf qu'à la fin de la LOA, tu n'as plus rien (et parfois c'est pire car les petits dommages de carrosserie te sont facturés au prix fort), alors qu'à la fin du crédit tu as une voiture d'occasion (comme en immo )
 
Le gros piège, c'est quand tu apportes ta voiture d'occasion en premier loyer (ce que fait Sadling), cela donne un apport conséquent et des loyers faibles. Sauf qu'une fois terminé le contrat de location initial, tu n'as plus l'apport d'une voiture d'occasion pour financer la LOA, et lors du renouvellement de la voiture, le loyer fait mal.

Si tu vis à Nancy ou Metz tu t'en sors très bien sans le permis. T'as quelque chose de magique qui s'appelle les transports en commun. Bus, tram et tu peux même marcher un peu. Tu devrais tester un jour. Et dans plusieurs plus petites villes t'as même le TER qui passe et va jusqu'à Nancy ou Metz ou plus loin.

 
Poser ses burnes sur la table ca passe aussi par poser ses congés...

Si tu vis à Nancy ou Metz tu t'en sors très bien sans le permis. T'as quelque chose de magique qui s'appelle les transports en commun. Bus, tram et tu peux même marcher un peu. Tu devrais tester un jour. Et dans plusieurs plus petites villes t'as même le TER qui passe et va jusqu'à Nancy ou Metz ou plus loin.

 
Mouais, faut pas avoir beaucoup de loisirs et du temps à perdre  
 

 
Genre t'as du poser tes burnes pour poser des congés dans ta banque au mois d'août    
 

De toutes façons, faut bien payer les 90 ke, que ce soit en apport initial, en loyer ou en valeur de rachat.

Avec un taux de0.75% la somme des loyers n'est que peu supérieure au prix, c'est là l'intérêt (il est même moindre avec le bonus écologique)

La quantite de betises ecrites ici sur le leasing... a moins que les acronymes vous echappent et vous fasse vous tromper
 
pilef est dans le vrai, Tesla ne cherche pas du tout a percer en France pour le moment, cf. des valeurs residuelles tres bof qui rendent le leasing peu attractif. La raison etant que le marche de l'occasion pour Tesla est naze en France, la voiture est peu demandee par le marche de l'occasion, preuve que la marque n'a pas encore l'image qu'elle voudrait.
 
Aux US le marche de l'occasion est tres vivace pour Tesla qui est devenu une marque de statut, un peu comme avoir un iPhone. Grace a ca Tesla a monte significativement ses valeurs residuelles et le leasing est tres attractif, c'est un cycle vertueux classique.
 
Ca n'enleve rien au fait que ce n'est toujours pas pour moi, j'en ai encore conduit une hier, pourtant sur une route sympa et le plaisir de conduite fut tres pauvre selon moi. Ca et le fait que conduire sur des routes sinueuses a baisse l'autonomie a un point tel qu'on a eu un vrai stress pour savoir si on allait pouvoir rentrer.  
 
Sachant que OUI il y avait des bornes pas loin mais que la perspective de rester planter a cote 30 minutes de nuit le temps que ca charge un peu est clairement vecue comme un echec.

 
Le problème de Dante est de croire qu'habite en ville veut dire en appartement en plein centre ville. Tu peux être en ville, en bordure, en maison et profiter des infrastructures de la ville tout en ayant des parcs et espaces verts.

Question de choix de vie
On peut ne pas vouloir habiter en ville
Mais ça veut dire que chaque adulte de la maison a une bagnole

Le problème de Dante est de croire qu'habite en ville veut dire en appartement en plein centre ville. Tu peux être en ville, en bordure, en maison et profiter des infrastructures de la ville tout en ayant des parcs et espaces verts.

Mouais, faut pas avoir beaucoup de loisirs et du temps à perdre  

j'utilise mon joker 3eme message ici

+1 même si au Lux, pour une maison, ça lui coutera 1million.... il y a 10 ans, au moment de son poste à 80k€, sans doute 500-600k€ grand max...
en 2:3 ans, sur notre appart acheté 410k€, on doit déjà être à 100k€ de plus-value...(+le remboursement du capital)

Plus de 10 millions de foyers sont composés d'une seule personne, c'est désormais le schéma le plus répandu
 
Le modèle social français change Vous en pensez quoi ? On va pas pouvoir entretenir la bulle immo très longtemps  

 
Le problème de Dante est de croire qu'habiter en ville veut dire en appartement en plein centre ville. Tu peux être en ville, en bordure, en maison et profiter des infrastructures de la ville tout en ayant des parcs et espaces verts.