Reprise du message précédent :

Et moi, c'est l'esprit Breton, respectueux de la méritocratie

 
Pour aller chez Ikea <3
(2 fois par an quoi )
 
Moi je préfère payer la livraison à domicile (et ne pas aller perdre une aprem la bas accessoirement )

 
Elle est un peu chelou ta nana   (ou tu ne nous dis pas tout   )

Bah si on compte vraiment tout, sans rouler, t'arrive déjà facilement a 150-200€/mois d'assurance/entretien/CT/consommables...
 
Alors si en plus tu rajoute l'essence... sans être foufou, un plein par mois t'es entre 60 et 100€ suivant la voiture... Ca va plus vite qu'on ne pense.

 
Ca fait quand même 2 fois moins que 500€...

Ou alors tu loue la camionnette à pas cher sinon au pire...
 
Vu la qualité de la livraison Ikea j’hésite pas... Attendre presque 10 jours pour se faire livré et avoir 2 colis mort sur 8 (et donc attendre encore >2 semaines en plus), plus jamais.

Protip : Faut aussi acheter et parfois trouver un financement pour la voiture.

 
Non, juste qu'à chaque fois ou ça serait "plus simple" elle focalise dessus (comme tous les gens qui en ont une qui sert très occasionnellement quoi).  
 
Et quand ses parents laissent la leur dans notre garage pour partir à l'aéroport en TEC et nous laissent les clefs, elle ne sort pas du garage pendant 15 jours
 
Moi je trouve toujours que ce n'est pas utile mais bon, je n'estime pas mon avis supérieur au sien

 
Dans ton lien c'est amortissement du véhicule compris non?

Le truc c'est que tu n'intègres que les aspects négatifs dans la réflexion et tu écartes les nouvelles possibilités offertes.

 
Cad que si tu roule 1x l'an et donc en gros ne sait pas rouler, tu va pas risquer de rouler une voiture qu'est pas à toi (et donc la niquer) juste pour aller faire les courses au Leclerc alors que t'as l'habitude de te faire livrer pas Monoprix.
 

 
Pas de problème, madame la conduit regulierement

Donc tu dit que la voiture ne sert à rien, mais en fait t'en as une régulièrement a dispo et que tu utilises... Du grand art quoi...

 
Ba non, sans rouler, tu compte pas les consommables et l'entretien est biaisé. Enfin si Filob compte prendre sa voiture 10 fois par an, ça va lui coûter quasi rien en entretien.
Ca dépend évidemment de la voiture mais je trouve que les gens ont tendances a grossir vachement le truc ou alors a être trop a fond dans leur caisse et investir des sommes folles.
 
J'ai gardé une aygo 5 ans, très loin de m'avoir couter 200 euros par moi (hors essence). Mais oui elle était neuve donc pas de CT avant la 4eme année, une ampoule qu'a du cramer, j'ai du changer 1 fois les pneu (pas cher vu la taille des roues) + vidange et essuie glasse. Mais tu ne t'amuse pas a faire ça tous les 2 mois. J'ai eu une Twingo avant pendant 3 ans, pareil, très loin de m'avoir couter 200 euros par mois.

 
   
 
dis lui de se la payer la caisse, ça lui passera

Bah si car vidange tout les deux an car l'huile est dead, tout les 6 ans maxi les pneus car la gomme est HS, sans compter le essuies glaces tout les 6 mois. Si tu suis les règles préconisés, sans même commencer à rouler ça tombe (du coup vaux mieux rouler dès que t'as une voiture... sinon ça sert à rien).

 
Chez ses parents, celle de ses parents, parceque la bas t'as pas le choix rien n'est accessible à pieds.

Mais comment t'arrive a 200 euros par mois avec une vidange tous les 2 ans et en changeant les pneu tous les 6 ans (même si t'en a pour 100 euros par pneu, ça te fait 6 euros par mois lissé sur 6 ans).
Pareil pour les essuie glaces, c'est n'imp ça coute rien du tout et tu les changes pas tous les 2 mois    

Edit: assurance et essence sont les plus gros points, l'entretien n'est pas a négliger mais pas a hauteur de centaine d'euro par mois, loin de la AMHA

Et ta voiture décote jamais ? Parce que c'est le plus gros poste, et de loin, pour une voiture récente.

Il me semble que l'elyte de HFR a établi que le mieux était de prendre une occasion de 3 ans, une fois que le gros de la décote est passé.

 
Tout à fait...

L'assurance t'es déjà au bas mot a 50€/mois et je suis gentil, parce que là c'est le tarif pour un Scenic 7 place conduit par une maman, chez Direct Assurance et bonus maxi.
 
Un jeune permis avec une Clio IV t'es plutôt entre 100 et 150€/mois suivant ton assurance.
 
L'entretiens, si je suis le carnet d'entretiens de Renault j'suis a ~30€/mois, et les pneus c'est ~125€ le pneu sur mon Scenic par ex, donc sur 2 ans/30 000 kms j'suis déjà a 20€/mois en roulant, et sans rien fait, encore 6-7€.

 
Nan mais on cherche pas a montrer qu'une voiture prend de la valeur ou te fais gagner de l'argent ou quoi (la décote d'une voiture n'est pas un poste de dépense), je relativise juste les coûts annoncés ici.
En plus, si t'es bricoleur ou connait qqn qui sait faire (Ezekiel stayleeeee), ça ne te coûte vraiment pas grand-chose pour ce qui est des vidanges et truc a la con comme changement d'ampoule relou.

Bien pour ça que je veux une électrique, on aura la Diesel de madame pour les long trajet
 
Électrique :  
 
0 entretien
"Plein" pas cher  
 
Parfait pour les trajet urbain  
 
 
Ça coûte pas trop trop cher en leasing en plus

@ 80€/mois de location de batterie (voir plus) on peux pas dire que y'ai zero entretiens.
 
et t'as aussi assurance/pneu/essui glace hein.

 
   
Rendez-nous le BTBW qu'on connait!

 
   
 
Conduire
 
 
 
Avec une essence presque neuve alors.  
Embrayage, bougies, batterie, volant moteur, Clim/filtre à habitacle, plaquettes voire disques de freins, amortisseurs, sans compter les bonus tracks pour les caisses maudites,style poulie Damper, courroie de distribution, changement de FAP, vanne EGR, voire turbo

 
Inclue dans le prix du leasing les batteries pour tout les constructeurs que J ai maté
 
Ils T installent tous la prise de recharge rapide gratuitement à domicile en plus

170km/jour, alors que tu pourrais très bien te débrouiller pour réduire drastiquement ton kmage.
Rien à voir avec une mode de bobo.

Voilà

 
 
J ai hate que l essence soit à plus de 2e du litre pour ce genre de profil qui se "force" à vivre loin de son taff

Vu le prix du baril, c'est pas demain la veille.

 
C est bien le soucis
 
Tlm se réjouit de l essence et du baril pas cher, alors que derrière c est que c est vraiment pas bon

si le prix du baril remontait a 2€ , il y a bien d'autres industries qui boiront la tasse avant que ses 170km/j commencent a lui couter cher.

 
Les idiots peu être oui.

Et à 2 € le litre, tu peux être sur que tu vas voir augmenter tes impôts
Augmentation du coût de transport pour les collectivités et pour l'Etat => impôts
Augmentation du coût de transport pour les entreprises => tu payeras plus cher / plus de TVA
Voir des entreprises qui vont licencier et/ou déposer le bilan => plus de chômage => impôts
Donc toi qui gagne bien ta vie, tu vas perdre en pouvoir d'achat

Procès d intention

 
Oui mais non , car à 2€ le litre, sachant que le prix de l'essence est composé à 70% de taxes variées, l'Etat s'en met plein les fouilles.
La taxe flottante c'est mignon mais ça compense pas tout.

C'est sur, c'est pas comme Orange qui te font payer l'installation de la prise  

C'est quand même de sacrés boites à sardines, sans parler que certaines font + peur qu'autre chose.

Oui mais à 2€, tu auras forcément une baisse de la conso = moins de taxes.
(baisse car moins de transporteurs, des gens qui vont réduire leur déplacement, etc ...)