Reprise du message précédent :

 
   
 
Je le vois tous les jours en sortant mes lunettes : c'est écrit en gros sur le chiffon  

Je vais aller à celui qui m'en propose le plus pour le moins cher

 
Comme dit plus haut, ça dépend surtout de ta mutuelle en fait, surtout si tu prends pas de la marque en monture  

 
Wat, les paires à un euro de plus dépendent de la mutuelle ?
Comment je fais pour savoir où aller alors ?

 
Non, justement
 
Les montures noname c'est globalement le même prix partout. Donc ce que tu paieras à la fin c'est les verres, ce qui dépend de ta mutuelle.
 
Alors que les montures de marque, le prix de départ variant en fonction de la boutique, ta mutuelle ne fera pas varier le prix en fonction de la boutique (sauf réseau).
 
Donc le mieux c'est d'aller dans les boutiques pour choisir ta monture, et voilà. Le reste (les verres donc), ça dépendra de la mutuelle et plus de la boutique.

Les lunettes sur Internet ! direct-optic, happyview ou autre sensee... J'en ai déjà commandé 3 paires et finalement, je n'ai pas eu de soucis.

 
Et pour régler tes lunettes, tu fais comment ?

Welcome to Hfr le monde des binoclards

et quand on a une myopie d'hfriens++    genre -8, ca marche internet et les lunettes en plastique chinois ? (c'est sérieux, je vais justement profiter la d'etre en vacance/arret pour aller claquer mon budget mutuelle de l'année)

 
Le style geek c'est tendance  

 
c'est curieux mais comment ils font pour prendre l'ecart de tes yeux et tout  

Webcam + pièce de 2€ pour l'échelle.

Avec une faible myopie je veux bien, avec une forte myopie + verres amincis, j'ai beaucoup de mal à croire que ce soit suffisamment précis

 
Si le mec est bien myope, il voit pas que ses lunettes sont mal réglées

Perso je déconne pas avec les lunettes, quand j'en achète je me paye des yeux alors peu importe le prix si je peux avoir quelque chose de niquel pour mes verres
 
Après c'est facile à dire, à 19ans ça passe par la mutuelle de ma mère

 
   
 
Quand j'étais dans la même situation, la mutuelle était naze et même si je prenais pas une monture de fou, j'en avais pour facilement 100€ mini de ma poche (enfin celle de ma mère du coup ).
 
Là avec la mutuelle du boulot, si je passe par le réseau c'est une paire à 100% par an.    
 
Mais bon, vu que j'en prends grand soin et que choisir une nouvelle paire est un véritable supplice   j'en ai profité qu'une fois

moi c'est un vieux forfait de merde les lunettes
 

Je me suis fait flashé ce soir par le radar sur l'A1 dans le sens Seclin-Lille.  
J'étais à 93km/h compteur (digital) sur une Yaris 2.
Je passe souvent devant les radars à cette vitesse sans jamais m'être fait flashé. Je pensais qu'il y avait une marge sur ce genre de dispositif. C'est un radar récent qui prend même les poids lourds.
 
Bref faites très attention.

Je me suis fait flashé par le même radar il y a environ 15 jours.

94 au régulateur sur une voiture très récente. Rien reçu à ce jour.

Le radar doit être très sensible mais il faut quand même compter sur la marge d'erreur.

 
Ouf, s'il tu n'as rien reçu c'est qu'ils ont vu que c'était une erreur.
Je verrais ce que ça donne dans ma boite aux lettres...

Y'avait pas un camion à côté ? Car dans ce cas, c'est lui qui a été flashé, les radars nouvelles générations différencient les véhicules, et les semis sont limités à 80 !

Mutuelle des parents (étudiant) et mutuelle d'entreprise obligatoire (job étudiant). Je vais m'acheter une très belle paire cette année!

 
Effectivement, c'est bien possible mais comme j'étais sur la voie de gauche, j'ai pas pensé à ça.
Il y a énormément de camions sur cette portion et c'est bien possible oui.
 
Je tiendrai au courant le topic. Merci pour vos réponses.  

 
regler le regulateur à 94 alors qu'on flashe à 90  

Il y a souvent 5 à 10 % de surévaluation de la vitesse au compteur, du coup les gens en tiennent compte...

quand t'es à 94km/h sur le compteur, t'es pas à 94 km/h réel hein

Il y a une tolérance c'est pas pareil
 
Légalement c'est 90, suffit de régler son régulateur à 90 et il n'y aura pas de problème. Donc pas besoin de faire attention à ce radar

C'est tout sauf précis un régulateur. D'ailleurs les radars pédagogiques m'annoncent souvent des vitesses 6 à 8 kmh inférieures à ce qu'indiquent le régulateur.

Tu ajoutes à ça la tolérance du radar (5%) et on nage dans le grossi merdo pour apprécier la vitesse exacte.

Du coup, un peu plus ou un peu moins au régulateur, ça ne fait aucune différence .

Simplement, le radar dont il est question ici a l'air un poil chatouilleux. Je connais deux personnes qui se font prendre dont un avec le régul' bloqué à 90 pile.

Un radar à 90, tu peux passer devant à 100(compteur) sans aucun souci
Ceux qui ralentissent à 70, me tapent sur le système terriblement

 
Y en a un nouveau après celui là, sur la droite, je l'ai découvert en me faisant flasher, jamais rien reçu

Le compteur affiche une vitesse en moyenne 2 à 7% plus élevée que ta vitesse réelle, et le radar retire ~5% à la vitesse capturée...
Sur les vieilles voitures, ça peut aller peut même aller jusque 10%.

Ça veut dire qu'il faudrait être à 100 au compteur pour être flashé à 90. Du coup y'en a qui poussent au max

Quand on a le GPS allumé, on se fie à la vitesse réelle qu'il nous donne, limitation moins 2-3 km/h... et on ne s'est jamais fait flashé, à Lille ou ailleurs.

Ceux que j'ai envie d'étriper et de pendre par les boyaux sur la place publique, ce ne sont pas ceux qui passent le radar 20 km/h en dessous (après tout un radar signale une zone de danger )
C'est ceux qui accélèrent comme des connards à l'instant d'après  

Oh que oui, d'ailleurs grace à ces connards, on a récupéré les radars tronçons.

Bon laissez passer l'expert

Les compteurs des voitures n'indiquent quasi jamais la vitesse réelle, on a un écart entre 0km/h (certaines Peugeot) et 10km/h (je ne citerai pas de nom ) mais le plus souvent ça se situe entre 3km/h et 5km/h. Pour avoir sa vitesse réelle il suffit d'utiliser un GPS, 130km/h GPS = 130km/h réel = risque 0 au radar. Le seul risque étant, lorsqu'on accélère ou décélère notamment, le laps de temps entre la vitesse effective et la vitesse affichée par le GPS mais à vitesse stabilisée c'est très court puis on a toujours le compteur de la voiture pour se donner une idée.

Maintenant pour les radars. L'Etat accepte des constructeurs de radar une certaine marge de tolérance, voilà pourquoi quand vous vous faites flasher on retire 5km/h en dessous de 100km/h et 5% au delà et voilà également pourquoi on se fait jamais flashé à 131km/h, 132km/h ou encore 133km/h vitesse radar () car -5% c'est inférieur à la limite légal et donc aucun intérêt de flasher  

Mais, bah oui y'a un mais, je vous ai dis que l'Etat acceptait une certaine marge d'erreur des constructeurs de radar et celle-ci peut être aussi bien positive que négative ! Je n'ai plus ces chiffres de marge d'erreur en tête mais admettons que c'est 5km/h pour tout simplifier. Je roule à 140km/h GPS car je joue sur la marge du radar, j'arrive justement devant un radar qui est dans les choux de 5km/h donc il me voit arriver à 135km/h et il se dit (c'est intelligent un radar, sisi ) bah si je le flash à 135km/h moins 5km/h il est en règle, je flash pas  

En revanche, j'arrive toujours à 140km/h sur mon petit radar, mais celui-ci est dans les choux inverse donc il me voit arriver à 145km/h   moins 5km/h et je vais recevoir un jolie PV pour un excès de vitesse de 10km/h

Mais le piiiiire ! C'est que ces radars, après maintenance, on une marge d'erreur augmentée et que ça, l'Etat nous le décompte pas du PV

En bref jouer sur la marge des radars c'est cool, jusqu'au jour ou on tombe sur une marge d'erreur qui n'est pas en notre faveur...

Aymeric, de Lille. Ta vision mon cher wiripse me parait, comment dire, assez navrante.
 
 

T es sur que c est pas 5% sur radar fixe et 10% radar mobile (et encore sur les mobile ca a changép our certain)?

J'ai pas voulu aller dans le détail non plus car ce n'est pas le but de ce topic mais pour moi c'est:

radar fix et mobile ==> 5km/h en dessous de 100km/h et 5% au dessus

radar en mouvement (genre Mégane et 208 avec le radar dans la plaque) ==> 10km/h en dessous de 100km/h et 10% au dessus

Edit: j'ai fais un tour sur Wikipédia et c'est ce qu'il est marqué également

Et pour les radars en mouvement, ils flashent que les gros excès, pour éviter de se prendre dans la gueule toutes les associations et super avocats !

Attention parce-que ça aussi c'est un mythe.
 
Les radars en mouvement flashent effectivement que les excès de vitesse de plus de 20km/h, mais rien n'empêche ni n'interdit les flics de se mettre à 120km/h au lieu de 130km/h sur autoroute et de flasher du coup des excès de vitesse de 10km/h !
 
Et ouais... Bon en pratique je doute que se soit vraiment le cas

j'ai l'impression que tu racontes bien de la merde sur la marge a double sens, et que c'est un argument fallacieux que tous ceux qui ralent contre les radars car ils roulent trop vite utilisent pour manipuler l'opinion