Reprise du message précédent :

 
A paris on aime bien éteindre la clim
Meme dans le t2 c’était eteint quand j’y suis passé cette semaine lol

Comme les Japonais, les sud-Coréens, les Malaisiens... Mais nous c'est pas pareil, on est un pays moderne

C'est un truc qui m'a marqué à New York aussi, la clim à fond les ballons dans le métro, au point que j'ai trouvé ça souvent inconfortable.

C'est vrai que ça m'échappe un peu : dès que des gugusses ont la clim qui fonctionne, c'est à fond la caisse. En CdS c'était glacial aussi, et je ne suis pas frileux.

 
Ils savent pas la régler, c’est pareil a dubai, tu passes de 40 au frigo  

Il fait 20 degrés dehors au max, pourquoi tu voudrais la clim ?

 
Parce que dans le train il faisait beaucoup plus chaud avec une mauvaise circulation de l’air

Il fait facile 5° de plus qu'à l'extérieur dans nos TC parisiens tout pourris, et ce n'est pas près de s'arranger avec les divers allongements amenant encore plus de gens  s'entasser dans les rames. Pour peu qu'un gars un peu frileux ait mis des manches longues, pour les 20° du dehors, il prend bien cher en arrivant dans le métro.

Il fait comme tout le monde il se désappe en rentrant.

Ça ne pose pas de problème quand c'est conçu pour. en revanche dans les tunnels du métro ça peut aggraver la surchauffe des stations...
 
(Presque) tous les trams sont climatisés en France et la plupart du temps ça marche très bien, malgré la fréquentation et le nombre d'arrêts.

Excellent      
 
J’ai explosé de rire, merci beaucoup.

Ça me fait penser à la ligne 5 à Paris bien trop climatisée. D’ailleurs j’y retourne à Barcelone et cette fois-ci j’utiliserai plus le métro.
 

Comme dans leurs magasins apparemment. Je vais découvrir leur clim en août.

Oui déjà en 2001, mais on crevait de chaud dans les stations aussi.

L'inconvénient de la clim des métros de Barcelone ou de New York c'est que les clims doivent bien cracher la chaleur quelque part, donc tu as des métros à 18 degrés et des tunnels et quais en mode cosplay du 7ème cercle de l'enfer.

Et Londres empêtré car même avant la clim faut bien que les watts bouffés par les moteurs aillent quelque part donc le sous sol s'est réchauffé. Cumulé à des tunnels nanesques.

A paris beaucoup de zones doivent être épargnées car juste sous la chaussée.

   
Rhume assuré !

Sinon tu as Londres : tunnels ultra chauds et métros non climatisés

Euh, les Z50000 aka francilien sont probablement les seules transports d'idf ou il n'y a pas vraiment pas trop à se plaindre du fonctionnement de la clim. Même les MI2N ne marchent pas très bien en clim en période de canicule.
Mais pour parler de bus, j'ai sur ma ligne des nouveaux bus climatisé gaz articulé scania de ce type https://www.transbus.org/photos/cit [...] p-9212.jpg

Je ne sais pas si il y a des personnes ici dans le secret, mais la clim ne marche pour ainsi dire jamais. Sans mentir quand il fait froid dehors, la clim marche et on se les gèle, dès qu'il fait plus de 20 degrés dehors, la clim déconne et souffle de la chaleur, et on étouffe (il fait 30 dedans, par 20 dehors). Une cata.

Sur les nouvelles rames du E j'ai l'impression qu'il n'y a pas de choix de température et que ça s'auto-régule, donc pas de sensation de gros coup de froid.

Crack zone : dans le métro parisien, un autocollant indique les zones de deals

Lien de l'article : https://www.bvoltaire.fr/crack-zone [...] -de-deals/

a décliner bobozone.

Hier soir, c'était marrant. Je rentre par la ligne 6, et à un arrêt, le métro ne part pas. Le conducteur annonce qu'une porte ne se ferme pas sur la 3ème voiture. Il ne sait pas ce qu'il se passe, mais si les passagers pouvaient la fermer. Et on repart.
La station suivante, même chose. Annonce, les passagers s'officient, et on repart.
Et quand je suis sorti, j'ai vu que c'était plusieurs wagons où les portes qui ne se ferment pas. Mais plus besoin de faire une annonce, les passagers fermaient d'eux mêmes les portes
Je suppose que le métro a fini après au garage. Mais les passagers qui jouent le jeu d'eux mêmes, j'ai trouvé ça sympa

 
Ca s'appelle la résilience. Pas sûr que ca ait fait marrer les passagers mais au moins, on sait remédier aux problèmes.
 
Les MP73 commencent à accuser le poids de l'âge aussi malheureusement...

Il y a eu un événement similaire sur la B en 2017, année horrible sur cette ligne où il y avait des délestages en banlieue sud et des suppressions de trains ce qui blindaient les trains restant en circulation. J’avais lu sur un groupe FB qu’un conducteur avait demandé à fermer les portes manuellement.

Les touristes de la 6 qui devaient voir ça en mode  

En tant que passager tu as le choix :
. soit les gens aident à fermer les portes et le métro peut rouler plus ou moins correctement jusqu'au terminus
. soit le train est immobilisé en station et ça bloque toute la ligne, obligeant les passagers à chercher un itinéraire alternatif
 
La question est vite répondue pour ma majorité je pense  

Voilà. En heure de pointe les gens veulent juste arriver à destination, si tu leur demande de pousser le bus pour aider à monter la côte peut-être qu'ils le feront aussi et sans râler

 
Je suis dedans auj et ca fonctionne pas non plus fenêtres fermées (ligne d)
Et il y a bien plus que 3 fenêtres qui peuvent s’ouvrir  
 
Merci  

Effectivement il semblerait que les premières 20900 aient toutes les fenêtres ouvrantes, comme les 20500  

Je suis habitué à celles de la C  

Toutes les Z20900 sont sur la ligne C  

vous savez pq ils condamnent pas les fenêtres du Rer A ?  
 
c'est l'enfer l'été avec tout les mongolos qui les ouvrent....

Panne simultanée de deux passages à niveau sur la ligne J, trafic très ralenti...
Encore le FSB ?  

Aujourd'hui, j'ai discuté avec un ancien collègue et il m'a proposé une opportunité professionnelle.
 
J'allais sérieusement la considérer, surtout qu'il y a une augmentation à la clé, mais je me suis souvenu ensuite que c'était sur le RER B...

 
Nos amis du fil travaillent à la communication de la sncf
Tu n’auras pas de reponse précise    
 
Ce qu’il faut retenir c’est que la clim fonctionne mais on creve de chaud        
 
Pensez a la bouteille d’eau  
D’ailleurs j’ai déjà vu un gus me supplier de lui donner ma bouteille d’eau dans le rer

RER B = Quasi full remote obligatoire

Ah ça, je me suis engueulé une fois avec un abruti... Ça marche pas trop mal en effet jusqu'à une certaine température (30+ ?).  
 
Par contre, quand il fait 35 dehors, ça fait plus le job et je préfère encore avoir un flux d'air chaud car ça devient horrible dans la rame.

Parce qu'ils n'ont pas confiance en la ventilation réfrigérée, je pense.