Reprise du message précédent :

Euh c’est à dire que c’est très cher et que les régions hors IDF ne veulent pas payer.
 
Pour les grandes lignes qui font un arrêt en IDF avant d’atteindre Paris, IDF Mobilités le paie très très cher aux régions (typiquement les TER qui font un arrêt avant d’arriver à PSL).

 
Avec ce genre de raisonnement on peut rendre le Navigo valable jusqu'à Marseille.      
 

Bonne idée
 
Et puis pourquoi l’IDF devrait payer quand tu décides de t’installer hors de la région et que tu n’y paies plus d’impôts ?!

Pourquoi les Transilien roulent jusqu'à Malesherbes et Montargis alors ? Logiquement ils devraient stopper à la frontière d'IDF Mobilités...

C’est une faveur que fait IDF Mobilités aux régions

A un moment il faut bien des gares terminus pour retourner / entreposer les trains en fin de service.
On aurait pu jouer au plus con en faisant des terminus commerciaux à la frontière avec des trains qui circulent à vide jusqu'au terminus "technique". Le concept du train qui passe mais qui ne s'y arrête pas en gros  

Dans bien des endroits, genre à Malesherbes ou à Gisors, si IDF Mobilités n’y arrêtait pas ses trains il n’y aurait plus de train du tout. Imagine la région Normandie payer pour des directs Gisors-PSL avec 20 personnes dedans

Certes.
Un moment certains TER Chartres-Paris s'arrêtaient à Versailles-Chantiers uniquement pour la descente des voyageurs, pas de montée. Ils n'étaient pas affichés dans le hall. Si on se faisait attraper entre Versailles et Paris avec un Navigo risquait-on une amende ? On touche les limites de la régionalisation des transports...
Un train qui faisait Epernon (Centre) > Versailles ch > Paris MP

Il y a assez de cassos comme ça à Paris.

 
Un accord entre Marseille et Paris.
 

Possible. Mais d'autres sont affichés et prennent des voyageurs : j'ai souvent pris des TER à Rambouillet avec un Navigo, trains affichés, montée autorisée.
 
Et j'ai fait de même à Dourdan, vers Austerlitz - heureusement d'ailleurs car je rentrais de 15 bornes de rando et j'avais envie moyen d'attendre le suivant.

Les Z2N du RER D sont autorisées à rouler jusqu’à là bas

RER Paris-Marseille par le PLM ?

Pourtant, c'est un RER (que veut dire le deuxième R ? )

 
Ca vaut bien les trajets TER de deux heures en rame inox il y a qqs années.  

Sûrement que les régions limitrophes ont poussé pour être rattachées à ces lignes, d'où cette tarification "hors IDF", qu'ils assument leurs conneries jusqu'au bout...

Voilà
Tu veux le RER jusqu'à chez toi ? Accepte le navigo alors, même si personne ne fera Malesherbes <-> Paris

Surtout que ça ne doit concerner que les habitants de Malsherbes, les autres prennent un Transilien de Gare de Lyon qui est du coup hors tarification IDF...

C'est que ces lignes existaient avant tout ce bordel et le changement de nom...

J'aime bien son nom au 19e siècle, la ligne de Villeneuve Saint Georges à Montargis

Paris n'était pas complétement le centre du Monde

Mais ça c'est la ligne de Transilien (me rappelle plus de la lettre), pas le RER D.

R

Bon j'arrive mon train pas affiché le trains suivant +30 minutes de retard, donc 45 minutes d'attente a gdl.
Continuez à faire de la mairde vous gênez pas.

Accident de personne à comb la ville donc retard pour tout le monde.

Justement en regardant le wiki de Boigneville, on trouve une copie d'un message de Jeanne Claude disant que le Navigo zone 5 est valable jusqu'à Malesherbes !
Mon monde s'écroule ! Est-ce vrai pour d'autres moignons de ligne "frontaliers" ?
 
https://commons.wikimedia.org/wiki/ [...] s-RERD.png
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Boigneville

Les screenshots des mails au SAV comme source Wikipedia, je n'étais pas prêt.  

Plan de zonage.

Ca craint toujours le metro par rapport a la periode de confinement ou tout le monde avait peur.
Je parle pas du port de masque mais d'ouvrir les portes, tenir les barres, deplier les sieges...

Ce serait donc un piège tendu par des contrôleurs SNCF ?

Ptain ça aurait été tellement fun si la future 15 suivit la tarification Transilien

Bien sur on a été dérouté et bien sûr l'agent de rame n'a pas pris la peine de prévenir.

Eh ben. Bon courage Viniw. Tu n’es pas près de rentrer ?

 
On fait comment pour dérouter un train, il quitte les rails ?    

Le réseau francilien est dense. Gare de Lyon, Villeneuve saint george, juvizy, corbeil, melun.
 
Au lieu de gare de Lyon, Villeneuve Saint george, lieusaint, Melun.

1h05 pour faire Villeneuve Saint george melun au lieu de 15 min.

Bienvenue dans le train du littoral  

Ça peut ne prendre que 40 minutes quand on a pas des rer devant tout au long du trajet.
Mais la on a fait  du 50km/h tout le long.

 
Tu as vu le golf du Coudray sur la droite ?
 
Très sympa  

 
Si c'est pour se retrouver à Melun, rien ne pesse.  
 
1 h 08 de sursis, c'est toujours ça de pris !    

je regarde plutôt coté seine ou je rage sur HFR.

 
j'habite pas a melun 3h20, pour revenir aujourd'hui.

C'est la tarification Valérie Mobilités    
Et on ne sait foutre rien de ce qui sera appliqué sur les lignes du Grand Paris Express...

Tu te plains beaucoup de la SNCF sur ce topic, pour un mec qui disait  
 

 
 
En défendant son temps que trajet sur le topic immo

donc se plaindre de retards m'interdit de donner les horaires normal ?