Reprise du message précédent :
Keolis étant de base une filiale de la SNCF.  
 
On va donc créer une filiale avec l’aide d’une filiale.
 
Et je dis donc adieu à la Sncf en 2023..

Y’a quand même 30% de la caisse des dépôts du Québec.
 
Et ça permet de baisser les coûts de 40% d’après l’article

 
10 points de mieux que le privé, qu’est-ce qu’on est bon  
 
J’attends de voir le périmètre de calcul parce qu’avec ces nouvelles dispositions on part un peu dans l’inconnu.  
Le réseau et l’infrastructure ne comptent pas (ça c’est déjà le cas) mais en plus il faudra enlever les agents en gare puis probablement l’entretien du matériel qui sera probablement confier à terme au constructeur (Siemens le fait pour l’Eurostar).  
Donc au final les 40% sont là dessus ou sur les agents qui restent ?
Et 40% sur ceux qui restent je ne vois pas trop comment ils comptent y arriver.

 
En cas d'ouverture des trains grande ligne aux privés entre Paris et Bordeaux - ma ligne donc - la seuneuceufeu a prévu de... faire des trains low cost pour concurrencer ses propres TGV, uniquement pour décourager l'arrivée d'investisseurs privés - que j'appelle de mes voeux vu le racket de la nouvelle LGV...

 
La SNCF perd de l’argent sur chaque train qui roule sur cette ligne donc j’attends le concurrent qui fera moins cher

Pour le coup, les prix délirants des billets et la perte d’argent générée pour la SNCF n’ont rien à voir avec l’exploitant du train mais avec le choix politique du PPP pour la construction de la LGV...

 
Donc aucun concurrent n’arrivera à faire beaucoup mieux.  
 
A moins que l’on baisse la redevance pour les nouveaux entrants (il faudra bien les aider un peu... ).

À part si le-dit concurrent acceptait de perdre encore plus d’argent que la SNCF pour dumper la clientèle

 
Il y a la ligne classique qui marche très bien...
 
C'est sur cette ligne classique que la concurrence pourrait se positionner. Et c'est sur cette ligne classique que la SNCF entend bloquer la concurrence.

Et qui est totalement saturée

 
Pardon ?    

 
Tu ne parlais pas des trains low-cost Ouigo ?

Ok, merci. Il vaut mieux rester comme ça oui.

Pour creuser un peu plus le puits sans fond qu'est Réseau?

 
Pris depuis une gare où le guichet est fermé.  
 
Donc celui qui n’a pas internet/smartphone ou sait mal s’en servir il prend son tarif.  
 
Et si le chef de bord est absent (soucis ou choix de l’entreprise) il prend double tarif.  
 
Merveilleux..

Puisque on te dit que le train c'est l'avenir
Je prends le ter de temps en temps en Bourgogne et à part les étudiants, quelques parisiens avec des valises. les déshérités et les cheminots pas grand monde ne prend le ter, il doit y avoir une raison et ce n'est pas en compliquant l'accès que ça va changer.

Ca change rien, les billets TER sont pas électroniques il me semble

A Helsinki, ils ont viré tous les guichets, et bientôt tous les automates de vente.
 
Ali

Euh si, j'ai des billets TER sur mon smartphone.

Pas partout, ça dépend du contrat entre la SNCF et la région...

Ca veut dire que ton billet TER est uniquement valable pour un train spécifique (jour/horaire)?

 
Pas chez moi.
 
Mais si c'est le cas cela ne résout pas le problème des gens qui n'ont pas de smartphone...
 
Il y a peu j'ai voulu aider une personne âgée à acheter des tickets de métro à une borne, elle ne savait pas l'utiliser - et en plus elle était pas aidée car la borne déconnait un max ; vous allez me dire qu'il y a toujours plusieurs bornes : certes il y en avait deux, l'autre étant en panne (*). Ennui : un peu perdue elle m'a demandé de lui sortir un tarif... qui n'était pas le bon.
 
 
 
(*) Hier matin en gare j'ai eu aussi droit à l'achat d'un e-billet en gare... qui a planté en fin de saisie.    
 
 
Donc je ne voudrais pas m'abaisser au niveau d'un vulgaire gilet jaune, mais oui, y a problème.

Il y a un vrai problème. À une gare de banlieue du RER E, il n'y avait pas de guichet de vente mais une machine à l'extérieur semblant dater d'un temps ancien. Ça jurait avec les machines de la RATP. Ma mère âgée avait besoin d'un ticket origine - destination pour aller à Massy-Palaiseau. Sachant qu'elle n'arriverait pas à utiliser cette machine je me suis mise à la tâche. Ce fut une vraie galère. L'utilisation de la machine n'était pas fluide et j'avais dû m'y reprendre à deux fois. Déjà que j'avais du mal avec le bouton déroulant de la machine RATP, là c'était pire. J'ai pesté intérieurement pour l'absence de guichet de vente. Après avoir enfin obtenu le billet, quelle ne fut pas ma surprise à la validation dudit billet via un validateur sans tourniquet. On en était resté au poinçonneur des Lilas, à savoir un trou à un des bords du ticket. Mais à quelle époque ai-je atterri ?

Habituellement il est valable une journée (au lieu de 7 jours pour les billets TER papier), sauf tarif spécifique.C'est la combinaison validité 1 jour + nominatif qui est censé limiter la fraude par réutilisation.

Dans ma région, les billets TER sont tous (papier ou pas) valables une seule journée depuis septembre 2018.

 Oui

 
Il y a la même chose à Saint lazare

Ah oui ? J'ai l'impression que c'est un retour en arrière.

Plus pour longtemps, vu qu'il vont finir l'installation des portiques pour accéder aux voies des Transilien. Ça va être un sacré bordel avec les flux qui vont et viennent

C'est déjà pas fluide sans les portiques.

J’espère qu’ils vont virer les kiosques..

Ligne A en PLS

Ligne d branche corbeil juvizy aussi et ça impacte la r certains  sont dérouté sur notre branche..
En plus on nous a fait arrivé sur un quai gdl qui n'avait qu'un escalier sur 3 utilisable.

 
Ali

Moi c'est bien passé mais une collègue a eu le coup de la panne sous tunnel, train bondé sans lumière et sans climatisation durant 10 min. Une expérience inédite

Un chantier sans incident c'est pas un vrai chantier  
 
N’empêche j'ai pris la ligne C pour contourner le bordel, en prenant le train le plus lent j'arrive quasi à la même heure au boulot à St Denis  

A la même heure mais le lendemain, c'est ça ?  

Finalement j'ai pris la ligne L du future à Saint Lazare

Je vois que Navigolab sur samsung c'est possible à présent.
Z'avez testé ??

Et la validation fonctionne bien ?