Reprise du message précédent :
Le cdi sert juste pour les institutions bancaires et autres.

Dans les faits aujourd'hui tu licencies qui tu veux, cdi ou pas.
Je ne sais pas ce qu'on vous raconte, mais le cdi de papa c'est fini depuis longtemps.

Je ne m'en fous pas c'est la réalité.

Il reste Blaska

Cross topic?  

Ils sont pas fonctionnaires, la CAF mais ils ont de d'assez gros avantages, 13/14mois vacances a gogo, ils sont pas a plaindre  

Non ils ont pas 13/14 mois. Ils ont un an de salaire payé sur 14 mois.    
Niveau avantage c'est comparable aux grosses Cogip (ex public et banques) les primes en moins bien sûr.

Nan mais être payé sur plus de mois que 12 n'est pas un avantage hein.
 
Tu es embauché à un salaire brut annuel pas à un salaire brut mensuel, les boites se font de la tréso sur le dos des salariés avec le 13eme mois.

+1 J'ai jamais compris pourquoi les gens trouvent que c'est bien d'avoir un 13ème ou 14ème mois.

Résistance.  

J’ai loupée 3X le métro    donc le concours RER je pense pas réussir  

Hello !
 
Je prends un peu le train en marche ... mais en gros, c'est quoi, les avantages que confère le statut aux agents de la SNCF ?
Parce qu'on en parle tout le temps en disant que ce sont de gros privilèges, mais sans jamais détailler ...
 
J'ai noté : les billets pas chers (pas tout à fait gratuits cependant ...)
Bon, c'est super, mais ça va pas non plus chercher super loin ... tout dépend après des salaires et rythmes d'augmentation ... ça dépend aussi des habitudes de déplacement.  
 
 
sinon, par rapport à une précédente remarque : pour progresser dans l'entreprise, le mieux, c'est de changer de boite. Les bons postes vont rarement aux bons employés !
Si t'es le meilleur de ton service, et que ton chef s'en va ... c'est pas toi qui aura la place. Parce que le service perdrait un bon élément (toi) et gagnerait un chef qui n'est pas forcément bon (chef, c'est un autre métier).
Et j'ai vu un certain nombre de manager (middle management) qui n'étaient franchement pas à la hauteur du poste ! (Bon, c'était un avis partagé, mais un avis quand même hein, après tout, on est tous le con de quelqu'un)

Les gens sont cons.

C'est une forme d'épargne forcée.

En fait c'est faux. C'est le principe de Peter et c'est justement quand on met manager les meilleurs techniciens que ça merde.

 
les bons postes vont avant tout à ceux qui les demandent. Et/ou aux meilleurs. Si tu taffes dans une boite qui ne fonctionne pas comme ça c'est mal parti...

Quznd t'es le meilleur à un poste, t'es pas forcément bon au poste d'au-dessus. C'est d'ailleurs l'erreur de bcp de boîte. Tu enlèves un bon élément sans avoir s'il sera bon ailleurs. Parce qu'on ne valorise salarialement que l' évolution hiérarchique au lieu de valoriser la compétence technique en France.

Si, c'est le principe de Peter, quand t'es bon à un poste, tu vas évoluer, et ainsi de suite jusqu'au poste où tu n'es plus bon (mais tu y es).

Pour l'autre partie, on ne sait pas s'il est bon en management, mais on sait qu'on perd un bon technicien, et il accepte la promo car c'est le seul moyen d'avoir une augmentation.

Je viens de caler une énorme augment à un gars de mon équipe pr raisons purement techniques...

Encore une fois toutes les boîtes ne sont pas mal gérées hein

Non, toutes les boîtes sont pas comme ça mais j'ai vu ça partout où je suis passé.

Mec tu passes un temps monstre à poster sur Hfr au lieu de bosser. Rien que pour ça je peux dire que ta boîte est mal gérée.

 
Les autres ils sont mauvais ?

La jalousie c’est pas bo.

 
Euh ... oui, c'est bien ce que je dis, non ?
Et c'est tout particulièrement vrai pour les postes techniques ... techniciens et manager, c'est deux métiers bien différents (technicien dans le sens qui a des responsabilités d'ordre technique, sans distinction de niveau de diplôme   )
Pour un poste type chef de projet, c'est moins vrai ...  
Mais d'un autre coté, quand tu es bon à ton poste ... faut bien te récompenser ..  
Souvent, ce n'est pas fait. surtout pour des gars passionnés et professionnels : même sans récompense, ils râleront peut être un moment, mais se remettront vite tête dans le guidon parce que ça leur plait et qu'il faut bien (sinon, qui d'autre) et roule ma poule ...
 
Je ne dis pas que c'est bien .. c'est ce que j'ai observé ... presque partout.  
(bon, j'ai changé de boite il n'y a pas très longtemps, je suis encore en phase d'observation pour savoir comment ça fonctionne ou je suis )

c'est un vrai manager  

J'avais l'impression que non, que toi tu disais que c'était regrettable.

Tout ce blabla sur les "privilégiés" de la SNCF  

Il y a combien d'employés de banques, en France ? Pas très éveillés, pas très productifs, leurs boîtes gagnent un fric dingue en matraquant la populace d'agios et de "commissions d'intervention". En attendant, ils ont masse de vacances et des plans d'intéressement/participation bien alléchants. Pourtant, personne ne vient leur casser les pieds avec leur "statut".

Le "statut" qui fait rêver, d'ailleurs c'est bien connu tout le monde rêve de devenir conducteur de train

Le régime de retraite est intenable et on ne peut sûrement plus laisser partir les gens en retraite à 55 ans (réforme qui n'est justement pas au programme des ordonnances !!!) mais sinon... j'ai peine à croire que le "statut" des cheminots a quoi que ce soit à voir avec le ressenti des usagers ou la pérennité du service. J'aime à croire que je ferais grève si on se foutait de moi comme ça.

not at all ils ont tous des trucs sympas

je suis un assez bon négociateur pour l'équipe

mais pas pour moi

Bah justement, ce type de carotte n’attire pas les plus malins

Les agents SNCF sont payés avec mes impôts et je n'ai pas le choix.

Tu choisis la banque que tu veux et il existe les mutualistes.

Je conseille d'écouter cet épisode de "les pieds sur terre", très intéressant.

https://www.franceculture.fr/emissi [...] le-du-rail

j'en suis à 15mn.
 
en gros ils se battent pour leur condition de travail depuis près de 100 ans avec toujours les mêmes revendications ( vie de famille, jours de repos, grille de salaire).
 
Conclusion:
comment ça se fait que tout ces trains ne soient pas TOUS déjà automatisés si les conditions de travail sont si difficiles?    
 
 
du foutage de gueule.
 
Edit: on voit le changement d'opinion au cours des décennies et surtout depuis 1995, en gros les français ne suivent plus les cheminots depuis cette greve.

Me suis trompé, c'est celui ci que je voulais conseiller :
https://www.franceculture.fr/emissi [...] e-quelquun

Au temps pour moi

bah écoute, je te conseille ton premier lien    
 
très intéressant

Merci. En effet, je suis en train de l'écouter, ça aurait été dommage de le louper.

 
C'est un raisonnement simpliste.
 
La SNCF est financée par l'Etat, directement ou indirectement. Quand tu achètes un billet (en particulier pour un transport régional) tu ne paies qu'une part minoritaire du prix réel, c'est l'autorité organisatrice qui est le vrai client, et elle est payée par les impôts (un peu) et les versements transport des employeurs. Donc la collectivité paie la SNCF, qui rend un service en échange, et tu n'as pas trop ton mot à dire. Et la SNCF a un rôle structurant pour le territoire.
 
Pour les banques c'est plus pervers. Les activités bancaires sont réglementés à mort, le système monétaire est un truc étatiste au possible, et si tu veux t'en passer - avec du cash, de l'or ou du paiement en nature - le fisc te tombe aussi dessus.
 
Tu te fais bien plus enfler par les banques que par le chemin de fer

mon dieu autant d'inepties    
 
les collectivités ce ne sont pas nos impôts?
les communautés des communes ce ne sont pas nos impôts?
seriously.
 
Après si nos impôts ne sont pas si importants dans le fonctionnement de la SNCF pourquoi la garder?  
autant la privatiser et qu'ils se demmerdent avec le prix des billets comme seuls revenus  
 
sinon, manifestement tu n'y connais rien au fonctionnement de la banque.
cite moi une banque qui reçoit de l'argent de l’État régulièrement?
ça fait longtemps que toutes les banques sont privatisées.
 
le système Monétaire est ce qu'il est mais n’essaie pas de faire croire que nos impôts ont un rapport avec ça.
 
je me fais enfler par les cheminots qui demandent toujours plus depuis un siècle.    

Tu démontres tellement de lacunes de connaissance et de raisonnement, quel que soit le Topic. Le renflouement des banques en 2008/2009 ça te dit rien? Ça a coûté plus cher en dette pour la France que 20 ans de SNCF.

je m'attendais à cette argument bateau.
 
l’État a voté une loi pour sauver systématiquement une banque en difficulté suite à la liquidation de Le Crédit Martiniquais.
ils ont compris qu'ils n'ont pas le choix dans un tel cas.
 
ensuite libre à eux de laisser couler une banque française s'ils estiment que les dégâts seront insignifiants