Reprise du message précédent :
Je suis un adepte de Kahn ou de Nervi. Leur esthétisme est essentiellement une traduction des contraintes des matériaux, mais pas seulement. Cet esthétisme là me plait. Après, monter une façade pour faire joli, j'ai déjà du mal... Tu as l'air de connaître, je pense que tu comprendras ce que je veux dire

 
Ils avaient une très grosse conception formel, basé sur la géométrie des espaces et la relation de ces formes de base ( rectangle, cercle, triangle; etc .. ) entre elles.
J'ai bien compris ce que tu veux dire.
Pour moi ce qui ont repondu au mieux de tous ces contraintes, sont le Bauhaus ( notamment Gropius)

 
Apparemment pas ici puisque le "cœur" est justement vide. La tour ne serait-elle pas construite "à la française" et non pas à l'américaine, si je ne dis pas de bêtise : c'est-à-dire qu'il n'y a pas dans cette tour de noyau central en acier.
 
En fait, ma remarque était justement pour souligner que si la tour était "pleine" et de cette largeur et que si ces "percées" n'étaient pas en place, la tour ne pourrait tout simplement pas exister et qu'une grande partie de la surface des étages serait plongée dans la pénombre.

Zonos -> je suis également un adepte du Bauhaus, même si je suis conscient que c'est l'extrême et que ça ne fonctionnerait pas aujourd'hui (ça n'a jamais vraiment fonctionné cela dit). Mais c'est exactement ce dont je parlais en effet

Dans le cas du Bauhaus, ce sont les contraintes de production en masse / d'industrialisation qui définissent presqu'entièrement l'esthétique de l'oeuvre. Je pense qu'ils oubliaient alors d'autres côtés importants de l'architecture, mais je trouve le modèle de pensée intéressant parce que très assumé.

:jap mea culpa, si je me mets à dire des conneries ça ne va pas aider...

Je me dis des fois que dans un contexte politique plus neutre le Bauhaus aurait pu fonctionner, même si l'affrontement entre communisme et ce qui deviendra le nazisme a permis une certaine émulation intelectuelle... Ceci dit on oublie trop souvent que ce sont avant tout ses dissensions internes qui ont endommagé le Bauhaus - une fois déménagé à Berlin, ce n'était plus tellement ça -

 
J'aime apprendre des trucs sur les forums, merci  

dans le domaine de l'architecture, encore une folie à Dubaï en projet à ma connaissance
 
(désolé de "casser" un peu la suite des grâttes-ciels mais je trouve que ça valait le coup d'œil, et le topic traite également d'architecture nan?!)
 




 
Source : http://www.fxfowle.com
Plus d'info : http://blog.bmykey.com/category/im [...] onal/dubai
 
Pour les chiffres, la grande arche devrait faire 205m de hauteur pour 667m de longueur, et 12 voies de circulation (pour un pont qui semble loin d'être indispensable car surement situé sur un cour d'eau artificiel, on va écraser tout les records à Dubaï !)
(1e post!! mon baptême du forum!)

Bienvenue
 
Ceci dit le projet a été publié avec fracas début 2008, je n'ai plus eu de nouvelles depuis (alors que je suis pourtant attentivement les nouvelles sur les transports dans les émirats pour raisons semi-pro ). Je ne serais pas étonné qu'il ait depuis été revu à la baisse, d'autant plus qu'Abu Dhabi a lancé de son côté un plan extrêmement ambitieux de transports en communs (tramway + métro), domaine où Dubaï est à l'heure actuelle très pauvre comparé à sa richesse produite (l'article de Wiki:en est d'ailleurs assez rigolo, avançant le chiffre de 30 millions de passagers par semaine, là où la RATP parisienne en fait 20 avec son réseau de bus). Un réseau de métro/tram est bien prévu, mais il ne rime pas à grand chose si parallèlement un plan routier bien plus ambitieux est complété. Ceci dit japonais, chinois comme français ne se gênent pas pour proposer leurs services dans un domaine ou l'autre.

La ligne rouge du metro de Dubai ouvre le mois prochain, tout est automatisé. Elle fait 50 km et comporte 35 stations soit une station tout les 1.5 km. Toutes les stations et couloir sont climatisés La construction à commencé il y a 3 ans.
 



 
La ligne verte est aussi en construction, fait 20 km pour 22 stations.

Effectivement, faire des arrêts de tram' climatisés au milieu du désert, c'est ambitieux ...

J'ai passé une bonne partie de mon enfance sur des dalles. On nait dessus, du coup l'oeil n'est pas neuf. On ne voit pas la médiocrité du milieu dans lequel on évolue, vu qu'on a jamais rien vu d'autre.
 
Repasser dessus, des années plus tard, est presque un choc. 30 ans après sa construction, tout est en ruine. La magie de la photo, en ce jour ensoleillé, ne rend pas compte de l'état de putréfaction du quartier.
 
Wikipédia:
 
"La politique de la table rase  
 
L'opération Italie 13 est l'une des réponses proposées par les urbanistes à un diagnostic souvent formulé par les architectes et les politiques depuis le début du xxe siècle : les arrondissements périphériques de Paris et plus particulièrement le XIIIe arrondissement comprennent de nombreux ilôts jugés insalubres ou simplement « mal construits ». La rénovation de ces îlots, soigneusement répertoriés par Raymond Lopez (architecte-conseil pour la ville de Paris) et son assistant Michel Holley, doit se faire non par un simple assainissement des immeubles mais par une réorganisation d'ensemble de ces quartiers dans l'esprit de la Charte d'Athènes de Le Corbusier :  
-construction en hauteur afin de libérer des espaces libres au sol et d'assurer aux appartements une meilleure luminosité
-séparation des fonctions : les voies destinées à une circulation automobile importante doivent être distinctes de celles qui sont consacrées à la desserte locale ou aux trajets piétonniers.
 
D'autres principes de Le Corbusier, comme celui des parcs entourant les tours, sont toutefois mis de côté.
Le Plan d'urbanisme directeur (PUD), rédigé en 1959 et appliqué dès 1961, résume en quelques mots la nouvelle conception de la ville : « La trame urbaine n'est plus définie par les rues, mais par l'ordonnance des constructions, elles-mêmes guidées par des considérations fonctionnelles ». Le quartier des Olympiades illustrera ce programme à la perfection.
 
Grâce au soutien d'un pouvoir politique fort instauré par l'avènement de la Cinquième République, l'opération Italie 13 peut être lancée. Le Conseil de Paris l'approuve le 13 janvier 1966 et la confie au secteur privé. Elle doit couvrir un secteur de 87 hectares entre la place d'Italie, l'avenue de Choisy, les rues de Tolbiac et Nationale, les boulevards des Maréchaux et une partie des quartiers de Maison-Blanche et de la Butte aux Cailles de part et d'autre de l'avenue d'Italie. Il s'agit de construire 16 400 logements et 150 000 mètres carrés de surfaces commerciales et de bureaux, ainsi que des écoles et de petits jardins.
 
.../...
 
L'opération des Olympiades visait à séduire une population de cadres jeunes en tablant sur le modernisme du quartier et la présence de nombreux équipements scolaires et sportifs. Or les tours, éloignées du centre de Paris, trop standardisées dans leur architecture, n'ont pas attiré les Parisiens. Les tours sont restées inoccupées pendant plusieurs années et l'opération aurait sans doute été un échec sans l'arrivée des premiers réfugiés vietnamiens vers 1975. Ils ont rapidement occupé les appartements en vivant à plusieurs familles par appartement afin de payer les loyers élevés. Suivi par d'autres vagues de réfugiés et d'immigrés cambodgiens, laotiens, aujourd'hui chinois, ils ont ouvert ou repris de nombreux commerces financés par le système de la tontine et en ont fait l'un des quartiers asiatiques de Paris.
Curieusement, les toits en forme de pagode qui recouvrent les boutiques de la dalle ont été réalisés avant l'arrivée des Asiatiques et sans relation avec eux.
De nos jours, le quartier, dont la maintenance est complexe et coûteuse, fait l'objet de projets de rénovation dans le cadre d'un grand projet de renouvellement urbain (GPRU)..."
 
Gosh, faut déjà rénover??? Mal construit un jour, mal construit toujours    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un détail assez étonnant, il y a des kilomètres carrés ou il n'y a...rien depuis 30 ans:
 

 

 
Je vous ferai grâce de la "gallerie marchande":
 

 
Un projet dont les pères peuvent être fiers! J'espère qu'ils y pensent en se rasant le matin.
 
Edit: Ah c'est sûr, ça dénote un poil avec les grate ciel deux post juste au dessus  

Dommage. Quand on achète une Ferrarri, les pneus sont livrés avec.
Tous les ensembles construits à cette époque sont en cours de destruction aujourd'hui et n'ont jamais fonctionné.

Euh ouais, mais nan

Allez, soyons sympa: en prévision de destruction. Sous 30 ans.
 
Même dans les quartiers nord de Marseille des immeubles sont détruits.

 
Intéressant   C'est vrai que Paris XIII a de vastes espaces, des constructions inventives, mais reste l'un des arrondissements les plus laids de la capitale

 
Ca a trente ans quand même. Après trente ans sans entretien ça me parait tout à fait normal de rénover, aucun rapport avec du "mal construit" donc.

quelqu'un a des infos sur l'ex-maison de l'iran devenu fondation avicene au bord du périph sud de paris ?
j'ai toujours été intrigué par ce batiment de type tertaire dont les fenêtres sont couvertes de peinture blanche et surmontée d'une pub pour un marchand de téléphones
pareil pour la structure en construction/déconstruction (?) depuis près de 10 ans du coté de balard (la cité des bidasses de l'air qui est suposée devenir notre pentagone)

La maison de l'Iran est signée Claude Parent, architecte actuellement en voie de redécouverte, il y a eu un bon dossier de master soutenu en 2006 je crois à l'université de Tours, je vais essayer de t'en dire plus ...
 
Dans tous les cas un "bon" nom de l'archi française des années 60, qui n'a jamais été jeté aux orites. Dommage pour la pub Sagem ...
 
 
 
Pour ce qui est du bâtiment pas loin de Porte de Versailles je vois lequel c'est, mais à ma connaissance il n'est pas "signé". Par contre un bâtiment de Perret est menacé par le projet de Frenchagone.

Première ligne du métro de Dubai inaugurée:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Burj dubai vu depuis le metro, video youtube
 
 

tout le tablier du pont a été réalisé par Freyssinet dans la plus grande zone de préfabrication du monde, avec 11 poutres lanceuses, les travées étant isostatique et précontraintes. Si j'oublie pas, je pourrai poster des photos du chantier ce soir.

Lyon : La démolition de la tour UAP commence pour faire place à la future tour Incity.
 
http://www.20minutes.fr/article/34 [...] aysage.php

Superbe cette photo Tylow.  

En plus, on ne voit pas Dubai Marina me semble-t-il.
Pleins de buildings sont encore en construction à Dubai, et surtout: plusieurs autres tours de plus de 400 mètres sont en construction.        

Superbe ... ou dans un sens effrayante
 
Quelque part c'est triste de constater que toutes les leçons reçues en Occident sur l'étalement urbain et l'utilisation de l'espace urbain depuis les années 50-60 sont allègrement outrepassées là bas.

http://images.google.fr/images?hl= [...] a=N&tab=wi
 
Ce projet m'avait échappé. C'est très chouette.

Liste des tours de plus de 300m (supertall) en Chine, construit,en construction, approuvé ou proposé :        
 
 
classé par ville:

 
classé par taille:

 

 
 

 
 
 
 
 
 
 

 
C'est Alsthom qui a remporté le contrat? C'est les même voitures que les nouvelles de la ligne 2 à Paris on dirait.

Tiens j'ai vu ce week end qu'ils ont commencé le cladding de la tour axa à la Défense.
 
Y'en a ici qui ont pris des photos ?

http://www.skyscrapercity.com/show [...] 11&page=38

 
Ha oui en effet  

J'ai beau la voir presque tous les jours
c'est la première fois que j'y prète attention
mais il me semble que la tour à eiffel a changé de couleur
elle est passée en couleur style "africa corps"
elle est très jolie au soleil avec cette nouvelle robe

c'est la pollution  

je suis allé sur le site nénette de la tour au eiffel,
et boilà ce que j'ai vu

 
Boah ça passe , ça oscille entre le passable et l'agréable , déjà bien mieux que T1 .
 
Quelques photos :




 
Sinon , Tour Signal sur le point de passer l'arme à gauche , une bonne nouvelle    (En espérant qu'elle ne retrouve jamais des investisseurs . Après la Tour sans fin annulée dans les 90s , la Tour Signal , Nouvel n'aura jamais sa chance à LD .)

On lisait déjà la même chose ya une dizaine de mois hein
 
(et faudra m'expliquer ta haine de Nouvel ...)

mouais
enfin, il faut quand même mettre à son crédit que nouvel est autant architecte que galliano est styliste ou que sullitzer est écrivain
 
ces trois là, comme beaucoup de "pros" qui ont droit à une belle couverture médiatique, se contentent de faire deux trois crobards ou lignes au gros feutre pour donner les tendances de ce qu'une armée de nègres va matérialiser réellement
même chose pour les cuistots étoilés qui passent plus de temps dans l'avion ou à la télé

Parce que tu crois que Foster fait pas pareil ?

si si
ainsi que pei et tous les autres "grands" probablement

Tout d'abord il est nécessaire de préciser que je n'ai d'aucune façon une haine envers J.Nouvel en lui même, qui est un des meilleurs architectes au monde actuellement (et mérite son prix Pritzker) .
Je me désole simplement de ce projet qui est à mon sens un terrible retour en arrière et la quintessence de tout ce qu'il faut éviter en matière d'urbanisme .
Quand on voit qu'il est capable de produire des merveilles d'élégance et d'élancement (TSF , Tour MOMA à NYC) , cela fait réellement grimacer lorsque l'on regarde son projet de Tour Signal pour la Défense .
Pour idée , le projet de Tour Moma de Nouvel à NYC :

Sur son projet Signal , ce qu'il faut savoir avant tout c'est que Monsieur Nouvel ne s'est pas foulé puisqu'il reprend dans les grandes lignes sa proposition (rejetée) pour la Tour Phare :

A savoir , une tour parallélépipédique avec un titanesque écran rotatif au sommet , la véritable innovation de cette structure , symbolisant selon lui "Le bâtiment idiome de société des médias dans laquelle nous vivons"
Le gros soucis , c'est que les dirigeants de l'EPAD ont pûrement et simplement refusé de donner vie à ce projet avec tout ce qui faisait sa singularité et son innovation .
(version voulue par J.Nouvel de 371m)
(Version retenue par l'EPAD de 301m .)
Amputée de son âme , ce projet se révèle complètement insipide .La Maire de Puteaux , Joëlle Ceccaldi-Raynaud déclarait dépitée à l'issue de la décision du jury qu'on était en présence d'un un immense monolithe froid et oppressant , tel un donjon menaçant la ville.Je partage le fond de sa pensée, les responsables de l'EPAD n'ont eu cesse de répéter qu'ils voulaient <<humaniser>> la Défense et en faire un lieu de vie permanent et apprécié .

De plus , l'intégration au sol lorsque l'on regarde attentivement les maquettes , semble catastrophique .
Nouvel :

Foster :

Les officiels de l'agence et de l'EPAD soulignent qu'elle n'est pas "définitive" . Dans ce cas pourquoi supporter un projet qui était complètement bâclé à la base et lui donner carte blanche , là ou d'autres projets avaient déja complètement pris ce paramètre en compte et proposé des idées et projets absolument novateurs (Libeskind) voire révolutionnaire (Foster) ?
Ainsi , quand on compare ce qui reste de ce projet avec les autrs propositions , notamment celle de Sir Norman Foster qui était tout simplement à couper le souffle , on ne peut qu'éprouver une immense frustration à l'égard de ce pseudo concours dans lequel on a juste voulu surfer sur l'attribution du Prix Pritzker (le prix Nobel de l'architecture pour ceux qui se demanderaient ce que ça peut bien être) , survenue quelques jours plus tôt .

Ex , Projet Foster : une intégration au sol remarquable et une tour dont l'intérieur est ouvert et torsadé jusqu'au sommet . Tout simplement unique .

Bien plus qu'un empilement de boites à chaussures contenant des loggias kitchs qui disparaitront à la première réduction des coûts .
Se voit-on réellement construire un bâtiment à la forme si désuette par pure provocation au nom de l'élitisme architectural ?
Je ne prétends aucunement n'avoir le monopole du bon gout architectural mais il y a des limites à la provocation et à la masturbation élitiste .

Franchement , où se situe l'avenir selon vous ?
Chez le "Signal" de Nouvel ?


Ou chez Foster ?
(Projet Hermitage : 2*323m)
(Proposition pour Signal 297m)

Enfin , l'un des points essentiels de ce concours était de réconcilier les citadins avec les tours . Or , avec ce projet je suis très loin de penser qu'il réussira . Sur le sondage officiel du site de la Défense , la Tour Signal de Nouvel avait recueilli seulement 4% des suffrages ... De plus , lors de Tour Signal - L'expo qui exposait en détails les projets du concours sur le parvis de la Défense peu après la nomination de J.Nouvel , un parcours rapide du livre d'or suffit à remarquer toute la rancœur des habitants ou même des passionnés envers ce projet . Même les employés de l'expo m'ont fait part des retours extrêmement négatifs de ce projet dans la population .
Je suis d'accord que ce niveau d'architecture n'est pas forcément accessible à la population "de base" mais c'est à mon sens une grosse erreur de mépriser à ce point les avis estimés , en imposant le projet le moins aimé . Cela tue dans l'œuf tout début de réconciliation entre le peuple et les immeubles de grande hauteur .

En vérité , le projet de Nouvel est tellement flou et schématique comparé aux autres propositions qu'on ne peut s'empêcher d'avoir des soupçons sur les conditions d'attribution du candidat . Oui , plus d'un an après ça me reste toujours en travers de la gorge.

Hermitage est bien foireux. Par contre j'avoue que le projet de Foster pour Signal est plutôt sympathique. La structure torsadée externe est franchement impressionnante

Interessant sujet.
 
J'enfonce une porte ouverte, mais le probleme des tours est plus lie a l'environnement autour, qu'a l'immeuble lui-meme. Les appartements dans les grands ensembles sont souvent plus spacieux et ensoleilles que bien des immeubles anciens.
 
Le gros probleme est la couleur. Surtout "en bas", les dalles, le gris c'est vraiment horrible.
J'habite en Hollande, et pour les immeubles modernes ils essayent au moins de mettre un peu de couleur:
 


 

Sérieusement, les écrans géants au sommet des tours, qui peut penser que c'est une bonne idée ?