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Auteur Sujet :

flops technologiques, innovations bidons...

n°4722620
Kortex@HFR
Qu'ils sont cons ces lamas !!!
Posté le 27-01-2005 à 14:35:18  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Gonzoide a écrit :

A ce prix-la, ma boite vendait des portables IBM ThinkPad T20 , P3-600/256Mo/10Go [:huit]


 
Trop cool ça :)
 
J'espère que tu en as profité au moins. Reste que pour 30€, la machine que j'ai achetée reste surper pas chère quand même, mais rien de domparable avec ton portable :pfff:


---------------
Au coeur du swirl - Mon feed
mood
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Posté le 27-01-2005 à 14:35:18  profilanswer
 

n°4723281
Gonzoide
Les cochons... dans l'espâââce
Posté le 27-01-2005 à 15:45:07  profilanswer
 


 
Ouais, j'ai reussi a en avoir un (qui fait maintenant DivXBox). Sinon y'avait des centaines de PC de bureau Compaq P3-600/256Mo/10Go/21" NEC SyncMaster a 20€, j'en ai achete plein pour les refiler a droite a gauche, et y'en avait encore en rab  [:zytrayaisse] ... je me suis meme permis le luxe de ne pas prendre de 21" (trop encombrants) pour prendre des 17" Compaq tout pourris a la place  :D  
 
A ce prix-la t'en prends deux pour en faire un seul (2x256 Mo + 2x10Go), c'est encore pas cher (en plus tu prends les 2 cartes video et ca te fait du dual-screen en 21" NEC :sol:)


Message édité par Gonzoide le 27-01-2005 à 15:51:54
n°4723534
FLo14
Gouranga !
Posté le 27-01-2005 à 16:10:46  profilanswer
 

[:wam]
c'est quoi cette boîte de tarés ? :D
 
Reste pas des 21 ? :whistle:

n°4724114
abakuk
Posté le 27-01-2005 à 17:05:58  profilanswer
 

Tiens, je me souviens d'un truc, c'était un "siège" de bureau qui ressemblait à ça :


  /
\


On posait le cul sur le slash, les genoux sur l'antislash, c'était censé résoudre les problèmes de dos et être super confortable. J'en ai testé un, c'était inconfortable au possible, aujourd'hui je n'en vois plus un seul. :d

n°4724126
jonas
c'est mon identité
Posté le 27-01-2005 à 17:07:31  profilanswer
 

moi j'en vois encore beaucoup :o


---------------
et voilà
n°4724307
Gonzoide
Les cochons... dans l'espâââce
Posté le 27-01-2005 à 17:29:39  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

[:wam]
c'est quoi cette boîte de tarés ? :D
 
Reste pas des 21 ? :whistle:


C'est con, il m'en reste un a la maison mais le pote a qui je l'ai promis passe le prendre samedi :D
 
Je suis simplement dans une grosse boite qui renouvelle tout son parc informatique qui est amorti depuis des lustres ... donc y'a pas moyen de faire du benefice en les revendant (d'ailleurs l'argent de la revente est alle a une ONG humanitaire)

n°4724480
FLo14
Gouranga !
Posté le 27-01-2005 à 17:47:20  profilanswer
 

[:rofl]
C'est du jamais vu quand même :D

n°4724524
abakuk
Posté le 27-01-2005 à 17:51:15  profilanswer
 

Des fois, les vieux parcs informatiques des entreprises, ils finissent à la benne. :cry:

n°4724530
FLo14
Gouranga !
Posté le 27-01-2005 à 17:52:02  profilanswer
 

Clair, notamment le matos réseau :/
 
Donnez-moi votre matos réseau au lieu de le jeter :o

n°4724710
@chewie
Posté le 27-01-2005 à 18:12:41  profilanswer
 

abakuk a écrit :

Des fois, les vieux parcs informatiques des entreprises, ils finissent à la benne. :cry:


Où il finissent chez moi, j'attends mon nouveau portable pour bosser là : un ibm 450Mhz 196 ram ouaiiis  [:tinostar]

mood
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Posté le 27-01-2005 à 18:12:41  profilanswer
 

n°4724792
Gonzoide
Les cochons... dans l'espâââce
Posté le 27-01-2005 à 18:23:21  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

[:rofl]
C'est du jamais vu quand même :D


Ben a mon avis c'est courant : une fois le matos amorti c'est un poids mort.  
 
Ca aurait coute plus cher a la boite de les faire recycler, ici les employes sont contents, la boite depense pas un rond et en plus on donne des sous a une organisation humanitaire : c'est benef sur toute la ligne. Alors que tu balances les PCs : les employes sont pas contents, et ca coute du pognon a la boite. Le calcul est vite fait.


Message édité par Gonzoide le 27-01-2005 à 18:23:51
n°4725128
shaker114
Lost in translation
Posté le 27-01-2005 à 19:14:05  profilanswer
 

Gonzoide a écrit :

Ben a mon avis c'est courant : une fois le matos amorti c'est un poids mort.  
 
Ca aurait coute plus cher a la boite de les faire recycler, ici les employes sont contents, la boite depense pas un rond et en plus on donne des sous a une organisation humanitaire : c'est benef sur toute la ligne. Alors que tu balances les PCs : les employes sont pas contents, et ca coute du pognon a la boite. Le calcul est vite fait.


 :non:  
ça s'appelle Brokage le fait de revendre les vieux serveurs... (aux pays afriquains par ex)

n°4725852
Gonzoide
Les cochons... dans l'espâââce
Posté le 27-01-2005 à 20:58:52  profilanswer
 

shaker114 a écrit :

:non:  
ça s'appelle Brokage le fait de revendre les vieux serveurs... (aux pays afriquains par ex)


 
Sauf que la c'etait des stations de travail ;)

n°4728682
moua
Full wormage
Posté le 28-01-2005 à 08:36:42  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Clair, notamment le matos réseau :/
 
Donnez-moi votre matos réseau au lieu de le jeter :o


 
 
en géneral ils jettent des cartes réseau BNC/10Mbps
et au mieux des hub (et raremet switch) 10Mbps...
 
En gros ça vaut tout juste le prix du timbre pour te l'envoyer...

n°4728850
Kortex@HFR
Qu'ils sont cons ces lamas !!!
Posté le 28-01-2005 à 09:37:17  profilanswer
 

abakuk a écrit :

Des fois, les vieux parcs informatiques des entreprises, ils finissent à la benne. :cry:


 
C'est ce qui se passe chez nous : quand on change de matos, on passe une soumission au employés, chacun fait son petit marché avec attribution des articles au plus offrant (c'est le cas de la station que j'ai acheté). Pour ce qui ne s'est pas vendu -> société de recyclage informatique (= benne à ordure ou remise en service dans une ONG humanitaire, etc...).


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Au coeur du swirl - Mon feed
n°4741611
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 29-01-2005 à 22:25:31  profilanswer
 

Edvard Munch, pour qu'il refasse des oeuvres d'une profondeur psychologique du Cri

n°4781599
antp
Champion des excuses bidons
Posté le 04-02-2005 à 09:49:08  profilanswer
 

Kortex@HFR a écrit :

Je viens de racheter une station à ma boite montée en PII 266 MHz avec 192 Mo de RAM pour me monter un petit serveur (HP Vectra VE8, 30 € :sol:), et elle est passive :D Il y avait aussi les même modèles en 350 MHz, passif aussi, mais j'ai pas mis assez dans ma soumission :cry:  
 
J'ai ça sur la station dont je parle, un capot qui prend appui d'un côté sur le CG, de l'autre sur l'alim, et qui force l'air à passer sur le rad du processeur. Très efficace mine de rien.


 
À mon boulot on a trois HP Vectra P3 650 avec juste un gros ventilo 120mm pour le boîtier, et rien d'autre. Ces PC ne font pas de bruit et il n'y a pas besoin de tournevis pour ajouter/enlever des composants. Quand ils seront déclassés il faut que j'en récupère un :D


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mes programmes ·· les voitures dans les films ·· apprenez à écrire
n°4781981
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 10:44:05  profilanswer
 

Pareil, en TP Réseaux on a des Dell Optiplex GX 60, y'a pas de vis pour le capot (ou bien des thumbscrews), pas de vis pour les cartes, c'est nickel, l'installation d'une carte réseau se fait en une minute top chrono :d

n°4782103
Kortex@HFR
Qu'ils sont cons ces lamas !!!
Posté le 04-02-2005 à 11:00:03  profilanswer
 

antp a écrit :

À mon boulot on a trois HP Vectra P3 650 avec juste un gros ventilo 120mm pour le boîtier, et rien d'autre. Ces PC ne font pas de bruit et il n'y a pas besoin de tournevis pour ajouter/enlever des composants. Quand ils seront déclassés il faut que j'en récupère un :D


 
Si j'avais pu avoir ça comme machine... Mon 2000 Server souffre un peu sur le PII 266 MHz, mais il s'en sort quand même très bien. En même temps je lui demande pas grand chose (PDC + DNS + Apache/MySQL pour développer de mon côté + serveur de fichier pour 3 clients jamais utilisés en même temps).
Par contre je le trouve pas si silencieux que ça ce serveur, va falloir que je me penche sur la question (1 PAPST en 5V devant et un 80 dans l'alim pas spécialement bruyant, mais une tôle toute pourrie devant).


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Au coeur du swirl - Mon feed
n°4782142
thibw
Posté le 04-02-2005 à 11:06:21  profilanswer
 

un PAPST en 5V, c'est comme si tu mettais pas de ventilo, a peu de chose pres :o

n°4782182
Hooola
géant vert ....
Posté le 04-02-2005 à 11:13:33  profilanswer
 

thibw a écrit :

un PAPST en 5V, c'est comme si tu mettais pas de ventilo, a peu de chose pres :o


ha nan ! moi je les entends mes deux papst en 5v :(  :pt1cable:  
y'a pu de flop interressant :/


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Monde de nain ... mon ptit site
n°4782189
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 11:14:07  profilanswer
 

Kortex@HFR a écrit :

Si j'avais pu avoir ça comme machine... Mon 2000 Server souffre un peu sur le PII 266 MHz, mais il s'en sort quand même très bien. En même temps je lui demande pas grand chose (PDC + DNS + Apache/MySQL pour développer de mon côté + serveur de fichier pour 3 clients jamais utilisés en même temps).
Par contre je le trouve pas si silencieux que ça ce serveur, va falloir que je me penche sur la question (1 PAPST en 5V devant et un 80 dans l'alim pas spécialement bruyant, mais une tôle toute pourrie devant).


Pourquoi tu ne mets pas Linux :??:

n°4782215
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 11:18:16  profilanswer
 

tarator a écrit :

Un joli flop : le Mercure de Dassault aviation, seul avion de ligne construit par Dassault.
 
Fabriqué à 10 exemplaires vendus à la compagnie air inter. Utilisé de 1973 à 1995.
 
http://public.carnet.hr/~tmuic/dam/dam-it.jpg


au rayon aviation y'a aussi le comet premier avion de ligne à réaction, mais également le trident (un dizaines d'exemplaires produit je crois)
 
le trident
http://www.directart.co.uk/mall/images/dp30.jpg
 
le comet
http://www.sweptwings.co.uk/images/rafc_comet_1as.jpg
 
à l'usage il ressemblait plus à ca:
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/8803/pc08_mk1_galyz_c.jpg


Message édité par thurfin le 04-02-2005 à 11:19:31

---------------
De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4782237
THE REAL K​RYSTOPHE
ストリートファイターBrasileiro NTSC-J
Posté le 04-02-2005 à 11:23:05  profilanswer
 

et le concorde russe ki s etait crashé  pêrsonne n'a de foto ?

n°4782239
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 11:23:14  profilanswer
 

Il avait tout pour plaire, c'était sans compter les problèmes de pressurisation malheureusement :(
 
Problèmes résolus avec le Comet 4, mais le 707 (ex Dash 80) était arrivé :/

n°4782241
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 11:23:50  profilanswer
 

THE REAL KRYSTOPHE a écrit :

et le concorde russe ki s etait crashé  pêrsonne n'a de foto ?


http://www.wpeu.net/web/CAbigim/tu14408.jpg
http://www.airlines-airliners.de/airliners/tu144/cccp_77144.jpg
On voit une Caravelle VIR et un 747 au fond :d


Message édité par FLo14 le 04-02-2005 à 11:25:09
n°4782245
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 11:24:56  profilanswer
 

2s j'ai ca ds mes cartons


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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4782249
THE REAL K​RYSTOPHE
ストリートファイターBrasileiro NTSC-J
Posté le 04-02-2005 à 11:25:36  profilanswer
 

http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/tu144/tu144_02.jpg
 
 
 [:xp1700]
 
c imitations cai mal


Message édité par THE REAL KRYSTOPHE le 04-02-2005 à 11:26:43
n°4782252
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 11:26:16  profilanswer
 

http://photos.airliners.net/d79ee98e4946447cba917a012d0756f1/42034dca/middle/5/3/9/103935.jpg
y'a ka demandé
[edit] le meme quelques minutes plus tot
http://photos.airliners.net/105f9c6d2137009ec8090c86838008d5/42034e36/middle/6/3/9/103936.jpg
ca reste quand meme un bel exercice d'espionnage industriel


Message édité par thurfin le 04-02-2005 à 11:30:58

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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4782266
THE REAL K​RYSTOPHE
ストリートファイターBrasileiro NTSC-J
Posté le 04-02-2005 à 11:29:17  profilanswer
 

klair ! :D
 
 

Citation :

Le Tupolev Tu-144 fut mis en service le 31
Décembre 1968 . Sa vitesse de croisière,
avec 121 passagers à bord, est d'environ
Mach 2,3. Le Tu-144 est entré en service à
l'Aeroflot fin 1974 pour le transport de
passagers sur les lignes intérieures et du
courrier. il a été conçu par un groupe de
techniciens dirigé par Andrei Nikolaevitch
Tupolev. Des similitudes avec le Concorde
prouve qu'il y avait eut espionnage des
services secrets Russe. Ainsi un espion
Russe dissimulaient des copies de
documents sous microfilms, il fut découvert
par la DST en 1965 et extradé vers l'Union
Soviètique. Un crash eut le 3 Juin 1973
pendant le salon du Bourget lors d'une
démonstration en vol ou le Tu-144 s'écrasa
sur la ville de Goussianville près du Bourget
qui causa la mort de 14 personnes ( les six
russe qui étaient à bord du Tu-144 et huit
Français ). Après une centaine de vols
commerciaux, un autre accident eut lieu en
1978 lors d'un essai en vol . Les Tu-144
furent retirés des lignes intérieurs. Dix sept
Tu-144 ont été construits, trois ont été
donnés à l'armée Russe et les autres a un
musée. A la fin de l'année 1995, la NASA fut
intéresser par un Tu-144 pour effectués des
essais sous la dénomination Tu-144LL.

n°4782277
Kortex@HFR
Qu'ils sont cons ces lamas !!!
Posté le 04-02-2005 à 11:31:02  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Pourquoi tu ne mets pas Linux :??:


 
Ben je voualis me monter un domaine, et je voulais que ça tourne rapidement. J'ai jamais fais un LDAP sous Linux, donc ça m'aurait tout de suite demandé pas mal de temps en recherche, documentations, etc... J'avais pas le temps pour ça. Ca viendra peut être un jour, si j'ai du temps devant moi (c'est quand les vacances ?).
 
Autant pour moi, en façade c'est pas un PAPST mais un CoolerMaster, donc un peu plus efficace (à l'origine sur cet emplacement de ventilo, il y avait rien, donc ça peut que favoriser la ventilation).
 
Sinon, côté flop, ça commence à être dur de sortir quelque chose qui a pas encore été dis mine de rien...


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Au coeur du swirl - Mon feed
n°4782281
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 11:31:43  profilanswer
 


C'est un vrai, à Baden Baden, en compagnie de Concorde :)

n°4782282
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 11:32:02  profilanswer
 

par contre contrairement au concorde, pour voler à mach 2 il était obligé d'allumer la post combustion, bonjour la consomation :D


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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4782302
THE REAL K​RYSTOPHE
ストリートファイターBrasileiro NTSC-J
Posté le 04-02-2005 à 11:34:39  profilanswer
 

thurfin a écrit :

par contre contrairement au concorde, pour voler à mach 2 il était obligé d'allumer la post combustion, bonjour la consomation :D


 
 
   
 

Citation :

L'histoire du concordski
 
 
 
    Avant que le premier concorde ne vole, l'URSS a surpris tout le monde en sortant le 31 décembre 1968 le TU-144 (Tupolev). La ressemblance avec le concorde est saisissante... d'où le nom de concordski. Dans les faits, des plans du concorde ont été subtilisés pas des agents de l'URSS. Mais ces derniers ne reflétaient pas encore le concorde définitif. Ce qui explique les différences entre les deux appareils.
Les différence entre le Tu-144 et le concorde:
-L'aile du Tu-144 est plus adapté au vol supersonique. (Celle du concorde est un compromis entre vol supersonique et subsonique). D'ailleurs, le Tu-144 possède à l'avant deux petites ailes appelées "plans canard" qui permettent à l'avion de mieux s'adapter au vol subsonique.
Les "plans canard" sont visibles sur cette photographie
-Le moteur du Tu-144 ne peut pas se passer de la post-combustion, contrairement au concorde. Cela se traduit par une sur consommation.
 
   Le Tu-144 ne s'est pas traduit par une exploitation commerciale (mise à part quelques vols). En effet, deux crashs mirent un terme à toute commercialisation future: celui du Bourget en 1973 et 1978.
 
   Pour conclure, le concordski a été un projet réalisé sûrement trop vite, dans le but d'épater la galerie (chose classique pour l'URSS: faire des gros projets, y dépenser de l'argent, et l'appareil est meilleur dans le domaine des feux d'artifice que dans le transport...). En outre, il n'était pas fini car il présentait des problèmes de vibration, de bruit et surtout de stabilité du à une portance faible. Sans compter que les ailes étaient faites pour le vol supersonique alors que les moteurs n'étaient pas adapté pour des vols à cette vitesse (surconsommation du à la post combustion).


 
 
kel bide kan meme :D

n°4782342
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 11:39:55  profilanswer
 

en fait une coopération européanosovietique aurait put donner quelque chose d'interessant.


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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4782417
Kortex@HFR
Qu'ils sont cons ces lamas !!!
Posté le 04-02-2005 à 11:50:14  profilanswer
 

Déjà que Concorde blast en consommation, alors si le Tupolev consomme plus, j'ose à peine imaginer [:totoz]


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Au coeur du swirl - Mon feed
n°4783363
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 14:20:12  profilanswer
 

ben les pilotes devait voir la jauge baissée à vue d'oeil
Je crois que sur la seule ligne commerciale exploité : MOscou Alma-ata au kazakstan, ils étaient obligé de faire un ravito à mis parcours (mais je susi pas sur faudrait vérifier)


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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
n°4783464
freewind
Soliste en MAJEUR
Posté le 04-02-2005 à 14:33:05  profilanswer
 

le Comet avait tué l'industrie aéronautique anglaise je crois non?


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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.
n°4783501
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 04-02-2005 à 14:37:48  profilanswer
 

freewind a écrit :

le Comet avait tué l'industrie aéronautique anglaise je crois non?


me semble
pb de pressurisation au niveau des hublots non ?

n°4783520
FLo14
Gouranga !
Posté le 04-02-2005 à 14:39:53  profilanswer
 

freewind a écrit :

le Comet avait tué l'industrie aéronautique anglaise je crois non?


Plus ou moins, il ont sorti après le Vickers VC-10 qui était une réussite technique, mais après ça, plus rien n'est vraiment sorti :/

n°4783559
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 04-02-2005 à 14:43:38  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Plus ou moins, il ont sorti après le Vickers VC-10 qui était une réussite technique, mais après ça, plus rien n'est vraiment sorti :/


juste le concorde et les airbus en fait  :whistle:  
 


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De Marx j'ai avant tout retenu la notion de capital
mood
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