Ouais, j'avais vu ca, je tente de retrouver le lien  

Ok  
Effectivement il leur faut une barquette spéciale exprès pour leur Harrier

Ouais donc en gros, on a une trés bonne force de défense, mais si il faut aller attquer à l'autre bout de la planète, on est un peu à la traîne.... Une autre question la France ne possède pas d'avions permettant de transporter des charges nucléaires ? du type mirage IV je crois ?

la navale a des super etendard modernisés et des rafales.
l'armée de l'air un restant de jaguar et des mirages 2000.

Y a plus de Mirage IV par contre (23 juin 2005, p.17 d'un certain magazine dont il fait la couverture   )

Est-ce qu'un missile va forcemment plus vite qu'un avion de chasse ?
 
Quand le missile est lancé, ya pas moyen que l'avion accélère pour fuir le missilee ?

(je sais pas quoter bla²)
? orange ?

le blackbird a l'epoque, laissais tout les missiles sur le carreau, parfois il ne se rendais meme pas compte qu'on tirait dessus, le missile avait plus de carburant et tombait sans avoir pu rattraper l'avion

St Dizier la BA 113

Ah oui le SR71  
3 ou 4 ravitaillements en vol pendant une seule mission, car l'oiseau est (était) un soiffard de première
 
Une légende urbaine (?) raconte qu'au décollage (fuselage froid, pièces contractées) du kérosène fuyait de l'avion
C'est uniquement en vol, quand le fuselage est chaud que les pièces se dilatent, rendant la coque à nouveau étanche
Ça me semble hautement improbable
LU d'autant plus énorme que l'avion affrontait des conditions extrêmes il est vrai

j'ai appris ca ici, je pense aussi que c'est véridique

Vi  
 
Ya eu du Mirage IV, du Jaguar, du 2000 (?) et bientot du Rafale  
Plus loin, ya du y avoir des Voisin, Farman, Blériot, Dewoitine, P40, ...

Alors C trés vaste comme domaine.
Il faut distinguer plusieurs étapes et technologies.
Tt d'abord les missiles, ils peuvent être a guidage radar ou infrarouge. Un infrarouge est de type tire et oublie, il se guide à la chaleur donc est totalement indépendant du lanceur une fois partie (tt les missile utilisés dans le film top gun sont de ce type mais le f14 dispose aussi d'arme radar courte moyenne et trés longue portée).
Ensuite les missiles radar. Ils peuvent être actif ou semi actif. Ces derniers (qui n'existe quasiment plus en combat air/air) n'ont pas de radar embarqué. Ils se guident donc sur les ondes radar réflechies par la cible et émisent par l'avion porteur. Durant tt la durée du vol du missile l'avion porteur est donc obligé de garder son radar orienté et verouillé sur sa cible. Ensuite les actif qui embarquent un petit radar et donc sont autonome sur leur guidage ils sont aussi de type tir et oublie.
Enfin les dernières technologies permettent (ou sont en train) de guider des missiles radar, emmetteur radar coupé et guidé par les reflexion radar d'un appareil de veille éloigné type awacs. Auquels cas l'avions visé est incapable de faire la différence entre un verouillage radar et un tir contre lui puisqu'il n'y a pas de changement.
 
ensuite c'est quoi un verouillage radar. De manière synthétique un radar emmet sur un cône devant l'avion il s'agit d'un balayage, on n'emmet pas en permanence dans le cône il y a un balayage spatial (en horizontal et en verticale voir dans l'espace en jouant sur l'energie emise). Le balayage complet d'une zone demande un certains temps, qq secondes en fait. A l'origine ce balayage était du à la necessité d'orienter le radome, aujourd'hui il est électronique, l'antenne est composé de cellule que l'on active ou non de manière séquentiel ou parralèle pour du traitement multicible. toujours est t'il que soit on a une vision globale sur le cône radar mais a faible définition et a rafraichissement lent, soit on focalise (on restreint bcp le balayage pour qu'il pointe sur une cible donnée) auquel cas on devient aveugle au reste mais on a une trés bonne définition spatiale (position et vitesse) de sa cible et raffraichis plusieurs dizaine de fois par seconde.
Un verouillage c'est donc reduire un balayage sur un espace réduit.
Pquoi faut t'il verouiller ? Pour acquérir suffisament de donnée (précision et raffraichissement) pour permettre le calcul d'une trajectoire de lancement il faut des données précises et rapides, raison pour laquelle il faut verouiller l'attention de l'electronique sur une cible. En effet même si le missile est autonome il faut lui fournir les informations nécessaire pour ses premières secondes de vols, ainsi que désigner sa cible précisément, aprés ils se debrouillera tt seul.
D'autre part un avion visé peut faire la différence entre un verouillage et un simple balayage radar en "regardant" la nature des ondes qui le frappe (fréquence) et leur fréquence de passage.
S'il est touché par un blip radar tt les 4 ou 5 secondes c'est un balayge lent par exemple. Un awac met bient 10 ou 20 secondes pour balayer un 360° en bande large.
Par contre si l'on verouille un radar on va travailler un peu plus haut en fréquence (ou au moins différement, la nature de l'onde emise change) et le balayage va être accéléré et restraint dans la zone environnant la cible. L'avion visé pourra mesurer le chg de la nature d'onde et qu'il reçoit 4 ou 5 blip par seconde au lieus de 1 tt les 4 ou 5 secondes. Là il sait qu'on le cible et qu'on cherche a analyser plus précisément sa trajectoire. Si ce chg se maintient dans le temps c'est qu'un radar est verouillé sur lui et le suit lui spécialement.
 
Donc oui il faut tj verouiller une cible pour pouvoir lancer maintenant dans top gun ce sont des F14, de conception plus trés réçente et déja ils avaient et on a aujourd'hui d'autre moyen de verouillage (acquisition de données de trajectographie), ca peut être de l'infra rouge, du radar, ou du radar reflechis (passif pour le lanceur) ou même visuel par caméra, le plus souvent ce sont des données synthétique (issue de plusieurs sources).
Bref on peut acquérir une cible trés diverssement et on peut en acquérir aussi plusieurs en même temps avec les calculateurs modernes, non seulement les acquérir mais les suivre aussi.  
Mais oui il y a donc tj une phase d'acquisition par un moyen ou un autre. On cherche a la rendre la plus rapide et la plus discrète possible pour éviter d'avertir la cible qu'il est devenu lapin à l'ouverture de la chasse mais c'est une étape obligée.

Comment ca se passe quand on tire un missile d'un avion de chasse ?

Existe-t-il, ou est on en train de mettre au point des drones, non plus que pour des missions de renseignement mais des drones aptes à remplir des missions de combat (bombardement ou autre) ?  
Ou alors un tel transport d'armement se révèle-til trop risqué sans une présence, un contrôle humain embarqué ?

Ya déjà eu le cas en Afghanistan ya 1 an
Ils ont équipé un drone de renseignement classique avec un missile, tiré lors d'une opé contre des talibans
C'est pas plus compliqué  
 
Même recette pour le projet Swords de l'armée de terre US : des robots de renseignement/déminage équipés d'un M16 ou autre chose  (missile, antichar, serpentins... )

Ya déjà eu le cas en Afghanistan ya 1 an
Ils ont équipé un drone de renseignement classique avec un missile, tiré lors d'une opé contre des talibans
C'est pas plus compliqué  
 
Même recette pour le projet Swords de l'armée de terre US : des robots de renseignement/déminage équipés d'un M16 ou autre chose  (missile, antichar, serpentins... )

 je ne savais pas. Cela devait être dans un but de test en condition réelles.

Je gage que ça n'était pas le cas  
 
C'était effectivement la première fois qu'on en parlait dans les médias
Mais à mon avis ça a déjà été testé voire utilisé dans quelque opé un peu sioux

Même les rasoirs vont plus vite.

L'armée américaine aurait donc déja utilisé des drones de combat contre les sioux ??
 
   

Wow
Bah dans ce cas, faut qu'on m'explique comment ce kéro ne s'enflamme pas et ne dégénère pas (par ex. proche de nous le Concorde)
De même, je me pose des questions quant aux réservoirs : si leur étanchéité est assurée par l'assemblage de tôles c'est chaud

C'est pour cela que le SR-71 ne tourne pas au kérosène (code F35 OTAN), mais au JP-7 qui a un point flash très supérieur à la température ambiante (60°C). On peut écraser une cigarette dans une flaque de JP-7 sans provoquer d'allumage... du coup, l'allumage des réacteurs se fait par injection d'un composé spécial (le tetra ehtyl borane).

Ca marche peut-être avec des SAMs à faible portée lancés depuis le sol, mais contre un AMRAAM qui te fonce dessus à plus de mach 3 (>1km/s), ça ne semble pas très réaliste comme tactique. Surtout que l'électronique embarquée devrait fournir l'info quant au point de break idéal.

le blackbird a l'epoque, laissais tout les missiles sur le carreau, parfois il ne se rendais meme pas compte qu'on tirait dessus, le missile avait plus de carburant et tombait sans avoir pu rattraper l'avion

en ce qui concerne l'explosion de missile à proximité, faut pas oublier que si ca se faisait lors de l'impact, y'aurais beaucoup de pétard mouillé (genre la charge explosif n'exploserais pas)
donc l'explosion à proximité en plus de faire plus de degat est un gage de sécurité