Reprise du message précédent :

Aussi.
Je dis ABEC parce qu'on m'a sorti cette norme, aprés le reste je m'en fiche je veux juste des grandes roues et de bons roulements pour aller aussi vite que maintenant voire plus, mais en dessous de 82 je trouve rien et le chois en 82 se résume à un type de roues.

Je tourne avec 2 types de rollers, des fitness en 78mm et Abec 5 et quand je prends mes rollers de vitesse, ça n'a rien à voir, je vais 2 fois plus vite.

alors attend: les roulements c indépendant des roues.
 
Dans les roulements roller tu a 2 types grandes famille et plusieurs qualités :
 
Familles : Les roulements classiques, et les microroulements.
Qualité : Suivant la marque, la précision sous le sigle ABEC (qui n'est pas une norme, donc un abec3 bien fait peut etre mieux qu'un abec5 de merde), et la matiere utilisé (acier, céramique...), etanche ou pas...
 
Dans les roues, tu choisis ce que tu veux du moment qu'elles sont de la famille de tes roulements. (micro ou pas).
 
La taille en mm est importante : plus c petit, plus c lent.
 
La dureté des gommes influes sur la vitesse. les tendres, cad inferieur a 80A, absorbent les chocs, accrochent, mais vont moins vite que des dures.
 
Maintenant aujourd'hui on (enfin les gens que je connais et moi-meme) recommandent surtout les roues hyper grip+, qui sont des roues dures (donc bien pour la vitesse), qui existent en plusieurs tailles, en modele micro ou normal, et qui ont la particularité d'adherere de facon surprenante.
 
 
Heu sinon en 82mm(taille) ou en 82a (durete) (je ne sais pas de quoi tu parles), y'a quand meme BCp, BCP de choix !

 
ben en meme temps c pas vraiment la meme chose rouler en 4 roues 78mm et sans doute 76 de dureté, et rouler en 5 roues 84mm et 84 de dureté hein

 
Quel est l'interet dans ce cas du hilo? On a à la fois de grandes et petites roues ( 80 et 76 ).

 
Perso c plutot 80 - 72    
Et on en a parler je crois en début de tomiks. (Ca permet un syteme mixte particulierement adapté a l'accéleration, du a la position du chausson qui sera alors incliné sur la platine, et au fait que les roues plus petites arrivent au maximum de leur amplitudes plus rapidement (acceleration mais moins de vitesse de pointes)
 
C pour ca que ca se voit surtout sur des patins de hockey, because  il faut surtout accelerer sans arret, et que de toute facon sur un terrain de 50 metres tu vas pas battre des records en vitesse pure

Ok, cool, j'y connais trop rien en technique.
Pour le moment j'ai du 80mm/82a et j'aimerais passer au moins à du 82mm, la dureté je m'en fiche comme je disais car au delà de 82mm la dureté c'est minimum du 82 mais j'ai pas trouvé de choix (qui se cantonnait à un type de roues) et effectivement quand j'ai filé mes patins au vendeur il m'a dit que ca serait sympa d'y mettre des roulements céramique et c'est un peu ça que je veux trouver mais lui n'en avait pas, d'autant plus qu'il m'a dit que c'était relativement chère et que c'est pour ça qu'il n'en faisait pas et qu'il valait mieux que je les achete on-line.

Micro Ninja Minimiser, voila ce que j'ai en roulement, donc ça se change à part des roues???

Comment ca ils sont fatigués tes roulements ? paske les ninja minimiser c déja du tout bon hein (je crois que c dans les 100? les 20 kk choses comme ca)
 
Maintenant en ceramique c un peu moins du double il me semble  

 
C'est bien ce que j'avais cru comprendre d'après ce qui a été dit en début de topic, merci pour la confirmation.

Non juste les roues, mais je croyais que ça se changeait en même temps avec la roue.

Ha non non heureusement tu peux changer tes roues de facons totalement indépendantes (du moment que tu choisis des gommes avec un noyau adapté a ta famille de roulement) !    

Et les roulements il se trouve ou alors???Sur la platine???
Je cromprends rien parce que quand je démonte les roues, ben je démonte les roues y a tout qui vient, ils sont ou les roulements???
 

 
Les roulements sont dans les roues (deux roulement et une entretoise au milieu).

Mais alors c'est trop chiant à démonter, autant tout changer.

 
Ouais, et tu me les donne au passage alors.  
 
Mais ça va pas.  
 
C'est pas compliqué : tu achètes tes nouvelles roues, tu enlèves les roulements des anciennes (t'en auras 16 en tout, deux par roue) et tu les remets dans les nouvelles (tu mets le premier roulement, puis l'entretoise et le deuxième roulement).

Euh 20 en tout, j'ai 5 roues par patin, bon et sinon si j'achète des roues sur le net et que j'aille voir dans un magasin spécialisés en leur demandant d me les changer, ça se fait???
Comme chez le concessionnaire en somme???

 
Tu les changes toute seule, comme une grande.
 
C'est pas compliqué.

Vu que je considère que c'est quand même du matos hautement technique et que la moindre erreur de montage peut me faire finir à l'hopital, je préfère le faire faire par kelk'un de compétent vu qu'à chaque fois que je démonte un truc j'ai toujours des vis ou des pièces en plus.

 
Il y a tout ce qu'il faut savoir sur ce schéma.
 
Tu peux toujours aller dans un magasin spécialisé pour demander à te les faire monter, mais je ne sais pas si ça se fait, et encore moins si t'as pas acheté chez eux.

 
Heu sincerement c aussi simple que de changer une cartouche d'encre dans un stylo-plume  

C'est des MacLaren ou quoi tes patins ???  
Nan serieux, pas besoin de s'y connaitre en mecanique ou en aeronautique pour demonter/remonter des roues !
Deux clés Allen de la bonne taille, et eventuellement un extracteur de roulement, et hop !

 
Et encore, 1 seul clé peut suffir si t'as des axes riveté

Ca vaut quoi au fait les clés en forme d'étoile à 3 branches spécial roller? Perso j'ai fait sans mais il parait que c'est pas bon pour les roues.

Comment ca c'est pas bon pour les roues    
Nan c'est surtout très très pratique pour extraire les roulements des roues !

 
Donc tu conseilles de prendre ca?

Moi je fais ça avec ma clé, en 2 sec.

Oui !!! enfin, pour extraire les roulements.
Apres, pour demonter les roues, c'est la meme chose qu'une clé allen...

Ok, ben je vais m'outiller pour la prochaine fois.

 
Y a 2 ans ou 3, je c pu, y avait tous les gars de HFR qui se retrouver devant le mac do place d'it pr le départ de la rando du vendredi (c t la le point de départ avant)

Merci beaucoup.

Je suis polio.

Je suis polio. ²

y'a quoi comme bonne boutique à Paris ou en RP pour trouver ce qu'il faut pour des quads, j'veux passer en trucks larges mais y'a pas trop ce qu'il faut par chez moi. J'ai pas trop idée du prix non plus...

Hawai Surf, à Ivry sur Seine, à 5 min de la porte d'Ivry

 
merci

Pour les Suisses, il y aura une course populaire le 16 aout à Bienne (circuit de 4km)
 
Plus d'info sur cette adresse :  
http://www.swiss-inline-cup.ch/akt [...] _biel.html

 
Ca ressemble tres fortement à ceux que j'ai acheté y'a 3 mois chez Decathlon, ils valent environ 110? et etaient en promo à 80-90?, et vraiment je ne suis pas decu (en tous points), je suis comme toi un re-debutant (j'en avais fais y'a quelques années puis avait arreté) et ca revient tres vite