Reprise du message précédent :

 
c'est une taille honnête

 
Avec les talons je précise  

Eh Maquak!
 
Je t'emmerde encore avec 2 kouestcheunz
 
Comment savoir si sur ma caisse c'est une courroie ou une chaine de distribution? (ce serait con qu'un mecano me facture 400€ sans avoir rien fait hein)
 
Et
 
C'est où qu'on trouve les specs des batteries qu'il faut pour une voiture donnée? Je me contente de lire sur l'ancienne et d'acheter la même chose?

 
Tu dois pas être petite de base

Tu as toussa dans la revue technique mon enfant

 
C'est écrit sur la batterie t'as un ampérage et un type qui définit la forme de la batterie

Sauf que si celui qu'avait changé la batterie avant a mis n'importe quoi...

 
Ouais, du coup jvais encore être super discrète avec ça aux pieds

Ah ouais je pensais pas à mal

Les femmes grandes cay bien

Sinon pour la batterie dans les supermarchés cay écrit genre ford fiesta diesel avant 94 ou des trucs comme ça, t'as juste à trouvé ce qui correspond à ta caisse quoi.

 
C'est surtout qu'on choisit pas sa taille

Mais le mieux cay de faire un tour chez norauto/feu vert/maikouille auto express et de jeter un coup d'oeil furtif à la revue technique

j'ai pas la revue technique

Si c'est un diesel pousse la dans une descente en seconde et regarde si elle demarre

La bonne taille cay quand les pieds touchent par terre  

Et comme je te disais si cay juste pour regarder le type de batterie t'as pas besoin de l'acheter la revue technique tu y jettes un coup d'oeil chez norauto épicétou

 
Demande sur FA

ca lui dira pas si c'est les bougies, le démarreur ou la batterie

 
En talons, justement...

yep
 
Jdois aller à la concession ford aussi, j'ai une pièce à change que je trouverai surement nulle part, celle qui est censée recevoir l'antenne de toit.

Les talons c'est comme facebook, c'est le mal

BN

 
Essaye les casses auto parfois on a de la chance

 
Splus féminin

c'est cb en moyenne une batterie au fait?

c'est ça, va chier, phénausse.

 
ça va de 50 à 150€ environ généralement 70€ 100€ si c'est un modèle particulier.

Sinon pour ta courroie de distribution je ne sais pas pourquoi tu parlais de ça, mais c'est une courroie.

Et tu t'es mise récemment aux talons ?
Comme ça, sans raison particulière ?

LES FILLES ALLEZ DORMIR §§§ BOURDAYL
 
ET LES PSEUDAL A NUM2RO AUSSI §§§§§§§§§§§§§§§

Ah oué ptain qd même  
J''vais ptet voir avec un mecano avant d'acheter...  
 

(comment tu sais?)
 
J'en parle pke ça fait partie des trucs à changer d'urgence (le compteur de 5chiffres affiche 94900km, j'imagine que depuis 1992 elle en a au moins 194900 ), surtout que j'ai pas de suivi d'entretien de l'auto avant que je l'ai
Avec ca j'ai (par précaution meême si a priori par urgent d'après le CT) le soufflet du cardan av. gauche, et les flexibles de freins.
Je vais douiller
 
Déjà que ce midi j'ai craché 121€ pour reparer des impacts sur le pare-brise (assuré au tiers only)
 

http://www.deezer.com/track/1555458
 
           
 
Best French Metal band evar

french metal sucks

 
CTB  
 
Carnival In Coal c'est énorme 667 approuverait s'il était là

 
Ah non non ça fait 3 ou 4 ans que j'en mets, mais j'avais jamais essayé les tout fins jusqu'à aujourd'hui
Enfin celles que j'ai achetées ont pas des talons tout fins.

Bah une simple recherche google te donne des liens qui disent que le 1.8d des fiesta c'est une courroie, contrairement aux essences qui seraient à chaînes.
Sinon à priori pour ce genre de moteur la courroie serait à changer au bout de 100 000 km, donc à te toi de savoir combien elle en a fait, j'ai pas compris si t'avais changé le moteur ou quoi pour ne pas croire ce qu'affiche le compteur de l'auto mais bon, faut savoir quand même que ca coûte bien moins cher que d'avoir la courroie qui pète parce que là c'est tout de suite la culasse qui prend, et la réparation c'est tout de suite beaucoup plus cher (je l'ai fait aussi )

ta pas compris ?

Et quel a été le déclic ?