Reprise du message précédent :
Le wti passe sous 20$
Et route pr 15?

Bonjour, je viens de me réveiller. Je vois que mon ordre automatique Total à 29,30 Lagardebux est passé    
Total va donc aller sur 28 ou 27 dans la journée  

Le brent n'est pas beau non plus à -15%  

Encore une journée intéressant en perspective

Le WTI sous les 19
A ce rythme on va être à 15 en fin de journée

Par contre étonnamment le VIX s'en fiche de tout ça, il ronronne sans bouger

Les 3 valeurs préférées des forums en début d'année étaient Unibail, Renault et Total. Carton plein. C'est beau cette infaillibilité de la foule.

Tu oublies air liquide. Volontairement ou pas ?  

Les news sur le front des résultat :
 
Les ventes de Danone dopées par le stockage. Le groupe annonce que ses ventes du premier trimestre 2020 ont progressé de 3,7% en données comparables à 6,24 Mds€, en intégrant des effets de stockage positifs en mars en Europe et en Amérique du Nord. Toutefois, le manque de visibilité de l'entreprise l'oblige à retirer ses objectifs 2020. Le groupe d'Emmanuel Faber sait bien que le second trimestre sera beaucoup plus compliqué. Danone va notamment mettre en place des facilités de trésorerie de 300 M€ pour ses fournisseurs de petite taille
https://www.zonebourse.com/DANONE-4 [...] -30449009/
https://www.zonebourse.com/DANONE-4 [...] -30449381/
https://www.zonebourse.com/DANONE-4 [...] -30448956/
 
PSA souffre. Peugeot a vu ses ventes se contracter fortement au 1er trimestre et s'attend à un marché européen en baisse de 25% cette année. Le constructeur vise une marge opérationnelle courante de 4,5% pour la division autmobile sur la période 2019/2021, mais manque de visibilité cette année.
https://www.zonebourse.com/PEUGEOT- [...] -30449517/
https://www.zonebourse.com/PEUGEOT- [...] -30449629/
 
FDJ, première douloureuse. La Française des Jeux a publié son premier T1 d'entreprise cotée. Les mises ont reculé de 5% à 4,1 Mds€, tandis que le chiffre d'affaires s'est contracté de 1% à 0,5 Md€. À partir du confinement le 16 mars, les mises affichent toutefois un recul de l'ordre de 60%. Sur un mois de confinement, la société estime que le chiffre d'affaires est amputé de 100 M€ et l'Ebitda de 50 M€. Le dividende a été réduit de 30% à 0,45 EUR par action, tandis qu'un plan d'économie a été engagé. Le groupe n'a pas prévu d'avoir recours aux dispositifs publics, compte tenu d'un bilan solide.
https://www.zonebourse.com/LA-FRANC [...] -30449108/
https://www.zonebourse.com/LA-FRANC [...] -30449049/
https://www.zonebourse.com/LA-FRANC [...] -30449622/
 
Plastic Omnium fait le dos rond. L'équipementier automobile enregistre une baisse de 4,4% de son chiffre d'affaires du premier trimestre, à 2,14 Mds€. Le management précise que 14 des 55 usines du groupe en Europe ont redémarré, qu'elles sont toutes à l'arrêt en Amérique du Nord et que les sites chinois ont repris avec un taux d'utilisation d'environ 50%. Les revenus du second trimestre seront bien évidemment en nette baisse. Le dividende proposé sera réduit de 34% par rapport aux projets initiaux, à 0,49 EUR. À ce stade, l'entreprise ne demande pas de report de charges ni de prêts garantis par l'État.

Je cherche un article qui résume les actions intéressantes à passer en nominatif, je sais qu'il y a AI pour leur programme de fid super interessant.
Mais a coté de ca..
PSA le propose...pour recevoir des info sur la boite personnellement    

Chargeur le propose, mais aucun réel avantage.

c'est quoi le soucis avec Total ?  
ah tu parles pour stock picking?

 
Air Liquide est la valeur familiale par excellence, qu'on se passe d'une génération à l'autre.
 
Mais je ne dirais pas qu'elle est parmi les valeurs préférées des forums. On en parle surtout pour ses passionnants marronniers : (1) booster la performance via la distribution d'actions gratuites, et surtout, (2) le traitement des rompus. A la louche ça doit représenter 10% de l'activité de ce topic.
 
Mais quand tu fais un sondage (on en avait fait un ici), une valeur de qualité comme Air Liquide ne peut pas faire le poids face à des bouses populaires comme Renault ou Unibail. Ce qu'on veut sur les forums, ce sont des valeurs "décotées" avec un gros dividende bien appétissant. Donc des bouses. Les valeurs de qualité ne peuvent pas rivaliser avec ça. On le voit chaque fois qu'on fait un sondage.
 
En face, même résultat en début d'année : Renault / Unibail / Total : https://www.devenir-rentier.fr/p393161#p393161
 
LVMH se classe bien 4e (à force de faire du lobbying sur tous les forums...) et Air Liquide 7e.
 
Ce que je trouve frappant, c'est que si tu interroges de très bons professionnels en début d'année sur les grandes valeurs françaises à éviter à tout prix, très peu seront capables de te dire "Renault / Unibail / Total" (la réponse correcte). Alors que si tu poses la question inverse (les valeurs préférées) à une foule d'amateurs, tu obtiens miraculeusement la réponse à ta question.

Regarde la première page.
En gros : Air Liquide, l'Oreal, EDF, Engie, surtout.

Remarque intéressante : issu de la plaquette actionnaires, 32% de l'actionnariat AI est de l'actionnaire individuel.

En FP non

Pour la question de tout à l'heure sur la livraison du WTI :
 

 
Et pour l'Histoire, même si les données ne sont pas très justes...

Faut qu'ils se mettent au pétrole

 
après ton analyse comment souvent est très orienté court terme surtout pour Total et dans une moindre mesure pour Renault.
pour le livret U, également même si je pense qu'on aura maintenant du mal à retourner à 100 et plus.
 
après il faut voir l'investissement dans le cadre d'une stratégie globale et surtout avec un horizon assez long pour juger.
 
Donc ca aurait dû être quoi pour toi les 3 valeurs francaises de 2020 ?
LVMH
L'Oreal
et ?
 
Tu as du Axa/Sogé ? ca fait pire que Total cette année

 
Pourquoi forcément des valeurs françaises ?
C'est l'effet PEA ?

 
c'est vrai c'était pas forcément précisé
 
Microsoft
Apple
Facebook
 

 
LVMH, L'Oréal et Sartorius Stedim (ou Dassault Systèmes) (mais bon, je reconnais que j'aurais pu aussi dire Safran, ce n'aurait pas été aussi bon)
 
Il n'y a pas d'horizon temporel sur lequel on peut émettre un jugement positif sur Renault, hein : à court-terme, ils perdent de l'argent ; à moyen-terme, ils sont mal ; à long-terme, ils sont condamnés.
 
J'ai du Total et de l'Unibail mais j'évite de renforcer excessivement (même si là Total me tenterait bien).
 
Ah oui, Axa a bien baissé (j'en ai aussi). Mais là c'est pas pareil, on sait que tôt ou tard ça va remonter.
 
SocGen pour moi c'est un petit pari contrarian, pas comparable aux autres valeurs citées ici. Ma position sur BNP est plus significative, je vais peut-être la renforcer (sans excès) même si c'est évident que le contexte de taux ultra-bas n'est pas bon pour les banques.
 
Sur une banque solide comme BNP, on peut investir sur le très long-terme en réfléchissant au cycle économique, tandis que pour Renault la question c'est plutôt de savoir s'ils vont passer l'hiver : pas comparable.
 
PS : D'ailleurs je viens de voir que je suis 4e sur 150 au jeu IH, avec une sélection Salesforce, MercadoLibre, Adobe, Roper, Veeva

 
On a bloqué le compteur chef  
 

 
A posteriori, on peut donc en déduire que ces achats n'était donc que des délits d'initiés !!!

 
dans ta vision d'acheter et de ne jamais vendre à horizon 50 ans, tu as peut-être raison
dans une vision/stratégie moins long terme, Renault à 16 balles, ca me semble être dans le même esprit que SocGen.
 
Et pourquoi Axa ca serait différent de Total ? car total pour moi on sait que tôt ou tard ça va remonter    
et on pourrait même y ajouter Renault.
 
Le point sur lequel on est d'accord, c'est qu'il faut éviter l'over concentration

Parmi les visionnaires du topic, t oublies quand même le plus gros tocard de tous...

Un certain mec qui avait pondu un truc du genre :
- 10 mars crise du covid19

Faudrait que je retrouve le post et son pseudo, t as pas une idée ????

 
aux US, c'est toujours vrai
 

Ho yeah! Merci  

 
Effectivement, je me projette toujours dans le futur, à un horizon de 10, 20, 30 ans, même si c'est évidemment très aléatoire (c'est ça qui justifie une grande diversification).
 
Sans vouloir simplifier excessivement le débat :
- des assurances, on en aura toujours besoin, et AXA est un leader
- du pétrole, a priori on en aura toujours besoin dans un horizon prévisible, mais sur le long-terme on ne peut pas totalement exclure un monde sans pétrole ; parmi les pétrolières, Total est pour moi l'une des meilleures
- des Clio, on n'en pas besoin déjà aujourd'hui, et surtout on n'en a pas envie : le consommateur ne rêve pas d'avoir une Clio, il veut une Tesla ; la probabilité pour qu'on ait des Clio autonomes et sexy qui volent en 2050 me semble faible
 
Donc AXA > Total  > Renault  
 

 
Je sais pas mais en tout cas mon portefeuille IB est à l'équilibre YTD, ce qui me semble pas mal du tout. La bonne gestion boursière ne se mesure pas à la capacité de faire des prévisions correctes, mais à celle de continuer à gagner de l'argent même quand on se trompe.
 
EDIT : Et surtout, j'ai toujours dit qu'il y aurait un rebond en V, contre l'avis général ici, et c'est bien ce qu'on voit aux USA.

 
visio très bobo de la chose
 
et je dirais qu'il veut plutôt une ferrari qu'une tesla s'il pouvait choisir.
 
toi tu as quoi comme voiture ? tu acheterais une tesla ?

-30% sur le WTI
14,5$
Brent à 19$
Cotation suspendu sur le WTI  

ma Z3 me va. Je ne cherche aucun changement

Je viens de m'inscrire au club LVMH  
A moi le champ au prix de l'evian  

 
 
Niveau ETF chez fortu en lien avec le NASDAQ j'ai trouvé ça  
 
https://bourse.fortuneo.fr/trackers [...] 3#cotation
 
il y en a d'autres à votre connaissance ?  

Sur cto, sur pea?

 
Il faut choisir des entreprises dont la clientèle est solvable : c'est un avantage clef, notamment en temps de crise. Je ne suis pas bobo, mais je cible effectivement de préférence des entreprises qui proposent des biens et services qui intéressent les bobos. Car (1) les bobos sont des gros moutons à tondre très solvables et (2) le monde est en voie de boboïsation, il y en a de plus en plus.
 
Je n'ai pas de voiture. Je pense qu'à l'avenir je louerai un Tesla autonome via Uber : pour moi, c'est l'horizon de ce marché, pour des raisons autant économiques que politiques/environnementales. Si tu réfléchis à l'immobilisation quasi permanente de la plupart des véhicules, ça semble économiquement et écologiquement très sous-optimal, non ? L'autonomisation des véhicules et leur mise à disposition quasi immédiate via des services façon Uber me semble l'avenir de ce marché.

Encore une journée sympa pour le pétrole  

J'approuve à 100%.
Je suis incapable de dessiner la mobilité future, mais je suis convaincu qu'elle va profondément changer.

Le WTI à -40% , le BRENT à -30%  

 
Est-ce que cela va au moins profiter aux chimistes?

Legrand