Reprise du message précédent :

 
 Merci  

 
 
 
Qu'est-ce que je suis chiant aujourd'hui !  

 
 
un boieng C17 ou un airbus A400M  transporteur militaire ça serait trop le pied en technic    
 

 

 
Le militaire c'est à oublier chez Lego. Reste ça

 
Avec les écopes, les trains rétractables etc...  

faudrait que les "cost guard" ricains ai un A400 ou C17 de recherche
 
comme ça plus d excuse pour lego
 
car c'est avant tout des avions de transport plus que des avions "pan t'es mort" ok ça transporte souvent des armes et equipement militaire... mais ça transporte aussi de la bouffe et materiel medical sur des territoire ravagé
 
après c est pas de la faute de l avion l usage qu on en fait
 
enfin voilà quoi, c est pas comme ci on demandait à lego de faire un technic du char leopard A6 ou du char M1

Moi je veux un Concorde  
Quoi de plus classe ?
Et ca serait kwel pour nous français

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/ [...] ?i=3588789

J'ai vu ca j'ai vu ca  
Peinture, ou technic 2009

montage grossier avec un oeuf kinder

C'est bien fait n'empêche.
Y'a pas la moindre trace de bleu. Même pas dans les embouts.

D'où la deuxième partie de la phrase

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26ps%3D35
 

T'as édité au moment ou j'écrivais le message.

M'enfin le retour du pneu, j'y crois pas trop. Ché pas...

Edit : @ Raistlin Majere : bah il est très connu ce vendeur. C'est ilegos.

   
 
Mais si mais si voyons, les technic de l'été 2009  
Pneumatique must go on

C'est du clone war ca ?

 
j en ai 3 blanc faut que j en commande un 4eme pour un projet
 
c est trop genial comme truc  

Jsais pas, touka c'est du Star Bwai Wars

Tu les as eu comment ? (je sais qu'ils viennent d'un set éducation, mais tu l'as eu sur BL, ou tu l'as acheté aux Stazuni ?)

 
1280x960 -> Vla le temps de chargement pour une photo floue

 
 
j ai acheté sur bricklink
 
chez un vendeur localisé au states
 
je les ai acheté au detail pas par set education
 
j'ai egalement une jauge de pression mais faut que j en rachète une en plus d'1 tank
 
l idée est d avoir 2 circuits independant de 1Jauge+2Tank  
 
les jauge sont vachement pratique ça te permet de voir à quel moment t'es en limite (bref quand ça sert plus à rien de pompé car tu monte plus en pression)
 
et augmenté le nombre de tank dans un meme circuit permet de grimper en pression  
 
avec 2 tank y a pas de soucis pour 1 gauge... si tu montais à 3 tank par circuit pour 1 jauge, celle ci risque d etre en limite au niveau de l affichage (et c est pas le but d'exploser la jauge au prix ou ça coute)
 
sinon pour qqun qu envoi des states faut compter environ 10-15$ de frais d envoi et t es en general livré en 7-10jours par envoi standard (vu que les lego ça pese presque rien)

20 Classic Hip Hop Album Covers Recreated in Lego
http://www.formatmag.com/features/ [...] um-covers/
 
Pneumacube
http://fr.youtube.com/watch?v=flF- [...] acube.html
 
Mini moissbat
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/ [...] ?i=3590420
 
Train
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/ [...] ?i=3589440
 
Chatal
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=356573
 
8880  
http://fr.youtube.com/watch?v=Lher [...] re=related

Hello tous,
Il y a quelques jours vous parliez piles et accus.
Je vais ajouter ma p'tite contribution en parlant chargeur qui est très important car nos LEGO bouffent 6 piles et les chargeurs en chargent 4 !
ICI : http://www.setechnic.com/Forum/viewtopic.php?t=1070 mon article sur le problème.
Sans avoir des accus "triés" comme en modélisme on peut au moins avoir un chargeur qui les remet toutes au même niveau de charge.

Le soucis avec les accus c'est également qu'on a pas la même tension, 1.2V pour un accu et 1.5V pour une pile
6 * 1.5 =9V
6 * 1.2= 7.2V
 
1.8V de différence pour de l'elèctronique peut faire beaucoup de différences.
Si on install des batteries à la place des piles, l'electronique faite pour des piles, va détecter une tension faible et signaler qu'il faut changer les piles alors que les batteries sont chargées.
En effet une pile alacline à une tension avoisinant les 1.2V si elle est déchargée alors qu'un batterie NI-CD ou NI-MH avoisine les 1.2V chargée.
C'est à double tranchant, on va alors se dire que les batteries sont usées et donc les recharger alors qu'elles le sont déjà quasiment. On va alors les abimer si on utilise un chargeur classic sans détection de fin de charge.
 
Par contre les perforamances des piles ne sont pas faciles à comparer (voir impossible), les fabriquants de piles ne font pas figurer la capacité sur leurs piles.
Est-ce 1Ah 2Ah 300mAh ... personne ne sait et donc on se fie au marketing "ma piles est plus puissante que celle du voisin achetez là !" ce n'est pas très constructif comme argument ...
 
Une batterie à une capacité explicite on peut facilement en déduire sa puissance et sa durée de vie en utilisation.

Oui enfin il n'y a pas que la tension, si tu fournis un amperage costaud ca ne changera pas grand chose pour des moteurs par exempls.
 
Les circuits imprimés fonctionnent en 5 V ou 3.3 V, donc il y a surement un etage d'alimentation qui fournit du 5V quelque soit la tension d'entree (par exemple 5V sortie garantie de 5V a 27V en entree).
 
Donc un 7.2 V avec l'amperage qui compense, ca passe sans soucis a mon avis ...

 
+1
J'ai le même. Plus pour les piles de l'apn que celles des Lego  
Vraiment un très bon chargeur pour un prix loin d'être exorbitant.

je veux mon katkat nao

Et bah fallait lachté avant

 
cé kooooik un kitkat nanou

Ca ne change rien

Il y a x mois, j'aurais dit:

Savez plus être patient stout

J'ai mis en spoiler, parce que c'est un site concurrent  

repost du weekend

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t16964558

http://www.surcouf.com/Catalogue/L [...] earch=LEGO
 
p'tite promo du jour surcouf : les LEGO

 
Justement si tu utilises directement un vieux boîtier avec une simple bouton inverseur directement connecté au moteur là ça ne changera pas tu auras la puissance (UxI) que pourront délivrer les batteries , avec l'électronique c'est différent, les composants ne pourront pas délivrer plus qu'un amperage déterminé même si la source peut fournir plus sinon ils chauffent et claquent, il y a parfois un protection contre les surcharge qui justement se déclenche lorsque l'intensité est trop élevée soit coupe l'électronique, soit limite l'intensité.

 
 
le truc c est que les piles et les accu n'ont pas les meme crete au niveau de la courbe de decharge
 
et là de toutes facon il est question avant tout de moteur (le seul element qui demande du "repondant" )*
 
apres faut voir la tension de service des moteur lego
 
tu prend dans le monde RC un "280" ça va etre dans les 4,5-6v
 
tu prend un "380/400" ça va plus etre 6-7.2v
 
dans l'idée les dernier power functions... je l ai ai pas demonté (sont tout neuf lol) ni encore vraiment testé  
mais pour les version XL meme si le reducteur joue un role doit avoir un bobinage different que le non XL
mais ça doit plus joue sur l amperage necessaire plus que la tension

 
La tension joue sur la vitesse de rotation du moteur tout de même, l'intensité joue sur le couple.
Tu prends un moteur alimenté en 9V 720mA ou un 7.2V 900mA la puissance maxi du moteur sera la même, par contre sa vitesse de rotation sera différente ainsi que son couple en théorie.
En pratique les bobinage ne pourront peut être pas faire circuler les 900mA alors que 720mA sera plus approprié.
 
Moi j'en suis resté aux permière et deuxième génération de moteurs 9V lego (et débuté avec les 4.5V qui focntionnent pas mal du tout sous 9V )
 
Tu dis qu'il est question des moteurs, mais justement si c'est de l'électronique qui alimente les moteurs, tu seras encore plus limité, car celle ci ne pourra transmettre l'intensité maximal que peuvent délivrer les accus. Tu à l'air de connaitre le modelisme tu sais donc surement qu'il existe différents variateurs pour alimenter les moteur pouvant délivrer différente intensités maximales suivant les models et sont equipé en général d'anti surcharge.

Pour les mindstorms addicted :
 
http://www.clubic.com/article-2455 [...] s-nxt.html
 

 
bah le truc c'est que je me demande si il y a une petite platine electronique "simple" dans les dernier moteurs power functions
 
y a pas un radiologue dans le coin qui veut faire une radio des dit moteur sans devoir les désosser    
 
m'enfin je crois pas qu il y ai de l electronique au niveau du moteur meme ... plus au niveau des relais infra rouge
... au mieux au niveau du moteur doit y avoir une diode et/ou un antiparasite
 
sinon oui la tension joue... mais comme les dit 2 nouveau moteur sont pas mal reducté direct sans devoir passer par des engrenage lego justement pour faire une reduction je pesne qu'elle doit moins jouer qu  avec les ancien moteur
et c est plus l intensité qui a son role
 
m'enfin c est plus de l hypothèse de basard faudrait y aller à tester au multimetre  
 
bon allez qqun ce devoue pour eclater ses nouveau moteur histoire de savoir le nombre de spire sur la rotor, le rapport de demultiplication interne et tout le tralala