Reprise du message précédent :
Les stud ne sont pas morts, loin de là

 
J'ai pas dis qu'ils l'étaient. Juste que, avec la généralisation du studless, ils pourraient bien finir par l'être. Morts.

meuh non
regarde le buldal
 
 
Je bosse sur une nouvelle boite de

ebay merdouille chez moi mais regarde la section technic tu peux te faire un gros stock de studfull rapidement et encherrissant sur les sets un peu pourri qui partent a 1eural (enfin, en general 8 avec les fdp) pour une grosse centaine de pieces   sinon, etonnament, souvent, les 8865 partent a des prix etonnament bas et niveau barres technic à stud, c'est la fete

bwai, mais je peux pas

 
comment ca tu peux pas ?

Pas de cb pour ternet, pas de chéquier.
Et surtout pas envie.
Je préfère économiser pour me payer les nouveautés, dans un premier temps.

 
Comme moi.    
 
Spa toujours facile, hein ?  

Ca l'est plus quand les sous sont là

ah ouaih, pas facile tu peux pas te faire depanner par un proche ? genre quelqu'un pour te faire un chequos et tu le rembourses ou truc du genre ... enfin, apres, c'est clair qu'il faut avoir les sousous (on peut pas y couper, c'est le nerf de la guerre ... et pour etre fauché en ce moment, j'connais un peu aussi )

Nan, je préfère les sous que j'ai gagné
 

 
 
Raaa, le stud, c'est si intuitif. J'hésite d'un coup à tout casser et démonter la supercar et passer en stud! c'est vrai que le truc est pas mal pour le renvoi d'angle. Ca à l'air d'être du costaud! Par contre ce que j'ai eu du mal à faire, c'est relier l'axe sortant du différentiel aux roues pour completer l'asservissement. Si je mes que des liaison avec des dents ça craque partout au départ du camion. J'ai alors choisis un élastique pour qu'il y ait du glissement (pas trop). Le désavantage, c'est que la force pour pousser la biele est réduite (mais de toute facon le différentiel saute assez vite...).
En gros, je sais pas trop si mon moc fonce droit dans le mur. Avec un Dico dessus, il passe en premiere et reste en premiere (pas d'inertie tellement y a de frottements). Avec un livre de 500 page, il est en 2eme. Avec rien du tout, c'est en 3eme direct. En fait, les vitesses passent pas durant le mouvement, mais seulement au démarage. Ce que j'aurais aimé faire, c'est que les liaisons avec les roues aient un petit jeu pour avoir des passages possibles de vitesse en mouvement.  
 
Salut.

Fais comme moi : J'achète sur Bricklink dans les boutiques qui acceptent les virements banquaires.  

Oui le chevauchement des dents est le principal problème.
Et il ne doit pas y avoir de jeu hélas, car si il y a un jeu, ca veut dire qu'a un moment donnée, les pignons du chariots mobile tournent dans le vite ce qui signifie que le couple qui fait fait pivoter le différentiel et donc avancer chariot disparaît. Et l'élastique ramène tout, au ca fait des va et vient sur le même rapport.
Et pour ton prob de transmissions aux roues, je sais pas, je dis ca comme ca mais essaies peut-être avec une transmission variable continue après la boite mais qui serait commandé par le levier de la boite.
 
Enfin là je suis sur un autre projet, cf mon post suivant.
 
Mind> bricklink, c'est assez cher pour les set, mais j'y viendrai un jour.

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/ [...] ?i=2203491
 
Vous connaissez?  

 
ben si tu rembourses, je vois pas le probleme  
 
mylife: mes parents ont été en galere pendant un long moment et pour les cheques obligatoires (genre administration et tout et tout) j'les depannais et ils me remboursaient ... enfin, voila koi; pas d'quoi faire une pendule (d'ailleurs en ce moment, c'est plus le contraire, ils me depannent bieng bieng ... la roue tourne )
 
 
 
ouaih, aussi, ca le fait

 
Ouais. Mais j'achète que des pièces. Pas de sets.  
 

 
Non.  

Moi aussi ma mère me dépanne, mais le mois dernier qui l'ai dépannée

Fallait dire oui

boite 3 à 5 rapports, bien mieux faite niveau frottements que les boites linéaires.
Seulement les ratio sont pas très étalés.
Et bin je vais vous la rendre automatique

 
Mais j'y connais que dalle en méca moi  

 
 
l'idée est vraiment pas mal ... par contre, j'emets une reserve sur la fiabilité j'vois bien la salade de pignon si on veut utiliser ca avec du couple ou changer les vitesse en rotation(c'est moins sur ca:p)

Edit

 
idem

La difficulté réside dans le fait qu'il faut déplacer l'axe du milieu, et cet axe n'est pas parallèle au reste de la boite.  
Mais j'ai la solution.  
Enfin je crois

joint de cardan?
train epicycloidale ?

Non, un chariot un peut plus évolué, avec deux glissières

 
Tu penses que lors des passages intermédiaires ça va pas sauter?
Enfin, j'arrete de me poser des questions. Je serais bien chez moi pour continuer mon moc! Plus que 3 oraux à passer.

ca peut sauter, sur une distance vraiment courte.

'fin là c'est juste un essai, pour voir ce que ca peut donner

et tu peux pas arranger ça avec des axes technic souples mais élastiques ?

gni?

dans ce modele :

 
céquoisa  

Cai un lego ca?

Sinon, amha apporter du mou ne fera qu'agrandir les craquements.
Si un pignon pousse sur un autre, et que ce dernier peut se déplacer grâce à un silent bloc, ca va augmenter le jeu.

Bwai, finalement c'est pas terrible, faut beaucoup de force pour déplacer le chariot
donc j'abandonne celle là, dfacon stait juste pour voir, je peux pas dire que j'ai pas testé

edit: apres réflexion, passer les vitesses moi même  serait encore plus le pieds, le prob c'est que c'est encore plus dur à faire qu'une boite auto
Car une 4 rapports, pour la piloter "précisément" à plusieurs metres, avec un levier de vitesse "classique", spas le plus évident
je cogite

Quelqu'un peut me donner les ratios de la boite du 8880 pliz?  
 
Et vous croyez que ca serait facile de changer la disposition des pignons de la 8880 pour qu'à la place de
 
4      2
    x
3      1
( oui ca parait tout inverser, mais c'est comme ca, puisqu'il y a une rotule)
 
On ait ( attention là je ne fais plus avec rotule, avec le même systeme de passage que le 8448 ou 8466
 
1     R
   x
2     3
 
Et ceci en ayant la même 'architecture' au niveau des pignons( je sais, c'est flou), le plus délicat serait la marche arrière.
   
 
Vais m'coucher moi

pour la commande de boite, tu peux t'inspirer des "lances elastiques" et des systemes mis en oeuvre pour faire tourner la roue qui maintient tous les elastok cran par cran je pense.

comme ca, tu peux decomposer le mouvement pour la commande et donc avoir un guidage plus efficace ... si j'avais mes technic sous la main j'ferais un proto de mon idee pour te montrer

sinon, pour ce qui est de la pignonnerie, ca me semble pas difficile a faire

tim=> http://www.brickshelf.com/cgi-bin/ [...] ?i=2596434 <= simple, epuré et utilisant peu de pieces, ca me semble pas mal du tout a priori, on evite de s'enquiquiner avec des arbre a came, renvois et autres systeme devoreur d'energie ... enfin, comme ca, a priori, j'dirais que ca se teste, amha, les performances doivent etre sympathiques

bon, je vais faire un tour aux carrouf/kingjouet/maxitoys/toy'r'us que je vais trouver sur mon chemin tout à l'heure

J'avais pensé (et esquissé) une commande par mini vérin. 2 miniV pour le basculement de la gachette. cad en première les 2 vérins sont ouverts, en position centrée, un vérin est fermé, et sur la deuxième, les 2 vérin sont fermés.
Et un autre vérin perpendiculaire pour la translation.Avec un guidage avec pas mal d'arrondis, ca peut le faire..
un peu comme ca.

Mais j'imagine pas ton système, ne m'étant jamais intéressé aux armes en lego
Mais pour le levier de vitesse, sur la commande, un levier quatre positions, le pneumatique a l'air facile à géré ( j'ai fais une sorte de grafcet).

Et pour le moteur, euh, en un smiley,. Il n'a pas de manetons, donc torsion du vilbro . Parce que l'avantage de l'aac, c'est qu'il y un système dédié pour la distribution. Avec ce moteur là, la moindre flexion du vilebrequin ( et il doit y en avoir vu qu'il n'y a pas de manetons ) et la distribution est "déréglée" de pas grand chose, mais quand même. La bielle peut vite avoir du jeu avec les efforts, j'entends par une traction autour des axes . Et puis il y a l'alimentation en air. Une valve par vérin, ca peut être limite pour le débit., alors une pour deux .
Enfin ce n'est que mon avis, je préfère avoir un vrai système de distribution ( aussi parce que plus beau et plus technique, j'avoue  ).
Son avantage ( le seul? )c'est rapport d'encombrement par cylindre. forcement sans manetons , il fait 16 de longueur, le miens 12  , sur la largeur, ils sont pareil. Mais sur la hauteur, le miens est boin, à cause des bielles. J'sais pas j'sais pas j'sais pas

J'ai bidouillé mon moteur pour un cylindre avec le contacteur de la 8421, les frottements sont pas si grand que ca, et une lubrification de la manette peut être déjà une amélioration.
mais si j'avais les pièces je jetterais quand même un globe oculaire.

Je reviens du JouetClub d'Anitbes      

Environ 90% du catalogue Lego en rayon      

dont tous les derniers set star wars      

Je suis reparti avec ça :

en fait tous les techniques sauf le camion remorque et la mobile crane
et pas les UCS starwars

Sinon il me semble que tout le reste était en rayon

 
Et moi je reviens du carouf. 10% des articles en rayon et pas les prix qui vont avec. C'est pas marqué "pigeon" sur ma tronche. J'ai rien acheté.  

Doit y avoir 50-60% dans mon clouéjub