Reprise du message précédent :

 
T'as pas de micro ? Nan parce qu'un petit commentaire nous aurait bien aidé à comprendre.  

bin non
le commentaire, plus tard
 
J'ai changé un pignon, celui qui commande le levier, il est plus gros, et là la 3 ème est tout de suite plus stable
Voici la video avec ce dernier
http://www.youtube.com/watch?v=vW81uSfy5a8
mieux non?, on peut bien se fixer sur chaque vitesse

Surement. Sauf qu'on ne comprend pas grand chose à la vidéo.

Alors, le fonctionnement n'est pas si compliqué que ça en a l'air ( enfin je trouve), c'est même fourbement pootru
Les vitesses se passent en fonction de ce qui entre et de ce qui sort de la boite. C'est à dire que , de la puissance entre dans la boite, et ressort, si il y a une différence négative entre ce qui sort et ce qui rentre, et bien la boite rétrogradent ( bon ma phrase est ambiguë, puisque le but même de la boite de vitesse c'est d'avoir une différence entre ce qui entre et ce qui sort, mais là faut voir cela en terme de puissance). Alors le couple entre, mais se voit bloqué par une puissance négative qui est créée par mon doigt qui appui sur la sortie ( qui à long terme sera remplacé par le poid du camion ). Et là tout ce joue dans le différentiel. En absence de couple (en absence de mon doigt quoi ), la force entre et ressort par les axes intérieurs du différentiel, sta dire par les 3 pignons, donc le différentiel ne tourne pas. Mais si il y a une différence entre l'entrée et la sortie du différentiel, il va commencé à tourner, et par un renvoi, va faire pivoter une bielle qui elle va pousser la rangée de pignons mobiles.( ya des tofs sur BS, mais pas validées.). Donc plus je sers mes doigts, et plus le différentiel tourne ( c'est très léger quand même vous voyez, à peine un quart de tours au max) et par conséquent, plus les pignons mobiles sont poussés vers les rapports lents., Si je relâche mes doigts, un élastique ramene la bielle, qui ramène les pignons sur le premier rapport.
Est-ce clair?

squand même pas si compliqué que ca

http://www.youtube.com/watch?v=xqC [...] ed&search= ds le mm genre

ben euh
si
pour nous qui sommes pas "dedans"

duh la taille
t'es sur que tout est régulé automatiquement?:heink:
ya pas d'à coups

Dis moi tout, qu'est ce que tu ne comprends pas?
Pour faire court.
Plus la charge en sortie nécessite du couple, et plus elle rétrograde. Et cela fonctionne avec le différentiel, qui a un pignon conique sur l'entrée et le 3 ème ( Le deuxième c'est celui qui est entre les 2, sur le pti axe) sur l'arbre fixe qui a 3 pignons de différentes tailles. Bon, comme une boite de premiers supercar, il y a un autre arbre, qui a lui aussi 3 pignons de différentes tailles, mais inversé ( jusque là pas de soucis ), donc ce dernier arbre coulisse, pour changer de l'engagement des pignons et ainsi modifier le ratio entre les 2 arbres. Au dessus, 3 roues de taille identique, pour récupérer la force des pignons de l'arbre mobile. Forcement si ils bougent, ils ont plusieurs position, donc on a 3 pignons cote à cote. Jusque là rien de bien sorcier, c'est un montage comme il y en a dans les set officiels comme 8865.
Ce qui rend automatique cette boite, c'est que l'arbre mobile n'est pas piloté par un faux levier de vitesse que l'on actionne à la main. Mais par une bielle, animée par la couronne du différentiel.
Alors si j'oppose une résistance à la sortie ( la sortie donc, c'est là où je mets mes doigts, l'entrée, c'est ce qui vient du moteur électrique)La vitesse entre le premier pignon du différentiel, et le troisième ne sera pas la même. Donc pour compenser, c'est celui du milieu qui va tourner (comme si le différentiel était entre les 2 roue d'un camion qui prend un virage; les 2 roues ne tournent pas à la même vitesse, alors le différentiel compense, je pense que là c'est simple à imaginer). Mais du faite que le 2ème pignon tourne pour compenser, obligatoirement ( sauf si la sortie se bloque , il va entraîner le corps du différentiel en rotation et donc la couronne extérieure qui est crantée.
Après, il y a les 2 pignons de 12 dents, puis le gros renvoi d'angle de 20 dents. Celui-ci se termine par un levier, et ce levier commande, du moins pousse le fameux arbre mobile. Et pour revenir à son origine, le levier a un élastique.
Donc schématiquement:
différence de couple=rotation du différentiel=mouvement du levier=passage des vitesse vers la plus lente ( en fonction de la différence quand même )
Et inversement: absence du différence=pas de rotation du différentiel=pas de rotation du levier= la boite reste en premier, vitesse rapide.
 Et plus les vitesses se passes, plus l'axe de sortie de la boite tourne lentement, avec plus de couple.

Je pense que c'est plutôt clair là? non?

la nettement plus
 
faut faire des shémas en 3D avec des couleurs différentes et les étapes
 
mais j'ai compris quand même

Et donc ca pootre
edit: j'ai testé, en tournant très lentement, mais avec un fort couple ( ce qui ce passera quand le camion commencera à avancer), et bien ca marche du tonnerre. A faible vitesse, la 3 ème se passe pécablement

J'ai pas tout compris. Mais bon, j'ai compris l'essentiel. Nan quand je disais qu'on ne comprend rien, je parlais de la video. C'est pour ça que je te parlais d'un micro : Un commentaire audio, pendant la vidéo, décrivant ce qui se passe, aurait été plus clair.
 
Voilà, stou.  

eh ho , l'essentiel c'est que t'es pigé le principe de fonctionnement

donc voici les ratio
entrée/sortie
premiere 1:2.5
deuxieme 1:1.6
troisieme 1:1
donc faut bien saisir que c'est l'inverse d'une voiture. La vitesse enclenchée par defaut est la plus rapide. Et c'est la demande en couple qui va pousser l'arbre vers la plus plus lente
mais c'est pas trop violent comme rapport, 1:2.6 pour le rapide, ca passe

EDIT: bon je me rends compte que je la prenait à l'envers, j'inversais entrée et sortie, et ca m'avait paru bizazard que plus je mettais de couple, et plus elle passait les vitesse rapide. Et donc j'avais inversé les pignons, poura voir le résultat qu'on a sur la video.

Donc ce qui change ce sont les ratio, c'est l'inverse maintenant, est plus mieux
premiere 1:1
deuxieme 1.6:1
troisiemme 2.5:1

re-edit, ptin ca marche encore mieux

sympa c'te p'tite boiboite ne gagnerais tu pas en fluidité en utilisant des synchros au detriment de la compacité ?

pas compris

 
ban la, ta boite enclanche direct les pignons les un dans les autres pour le changement de rapport, isn't it ? bref, ca risque d'accrocher. alors qu'en utilisant des synchros (comme pour la boite de la 8448 par exemple) les pignons sont fixe et seul les synchros enclenchent mais de facon beaucoup plus souple. le souci etant seulement que ta boite risque de prendre un peu de volume.

ouais, mais
techniquement, ca me limite à 2 rapports, n'est-il pas?
et, elle est déjà trop grosse

Pas forcement,  
Car si tu monte 2 boites à 2 rapports et tu débrayes pour passer de l' une à l'autre, je pense que c'est jouable.

trop gros, ca serait pas tout automatique

 
ok, c'est ton projet je ne fais que suggerer  
enfin, apres, rien n'empeche de faire plus de,2 rapports, c'est sur

et les rapports à passer sur la hauteur plutot que tout laisser à plat ?

je ne touche rien §§
Elle est somme toute très compacte en hauteur ( si on enleve le support que j'ai fais), et la version stud est plus petite d'un  chouilla

que de pages à lire, je ne suis pas passé depuis un bon moment ( et oui, faut bien avancer les extérieurs de la maison)
 
je me suis donc un peu remit sur ma pelleteuse, et comme les stabs sont pas top ( verrins à l' extérieur) je suis en train de les refaire ...
j'avais un modele grandeur quelques jours pres de chez moi, alors j'en ai profité pour y jeter un oeil )

Hello,
 
Alors je suis très content du 8454, c'est vraiment un bon set, plus grand que je l'imaginais, avec les fonctions suivantes :
 
Moteur V6  
6 roues directrices
Capot moteur sur verrin
Portes sur verrin
Lance à eau orientable 3 axes
 
Il est vraiment joli, fait 40cm de long et il faut compter environ 4 heures pour le montage, c'est un peu plus long qu'un medium set, je vais faire des photos prochainement. (il faut que je mette à jour ma gallerie , j'ai pas mal de nouveau set depuis les dernières photos).

Trois z'axes?

x,y,z

Et elle se déplace sur x y z?
 
je dirai qu'elle pivote juste autour de l'axe b

ouais enfaite c'est plutôt ça

 
j'pense qu'il doit y avoir un 2eme axe pour regler la hauteur ... par contre, 3axes j'y crois pas ... surtout que le 3eme axe serait hautement inutile (ferait pivoter la lance sur elle meme dans le sens de la longueur ... mon charabiat m'est tres clair et surement pareil pour ceux qui savent ce qu'est un axe de liberté mais sinon, ca doit etre de la soupe incomprehensible )

oais stres clair, manque même de l'isostatisme
il n'a aucune translaation, juste une rotation en b, Ry poor les naab

J'ai compris ce que tu as dit ;-).
 
Oui elle pivote juste sur son axe, pas de réglage en hauteur ni en profondeur, me suis un peu planté :-/
 
N'empeche qu'il est sublime ce set et pour 20€, je suis content de mon achat.
 
Je me demande combien il était à l'époque, surement dans les 60€.
 
Avis sur ce set ici http://www.brickset.com/detail.aspx?Set=8454-1 et ici http://www.freelug.org/article.php3?id_article=348
 
Edit : MOC possible sur ce set, rajouter une remorque avec citerne et mettre en place un système de pompe à eau.

mouais pourquoi pas
avec un RCX pour arroser les rosiers !!!!
c'est madame qui ve etre contente

 
 
ou le chat    

Mobil Crane finie ! C'est vraiment un set enorme dans tous les sens du terme. Par sa taille, sa qualité et son plaisir au montage Va falloir que j'essaye de l'améliorer un peu, j'aimerai ajouter une manivelle pour l'orientation de la grue. Il faudrait également bidouiller pour ralentir la descente de la flèche lorsqu'on relache la pression des vérins (j'ai essayé de relier les sorties avec un T afin de limiter le débit d'échappement mais ça a pas trop marché ).

Oui magnifique set.

ayé les verrins pour les stabs sont a l'intérieur, comme le vrai

ce qui estmarrant avec la poste, c'est que quand on l'attend, elle n'arrive pas mais quand on l'attend pas particulierement, elle est efficace ... bref, j'ai eu la bonne surprise de recevoir ce matin ma commande legostore que je n'attendais pas avant au moins 4 ou 5 jours etant donné les jours feriés propices au ponts ... bref, j'viens de me faire le montage du clone stout walker, mon premier et seul set SW pour le moment et j'aime particulierement le resultat ... les ewoks et les gungans vont se faire defoncer la tete !  
 
sinon, j'n'ai pas encore commencé le 4896 (creator roaring roadster ) mais j'pense qu'apres avoir mangé, j'vais me faire salement plaisir avec ce set => beaucoup de pieces, une bonne diversité ... bref, j'anticipe le bien que je vais en penser  
et comme j'ai aussi recu mon ile des pirate emportée sur la baie, j'pense que j'vais avoir pas mal de montage a faire cool  
pour revenir au set creator, j'l'ai pris pour les pieces noires en quantité a la base ... j'pense que pas mal vont servir a agrandir la base des pirates un jour ou l'autre

La boite à vitesse de timoon, on dirait bien que c'est celle-là
 
http://home.planet.nl/~beek4274/Mi [...] edauto.htm
 

moune a plus de vitesses que ça

 
non, pareil, 3 vitesses aussi ... enfin, elles ont un air de famille les 2 j'trouve aussi