Reprise du message précédent :
Fini
 
http://img240.imageshack.us/img240 [...] fy1.th.jpg
 
Par contre c'est con : il rentre pas dans ma vitrine d'autos, ce building Va falloir que je trouve un truc. À la limite tant que j'ai de la place je peux virer une vitre intermédiaire pour "l'étaler" sur deux étages

Ce fut bref

Bref ? j'ai commencé à 17h30 (bon j'ai fait une pause pour manger, et une autre pour surfer 10 minutes)
 
Edit : à moins que tu ne parles de BS ?

bwais mais ta première photal date de moins longtemps

edit: non

La photo je l'ai postée lors de ma pause de surf justement Je croyais avoir posté un message au début, mais en effet ce n'est pas le cas
Dimanche je fais le Corner Café.

Yavait des bonnes vagues?

bon ben moi, j'viens de me faire un petit bateau de commerce ... me reste a me fabriquer des voiles blanches et il est pret a aller naviguer dans une mer infestée de pirates sanguinaires

je viens de me construire le v8 bigblock a pneumatics et je m'appercois que j'ai oublié d'acheter les tuyaux      vous savez ou je peux en trouver? demain etant un jour ouvré...

Le quoi?

Le V8 big block !!      

beurk

Tu peux pas comprendre d'facon    
 
Un Véhuitte caÿ beau  

un amateur    
c'est celui ci que j'ai fait: http://www.nicjasno.com/node/561
 
avec 2 doubles arbres a cames en tete (on s'eloigne du mono arbre central des big block mais bon il faut bien que sa marche en lego ^^)  
 
quelle belle mecanique    
dmg qu'il soit pas en plus hemi, sa aurait ete mon hémi cuda 426 lego avant d'avoir le vrai  

oubliez pas sur vente-privee
vente lego
g vu la batmobile UCS pour 44€ d'intéressant

Vu également.
Mais il n'y a que du batman, bionicle et Dino
Par contre si vous aimez ces thèmes c'est intéressant...

pareil, j'suis allé voir ... rien qui m'interresse

 
Superbe, y'a pas à dire.  

Excuse je n'ai "désciné" que 3 moteurs en CAO  
Un 6 cyl en ligne by carbu, un 4 et un Flat 6 six carbu à calage variable , merde alors pas de V8

le 6 en ligne t'honore par contre un 4 en ligne, horreur et damnation    
mais tout ca c'est de la broutille a coté des vrais moteurs    

y'a aussi la batcave a 49€...
 
mais j'aurais préféré des technics

Excuse moi à nouveau, je croyais que la phase de déssin suivait une phase d'étude sur protql et fabrication.
sale noob

Et je n'ai pas saisi ta premier phrase.

eh mais vous avez finit d'jouer a "j'ai la plus grosse"

J'aime pas les noob qui savent pas de quoi ils parlent

Un banc de test moteur Omnica c'est de la broutille comparé à n'importe quel V8

ma premiere phrase s'adresse a ceux qui s'y connaissent donc apparemment c'est rapé    
4 en ligne --> anti mecanique, non equilibré d'origine, consequence --> sa vibre
6 en ligne: seul moteur a etre naturellement equilibré
 
de plus en vue des cylindrées le 4 en ligne est un moteur roturier, sans couple et puissance tjrs haut placée, beurk

6 en ligne powaa§§§§  
 
genre 3246cm3, 360 ch

4 en ligne,Leurs avantages sont les formes simples, avec un moulage et usinage facile, ainsi qu'une bonne accessibilité aux organes, en revanche ils sont encombrants en hauteur. Ils ont donc un bon rapport perf/prix/fabrication. Et on a pas de besoin de 1000Nm dans une saxo, c'est l'archétype mondial pour les voitures courantes de moyennes et basses gammes.
6 en ligne, dans le cas des essences, moteur mal alimenté, plus on s'éloigne du carbu et moins les cylindres sont correctement alimenté, on doit alors mettre 2 carbu, nécessitant un réglage et une synchronisation extrêmement fine des ces 2 joujous sinon le vilebrequin peut se tordre. Cela dit ca peut être compensé par un damper, mais ca devient rare.
 
M'enfin

 
je suis parfaitement d'accord que le 4 en ligne est tres pratique pour les voitures moyennes, rapport perfs/prix utile, mais ca n'en fait pas un vrai moteur.
 
le 6 en ligne a injection n'a aucun probleme de carburation quant a lui... pour les problemes cités ils etaient resolus par un double carbu a reglage commun et sa marchait tres bien
par contre l'un des default du 6 en ligne je dois l'avouer est la longueur du bloc et donc le probleme de refroidissement du dernier cylindre...
eliminons ces problemes en prennant un v8, pas beaucoup plus long qu'un 4 en ligne, equilibré de maniere satisfaisante, aucun probleme d'alimentation, certains circulent d'aillerus meme avec un seul enorme carbu central, d'autres avec 2 ou 4 mais bon s'ils ont un reglage commun.. osef
 
le 4 en ligne est un moteur utile mais dire que c'est un moteur de caractere par ex c'est antinomique

C'est quoi pour toi un vrai moteur?
Moi je ne jure que par les boxer et VR/W

mais un V8 avec Zenith-DL ou Pierburg C.S. ca tourne pas mal

 
Pas forcément, sur ma caisse j'ai juste un petit Rochester double corps... et ça suffit amplement .2 carbus c'est en général du Dual Quad, mais surtout utilisé en compet', c'est rare, par contre il a existé et ce de série des V8 à 3 carbus double corps (Tri Power chez Chevy) mais pas commun non plus.  

+1, le boxer étant le plus equilibré d'ailleurs il me semble  
 
[/HS]

j'aime pas mal les boxer aussi    
un vrai moteur pour moi cest un engein capable d'etre souple et puissant, d'avoir une courbe de couple plate ou quasiment, une belle sonorité
et pour avoir tout ca il faut des grosses cylindrées.
apres j'aime v6 v8, apres je trouve que sa tourne trop vite (v10 v12 par ex) , les boxers sont sympa, les 6 a plats de porsche    
en gros j'aime ce qui a du caractere. j'adore d'ailleurs les moteurs de camions par ex

 
ta un topic sur ta voiture ?

Moi j'ai quand même une pensée pour l'environnement dans tout ca
ps: attention, le Porschiste, ici, c'est moi

Me suis trompé de topic ?  

MP....

Sinon fais une recherche sur mon pseudo, j'avais commencé à la modéliser en Technic  
Recentrage topic...

 
Ouais, bonne idée ça.
 
Bon, justement, à mon tour j'ai craqué.    
 

 
Et ouais. En même temps, à force ça devait arriver, hein.  

la Moune qui peut pas comprendre, vla c'qu'elle vous met!

et POC§

OWI§

Il est vraiment bien, je vais surement le monter. Une fois.  

 
St'une idée .. en tout cas c'est vraiment des modeles sympa, là je retrouve l'esprit Lego que j'ai connu    
 
Belle aquisition    
 

 
et les bougies de prechauff alors elles sont ou?    
 
 
 
p.s et puis on voit l'influence nefaste des moteurs roturiers, que fout cette courroie ici    c'est une chaine qu'il faudrait      
 
 
allez c'est de bonne guerre, tres beau modele tres bien modelisé
 
 
 

DTC , composant caché
Une courroie convient très bien pour ce moteur, ca sert à rien de mettre le plus gros le plus chere le plus pootru, surtout quand t'as un budget et une utilisation définie , une chaîne serait une masse supplémentaire inutile, un assemblage plus chiant inutile, du bruit en plus inutile, un surcoup inutile dans mon cas

Et puis là ce ne sont que des représentations simplifiés, ca sert à rien d'avoir les détails