Reprise du message précédent :

 
get a karma

 
Pour polluer encore un peu plus le topic avec du HS:  
Pourquoi le panneau STOP est il le seul panneau octogonal, dans l’énorme majorité des pays du monde ?
 

 
C'était la minute "culture confiture"

   y'en a plein aux Pays-Bas de ça

Ce pays tourne en rond

C'est normal.
Un rond-point, plus justement appelé giratoire, c'est une perte de priorité ; ce sont les véhicules qui y circulent qui sont prioritaires sur ceux qui y entrent, et à l'extrême, ceux qui viennent de la gauche sont prioritaires sur tes fesses. Jamais ceux qui viennent de la droite.
 
Pourquoi c'est comme ça ? Pour éviter que le système se bloque. En effet, si la priorité de droite était de vigueur dans un giratoire, les auto circulant dans la boucle devraient la priorité à ceux qui y entrent et devraient de se fait s'arrêter dans la boucle. Le système peut se bloquer très vite s'il y a de la circulation sur toutes les branches.
À l'inverse, en donnant la priorité à ceux qui sont dans la boucle et au auto venant de la branche de gauche, le système ne peut plus "bêtement" se bloquer.
C'est pour ça que les giratoires ne fonctionnement pas sur le principe de la priorité de droite.
#

A Nîmes il y'a (ou en tout cas il y avait quand j'apprenais a conduire) au moins un rond point ou l'entrant avait la priorité sur ceux qui était déjà dans la boucle

donc les anglais avaient raison ? : (

Un rond-point stricto sensu n'est pas un carrefour (c'est juste une place ronde en gros), un giratoire oui.

Et bien d'autres encore...

J'aurais tout lu et tout vu sur les giratoires...
 
 
1°) Non, t'es pas obligé de te mettre sur la file de gauche pour tourner à gauche. En l’absence de tout autre usager, j'aurais même tendance à dire que tu dois te mettre à droite. Se mettre à gauche n'est qu'une possibilité (d'ailleurs seulement quand plusieurs voies de circulation sont matérialisées).  
 
2°) Une fois entré dans le giratoire, ce sont les règles classiques qui s'appliquent : notamment la perte de priorité au changement de file et l'éventuelle priorité à droite interne au giratoire
 
3°) il existe un carrefour à sens giratoire à prio à droite , la place de l'étoile (de mémoire)  
 
4°) un giratoire n'est pas fait que pour fluidifier la circulation, c'est aussi un aménagement peu accidentogène et peu coûteux en entretien & en création notamment par rapport à un carrefour à feux . Par contre il absorbe moins bien le trafic.
 
5°) si t'es sur la voie interne et que tu percutes un véhicule entrant, ça fait des chocapics avec les assurances qui tiennent deux champions du monde (la configuration des véhicules sur le constat dsera déterminante pour savoir si c'est un conflit interne au giratoire (dans ce cas celui à l'intérieur perd) ou un grillage de cedez le passage en règle (de la part de l'entrant, qui perd)
 
 
Pourquoi il faut dire giratoire et pas "rond point"? Ben parce qu'un giratoire peut avoir un rayon variable. Un homme de l'art l'appellera sans doute patatoïde .Cela évite de créer un giratoire double dit "à la nantaise"  
 
Quota related :
 

 
 
ou  
 

 
c'est ici http://goo.gl/maps/kYKT1

bin au code de la route on me disait de me mettre sur la file de gauche si j'allais à gauche ou pour le demi tour et faire des doigts à ceux à qui on fait l'intérieur comme des vieux

 
Bien expliqué.
 
J'ajoute qu'au delà du dogme, c'est la configuration de circulation qui devrait décider du choix d'un giratoire ou d'un feu. Si une des voies est toujours plus chargée que les autres (ce que tu fais remarquer en 4), les gens arrivant à droite vont galérer à s'insérer, dans ce cas un feu serait plus adapté, mais j'ai pas l'impression que le choix se fasse comme ça...

Normalement c'est un peu sur la charge et la configuration du trafic que le choix s'effectue.
Après, y peut y avoir des volontés politiques aussi qui viennent dans la décision... Volontés pas toujours dans le sens de celles des automobilistes

N'imp, le code dit "Pour aller à gauche ou faire demi-tour, je me rapproche du centre du rond-point", "Si je ne connais pas la sortie, je reste à droite".

Le code de la route dit exactement
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006074228

=> c'est exactement ce que dit mlon

 
C'est une moto de compétition des années 60/70, un truc comme çà.  

 
 
Je vois pas trop le rapport entre cette moto et ce que fait BMW aujourd'hui...  
Là il s'agit d'une vieille moto customisée par un particulier dans un style s'inspirant un peu des racers des années 30, ou des motos qui courent à Bonneville...
 
En tout cas, cette moto est quelque part en Europe, elle était présente au Chimay Hot Rod SHow fin juin, on l'aperçoit un peu sur cette vidéo, s'élancer sur le dragstrip (vers 2m55) :
http://vimeo.com/99562680

 
Le cauchemar des pilotes...

e/ Je klaxonne

Je suis de Nantes à la base, c'est pour ça que la haine que je voue aux feux tricolores est sans limite, je suis en RP depuis 8 ans et je ne m'y suis toujours pas fait.

photo prise par la boite noire de la malaysian?  
tout s'explique

Photo perso. Cadeau promo. Sont cons ces chinois

pas de royalties à payer sur la trademark. Au contraire, très forts ces chinois  

 
 
Mais jette ça c'est plein de phtalates !
Les chinois veulent te buter malheureux !

vite un rond point
 

-Pok
-Waaaaaaaaaaaaaaaaa merrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrde

Le rond-point est un aménagement urbain, le giratoire est un carrefour routier.
 
C'est comme vouloir différencier les fruits et les légumes, ce sont deux catégories mutuellement non exclusives.

je regrette le temps de l'argentique

Ca fait beaucoup de bible.

Le topic airsoft c'est à côté

Bah, c'est toujours mieux que tes photos en slip

 
le capteur de la caméra frontale du nexus 5 est moisi

Les modos , toujours à regarder par dessus l'épaule