Reprise du message précédent :
Les grands esprits se rencontrent  
 
par contre plus dans le trip pour une Mark IV, parce que sans la date, noway !  

la difference en une mark IV et IV.5 c'est date et day/date ?

Le passage à Bienne n'est pas obligatoire pour toute Omega achetée ! Si elle date de 2000 et peu portée, pourquoi l'envoyer là bas ?
Le mouvement doit être encore en parfait état non ? Peu être juste les huiles et encore.

C'est pour ça que je veux l'ouvrir

 
8 ans c'est rien, je ne l'enverrais pas en révision moi...

Tout pareil. Mais je l'ouvrirais ou ferais ouvrir (plus prudent ) pour jeter un petit coup d'oeil aussi.

 
Visuellement, oui.  
 
Mark IV : calibre 1040 (Lemania 1340)
 
Mark IV.5 : calibre 1045 (Lemania 5100)
 

 
http://www.chronomaddox.com/MarkSeries.html

C'est pas le critère pour moi.
Par contre la Mark II ressemble peut être trop à la Speedmaster Moonwatch (à part le boitier bien sur).

Oui.
EDIT : réponse de DC

 
Quand même

 
T'as perdu les pie-pan dans l'affaire

 
Non.
 

Y'a eu des pie-pan sur les markII ?

 
Excusez mon ignorance mais c'est quoi les pie-pan ?

 
 
Ca doit être l'éclairage alors
 
mais c'est pas exactement les mêmes si?

un moule à tarte.
Rapporté au contexte horloger je ne sais pas par contre.

Edit : a priori c'est un dial comme ici:

C'est la forme du cadran des anciennes Speed.
 
Edit : Forcèment

 
²²²

C'est ce que j'avais compris aussi mais effectivement rapporté à l'horlogerie je ne comprenais pas
 

Ha oui là c'est clair

merci

un bon dessin c'est toujours mieux qu'un long discours...    

Oui.
Sur les Speedmaster avec le calibre 321. Il me semblait que ces pie pan se limitaient à cette boîte et à ce calibre...

Elle a vécu celle-ci Le problème c'est que l'envoi en révision lui donnerait un air trop neuf Les 321 faut les trouver mint pour éviter les changements de dial

 
   
 
 
 
 
M'enfin, je te répète toutes les semaines que les occurences, c'est pas de moi  

Ah t'es content de ton travail d'usure hein

J'ai récupéré ma Datejust avec son nouveau plexi.
 
C'est une tuerie intercontinentale.
 
L'ancien était vraiment ruiné à sa base, dilacéré. Et ça devait être un aftermarket. Il a pas du tout la même tronche que celui-là qui sort de chez un AD.

cool!
et surtout je trouve le tarif de l'opération super correct!
féloches.
et photos!

Non. Obsy parlait des sub-dials creusés, je pense.

Au niveau des sub-dials, si. En fait, seule la calligraphie du "Speedmaster" est un peu différente (au niveau du S et du r notamment).

Tous les cadrans de Speed pour calibre 321 (logo appliqué) d'époque étaient "pie-pan" : le cadran présentait une "marche" descendante en périphérie qui portait les index. Cette marche n'est plus présente sur les cadrans de service comme le mien.

Cadran original

Cadran de service

Mééééééééééééééééé, fallait me le dire  

A ce prix là oui

 
tu ne l'avais pas vue?  

 
3
 
avec la flieger de fevrier-mars-avril-mai-juin (2010)  (stowamoquage )
 
ca fera 4

ça te fait la DJ à quel prix, au final, après resto ?

Bah non

Depuis que je suis revenu dans une région sans soleil, je suis du plus en plus attiré par les montres cadran blanc...
 
La Grand Seiko jesaisplucombien m'avait bien plu, d'ailleurs.

Welcome in da club !

 
Bon, le seul souci c'est

L'est pas un peu louche l'écriture Rolex sur celle ci ?  
 

 
Le type parle de fat font inlay.
 
http://www.chrono24.com/fr/search/ [...] results=42

 
rien de neuf en tout cas sur la sortie de cette série limitée sur le forum Stowa de WUS.
(d'ailleurs j'apprécie toujours autant mon Airman Original)

 
t'as le choix entre Fake et Super Rare... t'es joueur?

Et sinon, quoi de neuf ?
Car les GS, c'est €/$ ++