Reprise du message précédent :
 
Ça alors.

70x50, max 10 ko
 
Hop :

 
Ah tiens, j'aurais plutôt cru justement que "planche", c'était un peu comme "plateau"...

Ne commence pas
 

le module, c'est un ensemble rapporté sur un calibre de base, la planche c'est platine + mécanisme de complication (typiquement planche de calendrier), comme ça je dirais qu'un module peut comporter plusieurs planches

(ex : module de calendrier + "affichage regulateur" )

Si quelqu'un est intéressé par ma Sinn 757, qu'il se manifeste maintenant ou se taise à jamais !
 
 

 
   
 

 
cb cette petit chose ?

Je vois à passer par le topic idoine pour adopter ces petites imagettes  

 
=> http://forum.hardware.fr/user/uplo [...] ig=hfr.inc

 
Combien, comme ca pour voir ?  

En cours de validation...

 
ca taille pas un peu large?  

pour DC, le boitier "simplet" de la 5070
Cornes rapportées mais joli arrondi du boitier, lunette concave, un peu de travail sur le fond aussi, c'est pas vraiment ce que j'appelle simplet
 

credit: miles

 
Idem, ça peut me tenter aussi

 
Mouais... Mais du coup, je trouve que ta définition du module correspondrait à celle que je m'en faisais.... Et ce ne serait pas une planche qui peut comporter plusieurs modules?

golden
 

Le problème est que le mot a une signification en maths ou en archi, mais pas dans le domaine technique.
Un système modulaire est un système de sous-ensembles réalisant chacun une fonction élémentaire de manière autonome et capables de fonctionner seuls.
Un module est une entité.
 
Je prends mon boulot en exemple, tant qu'à violer la langue française autant se faire du bien:
- une machine modulaire est composé de machines simples réalisant chacune une ou plusieurs opérations. Typiquement, le travail à la chaîne où chaque module fait qui une soudure, qui un assemblage, etc... Chaque module se suffit à lui-même, à condition qu'on lui donne de quoi faire, en tout cas on peut le tester, le reprogrammer
- les machins que je vends sont comme des Lego: en assemblant des modules élémentaires on constitue un contrôleur. Il y a un module maître doté d'un CPU, et des modules d'extension qui ajoutent des fonctions et/ou étendent les fonctions existantes (entrées, sorties). Les modules sont "cohérents", si on en démonte un, il ne s'éparpille pas en pièces détachées.
Par analogie: module principal=mouvement, module d'extension=chrono
 
Pour moi la différence entre un module et... autre chose, c'est que le module est manipulable normalement, contrairement à une platine de complication qui ne se trouve pas séparable mais uniquement démontable.
 
La planche pour moi c'est une plaque support sur laquelle on ajoute des pignons, des roues, des bitonios et des ponts, et quand l'ensemble est complet on obtient un mouvement ou un module de complication.
 
Mes excuses aux amoureux de la belle élocution, de la concision ou de la clarté du propos  

Fake, c'est du cuivre même pas plaqué    
Et puis à ce point là, on doit pouvoir parler de girouette de platine  

C'est clair, Sebcile ressucite les vieux métiers de dinanderie avec grande ferveur

 
 
Divers 100 reçue aujourd'hui de chez Chronograph.com
 
Commandée le 28/07 vers 11h30, reçue le 4/08 vers 12h. 7 jours pile poil    
 

 
Photo de famille avec ma Strela.
 

 
Non.  
 

 
J'ai dit "simplet" ?    
 
Au contraire, je le trouve beaucoup trop chichiteux.

tiens, je viens de voir sur le CDA que si les cadran des rolex sont Gilt, les cadrans de Tudor sont Semi-Gilt
ça claque quand même ...

 
 
Ça donne un cadran semi-pourri?

 
Juste par curiosité quel prix ?

Hello,
 
Je sors de mon lurkage pour poser une question.
 
j'ai regardé ce WE la montre que portait mon père, qui lui a été donnée dans les années 60 (depuis que je suis ce topic, j'ai pris ce réflexe : je regarde toutes les montres )
 
Bref, il s'avère que c'est une oméga Seamaster, en or et automatique. le boitier est plutôt bien conservé, le cadran est beau, mais le verre n'est plus d'origine apparemment (tout bombé et en plastique). De plus, la trotteuse montre des signes de corrosion (curieux d'ailleurs), et les machins phosphorescent présents sur les aiguilles et les marques (heures) ne brillent plus depuis belle lurette
Elle semble toujours vaillante : je l'ai observée 5j, je n'ai constaté aucun décalage de minutes flagrant.
 
bref, je ne cherche pas à savoir ce qu'elle vaut (souvenir de famille), mais plutôt à lui donner une seconde jeunesse (verre, nettoyage cadran, changer la trotteuse). De ce fait, je cherche une adresse dans paris, ouverte le samedi si possible où je pourrais déposer ce souvenir, et une idée des éventuels tarifs
 
Merci

Salle des coffres shot :
 

il faut savoir qu'une montre ayant été achetée par Sebcile (et donc revendue très vite) observe une surcote habituelle de 10 à 15% sur les places d'échanges boursiers par rapport à sa cotation habituelle (en effet, le poil de poignet sebcilien est reconnu comme un magnifieur de mouvement permettant à toute montre européenne (dans le sens large) d'atteindre les précisions superlatives mais non COSCées des GS    

Le plus efficace, mais pas forcément le plus rapide ou le plus économique serait de l'envoyer chez Omega, à Bienne. selon certains retours (yoli...) a laisser chez Omega France revient à la faire réviser à Besançon et le résultat n'est pas forcément irréprochable.
Si elle a 50 ans et pas d'entretien depuis des lustres, une révision complète ne lui fera pas de mal, les huiles doivent être mortes.

 
Sur le cadran de la Tudor, les index sont dorés alors que les (Saintes) écritures sont blanches => semi-gilt

pour ce qui est du verre, un plexi bombé c'est courant sur les plongeuses des années 60, et ça fait partie de leur charme

Qui plus est, les montres desebcile c'est comme certaines voitures: elles ne sont plus neuves mais trop récentes pour parler d'occasion, sans compter le boîtier traité au gras de frites qui lui assure une finition inaltérable avec garantie décennale!